Руки... Руки! Голова у ЧЕЛОВЕКА на плечах не для того, чтобы только шапку носить! Всё по делу! Молодец! Просто мегамозг!!! Маленькая доля "природного распи..дяйства" придаёт шарм твоему контенту!
Всем привет!!! Серёга молодчага- готовишь самолёт для своей половинки!!!! Наталье беззаботной эксплуатации!!! С прошедшими: днём труда и пасхой!!! Здоровья и удачи во всём ✌️ P.S. Да на счёт запаха в салоне- помогает кофе - поставить тарелку в салон на сутки!!! По крайней мере с холодильником( была дичайшая вонь- закрытый простоял несколько месяцев) помогло !!
Привет предохранитель там должен быть 15а не больше. Просто так он не горит посмотри проводку на момент перетирания. Особенно жгут на газовые форсунки или питающий на аккумулятор. Проверка на газу или нет на коленке любую шлангу от газовых форсунок ( тонкие) пережми плоскогубцами если затроит значет на газу. Но это так проверка на коленке. По кнопке с лево от кнопки круглый светодиод когда он горит машина на газу когда моргает на бензине прогревается после прогрева должна сама перейти на газ у нее датчик температуры свой стоит на редукторе виде латунного шестигранника.
Привет, Сергей ! Для того чтобы из салона убрать лишние запахи просто покупаешь несколько мешков углей для шашлыков, раскрываешь пакеты и оставляешь в салоне - уголь все запахи в себя впитает.
вот ну абсолютно ни фига мне не нужны краны,мотоциклы,устройство машин!🙈🙆но смотрю каждый ролик,Сережа Ваш контент просто чудо,мне обыкновенной кассирше в супермаркете как бальзам на душу😊значит есть еще норм люди кто просто работает руками,что то делает,а не дебилит в офисах а потом на кассе препираеться за рубль сдачи😂😂😂жить дальше можно😉😂😂
подписываюсь под каждым вашим словом!)А еще у пана Сергей харизма выпирает,на такого оригинала любой подпишется,кто ищет чего-то простого,без выкрутас и извращений!)
@@sergiuspraim как бы объяснить... У вас изначально работа или досуг называется технопорно,а вам приходится работать соответственно )Но делаете это так, что смотреть интересно даже нам,3-4- девочкам)Вот об этой вашей способности я и говорю,что все интересно,некоторым вашим подписчикам даже и понятно))
На двигатель рхх подаётся ШИМ сигнал, и двигатель проворачивается на некий угол пока не начнется баланс между усилием возвратной пружини и крутящего момента. Корпус должен быть герметичен, по оси двигателя возможен дополнительный неучтенный дмрв воздух. Кстати похожий алгоритм работы в электронной педали газа, а именно дроссельного узла, только там для плавности ещё редуктор стоит. А на газу если слепнуть провод с магнитного клапана на испарительном редукторе мотор должен затроить и заглохнуть или затроить и перейти на бензин
Подшипники в ступице конические, подтягиваются очень просто. Игольчатый подшипник держит шрус. Сайлентблок с завода с выступами, на вид как потрепаные.
Можно с газа сразу запустится аварийной,давиш на кнопку управления газом и удерживаешъ на выключенном зажигании,не отпуская кнопку после звукового сигнала поворачиваешь ключ на стар
Приветствую, ну шрус стоит 1500-2000русских тугриков, ну а подшипник на ступице(оригинальный подшипник у нас стоит 800руб.) - лучше не жди, жена одна!!! когда колесо по пзде пойдёт, жена может руль не удержать...а там как повезёт
По моєму на мультиклапані не вистачає котушки електромагнітного клапана. На більшості газових четвертого покоління і вище він стоїть. Коли глушиш двигун або переходиш на бензин даний клапанець перекриває подачу газу у ту трубку, що йде до редуктора.
Коли кнопка газу потухша повністю, або моргає, двигун працює на бензині. Коли діоди світяться то газу. Це примітивна шкала кількості газу у балоні. Повний балон світяться всі, пустий - одна, коли газ закінчується може пищати
Блок видає шим імпульси по мінусовим проводам 1 та 3. Центральний постійний +. В не підключеному стані він повинен бути відкритий на 2мм приблизно. Він не повинен обертатись на 360. Коли двигун холодний регулятор відкривається, по мірі прогріву закривається.
Серёж таже самая Х....ня компаюсь в своем део сенс так как предведущие владельцы тачку убили насмерть, так что желаю тебе только терпения в востановлении этой КИА и по меньше нервов.
