Kosa spalinowa nie odpala - prosta naprawa! How to fix a grass trimmer.  

Bardzo się cieszę, że mogłem pomóc!

Cieszę się, że film był pomocny!

Cześć, trochę zdziwiony jestem tą radą dot. zalania... - przecież po to chyba właśnie jest ten przewód zwrotny, żeby nadmiar zapompowanego paliwa oddać do zbiornika głównego. Zalać świecę to chyba można raczej poprzez zbyt zawzięte próby odpalenia na ssaniu (moja kosa np. na ssaniu nie chciała w ogóle odpalać i gasła, kiedy przełączałem z trybu zwykłego na ssanie). Co zaś do sprawdzenia przełącznika to jak najbardziej warto przypomnieć, żeby go sprawdzić. :) Ale ogólnie bardzo dzięki za ten filmik, dałem plusika. :)

Y

Cieszę się, że moje porady komuś się przydały. Do mnie trafiły już 2 kosy NAC z tą usterką, więc jest to chyba przypadłość tych modeli. Niska trwałość przewodów, które się kruszą i łamią. Zapraszam do subskrybowania i lajkowania. Dzięki temu filmy trafią do większej grupy odbiorców. Dziękuję i Pozdrawiam!

@@YACH Mam pytanie. Może mi pan powiedzieć co mogło się stać z moją kosą która nie chce odpalić (kosiłem i nie zauważyłem pręta i w nią uderzyłem) po tym nie zgasła tylko straciła moc i nie można było już jej dać na większe obroty i ją wyłączyłem od tamtego czasu nie mogę jej włączyć (paliwo dochodzi i świeca daje iskrę) może pan powiedzieć o co może chodzić? Mogę podać więcej szczegółów.

​ @Viffon ​Witaj, najczęstszym powikłaniem po uderzeniu w przeszkodę typu pręt kamień korzeń, jest ścięcie klina na wałku. Powoduje to przestawienie zapłonu, który wypada w innym momencie niż powinien. Czasem bardzo ciężko jest odpalić, a czasem jest to wręcz niemożliwe. trzeba zdjąć sprzęgło i koło magnesowe. Jeśli to chińczyk to wymiana koła 20 zł + robocizna 80 zł a nowy silnik 180 - 200 zł

Tesz miałem tako usterkę i wymieniłem świece i dalej nie pali

Świeca jest sucha

Bardzo dziękuję za pozytywny komentarz i zapraszam do subskrybcji kanału! Pozdrawiam!

Dzięki! Bardzo się cieszę, że moje poradniki komuś się przydały! Pozdrawiam i zapraszam do oglądania kolejnych odcinków!

@@YACH jeżeli możesz to powiedz mi co to za śrubka ze sprężynką zaraz przy weżykach. Pytam bo jak już pisałem zanim obejrzałem Twój filmik to sam zacząłem grzebać i pierwsze co zrobiłem pokręciłem troszkę w lewo w prawo

@jan stankiewicz jest to śruba do regulacji mieszanki. Mieszanka może być bogatsza czyli zawiera więcej paliwa lub uboga czyli zawierać stosunkowo mniej paliwa a więcej powietrza. Zbyt bogata mieszanka będzie powodować duże spalanie i silnik nie będzie wchodzić na obroty. Uboga mieszanka może powodować przegrzewanie się cylindra nawet do wypalenia tłoka ponieważ spala się w wyższej temperaturze. Silniki 2suwowe schłodzone są nie tylko powietrzem ale też paliwem więc uboga mieszanka podwójnie działa negatywnie - raz przez wyższą temperaturę spalania a dwa przez mniejszą wydajność chłodzenia.

@@YACH dzięki. No to u mnie jak nigdy silnik zrobił się gorący jak piec. Mam nadzieję że nie spierniczyłem kosy bardziej niż to potrzebne.

@@karixrose4928 zapraszam do subskrypcji - w najbliższych dniach postaram się wrzucić filmik jak wyregulować mieszankę.

