Ciekawy film i niecodzienna trasa. Występując pod szyldem Koleje Dolnośląskie wskazane byłoby, dla zachowania profesjonalizmu, podanie nazw mijanych stacji. Dobrym pomysłem byłoby dodanie wskaźnika szybkości, co uatrakcyjniłoby film. Natomiast zastąpienie dźwięków z kabiny podkładem muzycznym nie wydaje mi się dobrym pomysłem. Wypowiedzi wrażliwe można było wyciszyć. Pozdrawiam.
Szanowny Autorze filmu .Najlepiej zostawić dzwięk lokomotywy bez tej muzyki bo wiekszość filmów w kategorii CABVIEW ma dzwiek otoczenia.Niektórzy poprostu lubią ten dzwięk a inni jeśli nie lubią to słuchają z swoją muzyką .Taka mała porada .Pozdrawiam wszystkich z Koleji Dolnośląskich a w szczególności maszynistów i ludzi z obsługi technicznej. Pozdrowiania z Szkocji
Ja też wolę dźwięk naturalny, ale podejrzewam, że łatwiej było zrobić podkład do całości filmu niż np. wycinać komunikaty radiowe, które czasem zawierają dane osobowe lub poufne. Wymaga to jednak dodatkowej pracy montażysty, z drugiej strony coś musiało by to zastąpić, cisza? Jeszcze technika nie poszła tak daleko by łatwo i szybko było można wyciąć radio a zostawić wszystkie dźwięki otoczenia.
@@abcdezxyz4772 poza tym myślę, że maszyniści też nie siedzą całe 5 godzin w ciszy, na pewno ze sobą rozmawiają i raczej nie chcieliby aby cały internet wiedział czego dotyczyły te rozmowy, albo ich przełożeni słyszeli jak ci na nich narzekają :D
Wreszcie jakas alternatywa dla pociagów IC. Tylko czy rownie komfortowa bo podobnie jest z wagonami bezpzredzialowymi a z tym roznie bywa. Przejazd tez dosc ciekawie wyglada. Nagranie tez dobre. Co do nagraania to fajniutkie chocia z tego nie chce oceniac bo latwo komentowac z fotela domowego, a ciezej nagrac to na zywo. Ale udane nagranie. Mam zamiar jechac do Miedzyzdrojow i musz epomslec czy wybrac to czy wagonu w IC ale przedzialowe.
Spokojnie 4 godzinki w wygodnym fotelu da radę wysiedzieć. To nie poczciwy sa134.... P.S. warto wybierać rezerwacje w wagonach (członach) środkowych, jest ciszej.
@@eltonmusg3910 Akurat o fotelach cos wiem bo bywalo ze jezdzilem nim wiec na komfort nie ma co tak narzekac ale ciekawie brzmi i dosc krotki czas bo z 5,5h a nie 8h no pomysle jak to bedzie.
Tyle czasu ostatnio jechałem pociągiem bezpośrednim z Kudowy do Legnicy.... To pokazuje stan naszych linii kolejowych..... Sam nie pojadę tą trasą, cena biletu na całą 4 osobową rodzinę przewyższa wartość paliwa. Po za tym samochodem jest szybciej i jedziesz w każdy dzień tygodnia. Mimo wszystko brawo dla KD za taki pociąg.
Porada dla polskiej koleji. Róbcie więcej takich filmów, ciekawych tras , dodajcie prędkość, takie filmy dodatkowo promują kolej o dziwo moją dużo wyświetleń
At 2:12 we cross another of Poland's major rivers on Rzepin Bridge - the Warta River. It flows into the Oder River (the border between Germany and Poland at this point) in Kostrzyn
At 2:14 we pass beneath the Berlin-Gdańsk railway line. Kostrzyn is a major freight junction and interchange station for those going west-east and north-south (or vice versa as we are here)
At 24:18 Line 289 (the one we are travelling on) runs alongside Line 273 (the double track on the right) coming from Wrocław. They join together at 25:02 to make glorious double track all the way to Swinoujscie
At 1:54 we turn onto the Rzepin Bypass Line which avoids the town to the west. To the left of us is the A2 motorway. The motorway runs alongside the Rzepin Bypass Line until approx 1:56:38
W 2:50:00 to pociąg mija stację Krzywin Gryfiński. Żadnych szlabanów tam nie ma. edit: przy okazji zobacz jak się opisuje znaczniki czasu, bo słabo w RU-vid umiesz.
Puście na tą trasę Mój Dzień w KaDe albo Pitkową Kolej, a oni nagrają wam porządny materiał i oprawią go celnym komentarzem. Bo ten materiał- no bez polotu. Poniżej jakości oferowanej prze Koleje Dolnośląskie jako przewoźnika.
A dlaczego czeka czekamy po cztery godziny na dworcu żeby dojechać do celu , kiedyś były koleje a teraz tylko biznes i drożyzna , co zarabiają korporacje temat rzeka
Puściłem sobie muzykę z Rumunii , żeby było Świnoujście bliżej z bazą antyrakietową w Rumunii. A Legnica to sowieckie bazy i ta linia kolejowa to dawny koszmar.
Ten film to przykład tego jak można spaprać nawet najlepszy zamiar. Do zrobienia tego typu filmu należy wybrać dzień słoneczny. Pada deszcz - nie ma filmu. A tak szyby zachlapane deszczem, słaba widoczność i do tego chodzące wycieraczki. Brak stacji początkowej - tylko zdjęcia. Ta muzyczka jako podkład to do czego służy? Dlaczego nie ma oryginalnego dźwięku?
