У меня ix 35 с g4na 2014 года.пробег уже 192 000. Да есть постукивание Масло не жрет.едет. лью shell helix ultra 0w40. До талого!🤣а там лучше шорт блок если что.ну их на фиг артемок и дядичек шлёп 🤣🤣🤣они же на самом деле никакой гарантии не дают!
Была у меня такая машина в полной комплектации) за всё время эксплуатации она не подводила ни разу! А где мы только не ездили на ней полным экипажем, по горам-по лесам!) по надёжности 10 из 10. И выглядит она всё ещё круто и стильно. Пересела на Камри 55. До спортивка был форд 3. И Спортедж был и остаётся фаворитом во всем ❤️
У меня ix35 2010 г.в. 4х4 120к пробег. Меняю масло 5w-30 ZIC Каждые 10к км. И частично в АКПП каждые 20к км начиная с 60к пробега. По началу переживал из-за шумной работы G4KD, но потом забил на это дело, масложора то нет. Думал поменять машину, но посмотрев цены на новые авто решил фигнёй не заниматься )))
С такими ценами на новые авто, владельцы, те кто купил новые машины в 2010-2014годах,на них хоть 400 тыщ проведут, т.к Ценник конский и менять не на что совсем.
сань ты наверное сразу после покупки к очень хорошему батюшке заехал ,он тебе ее добросовестно посветил.поэтому так долго ходит.я ставлю на 317 500 тыс .км.лайкосик тебе саня от души
Вот все точно описал про плюсы и минусы. Минусы связаны в основном с исполнением, пластик салона бесит, хотя ниче не скрипит. Багажник маловат, но это такой формфактор, но при сложенных сиденьях я перевозил и диван и холодильник, и спал. Подвеска жестковата, но это сделано для управляемости, при этом так, что бы не сделать ее дорогой. Поэтому подвеска максимально простая и надежная.
Привет.У меня такое же авто,тоже 2010 года,я им доволен.Дизелит конечно на холодную,но не критично,пробег 150 т.км..,масло от замены до замены,лью 5 w20.Стараюсь обслуживать сам.
У меня семилетний Спортейдж с таким же мотором. Под конец гарантии на шару поехал к дилеру, посмотреть есть ли задиры. В итоге по гарантии на 92 тыс. пробега заменили шорттблок. Сейчас пробег 125, все ок. Слегка пересмотрел стиль езды и меняю масло Total Quartz 9000 5W-30 раз в 10 000 В остальном все родное, даже тормозные колодки родные, ещё 50 процентов ресурса) Машиной доволен, не променяю)
У нас корейцы служебные за 500-тыс бегают. Туксон 2-л 17-года проехал с родным мотором и акпп 627-тыс км еще ездить так что в ютубе там вечные задиры и катализатор на практике они очень живучии
Саня,это еще качество.У меня сид 2008 г.,250000 т.км,вся подвеска родная кроме передних стоек.Мотор 1.4 все навесное оригинал,цепь.помпа .ролики ,ремень.Машина вся в родной краске,есть сколы,пескоструй,но рыжыков нет нигде.Хваленым оцинкованным ВАГам такое и не снилось.
Моё мнение, что как ресурс масла, так и ресурс мотора исчисляется в моточасах. Исходя из того, что Александр сам говорит,что у него практически весь пробег трассовый, меняет он масло по моточасам и выходит у него срок замены-раз в 15тыс.км., смелюсь предположить,что средняя скорость ц него около 50 км.ч ЗЫ к чему я клоню: если исчислять в моточасах, то мотор Александра, скорее всего прошёл примерно как мотор моего соляриса (107000) при средней скорости 18 км.час. Поэтому считаю, что выдающегося ничего нет - хороший мотор и хороший хозяин, который знает как правильно его эксплуатировать.
У меня тоже 2010 передний привод, задние стойки и тормозные колодки меняла, задние две ступицы и все... Лакокраска в идеальном состоянии. В этом году появились небольшие посторонние перестуки, пробег 70тыс.. Мастера говорят не парься, но эндоскоп показал задиры 2.3.4. Вот не знаю, капиталить или гонять дальше
Мужики, которые тут граниу защищают. Вы что потолок свой в ней увидели? Тогда действительно печально. А так, машина за свои деньги нормальная. Но есть тачки в разы лучше и по сравнению с которыми гранта действительно "ведро" так сказать.
У меня тоже 2010 года АWD, люкс с панорамной крышей, один Я хозяин, эксплуатация только на севере (Салехард ЯНАО) пробег-69000, менял только стойки стабилизатора, шаровые и сайлентблоки по ходовке, ааа - еще в 2013 году поменял задние амортизаторы на усиленные - когда узнал что оригинальные садятся (но у меня не сели), даже летняя резина с оригинальных дисков не снималась, вся в дырках с тряпками с клеем, но вполне нормальная =), смотрели задиры, но ничего не нашли, бенз жрёт также как и было изначально - 11л. летом, масло не жрёт, наверно потому что двигатель не перегревался никогда, машина охрененная! Аа, еще свечи менял в прошлом году, стояли заводские, тут на севере - дороги реагентами не обрабатывают, коррозии и ржавчины нет абсолютно.
