Ôi xe chạy quá ok luôn nhà mình cũng mua 1 chiếc Klara loại xe điện thông minh, đi từ thấng 11 năm ngoái đến giờ hơn 1 năm. Thật tuyệt không mất tiền xăng, nhớt, và thay các phụ tùng gì cả , 1 tháng khoảng gần 20kw điện. Sạc điện cực đơn giản giống như cắm pin điện thoại. Chế độ bảo hành rất chu đáo, xe đi nhẹ nhàng, độ chính xác cao. Qua hơn 1 năm xử dụng đến nay thấy vẫn rất tốt
Dù sao cũng cảm ơn a đã ủng hộ xe việt. Có những người như a các công ty mới phát triển đk. Mong vinfat sẽ ngày 1 hoàn thiện cho ra những sản phẩm đạt chuẩn quốc tế
4 года назад
Ông a của e mua 1 chiếc đến nay 2 năm rồi chưa có 1 vấn đề gì xảy ra. Tốt
Tôi thấy VN nói chung,các thành phố lớn nói riêng đầy xe> ô nhiễm quá nhiều, giờ thêm cái xe điện cá nhân nữa! Xe này chạy khoảng 50km phải sạc thì không thể đi xa. Thôi tập dùng lần các phương tiện công cộng, đi gần thì xe đạp (nếu có), tacxi, xe buýt...đi cà phê, đi nhậu.... Sắm thêm chi cho tốn tiền, chật chỗ. Không tiết kiệm gì đâu. Ai bảo hạn chế ô nhiễm! Accu xe này thay ra thì ô nhiễm chì còn khủng hơn nữa nhé!
Chắc chắn kết luận vài vấn đề : _ Chỉ hợp chạy tốc độ thấp _ dáng xe không hợp cao cỡ 1m65 trở lên _ mỗi ngày phải luôn để ý mức pin _ di chuyển tầm gần _ hư hao hổng hốc khó kiếm chỗ sửa chữa ( quan trọng bật nhất ) _ cho người chạy cảm giác tốt về bản thân khi ko xả khí thải như xe xăng _ thời gian bền chắc chắn sẽ không như xe xăng ( xe xăng xài 10 năm vẫn bt) _ sau 5 năm chắc bán xác xe là được.
Great bike - troubleshooting in English (as no English manual): - to start ensure foot rest is up. - think twice about taking battery out - as the battery strap is impossible to take off or put back. - if alarm goes on - switch unlock on the key.
@@TTN2424 ko phải dạy đời, chị có đủ trí khôn kinh nghiệm thực tế, có đủ kiến thức về kỹ thuật và quan trọng nhất chị có thừa tiền nên chị biết cách tiêu tiền một cách khôn ngoan nhất
Khi nào nhà nước xây dựng dầy đủ các công trình công cộng như tàu điện ngầm thì không phải hít khói bụi ngoài đường thôi. Chắc là xuống lỗ rồi cũng ko có cái ngày ấy đâu. :))
Chào a. Cũng theo dõi và đăng ký kênh a. E cũng là thợ sửa xe e nhờ a tư vấn máy đọc lỗi nên xài loại nào ạ . Cảm ơn a , kênh a rất hữu ích. Một ngày tốt lành a nhé.
Nói thật ông nào thừa tiền mới mua xe này. Giữa 1 con wave rsx 10tr với 1 con xe này giá ít nhất 21tr thì con wave ăn đứt về tốc độ+công suất+giá thành +quãng đường đi được+độ tiện lợi khi nạp nhiên liệu+khả năng chống nước. Xe này chỉ được cái không xả khói còn bảo dưỡng thì quá đắt đỏ phức tạp.
