ഇത്തരം Single pass ന് റേറ്റ് കൂടുതൽ ആണ്. അതേസമയം Kochi one കാർഡ് ഒരുപാട് ലാഭകരമാണ്. മാത്രവുമല്ല ഈ കാർഡുപയോഗിച്ച് നെടുമ്പാശ്ശേരി Airport loung ൽ യാത്രക്കാർക്ക് സൗജന്യമായി മതിയാവോളം ആഹാരം കഴിക്കാം എന്ന ഒരു പ്രത്യേകതയുണ്ട്.
കുട്ടികൾക്കു 90 cm below ticket വേണ്ട എന്ന് അറിയില്ലാർന്നു. ഞാനും എന്റെ ഫാമിലിയും recent ayi ചെയ്ത മെട്രോ യാത്രയിൽ കുട്ടികൾക്കുള്ള ചാർജ് മേടിച്ചു,. പാലാരിവട്ടം കേറി petta ഇറങ്ങി വീണ്ടും റിട്ടേൺ, 2 യാത്രയിലും Rs 40 each മേടിച്ചു കുട്ടികൾ ആണെന്ന് പറഞ്ഞിട്ടും. Tickets counter ഉള്ളവർക്കു ഒന്നിലേൽ അറിയാൻ പാടില്ല അല്ലെങ്കിൽ നമ്മുടെ അറിവില്ലായ്മ മുതലാകുന്നു. Please provide appropriate guidelines to respective ticket counters.
Ath cheythu kazhinjaal metro service nikum due to loss, already its under loss . Blockilathe ellapam ethikunile athukond demandum koodathalanu so ineem kurakan saadhyatha kuravanu .
@@vtc311 2km ഓട്ടോയിൽ പോകാൻ 40 രൂപ കൊടുക്കുന്നതിൽ പ്രശ്നം ഇല്ല എന്നാൽ metro യിൽ എത്രയോ km തിരക്കിലൂടെ പോകുന്നതിന് 50 രൂപ കൊടുക്കുന്നതിൽ ബുദ്ധിമുട്ട് അല്ലേ?
It’s too high pricing for tickets. They should reduce price for single tickets and also provide season tickets with attractive prices that invite more people. Also provide better parkings at main station.
@kochimetrorail, Most escalators across the world that do have a walking side and a standing side. (International Escalator etiquette) Can we implement here too..? Some stickers and arrow marks only needed. 😉
യാത്രയൊക്കെ അടിപൊളി ആണ്.but maintainence വളരെ ശോകം ആണ്. എസ്കലേറ്ററിന്റെ കൈ വെക്കുന്ന സ്ഥലത്തോക്കെ കാക്കയുടെ കഷ്ടം(അത് പോലോത്ത എന്തോ ഞ്ഞാൻ പാലാരിവട്ടം മെട്രോ സ്റ്റേഷനിൽ കണ്ടതാണ്) ഫ്ളോർ മാത്രേ നല്ല രീതിയിൽ maintain ചെയ്യുന്നുള്ളൂ... ഇൗ കാര്യങ്ങളും കൂടി ശ്രദ്ധിച്ചാൽ അടിപൊളി ആവുമായിരുന്നു
Njn aluva nn townhall nnu ticket eduth appo town ethiyappo aa arinje junction railway station il aa povande enn .appo njn townhall il irangii return junction il povan ticket edukkano?
Delhi and Bangalore have way more people than Kochi and both their metro networks cover longer distances and carry more people. So obviously their revenues are more than Kochi and they can afford lower fares. But as the diesel prices rise, so would the bus fares and that would make metro more affordable compare to bus and other modes of transportation.
മെട്രോ യുടെ വീഡിയോ എടുക്കുന്നതിന് എന്തേലും പ്രശ്നം ഉണ്ടൊ . ഞാൻ പുറത്ത് നിന്ന് വീഡിയോ എടുക്കാൻ നോക്കുമ്പോൾ operater ഇറങ്ങി സെക്യൂരിറ്റിയെ വിളിച്ച് തടഞ്ഞു എന്താണണ് മനസിലായില്ല 4 ദിവസം മുന്നേ .
Kochi Metro is not affordable for common people,as a public transport system you need to focus on more number of passengers,for the same you need to bring down ticket fare.Kochi metro is in loss and management is not efficient to attract more passengers. The only solution to improve revenue and profit is to make it affordable for everyone,at the end we do not want any public project to be for only elite class.
