Itu shogun series bang. Motor terkuat di bumi. Punya shogun 125 saya km 320rb alias sdh ganti chip speedo 3x +20rb km.. Mesran b40 3000 km sekali. Piston msh 0 no ngebul, stang seher sehat. Cuma ganti kampas kopling 3x. Spul, rantai keteng 1x, part yg lain2 msh bawaan pabrik. Oli cuma susut 40-60 ml tiap ganti oli. Mmg king of engine suzuki shogun itu.
Semua oli bagus asal asli dan rutin menggani di 2000 km,, motor saya vario 125 old 2013 kilometer sudah khatam balik 0 lagi, masih halus gak ngebul sama sekali, padahal sering gonta ganti merek oli
vario lama emng bandel,,, sya pkai yg th 2012 sampai skrng msh lancar jaya ,, km sudah ke 0 lagi dan sekarang udh jalan 60 rb km ,, jadi udah jalan 160 rb km ,,
sama bang,daleman mesin saya juga gitu,17 tahun pake enduro 4t. motornya bebek kawasaki. dan belum pernah ganti kruk as dan bering kruk as,karena masih normal. ganti per 1500kilometer. enduronya ori beli di pertamina tiap bulan harganya naik turun. kadang 55,kadang 58,kadang 53, kayanya mengikuti harga minyak dunia. bagi saya sudaj bersukur motor 17 tahun daleman mesim cuma gold kuning gitu. motor motor lain di grup facebook,baru 2-3tahun udah banyak kasus lumpur
Lebih mantap lagi ini. 17 tahun istiqomah. Saya belum pernah se'istiqomah itu. Sering muncul rasa penasaran kalo ada oli baru yang keliatannya bagus diatas kertas.
Share pengalaman aja nih gan, daleman gold kuning itu olinya dah pekat nempel di dinding mesin karna panas, wajar. Ane juga pake karisma udah ±20th wkwk. Saran aja klo pengin kinclong lagi tiap ganti oli ke 4/5 bisa pake engine flush pas mau ganti oli, kerak lama2 bersih kok
Castrol power1 ultimate di jamin Glowing jeroan mesin 🙂 Pengalaman pribadi (2thn pemakaian) Di motor satria Fu, head+bak kopling bersih cemerlang.. tau pas ganti kampas kopling+setting sim siman, noken in,ex jga aman gak ngeflek atau berkerak tutup tapet jga bersih
Lebih bagus lagi oli multigrade yg bs buat mobil bensin atau diesel, itu olinya kebanyakan beneran fully synthetic, semakin tinggi bahan syntheticnya semakin bagus kualitas olinya
Ak advance shell, Awalny gara" isi bensin shell, rasanya mantap, tarikan kuat bgt, lalu urusan oli ak ikutin aja cari Shell ada advance , ehhh sama bagussnyaaaaaaa tarikann enakk jugaaa, Beda sama OLI OLI lain
SPX 2 memang Mantab...dari awal beli Vario 150 Old 2016 sampai 2023 pake itu Oli Joooss... pernah sengaja 3 Bulan baru ganti pengen lihat selemah apa SPX2 ternyata masih OK, volume berkurang tapi wajar... mungkin tersisa ±650-700ml... padahak selalu Gapul sampe Top Speed di Sudirman dan Pondok Indah saat pulang kerja malam... Tapi Skrang gak pake itu lagi karena Udah 70ribu, kalah sama keperluan lain... 😫😫😫😫😫😫
@@ibabkodalbang saya sering gonta ganti merk oli, tp yg bagus emang produk ahm. Walaupun di ahass mahal tp oli itu masih bisa dikatakan murah, misal sy 5 bulan ganti oli 2x pakai spx2, sedangkan oli yg lebih murah sampai 5x gantinya😅
@@huda_channel1 SPX 2 termasuk Oli Underrated... banyak orang skeptis karena embel² 'Oli Pabrikan itu Jelek' ... Tapi memang yg lebih Bagus juga banyak asal Kuat aja Isi Dompetnya 🤭🤭
Saya tetap pakai shell udah terpecaya dari penilaian ku. Mau itu toring keliling dunia atau race mesin sangat aman. Endoro tidak tahan lama kalau telat bisa bikin rusak
Saya pakai Castrol power 1 di Suzuki GSX-S 150 SAE 10w-40 aman aja kilometer udh tembus 80.000-an (motor buat kemana aja) bahkan udh sering jarak jauh JKT-PUNCAK-CIANJUR-SUKABUMI & JKT-JOGJA-SOLO dan motor masih bisa tembus top speed 145km/h dalam keadaan standar pabrik walaupun berat badan saya 110 kg
@@zaichannel7211wkkkwkwk berlebihan katanya .sudh pasti gsx itu motor pling ngebut 150 full fairing di indo .itu pakai mesin satria fi .satria fi aja di baned di Malaysia soalnya std aja tembus 170km/j .wkkkwk ngakak
Lumayan bersih namun tetap saja ada warna kecoklatan yg melekat di semua part daleman mesin , padahal udah bagus bngt waktu pergantian oli nya ... Yaitu setiap 2500 km . Kalau oli yg saya pakai , daleman mesin kinclong seperti baru . Itu mesin yg anda bongkar .... Kalau pakai oli yg saya pakai .....cuma cukup 1 kali siklus pergantian oli saja maka akan kinclong kembali , maksimal 2 kali lah . Tapi over all , ini sdh baik , karna bnyk saya lihat daleman mesin yg gosong hitam .