1:30 есть спец средства от плесени и от запахов распыляешь, закрываешь тачку на сутки потом сутки выветривания.... на крайняк можно озонирование сделать
Здорова земеля! Переход на газ слышно по характерному щелчку клапана редуктора. Переход обычно переходит при включении газа, нагретом до 30-40 градусов редукторе и кратковременном повышении оборотов до 2000-3000. Проще говоря - нужно газнуть. :)
Дядь Серёжа я когда слышал что Спортейдж по подвеске что-то с Нивой взаимозаменяемое имеет. Правда или опять злые языки? С газом бы не шутил мотнулся бы к спецам
Серёг привет как всегда перлами сыпешь сколько видосов с тобой просмотрел ты всегда работаешь в экстримальных условиях а тут хоть в гараже не на стреле под ветром снегом и дождем держись не такую технику побеждал и заставлял работать один эксковатор с печкой и стартером чего стоил здоровья сил и здравого оптимизма как там ты пел кривые руки тебя ломали
Привет Серег, я сам лично с газели ставил рхх на фольцваген В4 мотор 2е там как и в твоём случае заслонка шторка, дёшево и сердито, к слову уже 8 лет бегает жалоб на холостые небыло..
Обрати внимание на положение ремня грм на шкивах. Как будто смещение в сторону двигателя. так на видео кажется... как говорится , мне как диванному эксперту, прчм ваще видней)))
По ГБО . Зелёный светодиод на кнопке горит "на газу" мигает " на бензине ". И что б 4 покаление норм настроить , надо подключать к компу " зависит от модели мозгов " через спец шнур.Лучше обратись к спецам ) .
Еще ходовую в порядок привести, резину достойную и так-то нормальный пепелац на рыбалку и по грибы ездить. Расскажи еще какой расход масла, когда жена откатает пару-тройку сотен.
Лампочка на кнопке гбо когда горит значит на газу на холодном запуске на бензине начинает мигать по мере подогрева на бензине мерцание ускоряеца при переходе загорается полностью когда на газу
Прежний хозяин смотрит и слезы вытирает)) Да переход с газа на бензин незаметный особо, перекрой доступ в балоне(тот краник что крутил) и подожди если начнет пищать значит типа газ кончился и авто перешло на бензин. Эта хрень пищит когда газа нема. Или смотри на редукторе под капотом открытие электро клапана мультиметром. Еще кажись там диод мигает когда на бензине а на газу просто горит но это не точно. Ну и на холодную должно изначально с бензина стартовать пока не прогреется смотри разницу.
Серега, привет! совет от врача насчет бомжей. никакая вонючка тебе не поможет. бомжи - это, как известно, органика. а запах органики уберет за пол часа бактерицидная лампа за 20$. продается в любых светомагазинах. служить будет вечно, только не смотри на нее без очков. ты удивишься результату, поверь. а потом супругу удиви, засунь ее в холодильник (не супругу, а лампу). продукты вынимать не надо. через 20 мин будет запах озона :)
В регуляторе холостого хода нулевое положение шторки - приоткрытое, так с завода. У спортяги не рулевая рейка, а рулевой редуктор. Слева на раме висит. А справа похожая хрень - сошка, держит перемычку. Так вот в корпус вала сошки лучше врезать пресс-масленку и раз в год давить литол. Вал хоть и стоит на пластиковых втулках, но песок и вода с валом свое черное дело сделают. На правом верхнем рычаге, на шаровой, пыльник что-ли лопнул? (!!!) Передние ступичные подшипники регулируются гайкой. Снимается хаб - под ним стопор и гайка. Подтянул - и нет люфта. Если подшипники не перемолотые. Снимается легко, помыть, смазать, собрать - 20 минут, ничего хитрого. Игольчатый подшипник держит ТОЛЬКО полуось, чтоб она не громыхала об поворотный кулак. В удержании колеса не участвует.
Привет, если надо могу дать контакты хорошего электрика/газовщика в днепродыме, сам у него обслуживаюсь уже. Делает по принципу - если еще будет работать - лучше не трогать.
Вот у меня проблема и обороты бывают холостые на прогретой около 2к и просто начинаешь ехать даешь газ а у её как будто бенз перекрывают при резком открытии дросселя и она очень жестко тупит. Сдергиваешь фишку с регулятора и проблема пропадает. Еще обнаружил сегодня масло в колодцах и 2 свечи в масле завтра буду менять клапанную прокладку ибо до меня ставили китай. Вопрос я снимал этот регулятор промывал очисткой для карба он достаточно чистый был но воздух через себя пропускал. Вопрос в снятом положении он должен быть полностью закрыт либо чуть открытый?