Привет Александр. Ставлю, что переживёт 300000.500000 отходит и начнётся масложор, но не дикий, а так, литра полтора на 15000. Да.... У меня альмера классик. Пробег 586000. Брал новую с салона. Она живее всех живых. Блок правда чугунный😁
Мотор ходит и ходит на жидком масле , на сколько я помню по его роликам он лил 0w30 масло и это сказывается и пробеги трасса тоже повлияло на ресурс мотора
Вы только собрать -разобрать можете, на сколько помню гильзовкой и все что связано с блоком занимаются другие люди,регулировок вы тоже не делаете, а за собрать ,разобрать новое 89000))) Саша подсчитывает🤣
Я на 203 000 км решил капиталить. Пока разбирал (делал сам) принял решение полностью заменить мотор. Без навесного он мне обошелся в 202 000 ₽ (2023 г.) брал оригинал собраный в Китае(корейский стоил бы мне в два раза дороже) аналоги стоят на 30 000₽ дешевле. Сравнивал аналог и оригинал прям разбирал и тот и другой, качество сборки конечно координально отличается. Не вижу смысла капиталить, не думаю, что это на долго. Новый мотор к тому же сейчас доработан, и проблема с задирами ушла. Мотор пришел, через 2 дня поставлю, поезжу, может чего и напишу сюда. Автору лайк за видос, машина святая у тебя по всей видимости, хотя натыкался на ПЕРВЫЙ разбор движка после 375 000 км.
Александр, проедь 300 тыс и езжай к Артёму на капиталку. Вместе контент запилите. Тем более у Артёма случаи были с КИА, когда бодро ехали на капиталку и провернуло вкладыши. Если капиталку на 300 сделаешь, то ремонт дашевле будет, нежели искать новое колено, насос и прочее. Заодно и своеобразный рекорд поставишь.
К этим разводилам он не поёдет, чтобы его впарили и врезали маслофорсы, Саня это ставить не будет. Артём нам не АВТОРИТЕТ????) Запомни это РАЗ и НАВСЕГДА!)))
Заметил, что на ix35 рестайлинг, фары в идеале. А на Солярисе 2011 года, конечно там и пробег больше, но там царапки. Хотя, полировка пастой спасает... Но скажу честно, те фары я и скреб от снега, и щёткой, смахивая снег. На ix35 ждём пока сами не оттаят
ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ НЕ МЕНЯТЬ 300, РЕМЕНЬ НЕ МЕНЯТЬ 300 ТЫС- ЭТО НЕ ЕСТЬ ПРАВИЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. ЭТО ЭКСПЛУАТАЦИИЯ- ОТВАЛИЛОСЬ ПОМЕНЯЛ. САШ, НЕ НАЗЫВАЙ ЧТО ТЫ ТАЧКУ ПРАВИЛЬНО ОБСЛУЖИВАЕШ.
Надо переднее кресло купить другое и все. Или перешить, перед этим заменить начинку кресла. Химчисткой ты максимум пятна уберешь, и то не факт, а надо ещё в должную форму привести форму самого кресла)
Все зависит еще от дорог и стиля вождения, ну и условий эксплуатации трасса/город. У меня 100% город, поменял все свйленблоки, плавающие, болты развала пришлось поменять, т.к. закисли. И поменял полностью тормоза: можно было диски проточить, но померял все вкруг. Все это на 170тыщ.
У моего знакомого Киа Соренто 2012г, двигатель G4KE-пробег 310 000км. Ни каких задиров, ни каких проворотов вкладышей, катализатор без проблем. ТАК В ЧЕМ ПРОБЛЕМА? НИКТО НЕ ПРОВОДИТ АНАЛИЗ ПРИЧИН.
Сань пройдёт дохера! Вопрос: сколько литров на 10-15 т.км ты будешь готов доливать? Вот когда надоест доливать к примеру 2-3 литра на 10 тыщ, тогда и капиталить!
Александр! Не забывай напоминать, что это не заслуга не инженеров Киа, лишь бережное отношение и Огромное везение! Очень многие владельцы безмерно радуются спихнув авто после гарантии!
@@user-gq9hb5on2n Был близок к покупке но бог миловал! Стараюсь не чужих ошибках учиться... И если бы у меня под боком был нормальный дилер, то может и поездил!
@@user-gq9hb5on2n Брат старший владел . 11 год 2.0 акпп К 110 тысячам на холодную начался приличный стук-стук, брям-брям. Быстро скинул, благо вас таких любителей много)).
Да салону нужна химчистка, руки опускается т.к. материал настолько маркий, что салон выглядит как говно через месяц, я выехал из салона в 2010 году и спустя 3 месяца все край, он выглядел очень печально и я понял что сделаю химчистку только перед продажей))
Относись к кроссоверу, как к кроссоверу, а не внедорожнику и будет вам счастье. Меняйте масло через 7500 км, в автомате частичная замена на 45 000 км., а чтобы не было желания залезать в говна, только передний привод, да и машине легче. Как то так.