Zacny pomysł 💪👌🤠 w razie problemów pisz 😉Piona ✋👊

@Piotr Adresik niektóre filtry mają metalowe elementy więc są cięższe od paliwa. Te tańsze, plastikowe mają tendencję do pływania. Powinieneś założyć dodatkowy obciążnik. To taka tulejka zakładana na wężyk przed filtrem powietrza. Tak na szybko, możesz założyć małą nakrętkę 8 i powinno być ok ;).

@Piotr Adresik w paliwie jest olej więc nie powinna korodować a nawet jak coś, to nakrętkę można wymienić ;). Można też założyć tulejkę / nakrętkę mosiężną.

Witam kosa demon ciężko odpala na zimnym silniku co może być przyczyną?

Witam, kosa nowa czy użytkowana? Napisz coś więcej. Od kiedy objawy? Jaką mieszankę robisz? Jaki olej? Zmieniałeś coś ostatnio? Inny olej? Czym kosisz? Nożem czy żyłką? Nie uderzyłeś o jakiś korzeń czy kamień? Czy podczas odpalania wyrywa starter z ręki? Czy przy odpalaniu porusza się głowica?

@@YACH To nie moja kosa wygląda to tak że trzeba pociągnąć 30 razy dopiero odpali jak ciepła odpala od strzała jak zimna to są problemy olej do mieszanki 25:1.Jeszcze taka sprawa że ta rurka z wałkiem ma luz przy silniku da się ją dokręcić ?.Czy sam nowy silnik załatwi sprawę?.Z gory dziękuję.

Cieszę się, że film się podobał i bardzo dziękuję za konstruktywne uwagi. Pozdrawiam!

Sprężynka ma dwa zakończenia dłuższe i krótsze, które wbija się w przewód WN. Sprężyna powinna być ustawiona bokiem (zwojami) do czubka świecy i dolegać do czubka przewodu. Na to naciągasz fajkę- jest dość elastyczna i wchodzi bez problemu. W różnych kosach są różne sprężynki ale zazwyczaj się je wbija w kabel. Jeśli chcesz zdjęcie napisz na: michal.yach@gmail.com

wężyk z filtrem zakładasz na króciec z karbami a powrót na rurkę z jednym. chyba że masz inny gaźnik. wyślij zdjęcie na maila michal.yach@gmail.com Jak założysz gaźnik i naciśniesz kilka razy pompkę to z jednego króćca poleje się paliwo. to powrót- krótszy bez filtra zajęć z 13:00

To jest sprężynka, która powinna zostać na przewodzie. Najpierw zakłada się na przewód fajkę, potem sprężynkę i naciąga fajkę. Można też w 2 stronę - założyć sprężynę a później wcisnąć fajkę na przewóď, mi tak było łatwiej. Napisz na maila michal.yach@gmail.com podeślę Ci zdjęcie z montażem

@@YACH dzięki bardzo za chęć pomocy, w kablu od fajki znalazłem dwa otwory po tej sprężynce, wsadziłem ją w to miejsce, kosa działa ;)

@@jareckij1200 cieszę się, że udało Ci się naprawić. Pozdrawiam!

@@YACH problemem była brudna i zalana świeca. Wyczyściłem świece i kosa pali jak nowa ;)

Mam takie same objawy w mojej kosie nac, dowiedziałeś się co nie domagalo bo tu ci nie odpowiedział

Niestety nie. Tak jak pisałem po wypaleniu całego paliwa z gaźnika, trzeba podpompować, żeby spowrotem napełnić gaźnik. I jak gorący silnik to odpalać z wciśniętym gazem.

Dzień dobry, po uruchomieniu kosy z czystym paliwem bez oleju, zatarł się prawdopodobnie silnik. OLEJ smaruje nie tylko gładź cylindra ale też wał korbowy. Sądzę, że ta "chwila" była dłuższa niż tylko chwila co spowodowało zatarcie. Czy ciągnąc za rozrusznik czuć zwiększony opór? Czy chodzi bardzo lekko jakby nie miał kompresji?

@@YACH przy delikatnym pociaganiu idzie topornie, natomiast przy mocnym nie odczuwam większej różnicy

Niestety cylinder i tłok do wymiany. Jakiej marki kosa?

