#KOLON 

Boğaz bölgesinde 3 etriye var az en az 5 adet olması lazım demir işi bittikten sonra bir adet daha etriye ilave olması gerek en boy 2cmdar etriye yapılması gerek buda filizi kolon dikerken yamulmaması için dar etriye olmasa kolon filizleri sıkıştığı için filizi yapmıyorlar ikinci husus kiriş etriye si 135 derece değil 150 derece kırılmış buda demek oluyor ki kırılan yer ölmüş demektir çok kırma sebepleri 16donatıyı daha kenara yanaitırmak için diğer husus hasır döşeme eski sistem güzel doğru olan bu birde son 5 yıldır İstanbul döşemesi diye bir döşeme var sakıncalı burada emeği geçen herkese teşekkürler eksiksiz iş olmaz demirci ye daha iyi ücret ödeyip işi eksiksiz yaptırmak özellikle bağ çok eksik bu nervirü demir i ne kadar bağ atarsanız o kadar yük çeker bu arada 30 yıllık demirci yim haziran gibi jübile i yapıp bıkacam çifcilik yapmayı düşünüyorum inşallah herşeyimiz çok güzel millet olarak ama vicdan yoksunu olmuşuz ne ahlak ne adap nede haya kalmış üzgünüm istisnalar var çok değerli insanlar da var güzel ülkemin güzel insanları selam olsun

Teşekkür ederim. Çok güzel bir çalışma yapmışsınız. Fikir edindik. Emeğinize sağlık.

Çok teşekkürler değerli bilgiler için . Çok faydalı

Bu tür videolarınızın devamını bekliyoruz

aradığım bazı soruların cevabını bulduğum video olmuş ,teşekkürler

şantiyenin manzarası da güzelmiş, müteahhit köşeyi döndü :))

Sorulan sorulara yanit verilmemis fazla soru sormayin dercesine guzel anlatim olmus sorulan sorularada cevaplari verirseniz daha cok beğeni ve takip ciniz olur

Allah isini dogru yapan isin erbabi insanlar ve dürüst calisan ustalar lazim Ahlakli olmayida unutmayalim ben Ev yaptirmak istiyorum, ama bu yanlis yapilan depreme dayaniksiz yapilari ve yanlis isleri gördükce insanin aklina hersey geliyor Allah dogru isinin ehli insanlarla karsilastirsin. .

Etriyelerin 2 tarafida 130 derece gönye vurulmalı. Aksi halde şasirtma falan hiç bi ise yaramaz 1 taraf düz 1 taraf kanca tamamen demirciler rahat çalışmak için yapıyor. Yani o kiriş hiç bi ise yaramaz kamca olmadığı için basınca maruz kaldığı zaman patlar direk. Kesinlikle ve kesinlikle 2 tarafi kanca olmalı. Dünyanın demirini de koysan yonetmelige uygun olmaz. Saygilar

Döşeme hasır 30*35 cm araya işe 2 atlatarak bağlanır 30 cm altında 3 veya 4 atlanarak bağlağlanir pilye kırım yeri alttan ve üstten pilye altları da atlamadan bağlanır ortası yukarıda söylediğim gibi ustamızın ortada bir atlayarak bağladığı oda ortasında demirlerin hızlanması için atılan bağlardır selamlar elinize sağlık

Sağol kardeşim

metraj hesabı da olsa güzel olur, sahada

Selamlar , çayımı alıp , bildiğimiz gördüğümüz şeyleri , dizi seyreder gibi keyifle izliyorum , emeğine sağlık , yapabilirsen , ustaların konuşmalarını alt yazılı verirsen daha güzel olur , çoğınu anlamadım

Tek taraflı olması daha iyi şef

Hasırdaki 10 Luk demirlerin uçları da etriyelerin uçları gibi kanca yapılsa daha iyi olmaz mı? Ya da çokta gereklindegil mıdır acaba?

