Terima kasih ilmunya, Ini penyebab saya ngalami overhead, saya pernah coba pke knalpot kolong dari standar tanpa seting2, alhasil mogok dan harus naik bubut. Ini pengalaman saya pas masih pemula dulu, tapi setelah ngalami masalah malah membuat saya jadi punya pegalaman, dan belajar dari kesalahan, lebih bnyak nonton chanel sepeeti ini, dan sekarang bersyukur bisa dikit2 seting sendiri, dan ngk pernah terulang kejadian yg sama.
Bg tolong kasi penjelasan sesuai kegunaannya untuk power atas atau bawah kenalpot kolong 3v3 Telo atau pdk Tolong jelasin fungsi nya bg Pj MJ nya juga menimal sama maksimal nya juga sesuai model kenalpot nya🙏
Siang,nanya kang kenapa Suara knalpot RX king std sama kolongan ninja atau f1z kuatan suara RX king, padahal kalau ninja dari CC lebih besar,atau memang knalpot model lurus di banding kolongan ademan kolongan?thanks for answer 🙏🏻
Iya mmang bener bgt kang,,, telo it biasany ngejar tengah atas tp rada loading, klo std bedel biasanya bawahnya kuat tapi atas agk nahan(trgantung spek jga sih) dan nambahin mnurut saya bensin it jga ad yg kebuang ke knalpot krn 2 tak gada klepnya
Setuju, chamber besar tenaga bawah ketahan tp meledak pas di atas .. otomatis kalau buat harian boros karena lbh enak ngejar bawahnya, dan chamber besar ga se agresif knalpot standr dgn kata lain bejek gas lbh dalem biasanya jadi borosnya disitu sepertinya
Tetap nonton dong, walaupun harus ngalah sama dedek dulu yg nonton upin ipin sampai dia tidur😂😂😂oh ya hampir lupa minal aidzin walfaidzin buat semua seduluran dimana berada😇🙏
Bang sejak saya ganti kolong model repsol kok motor saya jadi sering ngejim terus kalo lagi kenceng"nya pas digas los terus kalo turun rpm langsung bisa digas lagi tarikan ngempos itu gimana ya bang? 🙏
97 Sy pensiun road race a 😊 Terakhir turun d Kemayoran Dulu pake telo nya SBM cak Doel buat turun 155 CC sport tune up,karbu 34,blok Y1, Alhamdulillah masih bisa nyundul motor 150cc d jaman itu,kecuali TZM nya Arif Budiman,😭 seram..🤣😂
Bang w pke pwk 34 atasanya kering trs busi ujungnya putih pdalan mj ud 185 jarum skep ud klip paling bawah, kira2 kalo power jet nya w rojok aman ga bang? Biar atasanya basah
cb jelasin klo pke knalpot altect mesin msh standar om.supaya enak atas bawah'a kena.punya ane cmn nurunin jarum skep doank untuk atas enak tp bawah loyo,tp klo jarum skep d tengah.bawah liar atas cepet panas.maaf pemula
saya stel jarum skep turun 1,ga panas buat atas enak.msalah'a bawah'a loding lama.saya mau mnta saran supaya bawah ga terlalu loading lama krna mtr saya msh stndar ting ting.ap yg hrus d naikin pj mj nya kah
@@aderohman8415 ini bagaimana maksud yg mas lakukan? Klo clip nya yg diturunkan 1, otomatis jarum skep naik yg samadengan mainjet naik masbro, Sehingga atas adem. Nah Yg dilakukan itu mengakibatkan bawah lemes karna keborosan di pj nya mas. Saranku nih mas, clip dikembalikan ke tengah, MJ naikan
ok om saya cb saran'a.krna klo saya biarin clip d tengah putaran bawah galak atas'a cpt pns.kasian klo pns nanti takut jebol.lgian rx king klo irit ga seru jg
Maaf bang melenceng dikit dri topik Motor RX king saya kalau panas ada bunyi di rumah kopling tpi pas di kopling enggk bunyi kira"aret y apa yg lain y bang...?
Saya porting semi minyak 180 angin 40 bg loading lemot bgt motor nya klw baru jalan , tp tengah ke atas enk masalah nya motor nya jarang d pake kencang2 krn d kota alhasil boros nya ampun2 menang suara aja yg sangar
Minta solusi nya sekalian mau tanya stalah ganti head standar MJ150 PJ25 kok kalo turun gas kaya brebet suara nya ngayun... sama putaran menengah ke atas brebet kira kira api ngaruh ngak bang.
Angkat bibir atas exhaust bro... Jgn byk" Biar imbang bikin 27 aja.. Jd bawah atas dapet... Dh ada divideo mmi.. Klo kbykn angkat bawah lemot atas panjang,, klo standar pst jengat ky supra kata mmi atas baca koran.. Hehe.. Koil ganti YZ ori bang..
Om bantu jawab, taruhan nya kalo pj/mj nya naik penyesuaian klanpot racing di motor standar dar dar, otomatis bahan bakar yg masuk ke ruang bakar banyak dong ya, dan juga buat pembakaran ( busi ) juga jadi taruhan engga?
mau modip mesin harus berani resiko nya,,salah satu nya bbm lebih boros,,klo takut boros jangan di modip pakai standar pabrik yg sudah di riset sama pabrik gak usah aneh aneh kalo takut ini dan itu