Witam, przyczyn może być kilka. Zużyte membrany gaźnika, słaba iskra, uszkodzony primer nie podający pierwszej dawki paliwa.

Witam, wężyk odprowadzający paliwo to tylko przelew. Paliwo powinno być w pompce. Do sprawdzenia jest wężyk doprowadzający paliwo czy nie jest gdzieś zagięty, czy nie ma gdzieś nieszczelność.

Ta dziurka to odpowietrznik. Od wewnątrz korek powinien mieć wkładkę, która zapobiega wylewaniu się paliwa. Albo nie masz tej wkładki albo tankujesz "pod korek".

Cześć, najczęściej przyczyną jest przytarty tłok.

Ale.... miałem jednego naca, którego nie naprawiłem, bo był na gwarancji. Ciężko było odpalić i wymienili mi tłok, cylinder i wał razem z uszczelniaczami. Co ciekawe, nie napisali co było uszkodzone, ale sądzę, że zatarty wał.

@@YACH Co wtedy trzeba wymienić? Sam tłok czy tak jak niżej pisałeś całość?

@@marcinbielecki zazwyczaj wymienia się komplet. To nie jest duży koszt., ale czasem jak tłok jest delikatnie przytarty a gładź cylindra nie naruszona, to można wymienić sam tłok z pierścieniem

Taka sytuacja może powstać w przypadku: - Braku kompresji w cylindrze, przez co nie wytwarza podciśnienia i nie ma siły zaciągnąć mieszanki - uszkodzony króciec ssący lub uszczelka przez co łapie lewe powietrze i nie ma siły zassać paliwa - uszkodzone membrany w gaźniku

Cześć. jeśłi przy uszczelce jest ślad paliwa to oznacza że jeden z wężyków jest pęknięty i nie doprowadza tyle paliwa ile powinien albo zasysa lewe powietrze. często pęknięcie jest właśnie w okolicy uszczelki. Wyjmij uszczelkę i wężyki i sprawdź ich stan.

@@YACH ok. Dziekuje

Moja nac padła po dwóch latach.... Heh i nie jest do naprawy

@kingakozio371 cześć, wszystko jest do naprawy. Kwestia ile chcesz do niej włożyć 😀

Witam, Prawdopodobnie jest pęknięcie wężyka powyżej filtra paliwa i łapie powietrze. Wzrost obrotów o tym świadczy. Jest to wynikiem ubogiej mieszanki. Trzeba wyjąć wężyki i je dokładnie obejrzeć.

@@YACH Dziękuję za szybką odpowiedź. Sprawdzę wężyki i dam znać czy usterkę udało się usunąć .Pozdrawiam :)

@@ukasznalepa5670 I jak, udało się naprawić usterkę i co było przyczyną, bo miałeś dać znać ;P

Widać, że jest to tanie i proste rozwiązanie. Sprężynkę wbija się w przewód wysokiego napięcia. W niektórych fajkach tak się ta sprężynka przekręcą, że ciężko ją założyć.

Napisz jaki to model podkaszarki. 4 bary to mało. Ale przyczyn może być kilka.

Jeżeli wypalisz całe paliwo ze zbiornika aż do zgaśnięcia, to wypalasz całe paliwo również z gaźnika. Przed uruchomieniem należy przepompować paliwo aż się przeleje. Dodatkowo gorący silnik powinno się odpalić z otwartą przepustnicą.Jest do tego przycisk blokady gazu.

Witam, Strzałką zawsze w stronę wydechu.

YACH WORKSHOP Dziękuje!!!

Dysza w gaźniku bardzo szybko uległaby zatkaniu.

Witam To zależy... jak odpali to potem działa bez problemu? Czy zaraz gaśnie?

Siły po szpinaku człowiek ma za dużo i później takie efekty...

Witam, musisz wyciągnąc filtr i go wysuszyć. Wykręcić świecę i sprawdzić czy nie jest mokra. Jak coś to też wysuszyć. Kilka razy szarpnąć bez ssania i pompki. Jak nie zagada, to dopiero lekko ssanie wyciągnąć.

