Nyt oli paras, lämpimin ja mukaansatempaavin automobiilivideo minkä olet suoltanut interverkon syövereihin! Kuunaan päivänä en olisi uskonut tuon liikkeelle saamiseksi tarvittavan näin paljon työvaiheita. Kauan on tultu tästä!
haluan vaan sanoa et ehdotin tätä sulle jo vuosia sitten, tosin en sähköpostitse tai kysyny edes vastaavanlaisen T-fordin omistajaltakaan. nyt yllättäensit kuitenkin oot päässy testaa ja morjes ku siistiä :D meidän kylällä Niemisjärvellä on yks tommonen kans, toki seon -24vm mut periaattees sama vehe
Se että ylipäätänsä pääsee edes näkee tällaista luomusta on harvinaista mutta että pääsee vielä ajaan on suorastaan sensaatiomaista 🔥 Hymyilytti kyllä koko videon ajan 😂💪🏻
Kun nämä oli uusia ei talvella tarvinnut koskaan käynnistää kylmää moottoria. Jäähdytysnesteitä ei ollut vielä olemassa, joten järjestelmä laskettiin aina tyhjäksi, ja täytettiin sitten kuumalla vedellä. Tämä on onneksi näissä tehty hyvin helpoksi.
Aivan mieletön video ihan pelkästään autoharrastajan näkökulmasta mutta myös näin historioitsijan. Upea laite ja mahtavan näköinen kokemus, ja iso peukku kaikille jotka ovat osallistuneet tuon yksilön säilyttämiseen sekä kunnossa pitämiseen. Jo toistasataa vuotta. Keep it up Meihemi👍
tosta on muuten semmonen legenda et jos moottori on jääny sammutuksessa tiettyyn asentoon niin sen saattaa saada käyntiin kun laittaa virrat päälle ja potkasee eturenkaaseen... tätä mun tuttu kokeili joskus omallaan ja kyllä. se jumankekka lähti :D
Mielenkiintoisin auton esittelyvideo tälläkanavalla. koska koko video oli auton esittelyä. Eikä turhia lätinöitä ollut liikaa. Olet hyvä sisällönluoja.
Lain mukaan tämä on täysin laillista ja turvallista mutta sitten jos laitan moderniin autoon osan josta puuttuu joku merkintä niin meno muuttuu täysin hengenvaaralliseksi
Turun seudun mobilistit antoivat tämän T- Fordin Meihemin, käsienheiluttajan käsyttöön. 🤔🫣 Tämän T-Fordin omistaja varmaan katsoo tämän videon, toivottavasti!. Hyvää, laajaa historiaa ja teknistä tietoa T-Fordista. 👍🏼👌🏼😉
Nyt oli kyllä oikein extrahyvä jakso! Paljon mielenkiintoista uutta tietoa, 50min meni siivillä. Pitää vissiin itekkin alkaa kusta auton vanteille, vaikka eivät puiset olekkaan ;)
Polttomoottoriautojen kuolema. Ihan kuin ohisalon suusta. Polttomoottorit eivät tule katoamaan minnekään. Niissä käytettävät polttoaineet kyllä muuttuvat jossain määrin
No sitten kun ne polttoaineet loppuu ja tulee veroa veron päälle loppuu niillä autoilukin,aivan samaa on käymässä muillekkin itsestään selvyyksille maailma kun muuttuu niin muuttuu kaikki
Ei lopu ei. Sekin on tiedetty jo 40 vuoden ajan, ettei nykyisetkään polttoaineet lopu koskaan paitsi korkeintaan poliittisista syistä. Mutta elämä tuntuu turvallisemmalta kun vain kiltisti uskoo puolueen virallisen totuuden (tm).
Upea ajoneuvo, sekä video 👌 Tällaista autoa on tosiaan aika vaikea verrata nykyautoihin, mutta esimerkiksi huonokuntoisella hiekkatiellä voisi olla Tesloja yms. parempi 🙂
Kun olisikin ollut hiekkatietä, useimmat tiet olivat vain ura, jota pitkin kuljettiin. Ei siis mitään soraa kantavana pintana. Tuollaisten kärrypolkujen päässä asui Suomessa ihmisiä vielä 60- luvulla. Autolla ei päässyt pihaan kuin kesällä. Tuollaisiin tiettömiin oloihin T-Fordin alusta on kehitetty.
