The types of trains are becoming more and more diverse. KTX, KTX-Sancheon, STR, Saemaeul, ITX-Saemaeul, Mugunghwa, Nooriro, ITX-cheongchun, Haerang, KTX-EUM, HEMU-430X #Koreantrain, #train
*보충설명* KTX는 TGV를 한국에 도입한 고속열차이며, KTX 산천은 고속철도의 국산화를 위해 HSR-350X 시험용 고속차량을 토대로 만든 차량입니다. 현재 여러 개선을 통해 산천 A 타입, B 타입 차량이 있습니다. SRT 또한 B 타입에 해당하죠. 누리로호는 원래 말씀한 것 같이 무궁화호를 대체할 열차로 일본에서 수입한 차량입니다. 하지만 무궁화호를 대체할 수준의 차량 대수를 도입하지 못해 일부 철도에서만 운행하며 사실상 셔틀열차로 운행하고 있습니다. 새마을호는 현제도 장항선에서 운행하고 있습니다. 다만 2018년까지 운행했던 새마을호 객차가 아닌 무궁화호 신형 객차를 격상 개조한 객차가 운행하고 있습니다. ITX-새마을호 간선 급행열차로 영상의 말씀같이 디젤차를 대체할 전기 동차이며 본래 ITX-청춘하고 같은 성능의 180km/h 급 준고속열차로 제작할 예정이었으나 당시 감사원으로부터 대한민국 기존선에 180km/h로 달릴 구간이 없다는 지적을 받아 현재처럼 150km/h 급으로 하향 되었습니다. 해랑은 유라시아 철도를 대비하기 위해 제작되었습니다. 하지만 그건 통일 또는 철도 연결이 되어야 가능한 일이라서 영상에 나왔듯이 관광열차로 운행하고 있습니다. HEMU 430x는 시험용 차량으로 이 차량을 토대로 만든 차량이 EMU-250(KTX-이음), EMU-320(KTX-1의 퇴역을 맞춰 대체할 고속 열차)입니다. 영상 속 열차 외에도 바다열차, 정선아리랑열차(A-train), 평화생명관광열차(DMZ-train), 교육전용열차(E-train), 서해금빛열차(G-train), 남도해양관광열차(S-train), 동해산타열차, 백두대간 협곡열차(V-train), 충북영동국악와인열차, 경북나드리열차, 전통시장관광열차, 그리고 국내 유일한 완행열차 통근열차 등이 있습니다.
너무 좋은 영상 감사드려요! 직접 만드시는 걸로 알고있는데 정말 대단하시네요... 어떻게 작업하시는 건지 상상도 안 될 만큼 대단하신 것 같아요! 5세 아들 낮에는 영상으로 보고 밤에는 음성으로 들으며 잔답니다. 너무너무 감사해요😭 다른 영상들도 정말 유익한 컨텐츠가 많네요!
해무는 상용화할 목적으로 개발된 것이 아닌 430km/h급의 속력을 낼 수 있는 열차의 개발을 위해 만들어진 시험용 열차입니다.그래서 만약 상용화가 된다면 해무430-X이 아닌 다른 이름으로 상용화가 될 것으로 예상됩니다. 그러나 해무급의 열차가 상용화될려면 새로운 선로가 필요한데 지금은 선로용량 포화 등의 문제로 새로운 선로 건설이 힘들어 상용화는 아직까진 어렵습니다.
@@ssob_i7820 추가로 국회의원들 새끼들 때문에 지내들 역에도 무조건 세워 달라고 지랄해서 300km 별로 많이 내지도 못하는게 ktx들인데 해무 실용화 할려면 새로 직선 고속로를 깔아야 합니다 근데 또 국회의원 씹새들 때문에 못하겠죠? 해무는 아마 다른 나라에 팔릴 것 같습니다 한국이 통일된다면 아마 해무를 보는 날이 오겠죠?
현재 누리로는 무궁화호가 일찍 2023~2027년 동안 조기폐차 되어 무궁화호의 대체 열차가 아닌 누리로는 따로 운영하고 무궁화호의 대체 열차는 EMU-150 즉 KTX-이음과 같은 EMU, ITX 새마을와 똑같은 열차로 보입니다. 즉 현재 KTX도 많이 폐차되고 있어 이는 대체열차가 아직 안 정해졌습니다. KTX-이음(EMU-250,EMU-320) 열차는 시험용 열차인 해무의 실제 열차이고 EMU-260은 따로 일반열차이고 해무와 전혀 다른 열차인 한빛 200이 시험, KTX 산천 ~ SRT 열차는 시험용 열차가 HST-350X 이며 오송역 인근에서 많이 보인 열차, 현재도 장항선에서 보이는 새마을호는 현재 짝퉁 새마을호이고 ITX 새마을 객차를 견인하고 있는 디젤기관차 7300호대~7400호대, 무궁화호 리마트 객차를 견인한다고 놀림 받는 새마을호는 짝퉁 열차로 나중엔 볼 수 없는 열차입니다. 현재 한국철도공사 EMU-320 즉 KTX 이음의 특징이 많은 열차를 작년 부산국제철도기술산업전 공개를 하였고 다른 KTX-이음과 달리 8량으로 구성 이름 보시다시피 320km를 다닐 수 있는 열차입니다. 추후 이 열차가 개통하면 중앙선 부전방향, 동해선,부전마산선에서 볼 수 있을 겁니다.옛날에는 ITX-새마을은 혹평을 받았으나 현재는 호평을 받고 있다고 합니다. 특히 무궁화호는 RDC 디젤동차라든지 NDC 디젤동차, EEC 우등, DEC 우등, 7400,7300,7500호대 견인, 8200호대 견인, 많이 견인하는 열차가 무궁화호, 이 열차가 없어지면 주민들은 비싼 요금을 내어 아쉬워 할 것입니다.
전철에 대해서도 간단히 소개해보자면 코레일의 3xx000호대 전동차들과 서울교통공사의 x000호대 전동차들과 신분당선의 D1000호대 전동차와 인천교통공사 1000호대 전동차 공항철도 1000호대 전동차 부산교통공사 x000호대 전동차 대구도시철도공사 x000호대 전동차 광주도시철도공사 1000호대 전동차 대전도시철도공사 1000호대 전동차 정도가 있습니다. (경전철 제외)
KTX-산천과 SRT열차는 동일모델이고 둘다 10량임 현재 무궁화호가 끄는 새마을호는 1대만 남음 누리로는 일본에서 사옴 ITX청춘 중에서 2층객차 열차 있음 해랑은 ㅈㄴ 비쌈 KTX-이음은 동력분산식이라 최고속도 300이 넘는 기존 KTX 보다 더 빠름 동력집중식은 무궁화처럼 앞에서 뭐가 끌어주고 분산식은 엔진같이 동력이 모든곳에 있음 그래서 앞에 끌어주는게 필요없음
