곧 개통을 앞두고 있는 평택선 시운전 열차를 타고 평택역에서 안중역까지 먼저 달려봤습니다! (2024년 11월 2일 개통 예정) * 본 영상은 ITX-마음 열차의 시운전 운행 중 촬영한 것으로, 개통 후 실제 운행 시 정차역, 소요시간, 운행열차 등은 달라질 수 있습니다. (시운전 기간 중에는 다양한 열차와 패턴으로 시험 운행을 합니다.) * 이 영상은 랜선여행 목적으로 제작된 영상으로 속도나 위치 등 상세 운전 정보는 포함하고 있지 않으며, 일부 음성·장면이 편집될 수 있습니다. * 또한 운행 중인 열차의 운전실은 일반인 출입이 엄격히 금지되어 있는 장소이며, 이 영상을 무단으로 복제하거나 재가공할 수 없습니다
평택역 일반열차 패싱문제부터 해결하시죠.. 천안역vs평택역 천안정차 비율로 평택에 적용시키면 평택역이 더 이용객이 많습니다. 적자를 줄여주면서 코레일에 이득을 주는역인데 코레일의 행태는 처벌받아도 부족한 행동을 이여가고있습니다. 코레일은 올바른 정보를 보면서도 그 정보를 무시 일축하고 있습니다. 동질집단은 올바름을 보는 수행능력이 떨어지며 비슷한 사람끼리모여 각자의 사각지대를 공유할뿐만아니라 오히려 강화하는 역활을 지금 하고있는것입니다. 미국이 911테러를 막을수 있었는데도 못막고 오판하며 비난받았던 이유는 빈라덴 그들은 미계하며 우리의적이 안된다에서부터 그릇된 판단으로 미국 전체가 흔들리고 탄저균위험에 미국은 결국 시험대에 오르며 무능함을 결국 인정하게된 사례입니다 코레일은 알면서 묵인하는 행동은 후에 방송 매체나 카페 민원 국민청원 소비자고발원 등 많은 사회의 국민적 비판이 따를겁니다. 그렇게되기전에 조속히 평택역에 천안역과 같은 열차정차와 조치원역의 열차 스케줄을수요와 공급에 맞게 기본원칙에 따라 조정해주시길 바랍니다. 집단지혜를 달성하려면 현명한개인이 필요한데 그러지못한것이며 다양한 사람이 필요한데 그들끼리 동일한 사각지대와 리더의 암묵적 압박이 작용하는 잘못된 준거프레임에 빠져있습니다 우린 이제전문가와 동질 집단을 통해 코레일이 아니요 시간표가 잘못짜져있다고 모두가 외칠수 있습니다.
아직 저희 동네에서 안중역으로 바로 갈 수 있는 도로가 없습니다. 직선거리 1키로도 안되는데 말이죠 올해나 내년 초 중반 까지는 불편할 수 있겠지만 여객열차역이 들어선다는것 자체가 낭보이니 기대하겠습니다. 물론 경부고속연결선과 신안산선 개통까지 기다려야 하는 안타까움이 있지만..
이게 안중역이 서해선라인이 걸쳐서 있는 라인이네요 지도상에서도 안중역이랑 아파트 단지랑 꽤 떨어져있음 도보로 가기엔 멀고 버스이용하기엔 가까운 게다가 평택 화양신도시 사람들도 다이렉트로 안중역 이용하긴 힘듬 버스타고 몇정거장 가야 안중역 탈수있는거리임 평택 인구가 그렇게 많지 않고 인구가 줄어드는 마당에 안중거리에 전철깔아서 수익성이 있는지 모르겠네 화양역 생기고 포승까지 뚫리면 나쁘지 않을듯요
평택역의 경부1선 상행선 승강장과 평택선 선로는 평면교차 없이 분기가 가능하며, 이로써 평택 -> 안중 방향은 큰 문제가 없습니다. 다만, 안중 -> 평택 방향은 평택역 출발 후 천안역으로 향할 때 하행선으로 건너가는 과정에서 상행선을 평면교차하게 됩니다. 평택선 열차는 홍성역에서 출발해서 합덕 - 안중 - 평택 - 천안 - 아산 등을 거쳐서 다시 홍성으로 돌아오는 일종의 순환선 열차로 운행할 예정입니다. 서울 지하철 2호선의 운행방식을 떠올리면 쉬울 겁니다 ㅎㅎ
평택역 일반열차 패싱문제부터 해결하시죠.. 천안역vs평택역 천안정차 비율로 평택에 적용시키면 평택역이 더 이용객이 많습니다. 코레일은 올바른 정보를 보면서도 그 정보를 무시 일축하고 있습니다. 동질집단은 올바름을 보는 수행능력이 떨어지며 비슷한 사람끼리모여 각자의 사각지대를 공유할뿐만아니라 오히려 강화하는 역활을 지금 하고있는것입니다. 미국이 911테러를 막을수 있었는데도 못막고 오판하며 비난받았던 이유는 빈라덴 그들은 미계하며 우리의적이 안된다에서부터 그릇된 판단으로 미국 전체가 흔들리고 탄저균위험에 미국은 결국 시험대에 오르며 무능함을 결국 인정하게된 사례입니다 코레일은 알면서 묵인하는 행동은 후에 방송 매체나 카페 민원 국민청원 소비자고발원 등 많은 사회의 국민적 비판이 따를겁니다. 그렇게되기전에 조속히 평택역에 천안역과 같은 열차정차와 조치원역의 열차 스케줄을수요와 공급에 맞게 기본원칙에 따라 조정해주시길 바랍니다. 집단지혜를 달성하려면 현명한개인이 필요한데 그러지못한것이며 다양한 사람이 필요한데 그들끼리 동일한 사각지대와 리더의 암묵적 압박이 작용하는 잘못된 준거프레임에 빠져있습니다 우린 이제전문가와 동질 집단을 통해 코레일이 아니요 시간표가 잘못짜져있다고 모두가 외칠수 있습니다. 평택역이 외면받아야하는역이 되어야하는지 그이유를 코레일관계자는 아무도 설명을 할수가 없습니다.
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