Kicksters confession on Opel Calibra (EN 4K) | Classicauto 

Fajnie się słucha kogoś kto gada głupoty i wiesz że jest inaczej niż mówi ❤❤

No z tym by nie kupować Calibry z 2L to bym nie przesadzał, C20XE jest moim zdaniem bardzo dobrym silnikiem, mógłbym rzec że lepszym niż te V6 które wcale jakieś super nie było. No i C20XE bez problemu robiło się na 170 Koni w góre bez Dmuchania Turbo. Osobiście posiadam Calibre własnie z tym silnikiem z Turbo. Wyszło około 340 Koni i jakichś cudów z silnikiem nie było robionych a cały czas sprawia frajdę. Odziedziczyłem ją po ŚP bracie i jest w mojej rodzinie już 17 Lat.

Ogólnie to za mało zachwytów nad tym pięknym czerwonym autem. Dziękuję i pozdrawiam.

Bardzo fajnie się Was Panowie oglądało i słuchało. Bryczką też super. Auto którego plakaty za dzieciaka wisiały na ścianie 😊

Akurat z wielu gruzów którymi sie jezdziło gdy jeszcze były dostępne to dla mnie calibra najlepiej sie prowadziła, na zakrętach ładnie nachodziła dupką i mozna było sie poczuc jak w tył napędzie. Jedynie e36 dorównywała w prowadzeniu

o jasny gwint, kickster na kanale classicauto, tego się nie spodziewałem 😂

Interesujący odcinek 👍

Calibre posiadałem kilkanaście lat. W przeciwieństwie do Kickstera widziałem i miałem niepękniętą listwę podszybia 🙂 Natomiast domykania szyb automatycznie po ich zamknięciu nie widziałem bo ten model nigdy tego nie oferował (było domknięcie szyb po przytrzymaniu kluczyka w zamku w pozycji zamykania). Reszty bzdur o silnikach, Calibrze turbo i skrzynce 4x4 nawet nie chce mi się prostować 🙄

Wszystko jest piękne ❤

15:55 Z tej perspektywy naprawdę wygląda dobrze.

myslalem ze znam calibry ale taki panel klimy widze 1 raz :D szacun

Ciekawy odcinek. Jak widać - warto czasem przewietrzyć kanał osobami trochę z innej bajki.

Fajne autko. Też miałem czerwoną. Z felgami 17" wyglądała mega dobrze.

przez was zobaczylem ze jest taki kanal jak kickstertv ale nie mam odwagi odpalic filmikow...wssytko w swoim czasie :D

🔥🔥🔥

Sebuś taka mała uwaga najpierw klapę zamykasz za spojler, a potem drzwi lapiesz za szybę. Auto fajne

Mega słuchało się tej rozmowy! więcej takich kolabo❤ Sebastian na innych kanałach bardziej się stara😅

To samo miałem jak zobaczyłem opla mantę srebrny piękne auto 😊

Astra G coupe Bertone też była fajnym oplem 😀 Ja miałem 2.2 które napsulo mi Nerwów aż do swapa na silnik z vectry C

Ciekawa sztuka 🙂

Królowa polskich dyskotek i wieśtuningu

c20xe to kult do tego kolektory ssące lexmaul. Bardzo popularny silnik w motor sporcie bardzo żywotny i naprawdę kosmiczne parametry jak na te czasy, 199nm to było coś 2L. C20let był zakuty w serii. 20ne 115ps i 20seh 130ps byly idealnymi silnikami na tamte czasy bardzo zywotny silniki idealne pod gaz peły moment obrotowy z dołu. Klimatronik był rowniez dostępny w vektra A tak samo jak digital.

Rieger Catano ♥ to jest nadcalibra

Zajebisty, w tle Sally Patryka?