@@YACH dziękuję bardzo za pomoc na szczęście pomogło

Super! cieszę się, że działa. Jak się pojawią jakieś pytania, daj znać. Zapraszam do Subskrybowania i planowania filmów. Dzięki temu trafią do szerszego grona odbiorców.

Dzień dobry, Przesyłam link do filmu gdzie wyjaśniam przyczynę i usuwałem taką usterkę: :ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-AE0gQkTp2-I.html

Może być kilka przyczyn. Jeśli odpala a potem gaśnie to problem z podawaniem paliwa. Może być to spowodowane słabą kompresją i po rozgrzaniu jeszcze kompresja spada i nie ma siły zassać paliwa. Albo problem świecy lub cewki, które też po rozgrzaniu lubią świrować.

@@YACH Dzięki! sprawdzę to.

Zdarza się że odkręcić się może gaźnik

Udało się zdiagnozować usterkę?

a model kosy?

Mogło dojść do ścięcia klina na kole magnesowym. Ale dlaczego rączka jest zablokowana tego nie wiem... Trzeba rozkręcić i zdjąć starter. Odkręcić śrubę na kole magnesowym i tam będzie widać klin. Jeśli jest ścięty będzie przesunięcie. W najgorszym przypadku mogło pęknąć koło magnesowe i dlatego nie chce się obracać.

@@YACH dziekuje

Duże obroty są raczej spowodowane łapaniem lewego powietrza. Sprawdź wszystkie uszczelki pod gaźnikiem. Jaki luz zaworowy ustawiłeś? Robiłeś na przyrządzie?

@@YACH właśnie tylko gaznik nie był ruszany a wcześniej było ok ale sprawdzę uszczelki. Luz ustawilem 0.10 na przyrzadzie jakim? Chodzi o szczelinomierz jeżeli onto chodzi to tak.

Z tego co pamiętam, przy gaźniku do fs130 nie ma regulacji mieszanki. Można jeszcze sprawdzić czy cięgno gazu nie jest zbyt mocno napięte. Na rączce jest rygiel, który należy przesunąć w dół i nacisnąć gaz.

@@YACH cięgno sprawdzałem nie jest ono mocno naciągnięte.

Z chińskimi sprzętami jest tak, że produkowane są z zerową kontrolą jakości i to użytkownicy weryfikują jakość. Jak się zepsuję to nikt nie naprawia no się nie opłaca tylko wymieniane są s,tuka za sztukę. Ale jak trafisz na dobry egzemplarz to będzie Ci służyć równie dobrze i długo jak markowe sprzęty.

Do chińskiej kosy - chiński cylinder. Nie warto nic innego wkładać.

Przyczyn może być kilka. Podawanie paliwa sterowane jest poprzez podciśnienie, które działa na membrany w gaźniku. Trzeba sprawdzić kilka elementów począwszy od membran, szczelności gaźnika jak również samej kompresji.

No proszę! 😀 odezwij się na michal.yach@gmail.com

Czy w pompce przy jej kilkukrotnym naciśnięciu jest paliwo?

@@YACH jest z przewodu powrotnego również wypływa normalnie

Rozkręciłem ją całą i wyszło na to że tłok jest tak zjechany że nie trzyma ciśnienia i nie ma siły zassać paliwa

tak może być ale po podaniu paliwa pompką powinna zagadać.

Witam, przyczyną najprawdopodobniej jest zła regulacja gaźnika lub wstępnego napięcia linki gazu. Sprawdź czy śruba regulacji napięcia linki (inaczej śruba regulacji obrotów) jest na tyle wkręcona, że utrzymuje wstępnie napiętą linkę.

Udało Ci się rozwiązać problem?

@@YACH Tak, dziękuję za pomoc.

Rozepnij wał na środku i sprawdź. W niektórych modelach jest cały od silnika do głowicy a w niektórych jest łączony. Jeszcze w innych jest linka. Może frez na wałku nie wchodzi do końca do silnika, albo do głowicy.

Witaj, Może być zatkany przelew z gaźnika. Jak wciskasz pompkę, to przelewa się do zbiornika bez problemu ?

