Эти лед трубки у всех авто рано или поздно сгорят , но у кия она очень быстро сгораает у меня на 114 тыс левая сгорела, летом желательно ездить с включенной фарой не только дхо, так дольше проездить хотя бы дхо и противотуманками так падет напряжение и не так сильно грееться! Конструктивная ошибка от кия ! Работаю в такс в москве что рио ,что к5 ездяят очень много с гороевшими дхо
Завод погнался за яркостью,увеличив ток на диод но не рассчитал температуру нагрева диода, и к тому же поставил дешманскую полимерную трубку, которая при 60градусах уже гнется. Раньше делали световоды из акрила а щас чем дальше тем дешевле материалы а денег фары стоят дороже золота((
У меня тоже эти фары стоят, живу на севере, раз в год приходится еще менять влагоотделители в крышках, они каменеют и начинает фара потеть. Спасибо вам за информацию, буду теперь ездить габарит - птф, или ближний сват, у меня пробег 40 тыс, пока не перегорели. До этого комммента ездил часто с дхо, но сегодня я все узнал.
@@taranikalex фара потеет из-за перепада температуры, и если на авто мало ездить фара не успевает прогреться и тем самым не может испарить влагу, просто тот пакетик с силикагелем ложите на батарею чтоб он высох и можете снова его использовать
@@АлександрЕгоров-д6я ошибка завода, недоработка😭это не только на киа, мэрс , Ауди , фольц, трубки не качественные и диоды выкручены на всю яркость, а яркость регулируется током, чем больше ток тем больше температура(
С ближним светом у Вас ходовые будут работать в пол накала тем самым будут меньше греться, срок службы увеличится, но уменьшится срок службы отражателя ближнего света