Kickster miałeś kiedyś calibre turbo 4x4 c20let? Bo ja mam od 2007 roku do teraz,i jakoś nie raz strzeliłem że sprzęgła i nic się stalo

Calibra wyprzedzila swoje czasy ogolnie fajne autko za dobre pieniazki tylko zanim wies tuning ogarnał beemiarzy to tak szpecili calibry ze kazdy kto pamieta te czasy 2000 to zawsze bedzie myslal o tym samochadzie z lekkim zazenowoniem i politowaniem 😅

I jeszcze była Monza ❤

Coz On gada za bzdury? Mialem wszyatkie odmiany silnikowe calibry, do dzis mam 2 v6 i let, i pierdoli ze let jest zly, to chyba najlepszy silnik opla, z20let to byl syf ale nie c20let, xe tez super silnik, gdybym mial kupic kolejna to tylko ori xe

Miałem chyba identyczne nakładki progowe przy swojej jak Kickster w tej pomarańczowej, zle nie wygladały według mnie😀 Jednak jedna była już naderwana i po zakupie jej wracając do domu przy jakichs 160km/h gdzies odpadła na drodze😅

18:33 po prawo widać SALLY PORSCHE Patryka Mikiciuka😁👍

No, to są auta które ja lubię, nienajlepsze, ale za to kiepskie. Najlepszy silnik w tym modelu to c20xe, ma 150 koni ale bez problemu można go modzić na 170 i jest przy tym trwały i lekki, nie to co V6, ale występuje w prefl, w poliftach jest już ecotec 136 km i to jest silnik słaby i nietrwały, ale za to pali olej... Ogólnie calibra jest kozak, zwłaszcza seryjna...

7:20 na dworze XD

Dzięki za zaproszenie! Przyjechałem, bo usłyszałem, że Calibra za 6600, a to cena dotyczyla zderzaka 🙈 😄 Jeśli chodzi o silniki to oczywiście mówiąc o 2.0 16v miałem na myśli LETA. Przedlift, 150 KM, był jedynym wyjątkiem potwierdzającym regułę. To był naprawdę spoko motor i faktycznie mogłem nim powiedzieć dwa słowa 😊 Tak czy inaczej mam nadzieję, że materiał się podobał. Pozdrawiam czytelników Classic Auto!

Szwagier miał czarną i w przednim grill miała Leda jak nieustraszony, robiło robotę

Największą wadą Calibry byli....jej użytkownicy "tunerzy", ale który model współczesnych aut będzie wzbodzal tyle przede wszystkim pozytywnych odczuć co ten Opelek....

zazwyczaj olewam takie sprawy, bo co z tego, że ktoś nie ma racji w internecie? Ale z jednej strony Kickster lansuje się na znawce Calibr i Opla, o czym świadczy chociażby udział w tym filmie - jak ktoś zauważył na kanale z zupełnie innej bajki. Z drugiej redakcja pytała się na swoim profilu parę miesięcy temu o Calibrę i dostała kilka naprawdę wartościowych odpowiedzi. Rzeczywistość natomiast jest taka, że w filmie pojawiają się straszne bzdury o silnikach. 16 zaworowe 2 litrówki nie chleją oleju. Przede wszystkim powinno się zacząć od tego, że musimy rozróżnić, że istnieją 2, a właściwie 3 silniki - znacząco się różnice od siebie. W kolejności chronologicznej (przepraszam za nerdowskie pisanie kodami silników, ale nie wyczymiem): 2,0 16V 150KM - C20XE 2,0 16V Turbo - C20LET 2,0 16V 136 KM Ecotec - X20XEV Wszystkie w/w łączy blok silnika - jest on taki sam. Zresztą w wersji 8 zaworowej 115 KM - również. Natomiast wczesny silnik 16V - 150 KM i Turbo mają zupełnie inną głowicę (projektowaną przy udziale Coswortha) oraz były robione w zupełnie inny sposób niż późniejszy silnik ECOTEC. Oba były silnikami z ogromnym naddatkiem i dużym potencjałem. Zresztą C20XE był silnikiem szeroko wykorzystywanym w sporcie, który osiągał np. 220 KM w rajdowych Kadettach E albo 300 KM w Cavallierach (Vectrach A) startujących w BTC. Owszem 300 KM wiązało się z dość znaczącymi zmianami (np. odwrócenie głowicy), ale był to jeden z lepszych silników przełomu lat 80 i 90 w ogóle. Miał swoje wady jak pękający kanał wodny w głowicy, przez co olej mieszał się do płynu, ale nie oszukujmy się - apogeum tego problemu występowała gdy auta z tymi silnikami były w dołku cenowym, a "Sebixy" po prostu katowały silnik przed osiągnięciem temperatury roboczej. Mam doświadczenie 300 tys. km z tym silnikiem i mówienie, że należy go odpuścić w Calibrze jest dziwniejsze niż stwierdzenie, że jak będziesz w Paryżu to nie patrz na wieże Eifla. 2,0 16V 150 KM to właśnie najlepszy silnik. Niewiele słabszy od V6, a dużo lżejszy. Jeżeli ktoś narzeka na zbyt dużą masę na przedniej osi w V6 to lekiem na to jest własnie ten silnik. Zużycie oleju w wersji 150KM - nie odbiega od norm. W autach z którymi miałem do czynienia, a na licznikach było 250 tys km nie dolewałem pomiędzy wymianami (10 tys km) nawet 0,5 l. W Turbo może być więcej, bo to Turbo, ale to też silnik z ogromnym potencjałem. Co innego wersja Ecotec, która - jak wszyskie Ecotec'i - olej zużywała od początku, tylko to jest praktycznie inny silnik. Kupiłem przed wczoraj Classic Auto, właśnie ze względu na ten artykuł i jakoś mi się odechciało czytać...

