Güzel insan mükemmel usta. Hem kompanzasyon panomuzu revize etti hem de kaç zamandır uğraştıgımız otomasyon arızamızı çözdü gitti. Çok mütevazi ve bilgi dolu. Yolun açık olsun.
VAROLUN ABİ ƏLLƏRİNİZƏ SAĞLIQ, İŞİNİZ AVAND OLSUN GÖZƏL KARDEŞİM MENİM, GÖZƏLCƏ DƏ ANLATDIĞIN CÜN ÜRƏKDƏN SİZƏ TƏŞƏKKÜR EDİRƏM. ALLAH DAİM İŞİNİZİ SAĞLIQLA DAVAM ELƏMƏKDƏ YAR VƏ YARDIMCINIZ OLSUN 🇦🇿🇹🇷🇦🇿🇹🇷🇦🇿🇹🇷👏👏❤️
İşimiz çok yoğun ben bir taraftan sahaya giderken diğer taraftan da pano yapımları devam ediyor. Hem iş hem pano hem video inanın çok zor oluyor. Ama merak etmeyin size ne panolar çekeceğim. Ne işler çekeceğim. RU-vid tarihinde görülmemiş işler olacak. Sabredin beni de anlayın lütfen.
Kolay gelsin iyi çalışmalar. Videoda sık sık kondansatörlere göre kablo kesitlerinin yanlış seçildiğini dile getirmişsiniz, buna istinaden kablo kesitleri nasıl olmalıydı ve bunu seçerken hangi kriterleri göz önünde bulundurmak lazım (kondansatör değeri, çekeceği akım vs.) bunu seçerken nasıl yol izlemeliyiz? Bunun için bir hesap, formül varımdır sizin bildiğiniz pratik bir şekilde eğer varsa aktarabilir misiniz? Şimdiden teşekkürler iyi çalışmalar.
Teşekkür ederim. Yeni videolar bundan da bomba olacak. Kompanzasyon eğitimi videolarına geçeceğiz. A dan z ye Kompanzasyon kurulumu bakımı videoları gelecek. Bu alanda hiç bir bilgi gizlenmeden saklanmadan anlatılacak. Bilginin zekatı bilgi ise, ben zekatımı sonuna kadar vereceğim. Sizler de kanalınıza sahip çıkın. Arkadaşlarına önerin sosyal medyalarınızda paylaşın.
Peki kontaktör arızalanmış ya da sigorta arızalanmış ise tree faz du faza dönmüş ise kafedeme bu sebeple kendini iptal kademeye çekmiş ise kontrolü nasıl yaparız üstad roleden
@@aydin_kompanzasyon ha demek istediğim tamda bu eğer kademe test modunda kontak veya kondansatör bozuksa kademe olduğu halde röle hataya düşüp kademe iptal bilgisi verecek ama gözle görülür bir şekilde orda o kademe için bir kontak ve kondasatör var ama röle iptale düştü demeki o kısım arzalı. Daha sonra pense ampermetre ile arzalı kademenin kontakmı ,sigortamı yada kondansatör'mü arzalı olduğu buluna bilir. NOT:eğer kademe sağlamsa röle okur geçer arzalıysa hattalı bir işlem yapar böylelikle arza daha kolay bulunabilir
@@sinancaktur4641 üstad ben aynen o şekil yapıyorum ama her ayrıntıyı videoda veremiyorum çünkü çok uzun oluyor ayrıca işletme sahibi ya da sorumlusu video mı çekmeye arıza mı çözmeye geldim diyor. O sebeple ikisini aynı anda yaptığım zaman her şeyi videoya çekemiyorum
Merba. Kompanzasyon kontaktörleri devreye girme anında bazı üreticiler 100 bazı ü üreticiler 200 misline kadar 15 khz gibi yüksek frekanslı akım çekerler. Kondansatörler yapıları itibari ile harmonikleri üstüne çeken bir yapısı vardır. Böyle bir durumun gerçekleşmesi halinde çakilen akım daha da yükselecektir. Buna inşirah ya da pik akımı da denir. Mesela 30 KW bir motorun nominal akımı 57 ila 60 amperdir. ama ilk kalkış anında ilk 3 saniye 100 ila 125 amper akım çeker sonra nominal akımına düşer. o Sebeple de bizler Asenkron motorlarda B sınıfı değil C sınıfı sigorta kullanırız. 60 ampere ise 10 luk kablu kullanmak yeterli gözüküyor çünkü 73 ampere kadar akım çekiyor dersiniz ama 25 likten aşağı kabloda ısınma yapar
