@@MVSfreelife pô galera ! De vdd vcs são referência pra nós que curtimos carro! Pra mim é mais dah hora ainda que morei pertinho de vcs! Hj tô em outra cidade mas mesmo assim vou acompanhar sempre! Bora encher esse canal de projeto e que não pare de chegar clientes pra vcs! Equipe top!!!! Abraços!
Ótimo conteúdo,ótima apresentação e qualidade de video! Acompanho vocês desde a época dos corsa e celta turbo e supercharger kkkk Sabemos o quanto é difícil gravar a rotina de uma oficina de preparação, mas, continuem por favor! Vcs sempre nos surpreende nos projetos! Desejo todo o sucesso a vocês!
Valeu Marcelo. Sejam bem-vindos. Feliz que tenham voltado. Agora diga aí, ganhou quanto de CV e quanto de Torque? Obrigado pela atenção. Fiquem todos com Deus. Elson de Vitória-ES. OBS.:O meu Jimny Sierra está chegando aí, está bem próximo.
Opa, também sou de Vitória, tinha um Sportage idêntico a esse aí, não cheguei a turbinar, embora era meu objetivo, tenho uns vídeos dela aqui no meu canal. Hoje tenho um turbo, que também está aqui no canal, estou satisfeito...
Acho sensacional esse tipo de carros sendo preparados com critério de uma melhor eficiência, a tempos tenho pensando em adquirir um Grande Vitara justamente para isso... Vou deixar uma crítica construtiva, ao invés de exibir um borrachão, use esse tempo para uma demonstração em rodovia mostrando o que o carro é capaz de fazer e também demonstrando números de desempenho e consumo que certamente será ambos melhor que o original... Vai atrair um público potencial melhor, donos desse tipo de veículos que podem se interessar por seu trabalho... Parabéns! Luiz Guilherme quem vos fala.
Nem sempre é possível dirigir o carro de um cliente em rodovia, e ainda ter como filmá-lo.... O mesmo serve para o consumo, sendo que é um feedback que precisa ser passado pelo cliente, depois de usar o carro em algumas situações e fazer o cálculo das médias.... Fazer um burnout, ainda mais em um carro com esse tamanho de roda e automático é um diferencial, não acha?!
Muito bom, projeto sensacional e detalhes que engajam. Bem vindo de volta! apesar de eu acompanhar no Insta, aqui no RU-vid para mim é a melhor vitrine que vcs conseguem passar o trabalho excepcional que vcs fazem
Fico triste de não morar perto da MVS, já teria um projetinho no meu carro ;-; Prefiro não ter nenhum projeto do que fazer em algum lugar que vai sair mal feito e me dar dor de cabeça.
Parabéns pelo excelente trabalho, um dia eu ainda vou fazer com vcs o meu celta, inspirado naquele de 700cv, que vcs fizeram. Eu gostaria de ver mais sobre aquele projeto, o motor dele ficou bonito de mais e, só tem um vídeo curto, dele no dinamômetro.👏👏👏👏👏👏👍👍👊👊.
em um mundo onde um 1.0 esta 120k, sai mais vantagem turbinar o nosso veinho em casa msm, pensando em tacar o caracol no hb20 1.6 Projeto mt loko sse sportage!
Louco pra fazer algo assim na minha Sportage, mas não sei se tenho bolso pra isso 😅 preparar esse motor e fazer um projeto clean nessa Sportage ficou na casa de quanto? R$
Top, vcs tem algum projeto de supercharger para Grand Vitara 2015, 2.0 - 4x2, esse modelo com tração traseira, acho eu que ficaria legal, estou pensando em comprar uma, forte abraço e Sucesso a vcs.
Daí Marcelo. Teria possibilidade de colocar um supercharger num Renegade 1.8 Etorq? Daria pra deixar a injeção original ou teria que instalar uma programável?
é possível instalar um supercharger SIM! Para um projeto mais adequado, com acerto fino recomendamos a injeção programável; uma vez que os sensores e módulo original não fazem leitura e/ou gerenciamento de pressão positiva.
Para um projeto mais adequado, com acerto fino recomendamos a injeção programável; uma vez que os sensores e módulo original não fazem leitura e/ou gerenciamento de pressão positiva.
21:21 Fala equipe MVS sou dono de um I30 2010 automatico sempre tive vontade de turbinar o carro contudo paro na questão do câmbio. Na experiência de vcs funciona bem? Não sei quanto torque o A4CF1 aguenta de torque não encontrei esse informação... obrigado!
Fazemos tudo personalizado e sob medida de acordo com a configuração das peças escolhidas (ou existentes) no carro. Portanto, respeitamos as limitações do câmbio automático. Caso contrário fazemos upgrades e modificações para o mesmo trabalhar adequadamente.
Fazemos tudo personalizado e sob medida de acordo com a configuração das peças escolhidas (ou existentes) no carro. Portanto, respeitamos as limitações do câmbio automático. Caso contrário fazemos upgrades e modificações para o mesmo trabalhar adequadamente.
A FT550 está gerenciando todo o funcionamento do motor. Ela passa e recebe informações para o câmbio automático funcionar (nesse caso). A FT permite gerenciamento de alguns modelos de câmbios automáticos (tem a lista no site deles). Mas além desse câmbio não estar nessa lista, na época da montagem do projeto (2020) a Fuel Tech ainda não tinha essa atualização.