Obok BMW e36 e28 e34 to Opel Calibra to było coś za dzieciaka, ale po 20latach ponad jak miałem okazje zasiąść za kierownicą to czar prysł... No już polonez ma więcej finezji w projekcie deski, uj z tym, 2.0 16V naprawde zdrowe i faktycznie podawało mimo automatu(podejrzewam że to automat ją ocalił jak nie jedną bejce), no ale no właśnie to się nie prowadzi, to nie daje frajdy, to nie alfa co mimo przedniego napędu wręcz zachęca sprawdzić ile można przegiąć z prędkością w zakręcie, to nudne, po prostu dupowozidło jak hyundai coupe... w sensie jak na vectre czy passata czy inne toledo okej fajnie i wygodnie, przewidywalne, ale chyba nie o to chodzi w aucie o takim wyglądzie. Co innego bawary które o ile nie są zajechane, biją nawet współczesne auta w tym współczesne BMW jeśli chodzi o frajde oraz angaż kierowcy.

A silnika nie ma?

Czy kanał po wspaniałym materiale o muzeum schodzi na psy? Czy więcej będzie tych młotkowych internetowych przedstawicieli yt bo nie wiem czy już odsubować?

No i ten wyśmienity współczynnik oporu powietrza

Nie ma się co dziwić że auto zostało skrytykowane pod wieloma względami skoro kickster opiera swoją opinię i doświadczenie na calibrach szrotach za 800zł i 6600zł i dlatego poleca v6 za które dał już 36600 bo z 16v mu nie wyszło kupując najgorszy śmietnik jaki był dostepny na rynku i wrzucając wszystkie wersje calibra do jednego worka mierząc je jedną miarą jesli chodzi o prowadzenie itp.Kupiłeś wyjeżdżone dziadostwo które przysporzyło ci wiele problemów i na ich podstawie udzielasz opini co jest bardzo nieprofesjonalne i niewiarygodne jak większość informacji w filmie. Są osoby które mają na temat calibry prawdziwą wiedze i użytkują te auta do dziś od czasów ich swietnosci dlatego ktos taki powinien się znaleźć na tym filmie zamiast kickstera pseudoznawcy. Głupi wie że jak kupuje się jakiś model samochodu po najniższej cenie jaka jest dostępna na rynku lub od pseudo handlaży to się nie pojeździ jak to zrobił kickster i później gada że auto tragiczne. Takie auta są na rynku w ładnym stanie tylko kosztują swoje. Wiadomo chciało się tanio to wyszło na odwrót-życie.

Moj tato ma Vectre A z tym silnikiem 2.0 8v 115KM. Buda juz klęka ale silnik jest w dobrym stanie. Właściciel od roku 2006 jezdzone jak taksowkarz W zwiazku z tym moje pytanie Czy ten silnik jest cos wart ???

Mają wartosc:stosunek złotówki do kilograma😁

Toć to wygląda jak Fełałii 😮

Ty się kikster znasz , nie porównuj swojego XEV do C20LET bo nie ma czego porównywać, po za tym w calibrze nigdy nie bylo 2.2 litra i domykania szyb

Sebuś gdzieś Ty mnie przyciągnął?🤣

Kickster nie moze ustać w miejscu😂

Nigdy nie jeździłem calibrą ale miałem za to Vectrę A i jeżeli ona się nie prowadziła, to co dopiero powiedzieć o Passacie B4?