Hasirda pilyede üstte kalan demirleri komple bağlıyoruz ortayı çapraz atlamalı gidiyoruz şefim

135 veya 150 derece deniyor derece alıpta kim ölçüyor ustamı mühendismi etriye tezgâhında yarıya kadar göz kararı iki kulağı da bükersin daha kolay makinada bükmüyorsan gönyeyi ayarlamak daha zor. Ustanın ücretini verecekler diye bir arkadaşımız yazmış, Ustamız işi alırken kırmayacak zaman süreli alacak Samsun için söylüyorum 16 lık kolon ve kirişler birinci sınıf işçilik istiyorsalar şu an metresi 250 liradan aşağıya iş almayacaklar Usta çalmaz düşeni almaz selamlar

Damimdaki direk demirlerini sokmustuk ust kata ev yapmak istiyoruz beton tavan icin kolonlari nasil yapicaz eski kolon demirleri kesildigi icin tekrar kolon nasil yapilir

emeklere sağlık demir paslanması zarar nedir

Şefim öncelikle emeğiniz için teşekkür ederim. Sürekli ustaları şikayet ederiz ama bu şantiye de işcilik genel olarak iyi. Soruma gelecek olursak 03.24 teki kolon bölgesinde vibratör nasıl kullanılacak. Vibratörün gireceği bir yer var mı ? Ne önerirsiniz bu durumlarda

Etriyenin her iki ucunun 135 derece olmamasi hos olmamis 97 de ki afet bolgelerinde uygulanacak yonetmenlikten sonra kac yonetmwnlik degisti ustalarin kafasi degismedi

Elinize sağlık. işçinin işini kontrol etmezseniz, böyle güzel videoların hiç bir faydasını göremezsiniz.

Kolay gelsin hasır döşemesi yaparken sıfırdan çek me imkanın varmi tablo üzerinde işaretleri yaparken den başlarsan bilya yapımını yaparken her ince ayrıntıyı teşekkürler

Hocam saygılar, videoda kolon kiriş birleşim bölgelerinde çiroz göremedim. Bu sıkıntı oluşturur mu, kullanılmasında fayda var mıdır.

Kolon boğazındaki erteler kiriş seviyesine kadar konulmuş bunlar bir biinin içine nasıl girmiş bunların hakkında bir bilgi alabilirmiyiz

Şaşırtma etriyelerin ne gibi özelliği vardır? Birde kolon kiriş birleşiminde kolonun içinden geçen bazı kirişlere etriye atılmamış..

Kirisler kaldirilmali onlar yerine tasiyici perde olmasilazim 20 demir kirslerde olmasi lazim demir aralari cok acik

Tulum döküm yaptığı noktada kolonun kat yüksekliği boyunca olduğu görülüyor. Beton dökümü esnasında beton bu noktadan kolonun alt tabanına kadar yüksekten dökülecek. Şartnameye uymayan bir durum oluşacak, betonda ayrışmalar olacaktır. Tulum dökümde bu dezavantaj orataya çıkacağı için pek sağlıklı bulmadım.

Şaşırtmalı durumu aralıkları güzel de uç bağlantı bükümleri kontrolünü tavsiye ederim inceleyin kolon ve plakabağlantı yerlerinde daha itinalı ve tutucu ve bağlantı sağlamlığını artırmak lazım

Sayın mühendisim 9:25 kolon kiriş eşiğini yorumlarmısınız? Sanki hata var gibi, kısa kalmış demirler vs.

Kirişlerde ilave donatı(şapo)göremedim.Olmazsa olmazdır..İnşallah atlanmamıştır..Kalan işçilik güzel.

Sayın şefim paspayı konusunda mermerlerin bazıları etriyenin altında değil ayrıca 2.30 da kolon dikme donatıları arasına birer adet etriye konulsa daha iyi olmaz mı vede ustanın baret neysede eldivenleri yok vede kısa pantolonla çalışması kirişlerin bağlanması esnasında kiriş üstlerinden geçerken tel kaynsklı kesilme .....

İs guvenligi yok. Nerde uzman. Demekki inşaatlar denetimsiz başibosluk içinde yapılıyor. Boşuna yikilmiyor binalar. Ciddiyet yok.

Iki terefide eyilmelidi xamudlarin ve kolondan sonra xamudlar 10 sm vurulmalidir yani sizin yaptiqiniz iw yalniw

Abi bu kolon aralari nedir.dar bı kiriş ve uzun gözüküyor

Sayın mühendis, pilye dediğin demirlerin uçları kıvrık olması gerekmiyor mu? Kolonların yada kirişlerin içerisine giren demirlerin uçlarının kıvrık olması gerekir, diye düşünüyorum.

Hocam bağ tellerinin çelik olması gerekmez mi? çok ince geldi bana.

Merhaba, kirişlerdeki şaşırtma projeden kaynaklı mı deprem yönetmeliğinin getirdiği bi zorunluluk mu @bitanıdık

O kolonlara ve kirişlere vibrator nasıl girecek?