Саня, все бы ничего, но юлсан как интернет магазин далёк от идеала, у него куча косяков, из за которых проще чуток переплатить, но не иметь проблем. Главных косяки площадки: 1. Отвратительное отслеживание заказа, 2. Несоответствие рейтинга поставщиков, 3. При оплате по безналу реальный гемор с возвратом средств. Все только через техподдержку, которая динамит сутками с ответом. Единственный плюс - это вменяемые цены, но тоже далеко не всегда. Если дело коснется возврата, тоже все сложно, чтобы обратно получить свои кровные придется ждать минимум неделю.
У знакомого 2008 года Тагазовская Соната на V6 2,7. Комплектация АТ 8 вроде. Ну там климат, кожа, подогрев, Эл.сиденья,ксенон. Он почти каждую неделю ездит Питер Москва и обратно. Плюс летом дом в Тверской области. Ещё и по лесам, на рыбалку на ней. Ну и конечно работа, семья, магазины. 350000 пробег. Коробка в идеале, движок масло не ест, компрессия в норме, в подвеску вкладывался, да. Да навесное менял отчасти.
Он меняет масло раз в 15000 и по моточасам у него всё так и получается, правда не сказал как и сколько. Тоесть 80 процентов пробег город и 15000 замена масла. Ну города разные бывают:) 11 минута.
У этого спартяги самый лучший дизайн! Следующие так себе-фигня! А по поводу эксплуатации как говорится-дело было не в бабине х....та сидит в кабине! Адекватный хозяин-отличный автомобиль! Вот так!
Молодец Александр , на сколько помню правильное масло лил 0w30 , не контрафакт и трасса моточасы не превышены замена вовремя и все ходит 🤗🤗🤗👌👌👌 на гутталине эти моторы долго не ходят пример вот смотрите на Шелле 5w40 50 тыс и кобзда мотору и масложор ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6iuodeek5tc.html
@@alex98_elone55 100% нельзя поршневая таблеточная очень тонкие кольца и на 5w40 мотор дизелит голодает маслом по поршневой и плохо охлаждается густым маслом перегрев ЦПГ идет и коксование и задиры
Блин, Саня, где просмотры😳 Пару тыщ за неплохие ролики. Уже основной канал совсем не выстреливает. Печально. Хотя вон, товарищ Энергетик неплохие просмотры набирает на обзорах и подписота растёт
Как робот поживает???? У самого такой же аппарат. Пробег 61500км. Все ок!!! Катализатор вырезал на 21000км и поменял на металический. Прошивку не менял - сток!
Не стучит и не разваливается потому что хозяин не ездун(наездник). 1) Машину редко мыть. Будет жить ЛКП 2) Днище обработать 3) не газовать. Разгонятся плавно 4) тормозить плавно. Двигателем. 5) По ямам не прыгать. 6) на трассе плавно, но давать прос*ться 7) вовремя менять расходники. Масло чаще чем раз в 10 тыс - в городе желательно раз в 7-8 тыс. 8) смотреть видосы Александра, все по делу.
Главное - не прогревать на холостых полчаса зимой, не юзать автозапуск. И все. Все давно уже обсуждено и доказано с помощью книг производителя Kolbenschmidt
Парни у меня киа спортейдж 3,2011г.реальный пробег 222200.работает так же как у него!тоже дезилит,подскажите какое масло лучше заливать в него?залито кикс 5на40.(Друг посоветовал,у него тоже спортик 176тыс. пробег нг работает мотор ровно и не дизелит вообще не слышно.кстати я в свой залазил эндоскопом задиры есть!
Что значит доживет до капиталки и нет? Вы сами ответили в начали Если будите терпеть доливки масла от замены до замены 1-2л он и проедет до 500 тыс. А если в первую же доливку 200 гр вы вскроете двигатель верьте мне у Нас в стране лучше не сделают! И будете ездить без тяги как на жигулях
Про какое качественное обслуживание ты говоришь. Ты же ничего не делал, просто менял расходники и масло менял каждые 15 тысяч. Ты самый настоящий наездник, который тупо ездит пока что нибудь не отрыгнётся .
Мало инфы. Какое масло моторное? Если 15 замена интересно же. Сколько тогда моточасов? И как дела с катализатором? А то по рио и крета на g4fc g4fg прям паника с каталиками
Привет всем! У меня тоже спортейдж 13 года передьний привод.пробег 286 тыс.стучит на холодную.расход масло 500 гр на 10тыс.может кто столкнулся с проблемой абс перестает работать после 50-60 км в час.по диагностике поменял даччик и ступицу.проблема осталась та же.
Просто все ездят по разному и в разных регионах. У меня Daewoo Gentra, пробег уже 220 000, сайлентблоки все живые, хотя на Лачетти все говорят, что задняя подвеска не больше 100 000 ходит, так что...