Rieger i Katana? Katana produkuje dalej , chyba dla Suzuki Swift robią :bodykity! Widać :było, że Sebuś się chamował z Qrwami na Calibre! :Dzięki dobrego 2024r!

a sąsiada stoi z rozdupcona skrzynka rozdzielczą

To jest ost lift testarosy....extrem limitet edition

5:16 tak się składa że mam przed oczami katalogi Rieger 1999 i 2003 czyli w 99 cena w markach niemieckich a w 2003 już w euro i zderzak w 99 kosztował 787 DM a w 2003 kosztował 405 euro. Natomiast obecnie na stronie Riegera jest za 629 euro więc nie mam pojęcia skąd typ wziąl to 2000 euro i chciałbym aby odpowiedzał mi na to pytanie... Po takim babolu nie obejrzałem tego do końca

Chłop co gada że e36 i civiki poumierały a calibry przetrwały 😂😂

Fwjnie ale szkoda ze mimo tego ze miales tyle samochodow nabyles tak malo wiedzy :( a to co opowiadasz o silnikach to wola o pomstwe do nieba ale Tworcy kanalu nie da sie niczego odmowic :) Panie wez najsampier sie doczytaj a potem ogarniaj odcinki

do mnie to auto nigdy nie przemawiało wolałem fordy probe nissany 200sx tam była ładna linia i popapy

Kupiłem od was gazetę z tym autem ma okładce 12go stycznia, dziś jest 24. Napisałem maila kilka dni temu, zero odpowiedzi. Wy tam macie kontakt ze światem?

Mimo swoich wad cali była ładniejsza np od chevi cavaliera coupe.

Mieszkam obok fabryki rieger'a w de 😅

Jest kikster jestem i ja

Ta Calibra nie jest kupiona z Olsztyna?

Nie wiedziałem że Ferrari miało udziały w Oplu 😂

a o silniku w tym egzemplarzu i mocy nic , 3,2 V6 bi turbo od opla, ponad 400 koni , byscie chociaz odpalili , jak piknie brzmi

Seba ta twoja Calibra tyle wyszła bo Michu z mk4 ma u siebie 250 zł za godzinę a wcale mu się z tym nie spieszyło jasna sprawa 😅

12:09 hahahahahaahahgahahahahaahaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahahahahahahaha

btw kickster swoim outfitem moze smialo konkurowac ze zlomnikiem ;>

C20LET tragiczny silnik? No proszę Cię.. Czasami lepiej przemilczeć jak się nie wie nic o tych silnikach 😉

Można tak przerabiać auto na żółtych blachach?

Z kajalibro jest taki problem- to jest Opel. Nie pieprz Sebuś o Golfach, bo dwójki jeździ i jeździć będą.

Tam w oryginale powinny być bbs-y 3 częściowe bez żadnych dystansów A nie ktoś wrzucił szeroką felgę z dystansem

Ale pierdoli o tych dwulitrówkach, mam Astrę GSI z C20XE, silnik remontowałem i oleju nic nie pobiera od wymiany do wymiany

Z takim pakietem jedna lmpa inna drugga inna😂

Odcinek z Patrykiem był słabszy 😏

Ktoś zmienia zdanie na temat tego samochodu chyba tak samo jak wiatr wieje

Ja tam zawsze wolałem proboszcza od Forda 😂

Tylko E36

Z kołami jest cos nie tak to ori ? Nie siadły

Zderzaki zaokrąglone, a spoiler kanciasty trochę się to nie spaja.

:) :) myslałem zeta ikonka to deepfake ;) ;) ;)

DŻIGITAL? wy macie cos nie tak pod beretem?