Zawsze można odłączyć. 4 Śruby od strony wałka

To nie Simson, że pali z jednego kopnięcia, tu silnik musi kilka razy się obrócić, żeby zassać mieszankę.

Witam Może być wiele przyczyn. Od nieprawidłowej mieszanki do zatartego tłoka lub łożyska.

@@YACH juz zrobione zdjął się filtr paliwa . Przeczyscilem gaznik i działa

Dzień dobry, pytanie dlaczego zgasła w trakcie koszenia czy żyłka się nie zaplątała w jakiś korzeń lub siatkę czy w trakcie koszenia nie uderzono o kamień. Przyczyn może być wiele od błachych typu zabrudzenie gaźnika przez zerwanie klina na kole, do zatarcia włącznie.

Czy przy ostatnik koszenia mieszanka była świeża czy kilkutygodniowa? A może jeszcze z zeszłego roku?

@@YACH ,nie, linka sie nie zaplatątała, kosiła normalnie,nie uderzyła w kamień ani nic innego,nie wiem co mogę sprawdzić sama

@@YACH ,mieszanka była świeżo robiona,nie było to pierwsze koszenie,działała bez zarzutu

@@barbarakula6428 jak pompujesz pompką to paliwo jest w pompce i przelewa się przez drugi wężyk do zbiorniczka? Czy widać bąble powietrza?

pierścienie nie mają być równo a przesunięcie zamka powinno być o 45°

Może być kilka przyczyn. Wymiana membran i regulacja gaźnika. Trzeba też sprawdzić czy gładź na tłoku nie jest uszkodzona. Jeśli nie ma kompresji, nie odpali. Może też być ścięty klin i przestawiony zapłon. Teudno stwierdzić przyczynę bez pacjenta. Tak potrafią tylko w NFZ na teleporadzie ;).

Trzeba sprawdzić przekładnię kątową. Jeśli jest smarowana okresowo i nie ma luzu to do sprawdzenia jest sam wał napędowy, który też należy smarować. W środku są tuleje, które spełniają funkcje łożysk jak i centrują wał.

@@YACH a gdzie się smaruje ten wał

Na przekładni na boku jest jedna śruba, którą trzeba odkręcić i wcisnąć smarowniczką lub strzykawką trochę smaru, a wał smaruje się poprzez wyciągnięcie go z rurki. Jeśli masz składaną rurkę to ją rozdzielasz a jak nie to odkręcasz obejmę przy silniku i wysuwasz całość.

Napisz coś więcej - dlaczego były wymieniane części o których piszesz? W jakiej sytuacji wystąpiła awaria? Czy silnik jest 4 czy 2 suwowy? Co znaczy, że linka wyskakuje? Sprężyna startera nie wciąga linki z powrotem?

@@YACH Kosa ma parę lat. Ostatnio była u jednej osoby w naprawie. Po naprawie próbowałem nią kosić w ogródku. Po kilku minutach sama się wyłączyła i już nie można było jej odpalić. Została wymieniona świeca ponieważ mogło to być przyczyną ale raczej nie. Później został wymieniony zbiornik ponieważ od spodu był dziurawy. I później został wymieniony starter ponieważ podczas wymiany linki w starym szarpaku rozwaliła się sprężyna i nie można było jej na nowo wymienić, i został wymieniony nowy starter rozrusznik. Podczas pociągnięcia za linkę podczas próbowania odpalenia kosy linka robi się luźna czyli się jak by to powiedzieć wyciąga jest normalnie w środku ale na zewnątrz jest ona luźna i trzeba ją tak jakby na nowo cofać bo się cały czas wyciąga a silnik jest 2 suwowy.

Jaki masz model kosy? Czy to 4t czy 2t?

O co pytasz dokładnie?

Jak próbujesz odpalić z włączonym ssaniem i nie odpala, to wykręć świecę i zobacz czy jest mokra. Jak jest mokra tzn. że paliwo dochodzi, tylko jest problem z zapłonem. Zobacz czy jest iskra na świecy. Jak kosiłeś to miałeś założoną żyłkę czy tarczę?