xe này em đã đi thử con bản cao nhất. cảm giác chắc chắn như xe ga thông dụng, hệ thống phanh ăn, không như mấy con xe Tàu đi kinh bỏ mợ. nay mai mua xe cho vợ chắc mua con này. không phải lo thay nhớt. giá bây giờ 4 chục trai anh nhé
Xe tôi xạc 100% pin đi được 80km, nên nếu đi ít mấy ngày mới xạc 1 lần. Thời gian xạc rất nhanh buổi tối cắm mấy tiếng là đầy pịn. Loại bình ắc quy cắm lâu hơn. Còn xe tôi loại xe máy điện thông minh có kết nối điện thoại nên bình hiện đại hơn khi mua có trợ giá đã 37tr rồi, bây giờ lên 42tr
@@vule95 Nhà máy điện nhiệt là một nhà máy điện, trong đó hóa năng của nhiên liệu được biến thành nhiệt năng cấp nhiệt cho nước để biến thành hơi. Nước được đun nóng, chuyển thành hơi nước và quay một tua bin hơi nước và tuabin này làm chạy một máy phát điện. Sau khi đi qua tuabin, hơi nướcđược ngưng tụ trong bình ngưng và tuần hoàn lại đến nơi mà nó đã được làm nóng, quá trình này được gọi là chu trình Rankine. Khác biệt lớn nhất trong thiết kế của nhà máy nhiệt điện là do các nguồn nhiên liệu khác nhau. Một số thiết kế thích sử dụng thuật ngữ trung tâm năng lượng hạn bởi vì các cơ sở đó chuyển đổi hình thức của năng lượng từ nhiệt năng thành điện năng. Một số nhà máy nhiệt điện cũng cung cấp năng lượng nhiệt cho mục đích công nghiệp, để sưởi ấm, hoặc để khử muối trong nước cũng như cung cấp năng lượng điện. Một tỷ lệ lớn khí CO2 được tạo ra từ việc đốt nhiên liệu hóa thạch ở các nhà máy nhiệt điện gây ảnh huởng rất lớn đến bầu không khí sống của con người.Vì vậy nhà máy nhiệt điện luôn được hạn chế sử dụng một cách tối ưu để giảm tác hại của khí thải công nghiệp.(theo wikipedia)
@@chauvoduy9350 sản xuất gì mà chẳng ô nhiễm, sản xuất xăng cũng ô nhiễm thôi, hơn nữa xe xăng khi sử dụng thì thải co2 hàng ngày, và cả ô nhiễm tiếng ồn nữa
Tôi ở quê, đường xấu, đường đá ko nhựa nhiều, tôi có để ý thấy người ta chạy xe này hơi bị xốc, khi xốc dàn nhựa kêu nghe rõ. Nói chung cũng thích vì thấy nó đẹp, liền lạc như xe máy, nhưng tại sao họ không làm nhúng êm như xe máy nhỉ. Tiếng kêu phần nhựa của xe điện nghe nặng hơn, cảm giác như phuộc cứng
Pin lion thì tuoi tho trung bình 600 lần sạc, 1 lần sac đi 60km, vậy 1 dòng đời pin đi dc 36.000km (thay cuc pin hơn 10tr) vẫn chưa kinh tế so với xe chạy xăng nhiều a. Còn phiên bản ac qui chì thì tuổi thọ thấp hơn nhiều. Tính ra xe điện hiện tại còn nhiều nhược điểm cần cải tiến nhiều thì mới thật sự ok.
@@nguyennam544 thế m k tính chuyện sử dụng nhiều nó hao mòn công suất đi à, đt ngày m sạc 1 lần thì được chứ xe m mua về ngày chỉ để đi 1 lần hả thằng ngu
Xe điện Vinfast giá quá cao bình 30 tr, pin 57 triệu. Còn lâu dân mới mua. Bị giờ xe mới Bán nữa giá ko biết có ai mua ko? Động cơ bosch trung quốc ko có giá trị
Ắc quy chạy dk bao km. Lúc thay thì hết bao nhiêu nhỉ ? Đó mới là thứ đem so vs xe máy, chứ vài số điện nhằm nhò gì. Thay 1 phát ắc quy bằng chục năm tiền điện
Thánh bàn phím vô số kể. Các thánh bàn phím có "năng lực" của người ngoài hành tinh: Nhìn là biết nó ra sao ko cần phải trải nghiệm - thậm chí chỉ cần nhìn hình hay xem trên youtube là các thánh biết nó chạy "ngon hay dở".
Tôi đã sử dụng 3 chiếc Klara bản pin lúc 35 triệu, số km lần lượt là 5000km, 9200km và 12000km. Khẳng định một điều rằng ngon. Còn xe điện của Tàu thì đừng kéo vào để so sánh với Klara được.
E đi 6k5 mà acquy xuống cấp rồi. Mà a khoog tính tiền điện hay sao mà tiết kiệm mấy triêu tiền nhiên liệu vậy. Một lần sạc như vậy khá lâu cũng tốn 1 khoảng tiền điện đó a
vậy cũng đâu gì là tiết kiệm lắm đâu coi như tiền xăng vô tiền bình lúc mình định mua nhưng người nhà mình nói ko đổ xăng thì để dành tiền mà thay bình thấy ko mua vẫn hợp lý
a vũ ơi e hỏi cái là sao xe điện người ta ko phát triển 2 pin hoặc 2 bình và gắn cho xe 1 hệ thống sạc bình để khi vận hành thì nó sạc 1 bình còn 1 bình để xài, khi hết điện thì ta đổi bình lại cho bình kia xài bình này sạc vậy thì xe đâu phải về nhà sạc, chắc do đội giá thành lên cao
Magic Music tự nhiên gánh thêm sạc cái bình thì bình kia sức đâu mà nổi cha? Bình đó đã gánh nó, xe, người ngồi rồi giờ kêu gánh sạc thêm cái bình nữa?!?