Kalalajbra

Ciekawe który rzeczoznawca podpisał papiery do rejestracji na żółte tego ulepa... pakiet pakietem ale wygląda jak każdy inny wiejski tuning za 1500

Zawsze Kikster to gnily podłużnice na których opierały się sprezyny

@Kickster pseudo znawco straszne bzdury opowiadasz. Silnik z calibry turbo c20let to jedna z najlepszych jednostek Opla zbudowana wraz z cosworthem bardzo podatna na tuning i 500km nie stanowi tu żadnego problemu. Silniki 16v c20let z turbo i c20xe bez turbo są bardzo trwałe mocne,wykorzystywane do dziś w motorsporcie.Te auta z tymi silnikami naprawde potrafiły zadziwić i robiły niezły przeciag. Calibra 150km c20xe zamykała blat i calibra turbo c20let też bez żadnego tuningu wiec mówiąc że są wolne tragiczne i że sie nie prowadzą to brednie aż się słuchać nie da.Te skrzynki rozdzielcze tak były słabe ale bez przesady że rozlatywały się odrazu po gwałtownym ruszeniu,ludzie mają je do dziś sprawne bo wiedzieli jak o nie dbać i jak serwisować. Już od dawna jest opcja przebudowania i wzmocnienia ich dzieki czemu potrafią przeniesc dużą moc. Silnik 16v o kodzie x20xev wolnossacy fakt nie jest już tak udany i już tak nie jedzie jak poprzedni przedliftowy kultowy c20xe. Wiele informacji jest wyolbrzymione i mijają się z prawdą. Auto bardzo dobrze się prowadzi ma niezależne tylne zawieszenie a nie zwykłą belkę jak w zwykłej vectrze A. Wrzuciłeś wszystkie silniki 16v do jednego worka wolnossace i te z turbo mowiac ze sa tragiczne a to wielki błąd który świadczy o tym że nie masz pojęcia o czym mówisz. Silnik 16v turbo c20let z końcowką kodu silnika Let z calibry to kultowy motor a ty pomieszałeś go z innymi nowszymi konstrukcjami 16v też z koncowką kodu silnika Let. To że kody silników turbo starsze i nowsze kończą się na let to nie znaczy że są takie same i mają te same bolączki. Jesli były by tak tragiczne jak twierdzisz to nie generowały by takich osiagow i nie były by tak rozwojowe jeśli chodzi i podnoszenie mocy ale skąd ty mozesz o tym wiedzieć skoro nie miałeś nigdy doczynienia z orginalną calibra turbo i silnikami c20let i c20xe tylko ulepami z 8V i 16V za 800zl i 6600zl.

Ależ to auto robi gnój. Jeszcze jakaś klasyczna skręcana felga z dużym rantem i będzie kosa.

Kurwa opel testarossa XD

Podsumowując odcinek "Jest droga i rdzewieje, ale za to nie jest szybka i się nie prowadzi" 😂👌

znawca calibry , boki zrywac

Nie pierdziel Kickster, bo wygląda niebotycznie!

Słaby odcinek,nawek gumy nie spalił a aż się prosi o to calibra z tył napędem😢

z tym obniżaniem szyb to totalna bzdura, nie było tego w żadnej calibrze takie coś miała np. tigra

Kickster ten co tak psioczy na hondę Civic!,a sam miał parę obciachowych kalibr! 🤭 Śmiechu warte

Sebuś głupoty gada,16v bd motor

Nie rozumiem fenomenu tego auta. Z zewnatrz nawet jakoś wyglada ale zrodek jest smutny. Osiagi kiepskiw, napęd na przód. Czemu to tak podrożało? Za te pieniądze można mieć fajniejszego klasyka

no, można głupa nie rżnąć?😂 a body - dramat😂😅🤣😱

Ciekawe czy któryś z naszych narodowych moto znawców odważy się w końcu oprócz stania obok niej i pierdolenia zabrać to cacko na tor i pokazać nam co to potrafi bo jak na razie to widzę że panowie traktują ten samochód jak eksponat z muzeum prośba do lolbmw może ty byś to to sprawdził co to umie po swojemu prawilnie tak jak trzeba a i swoją drogą to lepiej by ta fura już nawet w różu wyglądała niż w tym kolorze

To tylne skrzydło jakieś też za małe Powinno zachodzić na błotniki

Kickster co ty pierdolisz? Chyba cię zmusili, bo jakiś taki nie swój i głupoty. Szybciej znajdziesz golfa, czy civica niż calibrę zgnilucha. Poza tym 2.0 16v 150KM, nie 136 są zdecydowanie lepsze i rozwojowe do sportu, tylko, że już się skończyły bo je zakatowali.

Jaka by nie była ta Calibra powiewa wiejskim tuningiem z przed lat .

Ale te poszerzenia to wieś,ogólnie jest piękna ale te boczne dokładki no ni hu ja😊

Ale gówno ...