Nyt on kyllä sanottava että nyt sait automaailman historian isoimman ikonin käsiisi. Oon pitkään halunnut nähdä sun testaavan kyseistä kaunokaista ja nyt se sitten vihdoin tapahtui. Vaatii melkosta rohkeutta lähteä tuolla ajamaan, ei ole mistään turvallisimmasta päästä. Huikea menopeli kyllä.
Itellä vasta eka saab käytössä mutta sairaus tuntui iskevän heti. Nyt sitä kiinnittää huomiota hirveen herkästi jokaiseen saabiin joka vähänkin jossain vilahtaa 😅onkos tähän hoitokeinoja vai onko tää semmonen hyvänlaatunen sairaus?
Näkemään pääsee kyllä joka kesä ja useammin,ainakin täällä Päijät Hämeessä on Classic motor show,rompetori ja Vääksyn mobilisti ilta ja vielä muutama muukin tapahtuma missä noita varmasti näkee ainakin sen yhden. Ajaminen onkin sitten jo ihan toinen juttu...
Teknisiin tietoihin yksi huomio: Vääntömomentin yksikkö on Newtonmetri (Nm), ei nanometri (nm). Nanpmetri on pituusmitta, eli ihan eri asia kuin vääntömomentti...😊
Ne on mielenkiintosia klippejä ku 1920-luvun alussa Fordin tehtaalta tulee T-Fordeja ku sieniä sateella, kokoajan ajaa ulos joku. Vanhat autot on tosi mielenkiintosia, ja nuo ensimmäiset autot on tosi ainutlaatusia.
Ihan random video RU-vidn algoritmeistä. Alku setit hyvin mielenkiintoista ja lopulta kun koeajo lähti liikkeelle ni ku tajus et täähän on Runosmäen suoralla ni repes kyllä 😂 Missä muuallakaan 😂
Model T:n moottori ei tule potkaisemaan taakse jos ajastus vipu on myöhäisemmässä asennossa. Tehtaan ohjeiden mukaan sytytys tulisi olla sytytysvivun ollessa täysin ylhäällä myöhäinen sytytys, jolloin moottori ei fyysisesti pysty potkaisemaan taaksepäin. Ellei moottori ole rakennettu uudestaan väärin ja sytytysohjainta viritetty virheellisesti, peukalon ei tulisi murtua käynnistyksessä kun kankea kääntää.
sähköautohan ei muutes ole mikään uus juttu... niitä oli jo 1800luvun loppupuolella euroopassa sekä amerikassa. ne oli vaan kyl vielä onnettomampia kun nykyiset
@@enolemarkku1426 täytyy sen verran sanoa et moni varmasti olis halunnu sähköauton tuolloin ennemmin kuin model T fordin, toi ajaminen ja käynnistäminen ja vaaratilanteet ottaen huomioon sähköautot oli siihen aikaan sata kertaa helpompia ja luotettavampia ajaa ja käyttää kuin tuon ajan muut autot, etenkin fordi. Mutta niillä ei kovin kauaks kyllä ajettu eikä varmaan joka päiväkään
Mummo Ankan autostakin filmillä puhuttiin. Sillähän on Detroit Electric, ei kovin motti mölise. Missähän oli latauspisteet, juuri kellään ollut sähköjäkään.
Carl Benzin auto ei suinkaan ollut ensimmäinen auto. Ensimmäiset sähköautot kehitettiin jo lähes 200 vuotta sitten eli paljon ennen kuin ensimmäiset bensiiniautot ilmestyivät teille. Skotlantilainen Robert Anderson kehitti 1830-luvulla yhden varhaisimmista sähköautoista. Se oli eräänlainen akkukäyttöinen hevoskärry ilman hevosia. Muitakin sähköautoja on tehty ennen Benzin autoa.
Vähänks oli komee koeajo hienosti foortti kulki ehkä tota vois oppii jotenki ajaa mut ei mannerheimitielle ekaan vuoteen kiitti dokumentista oli mielenkiintoinen ja valaiseva😂
muistan tarinan autoilun alusta en tarkkaa vuotta ja osavaltiota muista mutta amrikan yhdessö osavaltiossa oli aikanaan kaksi autoa ja jotenkin ne törmäsivät toisiinsa
Suurin syy miksi autot tuli oli hevoset. Suurkaupunkien huolto ja kulkeminen vaatii valtavan määrän hevosia. joiden lantaa oli kaikkialla ja kuivana se pölisi. Maalla se oli haluttu lannoite. Maantiet tulivat vasta seuraavassa vaiheessa.
