Biar sama2 naked, motor ini sebetulnya beda kelas. KTM lebih mengarah ke Supermoto, kalau MT-25 Sport Naked makanya konfigurasi mesinnya beda 1 dan 2 silinder. Kenapa Supermoto lebih butuh 1 Silinder? - Torsi ganas untuk stop and go - Low end power tinggi dan lebih sigap - Power balance lebih stabil - Feedback Getaran mesin yang lebih terasa untuk extra fun - Ukuran mesin yang lebih slim dan ringan - lebih hemat dan mudah perawatannya cocok untuk dibawa gradakan segala medan Kenapa Sport Naked butuh 2 Silinder? - Top Speed jelas jauh lebih tinggi - Lebih minim vibrasi, lebih smooth dan tidak cepat panas, ya karena beban mesin dibagi ke kedua silinder - Akselerasi putaran atas lebih kencang cocok untuk ngebut - Penampilan mesin yang lebih keren dan suara yang lebih merdu - Fitur seperti traction control, engine breaking, dll lebih efisien di motor 2 silinder - Lebih durable dan minim polusi karena rotasi crankshaft lebih presisi Semua tergantung kebutuhan, mau yang fun atau yang fast
salam dri Malaysia 🇲🇾!!! yess, penyampaian yang bagus 👍🏻 aku suka sangat dgn channel ni!! penerangan, perbezaan, ciri2 motor yang diterangkan atau cara penunggangan, semua teliti!!! keep it up! 👍🏻
Suka ngeliat review begini. Tapi sambil review boleh juga praktik taat marka jalan ditaati di menit 11.02 melintasi garis marka jalan yg ga putus meskipun dalam kawasan GBK biar jadi contoh buat semua pemotor di Indonesia. Jadi contoh juga buat para motovlogger lain biar orang-orang makin tertib dan aman berkendara.
Buat di perkotaan Duke lebih cocok karena menawarkan torsi.tp untuk nafas atas jelas 2 silinder tak bisa dibohongi.pengalaman pribadi pakai Duke selama setahun memang mantap untuk stop n go dan jarang ada dijalan membuat kebanggaan tersendiri
@@fadlankhatamiahmad1821 yup gak terlalu beda jauh sama yang lama, sama sama facelift ringan, gtr mika lampu depan lebih gelap, spidometer pake punya sonic, sama stop lamp pake punya crf. Kalo mx king beda batok lampu depan, ban depan lebih gede 1 tingkat, spidometer baru, sama printilan kecil kayak hazard, pass beam, dan saklar engine cut ofd
Kmren sempet bingung jg antara 2 motor ini. Akhirnya ngambil duke 250. Ada nilai lebih kalau ngambil duke, suka diperhatiin orang di jalan atau parkiran wkwk
Ini yang ku suka dari Otomotif TV, penyampaian nya cakep dan mudah dipahami tapi ada adegan lucu2 nya. Jadi gak monoton. Sukses terus otomotif TV🙏🏼😂 Sukses bang Popo, bang Fariz, bang Harry dan bang Aan😂😂
Duas motos lindas , mas infelizmente não vendem no Brasil 😢 Yamaha vamos abrir o olho e trazer a MT 25 para ocupar o lugar da fz 25 com motor ultrapassado
kalo menurut gw desain MT25 nanggung, mulai dari depan posisi lampunya ketinggian padahal kalo diturunin dikit sejajar shroud-nnya makin ganteng... trus ya apalagi kalo bukan buntutnya, klo dibikin sekalian mirip buntut R15 pasti kuereennnnn! 👍
Kesimpulan gw sih dri video itu mt25 buat keliling antar kota tenaga ngisi terus , duke250 buat antar komplek krn cpet sampai limiter, jd klo gw pilih buat antar komplek ya mnding beat aja 😁
yang mo beli KTM duke keknya di tahan dulu deh, soalnya ada denger kabar dari India kalau KTM duke 250 bakal di rombak biar mirip kyk kakanya kTM duke 390
@@d4jtd_dylanfajar777 kalo nurut sama bengkel resmi ya mahaal ... Apalagi mereka nuntut oli mahal motul 7100(contoh salah satu bengkel resmi) .... Kalo otomotif entusias bisa aja cari alternatif tanpa nurunin peforma asli nya dengan spek oli yang gak overkill ....
Wajar pengen enak ya harus kluar duit tapi kalau sparepat kyknya ud g susah sih lagain kayak kampas rem awet bgt 1thn blom ganti y kan tau lah motor eropa rem caliver
