KommunalTechnik PraxisTest Fendt 514 Vario 

Horrligan Das erzähl mal den Werkstätten, wie viele Triebsätze die so zurück nach Marktoberdorf schicken und tatsächlich ist es egal ob Leistungsgesteigert oder Serie, auch bei Top-Wartung ist ein Getriebeausfall WAHRSCHEINLICH! Wenn es nicht schon vorher den Deutz zerrissen hat, kenne drei Schlepper, die nicht mal 1000h gehalten haben!

Christoph-Wilhelm Rieckmann Kommt halt drauf an, ob man weiß was man tut oder ob man es einfach macht...

Horrligan ??? Was soll jetzt das? Ja nee is klar, ein Triebsatz wurde zum Beispiel bei einem gewechselt, dessen Sohn (langjähriger Fendt-Mechatroniker) die Pflege und Wartung übernimmt und da kommst du mit solch schalen Argumentatinsversuchen... Wir hatten fast 15000 Stunden einen 1056XL, da mussten wir mal einen Hohlstift vom Ganghebel machen, als wir und das Getriebe dabei gleich mal ansahen, konnten wir noch die Härtung auf den Zahnrädern erkennen!!! Ganz ehrlich? Fendt ist ein prestige-Produkt, wer sich einen kaufen will hat meinen Segen, aber sich die Dinger wirtschaftlich schön reden, das ist Selbstblendung! Ein Traktor ist IMMER nur eines, ein Kostenfaktor, ich kann nicht verstehen, wieso man gerne 30000 bis 50000€ mehr ausgibt, für etwas, das genauso oft in der Werkstatt steht und dann in aller Regel auch noch richtig teuer! Da dürfte der Fendt nur ein drittel von dem der anderen verbrauchen.

Christoph-Wilhelm Rieckmann Na ja wenn wir jetzt mir alten Maschinen anfangen kann ich sagen, dass mein Nachbar jahrelang Farmer 300er hatte und nie große Reparaturen anstanden. Außerdem sind die 600er auch immer gut gewesen! Na ja Fendt ist vermutlich die effizienteste Maschine auf dem Markt, an Komfort nicht zu überbieten und extrem praktisch von der Bedienung! Ein Mercedes ist auch teurer beim Kauf und bei der Wartung, man weiß aber auch was man bekommt!

Horrligan Am komfortabelsten ist der gelbe aus England, in Sachen Effizienz kommt es drauf an, wo du suchst, da wir von einem ACKERschlepper reden, schau dir mal die Verbrauchswerte von CNH an, auch kann deren Getriebe das aktive bremsen ab, was Fendt so garnicht gut verdaut. Unser 306ls hat für seinerzeit gut 10000 Mark ne Motortotalsanierung bekommen und der einzig wirklich gute 600er war der 615, aber nr, weil man gedacht hat, der hat nen Schiffsdiesel unter der Haube, so schön hat der geröhrt! Fendt Traktoren sind jetzt nicht schlecht, nur passt das Angebot nicht zu den Anforderungen, auf die Straße gehört ein LKW/Unimog(die neuen Mogs ziehen ja auch endlich wieder!), auf den Acker ein Eisenschwein und für viele Arbeiten ist ein Selbstfahrer besser, als ein Schlepper-gezogenes Gerät.