Ciao amico, dopo 3 anni d'utilizzo di questa bellissima vettura come ti trovi nel complesso? Sto valutando di prendere un 'usato Sportage Gt Line. con 50.000km/70.000km a bordo oppure una Vw Tiguan un anno piu vecchia (2018) con piu km(90.000- 100.000 km) e meno accessoriata ( 2.0 tdi 150 cv DSG)? Grazie
ok perché mi sembra strano che con 15 cv in più faccia come la mia che è pure diesel anche se è automatica. Cmq 3000 km sono pochi per testare una macchina... Cmq ti basti sapere che la mia mi aveva impaurito: fino ai 10/12000 km consumava un botto, fino agli 11 km/l. Ora si è assestata sui 16 che tutto considerato va bene. Lo stesso dicasi per l'accelerazione e la velocità.
scusa ma quanti cavalli ha la tua? io ho la "vecchia" 1.7 crdi 115 cv business class. Uscito poi di produzione il mese successivo al mio acquisto, passando poi ai 1600 cm3. La mia è del 10/2018 e fa la stessa velocità della tua, ovviamente dopo un bel lancio (ci arrivo a circa 3800 g/min e la zona rossa è a 4500 g/min nel diesel... avrei ancora margine di potenza), considerate massa e dimensioni (le grandi e pesanti gomme incidono molto nell'attrito e peso). Devo dire che ha cominciato a "sciogliersi" ora a 24000 km. Ci faccio i 15 di media a 150 km/h..
Ciao sono Roby..ma le attuali norme antinquinamento..l auto fin quando potra circolare? No xke nn cho mai capito niente alcuni dicono 2028 altri 2030..
@@bramans888 io sono della provincia..pero ovviamente oggi come oggi secondo me e da puntare tutto sull ibrido o elettrico se vivi in nelle citta..onde evitare..preferisco anche io le diesel facendo molti km l anno(20mila circa)..ma se mi devon far buttar la macchina dopo 7/8 anni anche no...anche perche non penso sia l unico a tenere una macchina almeno 15 Anni...cmq molto bella la kia sportage piace anche a me..se solo la facessero ibrida benzina
@@MrRoberto984 : Purtroppo sono scelte politiche senza basi scientifiche, l'ibrido e l'elettrico non sono meno inquinanti di questi nuovi Diesel. Purtroppo se vivi in pianura padana e pianifichi di mantenere l'auto così a lungo ti conviene fare un calcolo preciso di tutto quello che spenderai nell'arco della vita dell'auto, incluso almeno un cambio completo del pacco batterie dell'ibrido, e i consumi più elevati dovuti al peso delle batterie, specialmente nei tratti extraurbani.. Potrebbe essere paradossalmente più economico sostituire il Diesel dopo 7-8 anni - magari con un modello più economico a benzina per circolare dopo il 2030 - rispetto a mantenere un ibrido per 15 anni, con costi iniziali più elevati, sostituzione batterie dopo 7-8 anni, consumi più elevati durante tutti i 15 anni. Fatti bene i calcoli.
@@bramans888 non hai capito..io sono a favore del diesel..ho una fiesta tdci 2005 ..faccio i 20 lt..lo so anch io..ma abituando in prov di milano..e andandoci spesso in citta..non rimane molta scelta se non mild hybrid o elettriche..e quello che voglion per far cambiare un parco auto vecchiodi30 anni..ma dubito ci riusciranno a breve..poi con i tempi che stiamo vivendo presumo questo sia proprio l l'ultimo dei problemi..se e per quello lo so anche io..le fabbriche ? Non inquinano? Le caldaie a 23 gradi ( perche nessuno tiene 17 /18 gradi a casa ..non inquinano? Pero ovviamente se una persona spende 30mila euro..quanto meno potrà esser libero di usarla quando vuole e non esser vincolato in maniera alcuna?!
Sarei curioso dei consumi e del tuo normale stile di guida.io ho il 1.6 crdi awd GT ma, tranne qualche sporadica spinta, a 130 fissi mi ciuccia quasi un 8 per 100km.a me pare eccessivo, anche se il CX è il peso non sono dei migliori
Ciao, confermo il consumo eccessivo. Il mio consumo è tra 7.4 e 7.9 litri/100 km, ma devo dire che io viaggio parecchio a 150-180 km/h. Un buon aggravio ai consumi è dato dal cruise control adattivo, che scala marcia ed accelera da forsennati quando si trova improvvisamente stradò libera. Sto parlando ovviamente del cambio automatico DC7, il quale aggiunge anche qualcosa in termini di consumi rispetto a quello manuale. Con guida particolarmente morigerata e senza eccessi ho raggiunto il consumo di 7.1 l/100 km, ma l'ho potuto verificare solo per brevi tragitti.
@@comunitacattolicabadhombur8511 io il cruise control adattivo lo disabilito ogni volta appena entro in macchina ultimamente, quindi a differenza tua non ho più il problema delle ultra accelerazioni, ma anche tenendo stabili i 120-130 i consumi sono elevati. Peraltro ancora non mi è chiaro il discorso AWD, ovvero non capisco se il pulsante di blocco differenziale la fa diventare un 4x4 permanente o se il sistema awd lavora sempre a prescindere, e ovviamente se lo è, se sia disinseribile. Ultimamente sto valutando una centralina aggiuntiva anche per capire se migliora il gioco Dell acceleratore e ripresa/consumi.
Il sistema AWD è sempre inserito e fa lavorare la trazione indipendentemente su ciascuna delle 4 ruote, per adattarsi per esempio ad una curva o ad una frenata con perdita di aderenza. Il pulsante serve solo a bloccare la trazione integrale su uguale ripartizione tra avantreno e retrotreno. Tale accorgimento funziona solo al di sotto dei 30 km/h e serve principalmente per situazioni critiche, quali partenze o salite su fondo ghiacciato, fangoso o comunque sdrucciolevole, tratti particolarmente innevati da percorrere a bassa velocità, oppure impantanamento delle ruote. Se inserito, sopra i 30 km/h si disattiva in automatico
