Kolkata East-West Metro: একনজরে দেখে নিন হাওড়া ময়দান থেকে কোন স্টেশনের ভাড়া কত? |  

হাওয়া থেকে শিয়ালদহ কত ভাড়া?

শিয়ালদহ ...থেকে কি Esplaned যাওয়া যাচ্ছে !!

Kobe suru hbe train kbe thke uthte prbo??? Uthbodhon hyeglo tau otha hcchena

Acha howrah thaka siyalda jacha please reply

Informative vedio 👍👌

Mast Video 🎉

Home town howrah ❤

কবে যাত্রী যাতায়াত করতে পারবে????? যা অবস্থা ১ বছর লাগবে????

kobe commercial run start hobe

নিউ গড়িয়া থেকে হাওড়া স্টেশন ডাইরেক্ট যাবে??? যদি যায় তাহলে মোট ভাড়া কি 30 টাকা?

Okay

❤😊

Sabar jonno open hbe kabe ?

Fair onek besi. Cholbe naa.

সঠিক ভাড়া। হর হর মহাদেব 🕉️🙏🙏🙏🙏

Our pride Mamata Banerjee ❤ . এর কৃতীত্ব তৎকালীন রেলমন্ত্রী আমাদের বাংলার গর্ব প্রিয় মুখ্যমন্ত্রী মমতা ব্যানার্জির । কারণ আজ উদ্বোধন করা সব মেট্রো প্রকল্প মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়ের রেলমন্ত্রী থাকাকালীন পরিকল্পনা করা। আজ মোদি নির্লজ্জের মতো ফিতে কেটে credit নিচ্ছে। *প্রাক্তন রেলমন্ত্রী তথা বাংলার মুখ্যমন্ত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়ের এক দশকের ও বেশি আগে দেখা স্বপ্ন আজ বাস্তবের রূপ পেয়েছে।* ২০০৯ সালে রেলমন্ত্রী হয়েই তিনি পরিকল্পনা করেন কলকাতা শহর ও শহরতলীর যানবাহনের সমস্যা দূর করার জন্য শহরের প্রতিটি কোনা মেট্রোপথে দিয়ে জুড়তে হবে। সেই মত কলকাতা মেট্রো কে প্রথমত ভারতীয় রেলের অধীন একটি নতুন জোন হিসেবে ঘোষণা করেন। ২০১০-২০১১ সালের রেল বাজেটে ঘোষনা করেন কলকাতায় ৫টি নতুন মেট্রো রুট তৈরি হবে: 🔶 *দমদম - দক্ষিণেশ্বর* 🔶 *জোকা - বিবাদিবাগ (পরে সেটা এসপ্ল্যানেড করা হয়)* 🔶 *নিউ গড়িয়া - এয়ারপোর্ট* 🔶 *নোয়াপাড়া - বারাসাত* 🔶 *নোয়াপাড়া- ব্যারাকপুর* *ইস্ট ওয়েস্ট মেট্রো* অন্যদিকে হাওড়া ময়দান থেকে সল্টলেক সেক্টর ৫ অব্দি গঙ্গার তলা দিয়ে ইস্ট - ওয়েস্ট মেট্রো তৈরির জন্য একটি সংস্থা তৈরি করা হয় - Kolkata Metro Rail Corporation (KMRC) । এই KMRC - র ২৫:৩০:৪৫ অংশীদারিত্ব ছিল যথাক্রমে পশ্চিমবঙ্গ সরকার, কেন্দ্রীয় সরকারের নগরোন্নয়ন মন্ত্রক ও Japan Bank of International Cooperation (JBIC) - র হাতে। কিন্তু বিপুল দেনায় দায়ে জর্জরিত বামফ্রন্ট সরকার কার্যত এই প্রজেক্ট থেকে হাত তুলে নেয় এবং ২০১০ সালের ডিসেম্বর মাসে রেল কে অনুরোধ করে তাদের অংশীদারিত্ব কিনে নিতে। মমতা বন্দ্যোপাধ্যায় সিদ্ধান্ত নেন যেহেতু হাওড়া - এসপ্ল্যানেড - শিয়ালদহ ও সেক্টর ৫ কে সংযুক্তকারী এই লাইন ভীষণ গুরুত্বপূর্ন, অতএব এই প্রকল্প কে বাঁচানো দরকার। তাই ২০১১ সালে রেল মন্ত্রক পশ্চিমবঙ্গ সরকারের অংশিদারিত্ব কিনে নিয়ে। ২০১১-১২ ও ২০১২-১৩ দুই রেল বাজেটে মেট্রো প্রকল্পগুলির জন্য বিশাল টাকা বরাদ্দ করা হয়: ২০১১-১২ - ৬০০০ কোটি (মমতা বন্দ্যোপাধ্যায় রেলমন্ত্রী) ২০১২-১৩ - ৪০০০ কোটি (তৃনমূলের দীনেশ ত্রিবেদী রেলমন্ত্রী) পরবর্তীকালে কংগ্রেস ও বিজেপি থেকে নিযুক্ত রেলমন্ত্রীরা কলকাতা মেট্রোর জন্য বরাদ্দ ব্যাপক ভাবে কমিয়ে দেয়, ফলে কাজের গতি শ্লথ হয়ে পড়ে। কিন্তু অবশেষে সেই মেট্রো লাইন গুলির আজ বেশীরভাগই বাস্তবের রূপ পেলো। মাত্র তিন বছরের জন্য রেলমন্ত্রক হাতে পেয়ে উনি যেই কাজ গুলি করে দিয়েছিলেন তার সুফল আজ পাচ্ছে বাংলার মানুষ।