@@hanstv8792 ketahuilah bahwa anda bertanya ke saya pakai oli apa adalah suatu keberuntungan buat anda . Karna oli itu bukan oli sembarangan . Proven . Dibuat khusus utk negara tropis . Jadi adalah formula utk negara tropis dan cocok utk cuaca yg ekstrem . Silakan coba .
Harus coba oli diesel nih kayaknya... Biar kita semua pada tau opini si owner yng punya motornya ini kek gimana... Gua udah rasain bang.... Bbehhh mantap... Dgn Campuran minyak goreng 10%.
Bener segitu sih bersih. Dulu di Supra fit saya sampe hitam nempel. Padahal ganti tiap 2500km, mesin masih halus, lari masih lumayan. Cuma ya itu dia, top speednya lumayan beda jauh sama oli yg ngga ngelumpur. Olinya! Sesuai yg tertera diblok mesin yg warnanya merah😂
Hoax itu. Akal akalan dealer. Dah di bahas sama devianto wahjoe kalo oli itu tergantung jenis sama pemakaian. Misalkan pake mineral base ya elu ganti tiap 2000km, kalo kagak macet macetan yg syentetic bisa 4000an km.bahkan kalo syentetic nya bagus bisa 6000km, beda lagi sama full syintetic bisa sampe 9rb-12 rebu, cuma balik lagi, elu kalo udah kebiasaan pake mineral oil. Biasanya mesin gampang aus. Jadi penguapan gede. Residu banyak. Di saranin cek ketinggian oli rutin 2 Minggu sekali, selama belum masa wear off oli, ya bisa elu tap Tapin. Tapi kalo udah sampe masa waktunya ya elu ganti oli, tetep ganti oli buat buang residu cuma penggunaanya lebih panjang. Kalo dealer sama mekanik brengsek emang saranin cepet cepet. Biar oli jualanya laku 😂😂😂
motor saya per 2 minggu ganti.wong motor saya sehari2 PP pergi kerja semuanya 80 kilo mas saya isi 1600 ml.oli motor jupiter z1 injeksi 1 liter oli mesin 600 ml nya oli transmisi mobil sae 90
Kalau ganti oli dibengkel manapun minta oli bekasnya mending kita buang.... Takutnya di daur ulang sama oknum jahat pake filter... Biar aman transfortasi kita
Oli bekas itu limbah B3 jangan di buang sembarangan lagian juga oli bekas banyak manfaat nya selain di buat oli baru seperti buat jalan dan tambahan penghasilan untuk bengkel
1:ini motor susuki jadi kualitas sama sekali tidak di ragukan 2:ganti oli apapun mereknya yang penting rutin maksimal 2000km btw motor gua fu 10 tahun baru sekali ganti gaer pompa oli part lain masih aman sentosa
Blade lama 14 tahun 160.000 km. Cuman ganti oli ban kampas rem rantai bohlam gearset belum bongkar mesin. Masih sehat? Tiap hari minimal 50km perjalanan.
@@onowahyu9821 motor india kok kualitas? Daripada motor sijuki maruti india mending motor cina. Fu thunder sogun banyak yg jadi rongsokan berlumut banyak yg ngejimm.
Aku coba pake minyak goreng curah di supra fit. Sudah 2 bulan masih enak, tahan panas pula. Mesin juga ga ngebul. Motor dipake tiap hari buat berat2 mikul gerobak
Nex II saya pake Hx5 penggantian 6 bulan 1x, pake harian sudah b2rjalan 4 tahun bgitu mesin bersih lari ttp ngibrit.. Titan saya pake BM1 penggantian 2 bulan skali krena seal klep dah kena, jd oli surut, klo mesin normal 4 buln 1x, pake harian juga sudah OS 200, tiap hari gaspol terus dah 5 taon berjalan, mesin sama bersih juga gk gosong sering dicek buka blok kanan 😂😂😂
@@muhammadahmad-di8svterus klo kotor menandakan apa, bagus gitu, tahan dari keausan gitu, anti sumbat sumbatan gitu, aliran oli lancjar gito, dan harus nya gimna bersih atau kotor
@@ballmonndd7734 ya gak kotor jg. Sewajarnya oli mesin itu seperti apa. Terlalu bersih menandakan logam tidak mengalami lapisan film yang lama. Dan warna logam yang lebih gelap menandakan efek logam yang mengalami lapisan film oleh pelumas,yg memberikan sedikit karbon menempel di permukaan logam itu juga. Sedangkan logam yg bersih menandakan pelumas itu tidak menjadi lapisan film dalam jangka waktu yang lebih lama..