YACH WORKSHOP cały czas kosze na żyłce :) rozebralem cylinder z tłokiem wszystko Ok nie ma rys , okazało się ze świecą nie dostaje paliwa bo jak wstrzyknął do cylindra 2ml i założyłem świece bum ! Zapaliła od strzała . Wiec to chyba problem z nowym gaźnikiem , który kupiłem bez uszczelek . Zamówiłem komplet uszczelek do kosy wymienie wszystkie skręcę i być może będzie chodziła :) Pozdrawiam

Gażnik zakladałeś na stare uszczelki czy bez? Moim zdaniem, tak czy tak powinna odpalić nawet jak łapie lewe powietrze. zobacz czy nie masz wkręconej do oporu śruby regulacji mieszanki.

YACH WORKSHOP na stare uszczelki , zamówiłem komplet za 10 zł z Allegro wszystkich uszczelek i berde rozbierał do spodu i składał od nowa , zauważyłem wyciek spod uszczelki silnika :/ dzisiaj pokosilem ogród chwile ale odpaliła dalej za pomocą strzykawki i podania dawki do cylindra . To jest gaźnik z jedna śruba od wysokich obrotów wiec tam regulacji dawki nie ma

YACH WORKSHOP wymienie uszczelki na dniach jak to zadziałała wyreguluje gaźnik i dam znac czy się udało :)

Jak podasz paliwo pompką to odpala a potem gaśnie?

No ja tez wlasnie tak mam jak podam pompka to odpala wypali co w gazniku i gasnie, co moze byv przyczyna??

Kilka rzeczy do sprawdzenia. Na początek gaźnik i membrany, ew. regulacja, filterek paliwa czy nie jest brudny. Sprawdzić wężyki czy nie są zmurszałe. W najgorszym przypadku brak podawania paliwa wynika z braku kompresji czyli albo tłok do wymiany albo komplet cylinder i tłok.

@@YACH kosa padla po godz, uzytkowania wiec wezyki i filterek raczej nie wchodza w gre, w pn bed rozkrecal to jakos moze ogarne, pzdr

Przyznaj się ile razy się naszarpałeś, zanim zobaczyłeś, że przełącznik jest na Off? :) Mi się zdarzyło ...Nie raz :)

@@YACH nie mam takowego w stihl fs 360 c😉

A potem jak jest ciepła odpala normalnie?

@@YACH tak jak ciepła odpala normalnie

Zatem do sprawdzenia są 2 rzeczy. Jak naciśniesz pompkę, to czy przelewa się paliwo wężykiem przelewowym? Jeśli tak to należy wyjąć gaźnik i go wyczyścić. Prawdopodobnie zatkany masz kanalik, przez który podawane jest paliwo po naciśnięciu pompki.

@@YACH ok dzięki bardzo za wskazówki Sprawdzę to

Może być kilka przyczyn 1. Stare membrany gaźnika. Nie pracuja prawidlowo i nie podają paliwa przy normalnym podciśnieniu w gaźniku. 2. Zatkana dysza paliwa lub brudny filtr w gaźniku. 3. Niska kompresja= slabe podciśnienie w gaźniku.

@@YACH kolego to jest nowa kosa pracowała zaledwie 15minuf na wolnych obrotach

Jak nowa to może oddaj do sklepu i poproś o wymianę... Jeśli chcesz się pobawić to trzeba sprawdzić, czy gaśnie bo nie dostaje paliwa, czy ma za dużo powietrza. Jak jest na ssaniu to wkręć ją na obroty, i trzymając ją na wyższych przełącz ssanie na off. Czy wtedy też gaśnie?

Generalnie praca na wolnych obrotach to prosta droga do zatarcia. Nie powinno się zostawiać kosy czy piły na wolnych obrotach. Wiatrak magneta jest na tyle słaby, że nie schłodzi cylindra, mieszanka też nie bo jest jej za mało. Wiec pytanie jest, czy na początku bylo ok, o potem zaczęła gasnąć? Czy od pierwszego odpalenia tak się działo?