Bu kolonların içine beton nasıl girecek diye soran yok vibratör diyecekler ama o kolonun içine demirlerin içinden vibratör bile girmez

Usta piyasa nasıl iş var mı. Şuan aktif olarak ne yapıyorsunuz

Ankarada iseniz sıvacı lazım telefon varsa yaz arayalım kardeşim

Kafama 2 şey takıldı. Birincisi demirleri bağladıkları telin düşen parçalarını almıyorlar ve bu güvenlik riski oluşturmaz mı ? İkincisi ise hangi projeye baktıysam kolon tasarlanırken demirler kenarda. Örneğin ortada hiç demir yok. Neden ortaya denir konmuyor ? Maliyet için mi yoksa ortaya demir koymanın zararı mı var ?

1: Baglanmiş atlanmiş yanlış hepsi baglanacak. 2: kesilip dökülen telin parçalari toplanmasi lazim. 3: demirler direkmen kalibin üstüne bindirilmiş yanliş kalip yaglanir ve sonra üç samtin yüksekliginde pilastikler döşenir ve demirler onun üstüne bindirilir bunu yapmazsan beton erken patlama yapar betonun dışınından üç samtin demir içerde olmali. 4: neden ızgara demirde kullanmiyorsunuz ? İlkin ızgara demiri atilir sonra çubuk demirle güçlendirilir ve düz ve ölçüler ayni olacak. 5: döşediginiz demirin üstüne semer gibi demir gelir ve onun üstüne bir döşeme demir daha gelir . 6: Demir paslı olmayacak. 7: kiriş demirlerin içinden sagı ve solu biri birine bagliyacak çubuk demir atmaniz gerekiyor en az iki metreden az olmayacak her tarafta bu önemli. 8: samtim samtim ölçüler dogru olacak ve demirler düz olacak yılan gibi kıvırmayacak. 9: biraz şu avrupadan örnek alin lütfen❗️ Depremi hesaba katin lütfen canımız yanmasin ‼️ Beton dökülmeden mimar gelip pilana göre demirler konturol edilmeli ölçüsünde yapilmişmi eksik varmi yoksa beton dökme izni verilmeli ‼️..... Emek verirken dogru emek verilmeli ‼️.

KOLONLAR MÜMKÜN OLDUĞUNCA PERDE DUVAR OLMALI.

ETRİYELERİ HER YERDEN TELLE BAGLANMAMASI NORMAL Mİ YOKSA HEPSİMİ BAGLANMALI

Çift tabanlı atmanız gerek 12’ 18 kalınlık atmanız gerek

Etriye sıklaştırması yapılmamış

ilave demiri yok güremedım

Videonun sonunda usta konuşurken uyanık ol yazmışsınız usta ne diyor duyamadım

Abicim hersey çok güzelde kolon başlarken kirişlerde sıkılaştırma yapılmamış şapo besleme yok neden kaçılmış bunlardan

Leyde vurmamisiniz guclendiricide yoxdu

Binayı mühendislik değil usta olmayan usta görünümlüler yapıyor demekki, bir tel sıkmaya üşenen insan canıyla oynayanları inşaata sokmayacaksın gerçekten sinir bozucu 😑

Yurt dışında 22 lik ve 20 lik demir kullanılır krişte kolonlarda 32 lik türkiye deprem bölgesi 16 lık kriş şaboları nerde hiç sağlam bir bina değil 8 donatı ne arkadaş 16 lık kolon insan canı bu kadar basit

Eskiden pilye kırımı olurdu hala varmı doğrumu yanlış bir uygulamamı

etriyelerin hiç biri doğru değil ikiside içe doğru kancalı olması lazımdı yani 135 derecelik açıyla bükülmesi lazımdı

Bakude kolonlar genelde 20-25 demirler atilir bence bu daha guvenilir

inşaat mühendisi olarak paslı ve pas başlangıcı olan demirleri kullanılmayacagını bilmen gerekirdi Paslı demirleri döşemişler gitmişiniz demir çürümesini inşaat bitmeden başlatmışlar ayrıca paslı demire beton yapışmasıda çok zayıf olur bence bu arkadaşlar inşaat değil tabut yapıyorlar

iş yok bu sektörün kırıcılığı bende deprem etkisi yapıyor binalar napsın işte

🫡🌹🫡

Kirişin yanlarinda etriyelerde hiç 16' lik demir yok , alttan ve üstten sadece olmaz donatı etriyelerin yanlarında demirler eksik en az 3-4 boy 16' lik demir atilmaliydi .. Ayrıca kolon filizlerinin tabla demiri ile birleştiği noktada boğaz etriyeleri yok en hassas nokta burası zaten ki..