@@sergiuspraim просто когда его отключаешь вообще нет проблем с большим затупом. Мотор подтраивает думаю из за прокладки. А когда подключаешь на горячей обороты в 2к улетают холостые
@@ВасилийКадяев-ж2щ скорее всего он у вас изношен , может на просевших втулках якорь подклинивать , есть такой эффект провисания якоря и паразитного подмагничивания , я с таким сталкивался на больших двигателях , изнашиваются подшипники и якорь начинает провисать близко к полюсам (башмачить) и пусковые токи вырастают в разы , пуск идёт рывками
@@ВасилийКадяев-ж2щ я не автомеханик и не варюсь особо в этой теме, но по личному опыту я бы советовал оригинал , купил и на десяток лет забыл , скупой платит дважды , проверено на себе , кроилово ведёт к попадалову
Дружище купи балон пены, очистка обшивок салона и пару раз пробег по инструкции, там все просто, запах бомжей уйдёт, второй вариант продать тачку, запах уходит 100%,😂😂😂без обид!
@@sergiuspraim на редукторі на фільтрі болта нефата там 2нада 3 відкрути подивисьякий фільтр і ризінки бна коромислах в редукторі неплгонобулоб поовіритьбо вони дубіють тоді на газу ковбасить
Я бы побоялся после таких кретинов пользоваться да и вообще иметь в машине газовое оборудование. Запах кстати может быть от газухи, плюс сам газ иногда вступает в хим реакцию с окружающими элементами, особенно в жидком виде. Вытащи коврик из багажника и сравни ощущения.
Как избавиться от вонизма ? Короче покупаешь щелочную очистку салона , жидкость такая , ведерко с водой , в пшыколку разводишь раствор , пшыкаешь , трешь губкой или щеткой все что видишь в салоне и чистой мокрой тряпкой вытераешь все это дело , потом запах исчезает нафиг , сам так постоянно чищу салон своих авто , помогает пипец как
Привет! Поспрашивай озоновый генератор.Есть такая пиблуда для дезинфекции. У меня вождь купил для борьбы с короной. Ставиш на час в машину и чистый воздух. Я в наши фуры ставлю. Помогает! У нас некоторые водилы видать из свинарника.Тоже в кабинах бомжатники и вонь.
@@sergiuspraim Серёга, привет! Не слушай, у тебя стоят обычные регулируемые конические подшипники ступицы. Регулируются они отдельной гайкой. Снимаешь хаб (заваренная хрень) и под ним как раз эта регулировочная гайка и контрящая планшайба. А игольчатый подшипник стоит на вал ШРУЗа. Глянь как регулируется www.drive2.ru/l/9112937/
Экономят на всем, делают не пойми что и как и потом ноют что тачка говно, газ взрывается, ничего не едет. И не поймут же что проблема в них самих, и экономия на машине в конечном итоге выходит во много раз дороже чем делать все оригой и вовремя ... Повезло машине что к Серёге попала.
Она не должна до упора закрываться. А открываться с щелью миллиметра 2 с другой стороны шторки. Это нужно что бы если клапан обесточен обороты были примерно 1500 Управляется он да ШИМом т.е. током. Как только мозг подаст на него ток, шторка окроется с другой стороны и там он уже холостые регулирует. Новый он НАХ не нужен, пока очумелые ручки туда не залезли они вечные. Ищи БУ Мозг БОШ небось. На AUDI/VW в 80х 90х годах такие же клапана были, собсна откуда я их и знаю ЗЫ собрал ты скорее всего не правильно, работает потому что мозги умные :) и подстроились по этот трэш Ща у тебя скорее всего нет принудительного холостого хода. Полностью перекрыть клапан воздух не может
@@sergiuspraim собрал ты скорее всего не правильно, работает потому что мозги умные :) и подстроились по этот трэш. Там есть адаптация под скважность холостых Ща у тебя скорее всего нет принудительного холостого хода. Полностью перекрыть клапан воздух не может
@@sergiuspraim Если хошь завтра сниму свои, и запишу как должно быть Разбирать конечно не буду Этта я если что умею настраивать мозги, и просто изнутри знаю как оно работает. Да и впрыски в свое время чинил, СТРАШНЫЕ механические :)