@@YACH tak wtedy też gaśnie. Zaczyna się dusić i moment gaśnie

Olej do 2t ma zupełnie inne zastosowanie, ale nie powinno się nic stać jeśli kosa chodziła tylko przez chwilę. Natomiast zbyt duża ilość oleju w silniku może spowodować zbyt duże ciśnienie pod tłokiem i spowodować uszczelnienie silnika.

No chyba że to stihl 4 mix;)

tłok powinien być w najniższym położeniu. delikatnie opukaj cylinder Np trzonkiem od młotka i powinien zejść

i jak? pochwal się. Dałeś radę?

I co zrobiłeś bo mam ten sam problem w demonie

@@Andrzej-es9oy wymieniłem 2 wężyki ze zbiornika do gaźnika

Zgadzam się, że jakościowo między tymi kodami jest przepaść. Cenowo także a nie każdego stać na "Mercedesa".

@@YACH Jest również powiedzenie "Co tanie to drogie" albo i też "Tanie mięso psy jedzą" :) Ja też kupuję na raty bo póki co jakoś nie mogę sobie pozwolić na wydanie takich pieniędzy jednorazowo. Co do kosy to gwarantuję że pokosicie sobie taką przykładową B450 z 30 minut i już tych chinoli nawet niebędziecie chcieli brać do ręki :) Mowie to na swoim przykladzie, ale chinola oczywiście też używam, np do koszenia chaszczy przed wykopkami i ogolnie w miejscach gdzie sie kurzy glebą bo szkoda mi shindy :)

@@JanJan-fs8mw kto szanuję własne zdrowie takiej kosy nie używa. Wibracje z tych tanich kos są zagrożeniem dla zdrowia i życia.

Jak zimna pali za 5 razem to nic nienormalnego. Zanim paliwo zaciąganie to trzeba parę razy powachlować.

Nie możesz odpalić nawet po podaniu paliwa pompką? Jak sprawdzałaś świecę? Czy jak próbujesz odpalić to potem jest świeca mokra? (zalana)?

Czy kręciłeś śrubami regulacji przy gaźniku?

Świeca była sucha i regulacji nie kręciłem

Zatem paliwo nie dochodzi do cylindra. Musisz sprawdzić czy pompka jest cała i jak naciskasz czy nigdzie nie masz śladów paliwa. Jeśli jest ok to pozostaje wyjęcie gaźnika i jego wyczyszczenie i sprawdzenie.

Gaźnik jest nowy i tłok z pierścieniami

To pytanie mam, gdzie ten olej wlałeś. Jeśli do baku olej zmieszany z benzyną, to nic takiego nie powinno się stać. Trudności z odpaleniem ew. kopcenie. A jeśli do oleju silnikowego wlałeś olej zmieszany z benzyną to mogła się zatrzeć. Jaki to model? Ale tak na marginesie, nie wydaje mi się żeby do kosy 4t sprzedawca dawał butelki z olejem. Coś musiałeś pokręcić. Napisz jaki model kosy i jaki olej dokładnie kupiłeś na orlenie.

5.8 konia no padłem 😂

Nie ma w tym dużej filozofii. Zakładasz pierścienie na tłok pamiętając o 45° przesunięciu zamków, wciskasz jedno zabezpieczenie sworznia, wkładasz tłok na korbowód, tuleja, 2 zabezpieczenie i zakładasz uszczelki i cylinder. Dociskając pierścienie palcami. Cenna uwaga: Przed zakładaniem zabezpieczeń stworzenia weź czystą szmatkę i wsadź wokół korby. Gdyby wyskoczyło Ci zabezpieczenie, zaoszczędzisz kupę czasu i nerwów, bo nie wpadnie do silnika ;).

Może być gdzieś pęknięcie lub nieszczelność. Powód może być też bardziej prozaiczny- sprawdź czy wężyki nie są odwrotnie podpięte. Kiedyś się pomyliłem i też tak miałem ale w jakimś chińczyku.

Może też być zatkany zaworek iglicowy jeśli dostał się do gaźnika jakiś paproch. Pompka wogóle się nie napełnia czy tylko częściowo?

