@@BlacharzOstatniejSzansy to fajnie bo ważne jest żeby pracować na luzie,jak byś był nerwowy to żucil byś to dawno.dobrze, że ratujesz te wozy bez ciebie nie jeden już by poszedł na żylaki.
Dobrze ze to nie Boxer ! jeden hu... każdy gnije jak nie miał konserwacji po wyjeździe z salonu. Lecz w porównaniu do sprintera to fiaciki i cytrynki nie sa takie złe ! Mercedesy z 2008 same sie degradują
Majster na boku podnośniczka mniejwięcej powinieneś mieć gumowy koreczek on jest na wcisk wciśnięty wyciągnij go wciskasz tłok podnośnika do końca uzupełniasz olej hydrauliczny i śmiga następne pare lat powodzonka 😉
Panie Blacharzu.Ostatniej.Szansy natchną mnie Pan nadzieją, że uda mi się pospawać samodzielnie mojego tranisita campero podobnego. Wyogladalem chyba wszystkie filmy :)
Witam. Widzowie, Majster. Podzielcie się proszę doświadczeniami na temat Ducato1 C25, J5. Miałem takie auto w 1998. Wowczas miał 11 lat. Teraz natrafiłem na jeden ciekawy egzemplarz, ale pieronsko daleko. Jak się trzymają podłużnice w jedynkach?
zrób dla odmiany jakieś T4 albo iveco bo już od tych Jumperów to jak jakiegoś widzę na ulicy odrazu sobie myślę ciekawe czy ma zjedzone podłużnice idzie na głowę dostać :) Nie wiem jak Ty to wytrzymujesz....
Jak trafiłeś Majster z odcinkiem, ja pojutrze spawam podłóżnice w swoim wołowozie, na razie próg za epoksydowany (Masterbond)😂. Pytanie czy blaszka 1.2mm wystarczy na podłóżnice do osobowego kombii(mam taką na stanie)? Czy celować w coś większego? Pozdrawiam😃
Majster kawał dobrej roboty robisz 💪czytam komentarze i w jednym z odcinku pisałeś że jesteś z okolic Trzebnicy ja jestem z Polkowic i mam fiata dużego do zrobienia jak złapać z panem majstrem kontakt.Pozdrawiam
Jeżdżenie Ducato tej generacji i jego braćmi to od momentu zakupu w salonie prawdziwy wyścig z korozją. Trzeba od nowości kręcić mnogo kilometrów co by nakręcić z pół miliona zanim sanki przedniego zawieszenia odpadną od budy.
Jestem ciekaw ile kosztuje taka usługa na oko wydaje się ze mój jest trochę mniej zgnity ciekawe ile kosztuje to bo jestem mega ciekaw czy opłaca się ratować
Z ciekawości jak diagności patrzą na takie naprawy? Przechodzą przegląd bez problemu czy ktoś ma jakieś obiekcje? Pytam bo u mnie się dowalił do wspawanej belki w podłużnicę w Transicie (więc tu nie ma co porównywać do Twojej roboty) ale sam fakt :)