@@norido911 bạn biết kỹ thuật ko, giống xe máy nó có 1 bộ vô lăng và 1 mâm điện khi máy nổ bánh xe chạy kéo theo vô lăng phát ra 1 dòng điện sạc bình ác quy của xe máy đó bạn bởi vậy bình ác quy xe máy bạn đâu cần phải đem ra tiệm sạc nó tự sạc bình luôn, trừ khi bộ sạc bị hư hoặc xe bạn lâu quá ko chạy mới phải đem ra tiệm để sạc bình, chứ bạn nghĩ là lấy cái bình đó sạc cho cái bình kia làm vậy để làm gì sạc qua sạc lại 2 bình đều yếu điện hả, ý mình nói là phải có một bộ sạc trên xe tích hợp ở bánh xe khi bánh xe quay phát ra dòng điện sạc vô cái bình ko sử dụng, giải thích rõ lắm rồi bạn ko hiểu nữa thì mình chịu rồi
Magic Music v thì cả thế giới sẽ bị đảo lộn mọi định luật vật lý mà con người tìm hiểu đến nay đều bị sai. Mời bạn đọc lại thuyết bảo toàn năng lượng. Nó sẽ giải thích tại sao hiện tại dù khoa học phát triển nhưng vẫn chưa phát minh ra động cơ vĩnh cửu
@@GiangTran-oy6cu đâu sao mà tạo ra điện vĩnh cửu dc, đơn giản vì năng lượng của 1 cái bình xoay 1 cái bánh xe nếu tạo ra 1 dòng điện sạc lại cái bình thì chỉ sạc dc 30% hay 50% là oke rồi, thì chỉ là đi thêm dc 1 chút thôi chứ vĩnh cửu ko cần điện để sạc chắc phải 100 năm nữa may ra con người mới làm dc nhiều khi chắc 200 300 nữa mới khả thi dc
Chiếc của mình chya cung 1 năm dc 13000 cây thấy vẫn ok, hơn hẵn mấy con pega, asama của mấy đứa bạn. Đoc comment thì thấy có mấy thánh cào phím, mà mấy thánh đó ko có tiền mua nổi chiếc xe điện nên cào cho đỡ tức.
mất công vậy bạn, cứ tính số quảng đường đi nhân với số lần sạc để được quảng đường đó nhân với số kw 1 lần sạc Thành giá tiền đi trong một năm chứ gì Sau đó cộng trừ đi sai số cho phép thì ra kết quả
Xe điện này thì ko gì đâu mà hỏng. Chỉ tốn tiền ăcquy thôi vs lại đi chuyển dc quãng đường ngắn. Mình có xe điện nội địa trung quốc chạy mấy năm rồi mà chả có vấn đề gì. Mà giờ vứt xó vì vỏ xấu quá rồi mà ko có chỗ thay
@@anhvanthe11111 thú thật lúc đầu em chỉ thích mỗi bản dùng pin vì thấy nó khác biệt chứ bản dùng acquy ko khác j xe TQ nhưng sau khi đi thử bản aquy thì cảm giác lái rõ ràng hơn hẳn hàng tàu ạ
Đắt gấp hai lần xe tôi mua chỉ 12tr xong cả giấy tờ. Đầu tháng 1-2020 vừa rồi được 2 năm cũng chưa phải động đến gì cả. Bơm cũng chẳng phải bơm luôn. Về ác quy cũng vẫn tốt. Như vậy tôi mua 2 chiếc xe tầu mới bảng tiền một chiếc Klara.tốc độ sau hai năm vẫn đạt tối đa 60kmh.
1 năm tiết kiệm đc tiền xăng vài triệu , năm sau ắc quy yếu rõ rệt đi đc ngắn hơn đến 2 năm phải thay bình coi như lời đc 1 ít, ko tốn tiền thay nhớt nhưng sau 2 năm hỏng hóc thay thế phụ tùng sẽ đắt hơn xe xăng... , ưu điểm ko phải đi đổ xăng êm ái ít ô nhiễm.. giá tầm 20tr ngang wave thì còn phổ cập đc, chứ 30tr thì căng @@