Shogun saya pake oli bekas terus om😂hadeuh ga ngerti deh males banget ngurusnya, motor mah enak banget tarikan juga, waktu lebaran sya bawa jalan Bogor-pelabuhan ratu, sebelum berangkat karena oli pada rembes, sya isiin dulu oli bekas, terus master rem depan bocor sya isi pake teh gelas😂 jalan bareng keluarga enak aseli 😂sya tungguin sampe sekarang mesin masih bandel juga, belum ada tanda" ngebul😅, cuma gatau kalo di bongkar banyak aib nya keknya🤓
Dipakai bang , dipakai tiap hari gak ada liburnya nie motor bang , buat kerja soalny , dibagian buletan itu brrkarat krna bagian itu gak terkena oli bang ( krna gaya sentrifungal )
Yg saya perhatikan adalah lempengan yg tebal yg lengket dgn gigi primer , itu membuat torsi gede . Suzuki mah awet mesinnya , tapi harganya anjlok utk second nya dan harga part nya mahal .
@@wielijustice klo part mahal saya rasa itu untuk suzuki generasi terdahulu mas , di era 2000 an , klo skrang mnurut saya kurleb sama , dlu mahal krna kbnyakan import langsung dri jepang
@@ctrgarage170 saya paling ingat ketika ada motor suzuki dgn teknologi yg ada semprotan langsung ke rantai timing dan gigi nya , klau gk salah itu adalah suzuki shogun kebo . Jadi waktu itu saya jumpa teman saya yg adalah the best mekanik di Ahass se - propinsi saya , namun dia udah buka bengkel sendiri , jumpa kami di toko sparepart , saya tanya beli apa bang Yunus ?? Dia bilang mau beli rantai timing dan gigi timing kecil yg lengket di kruk as , ternyata tdk dijual terpisah . Kalau gigi kecil udah rusak , wajib beli 1 set dgn kruk as nya , karna itu senyawa gk bisa dibuka . Harganya 2.500.000,-
@@ctrgarage170 saya rasa kruk as dgn harga 2,5 jutaan pada waktu itu gak mahal , coba banding zaman sekarang , head silinder atau kop silinder H*nda CBR 150 aja dijual 2,5 jutaan utk seri mesin yg berkode K56 atau K59 saya lupa , itu rancang bangunnya menurut saya ceroboh asal jadi , motor barusan 1 tahun udah kena kop silindernya , di bagian yg mengunci noken as nya , pada sisi bagian yg dekat gigi sentrik itu pegangan nya hanya sedikit sekali akibat dekat lubang yg dilalui rantai timing
Sy jg pake produk Pertamina,, bahkan sy pake mesran super,, memang murahan,, tapi kemasan tidak bisa dipalsukan dan isinya pasti terjamin,🙏🙏maaf bukan endoors,, berbagi pengalaman aja
Maap bro, brati anda belum pernah nemu dari pertamina tapi palsu, ttp hati² kalo beli. Saya sudah pernah beli mesran B tapi kemungkinan kw dari botol dan baunya aja beda.
@@bangmendes5097 iya bro,, yg mesran B itu buat mesin diesel,, tp sering dipake di motor 2tak,, baunya emg beda, agak bau gosong,, sy ga pernah pake mesran B,, sy pake mesran super🙏🙏
Oli diesel gk cocok buat motor manual bikin selip kopling, ak prnh pake oli diesel malah aus seal karet n piston motorku cos oli diesel keras terlalu kental krna emank bkn untuk motor yg putaran mesinnya lbh tinggi drpd diesel... Dlu thn 90an pake oli diesel buat balapan liar aj biar koplingnya agak selip jd gk jengat2 motornya.. Kbnyakan yg pake oli diesel awet cm motor bebek lawas n matic...
Salah sendiri oli diesel di masukan ke mesin berbahan bakar bensin ya rusak mesin!!! Oli diesel ya khusus untuk mesin berbahan bakar solar bukan bensin.... Ya gitu akibatnya malah jadi turun mesin!!
@@ctrgarage170 ada beberapa Shell Rimula R4x & R5e Total Rubia 7400 Pertamina Meditran SX & Fastron Diesel Bardahl Super Dizel Caterpillar DEO MobiL1 DeLvac MX
Gue ada bebek Suzuki dulu, pake Enduro racing biasa. Kagak ganti oli 1.5 taun pp masih lebih Alus suaranya daripada motor matic temen n*** yg ganti tiap 2000km. Dan pas diganti itu oli masih banyak. Padahal motor matic tadi pas 2000km aja oli tinggal 1/2 liter doank 😂😂😂
@@ctrgarage170pake shell ax5 yg botol kuning gan. Harganya mirip2 enduro 4t. Tp ati2 krn banyak yg palsu. Ane pake ax5 20w 40 di vario 150 old tarikannya mantap. Padahal masih mineral. Sebelumnya pake merk lain entah knp tarikannya makin lama jd berat. Setelah pake shell jd plong lg tenaganya. Anehnya motor sempat tersendat2 pas awal penggantian. Mungkin efek dr olinya ?🤔
