Wir Stellen den Ford Explorer 2020 als Plugin Hybrid etwas vor. In der 6. Generation kommt der Amerikaner endlich wieder Offiziell nach Europa. Das erste mal Live Gesprochen... ist nicht Einfach :-)
Für das erste Mal live eingesprochen fand ich das schon ganz gut. Mich würde der Realverbrauch im Alltag stark interessieren! Btw. den Ascher im Auto fand ich cool - so etwas habe ich schon ewig nicht mehr gesehen! 😎
Danke ☺ Zum Realverbrauch kann ich nur bedingt zurzeit was sagen da ich noch nicht viel Langstrecke gefahren bin. Der Akku Reicht bei mir schön Arbeit und zurück... Deshalb hab ich zurzeit inzwischen ca. 2000km gefahren effektiv bis jetzt nur knapp 3l /100km verbraucht.
Ich mache etwa 20tkm/Jahr, sprich täglich etwa 60-200km während den Wochentagen, lade täglich (nachts) den Akku voll. Ich habe Überland, Stadt und Autobahn Verkehr (wegen Stau viel Stopp&Go). Der Verbrauch ist etwa 5l/100km (plus etwa CHF 80.00 Stromkosten jeden Monat).
Merci für den Bericht. Interessieren würde mich die Erfahrung nach einer gewissen Zeit. Unterhalt, Schwächen, etc.. Ich persönlich fahre immer noch den Explorer 1. Generation aus dem 1991, als Alltagsauto.
Hallo, Der Explorer aus 1991 ist schon noch cool... der war eigentlich der Auslöser für meine Leidenschaft zu den Amicars :-) Wie du sagst schwächen werden sich sicher noch zeigen... der Unterhalt (Service) ist bei mir in den ersten 5 Jahren Inkl. natürlich wie immer exkl. öl, verschleiss teile usw.. Was mir aufgefallen ist das Ford versucht mit der Zeit zu gehen betreffend Elektronik im Fahrzeug... aber Support sprich Karten, Fehler Behebung App (Fordpass) Ersatzschlüssel Programmierung (Händler Zugang) extrem hinterher hinkt. Spaltmasse, Verarbeitung sind Typisch Amerikansch, stört mich aber nicht... Quitscht oder knackst nichts. Zuverlässigkeit (bis jetzt) und Vertrauen in das Fahrzeug sind da und das ist schon ein wichtiger Punkt bei mir. Werde sicher über irgendwelchen Kanälen weiter berichten und sonst bei fragen jederzeit Anfragen.
Danke für die Infos. Mir gefällt der neue Explorer. Die Spaltmasse finde ich auch nicht störend. Er ist einfach einen Tick zu teuer für mich. Aber nicht im Bezug zu dem was der Wagen bietet. Ich hoffe etwas auf den Ford Bronco, mal schauen wie teuer dieser als Import wird. Den 91er Explorer habe vom Vater übernommen. Bis auf die nicht standfesten Bremsen und die Untermotorisierung in den Bergen, stört mich nichts.
Naja das ist schwierig zu sagen, ich Persönlich empfinde es als Normal, nicht mehr als bei anderen Fahrzeugen/Hersteller im speziellen. Denke das fühlt aber jeder einzelne anders.. Ich finde die Sitze Bequem/Weich Typisch Amerikanisch, Dementsprechend finde ich auch das Fahrwerk eher Weich leicht Schwammig abgestimmt. Dann kommt es auch noch ein wenig auf die Felgen/Reifen Kombi drauf an.... Mir passt es z.B besser als im Grand Cherokee. Lange Rede kurzer Sinn, da es eh jeder anders empfindet empfehle ich eine Probefahrt.
Hallo Pascal, Dazu kann ich leider noch nicht viel aus eigener Erfahrung sagen. Habe bis jetzt nur viel kurz und wenig Mittel Strecke (200 km) und einen Schnitt Verbrauch von ca. 3.0l/100km... Meldung aus der Facebook Gruppe variieren von 8-12 Liter
@@DJAconceptFilms Hallo vielen danke für die Rasche Antwort ich fahre nämlich 2-3 jährlich nach Zug von der Steiermark aus ca. 800km und da wäre es interessant zu wissen liebe Grüße Pascal
Bitte schon recht... ev. gibt es mal noch ein zweites Video...eine art Praxis/Fazit nach längerem gebrauch. rein vom Gefühl her bei "normaler" Fahrweise denke ich sind 10l/100km ev. bei vorausschauender Fahrweise weniger realistisch machbar... das gefährt bringt doch fast 2.6 to auf die Waage, die 10 Gang automatik und der 3.0l harmonieren gut.
Hab ihn schon seit 1. Februar. So eigentlich ganz gut. Allerdings ist es schon doof das Ford nicht in der Lage ist die Anhängerkupplung mit dem Bordcomputer zu verbinden. Dies bedeutet man kann/darf die Anhängerkupplung nicht benutzen. Warte jetzt seit fast 5 Monate auf eine Lösung aber Ford macht keine Anstalten eine Lösung dafür zu liefern. Geld genommen aber dann den Kunden im Stich gelassen. Kundenservice ist zum vergessen. Hilft überhaupt nicht, der Händler bringt es auch nicht. Schieb alles auf Ford und bemüht sich nicht darum eine Lösung zu bieten. Werde wohl demnächst einen Anwalt einschalten müssen. Ohne Anhängerkupplung ist der Explorer für mich nur eingeschränkt nutzbar. Für ein Auto in der Preisklasse eine absolute Schande was Ford da abliefert!! Ford never aigain!
Hallo, ja das ist doof. Mein Händler hat die Anbindung an den Bordcomputer hinbekommen.. hat aber auch fast den ganzen Tag nur für die Programmierung gebraucht. Als Zugfahrzeug läuft der Explorer für mich besser als ein Grand Cherokee. Ruhiger, das Schlagen des Anhänger überträgt sich nicht so auf die Fahrgastzelle. Dafür kriegt er den Ersatz Schlüssel nicht mit dem Fahrzeug verbunden. Wir sind beim 3. Versuch, er ist eigentlich schon ziemlich bemüht... aber ich denke da geht noch mehr... Jedenfalls bin ich sehr zufrieden mit dem Explorer.... Ford hat gute Fahrzeuge zu fairen Preisen... nur die Kundenpolitik und der Support ist Katastrophe... da leiden teilweise auch die Händler.
