KMB 42C 藍田站→青衣（長亨邨） 

新界巴士路線42C，由九巴營辦，來往青衣（長亨邨）及藍田站，途經青衣南、青衣邨、長安邨、大窩口、北葵涌、華員邨，取道呈祥道往返大窩坪、黃大仙、新蒲崗（→）／鑽石山（←）、彩虹、九龍灣、觀塘市中心。
此路線在藍田站的候車月台，設有全港首個空調候車室。
歷史
運輸署於「1990年至1991年度青衣區公共交通服務發展計劃」中提出開辦此路線，策劃時路線編號為41B，以青衣碼頭為總站。至路線開辦時，青衣總站修訂為長亨。[1]
1991年1月6日：42C線投入服務。
1991年5月7日：往藍田地鐵站方向繞經彩虹道。
1992年7月6日：往藍田地鐵站方向改經荃富街及關門口街。
1995年1月23日：因應連接青荃路及德士古道的天橋通車，往荃灣方向改經該處，不經下方之迴旋處。
1995年4月2日：增設由長安巴士總站往長亨之分段收費。
1996年2月26日：增設空調巴士服務。
1999年7月18日：長亨及藍田地鐵站開出之尾班車分別延遲至00:00及00:10。[2]
2001年6月1日：長亨及藍田地鐵站開出之尾班車分別延遲至00:20及00:25；藍田地鐵站開出之頭班車提早至05:50。[3]
2012年2月6日：提升為全空調服務，實際最後一天提供非空調服務的日子為2月4日。[4]
2012年4月1日：往長亨方向加停涌美路「長康邨康盛樓」巴士站。[5]
2015年6月27日：增設到站時間預報。[6]
2017年1月15日：往藍田站方向改經觀塘道下通道，並取消「觀塘鐵路站」巴士站。[7]
2020年2月1日：增設與龍運巴士E31、E32及E32A線的八達通轉乘優惠，至翌年1月31日為止。[8]
2024年3月17日：增設與39A線之轉乘優惠。[9]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
使用狀況
42C線取道呈祥道及龍翔道直接來往荃灣、北葵涌和觀塘。即使青衣區內走線迂迴，仍長年備受歡迎，日夜客似雲來，繁忙時間經常出現中途站大排長龍，以及巴士頂閘的情況，載客量接近飽和[10]，故有區議員提出將X42C線擴展至全日雙向服務以作輔助，並獲得運輸署及九巴回應，落實於《2020-2021年度巴士路線計劃》中的有關建議，減輕此路線負擔。[11]
根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示，此路線載客情況如下：
2014年：最繁忙一小時的載客率為90%，非繁忙時段的一小時最高載客率則為57%。
2015年：最繁忙一小時內的載客率約為90%。[12]
2016年：最繁忙一小時載客率約為80%。[13]
2017年：最繁忙一小時載客率約為80%；同年一月的調查顯示上午繁忙時段離開青山公路 - 葵涌段「屏麗徑」站往東九龍的班次平均載客率亦約為80%。[14]
2020年：最繁忙時段的平均載客率約為70%。[15]

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