Самое интересное, после замены клапана адсорбера вроде бы поначалу все было отлично, но потом песня повторилась. Наступило лето и проблема изчезает, и так уже два года. Только весной еще заводится и глохнет после 3-5 минут простоя. Летом, живу в Ростове все в порядке, ни обороты ни плавают и нагорячую всегда заводится, что ей ненравится я уже незнаю. Так и живет с капризной машиной, но это уже смешно.
Ербол Тойбазаров клапан адсорбера? Или к нему есть отдельный датчик. Клапан снимали, он рабочий. Но когда заводишь не слышно работы клапана. Машина глохнет сразу, надо погазовать.
@@Nurzhan_B у меня так же, когда начинает глохнуть под газовываю, потом вроде бы не глохнет. Но проблема только началась. У вас получилось решить вопрос ? Что сделали ?
@@user-yb1nt4of6n под капотом справа от мотора клапан абсорбера (клапан продувки топливного бака, вроде название на упаковке было) поменял и вуаля. Дошло до того что в крышке бака пшикало
Такая же ерунда глохнет на горячую при заводе двигателя после недолгого простоя , меняли первую лямбду и клапан адсорбера на какое то время помогло , один фиг ошибка иногда вылетает «богатая смесь на холостом ходу» официалы морозиться типа не могут понять
3 месяца назад удалил катализатор и прошил под евро 2. Теперь машина не глохнет и обороты не плавают. Плюс 10 % к мощности прибавилось. Пробег 98000 тыщь.
@@user-tt7bw6zt1b Катализатор начал разрушаться, еще немного и начало бы засасывать в циллиндр, а там и до капиталки недалеко. Каталлик был весь в выбоенах и нагар. Посередине прогарело в 5 миллиметров глубины. Советую к такому пробегу удалить, и ездить не переживать.