Mesela orada 2 adet 35 lik kablo ile beslenen kondansatör vardı onlarda hiç birşey yoktu ama 25 lerin hepsi fix yanıktı bende 50 kvar da fix 35 mm kullanırım
Merhaba işletmemizde kompanzasyon panosunda 7.5 kvar olan kondansatörümde fazlardan 1 tanesi düzenli olarak nh sigortası acıyor her hafta değiştiriyorum 25 amperlik 3 sigortadan sadece bir tanesi yani 1. Faz sigortası atıyor. Diğer fazlarda sorun yok. Kondansatör değiştirdim ancak sonuç gene aynı. Bu soruna neden olan kaç tane sebep vardır sizce? Diğer hiçbir kademede sorun yaşamaz iken en küçük kademe olan 7.5 kvar da bu sorunu yaşıyorum
Meraba. 7.5 kvar için 25 amper sigorta seçimi doğru. Onu büyütmeye gerek yok zaten küçük seçilmiş olsa diğer iki fazda da aynı sorun olur . Öncelikle o fazın babadan kontaktöre kadar kablo hattını kontrol edin kabloda gevşeklik veya yanma söz konusu mu? Kabloda bu durumlar var ise hat olandan daha fazla akım çeker ve sigorta attırır. Kademelerde harmonik filtre var mı bu önemli ? Diğer önemli nokta kontaktör. Giriş çıkışlara iyi bakın deşarj bobinlerinde nikel tellerde sorun var mı gözle görünür bir durum yok ise eğer kontakların içlerinde bir sorun vardır. Mesela röleyi manuel devreye alıp çıkartın patırtı duymanız muhtemeldir. Tavsiyem. Pano içinde harmonik filtre var mı bu önemli, yok ise buradan kondansatöre tüm hattı gevşeklik ve yanık durumu kontrol, yok ise kontaktör değişimi sorunu çözer
Aşırı akım geçişinden kablolar çok ışımış. Ben 25 kvar kablo 16 lık 2*25 kvar kondansatör tek kontaktöre veriyorsam 50 lik kablo çekiyorum daha yandığına şahit olmadım
Böyle yüksek akımlı yüklerin çekildiği pano içerisi bu kadar sıkışmalık olamaz. Seyrederken delirdim.Yahu burası kompanzasyon panosu, her an yangın çıkabilecek yer. Arıza durumunda rahat müdahele imkanı sıfır. Valla böyle durumlarda bunu bu halde kim yaptıysa o düzeltsin, arızasına o baksın fikrindeyim her zaman. Yapsın ki kendi pisliğini temizlesin, bunu böyle yapanın .... diye kendine kaysın. Bende fabrikada elektrikciyim. Her meslek dalında illa ki vardır; yahu insan yaptığı bir işin bozulabileceğini, arızalanabileceğini hiç mi düşünmez. Öyle işçilikler var ki bir daha sökülmemek ve müdahele edilmemek üzere yapılmış. Bunları yazarken bile acaip gerildim.Öyle işini seven insanlar var ki kitap gibi işçilik çıkartıyorlar. Ama öyleleri de var ki lanet gelsin onlara o işi öğretene. Kazasız belasız çalışmalar dilerim. Kolay gelsin. Bu silindir kondansatörler sağlam oluyor. Kondaşlar vardı kare tip, güm güm patlardı. Bu silindir tiplerinde en kötü yanı bağlantı klemenslerinin çok dar ve yakın olması. 35 lik kabloyu zor sokuyoruz klemenslerine ki 50 lik kabloları sokabilene helal olsun. Kondaşlarda direkt papuçla somunla sık, güzeldi.