@@YACH No właśnie o to chodzi ze w ogóle nie chce się na pełnić a po wyciągnięciu werzyka paliwo wystrzeli w powietrze ponieważ zrobi się podciśnienie i muszę odkręcić korek w tedy mogę normalnie ściągnąć werzyk i paliwo z niego nie wyleci

@@bartekkluczynski9146 wygląda na to że pompka pompuje ciśnienie do baku. Sprawdź poprawność połączenia wężyków czy nie są zamienione.

Chociaż tak się zastanawiam czy to możliwe zamienić bo w twoim modelu jest jeden krótszy drugi dłuższy więc raczej by nie sięgnął... a coś robiłeś z gaźnikiem? Rozbierałeś do czyszczenia?

Witam, ciekawy przypadek, czy było coś naprawiane, wymieniane w kosie? Jeśli nie, to czy kosiłeś np. tarczą lub trójzębem i uderzyłeś o jakiś wystający korzeń? Podejrzewam uszkodzenie/ścięcie klina na wałku, przez co zapłon wypada wcześniej i cofa tłok.

Udało się ustalić przyczynę?

Jeśli założyłeś nowy zestaw trzeba go dotrzeć. Mieszanka powinna być 1:25 na dotarciu. Zdejmij wydech i gażnik i zobacz w jakim stanie jest cylinder czy się znów nie zatarł. Jeśli problem się powtarza to może warto sprawdzić, czy nie dostaje lewego powietrza i przez to się zaciera. Albo regulacja gaźnika, albo lewe powietrze pod uszczelką albo przez uszczelniacze.

@@YACH cylinder jest w porządku, bo rozkręciłem ponownie. Jestem na takim etapie, gdy wstrzykuję mieszankę do cylindra po paru szarpnięciach odpala, ma duże obroty ale nie reaguje gaz, w momencie gdy popuszczał ssanie, gaz reaguje ale gdy go puszczę po chwili gaśnie.

@@dawid710 wygląda na to, że łapie gdzieś lewe powietrze.

@@YACH wymieniłem uszczelkę pod cylindrem i manetkę od gazu,bo okazało się, że spust wewnątrz manetki był pęknięty i dobrze nie naciągał linki. Właśnie odpaliłem kosę. Ruszyła bez problemu, ale po kilku metrach koszenia silnik się mocno nagrzał, kosa zaczęła tracić obroty i zgasła - teraz czekam aż ostygnie. Jaka może być przyczyna?

Może być tak że tłok i cylinder jest marnej jakości i po prostu puchnie często się to zdarza w chińskich zamiennikach Użyj mieszanki 20/1 max 25/1 i nie wkręcaj jej na wysokie obroty.

może być pęknięty wężyk i nie doprowadza paliwa lub co zdarza się równie często może być pęknięta pompka. Z czasem robi się lekko brązowa i twarda jak mrożona parówka. Zwróć uwagę czy jak naciskasz pompkę, nie tryska gdzieś z boku paliwo.

Sąsiad hebluje deski na ule. :/

Chodzi o multitool?

@@YACH tym co pan operował na filmie srebrnym

To jakiś najtańszy multitool z Biedronki.

Ale służy już 3.lata i nic się nie dzieje z nim.

@@YACH dzięki za info fajne pomocne narzędzie :)

Jeżeli iskra jest, i paliwo jest podawane przez pompkę, należałoby sprawdzić regulację gaźnika. Czy śruba od regulacji paliwa na wolnych obrotach nie jest wkręcona do końca?

@@YACH ok tak zrobię dziekuje za odpowiedź

Jeśli nie jest wkręcona do oporu to spróbuj ją wkręcić licząc obroty. Generalna zasada powinna być taka, że wkręcamy do oporu, i wykręcamy 1 obrót. Dopiero potem regulujemy dokładniej. W chinolach jest różnie czasem 1 obrót wystarcza a czasem 1,5 do 2

@@YACH kosa jest zajechana 😕 i jade po nową

Sąsiad ma pszczoły i robił nowe ule ;)

Zapraszam do zadawania pytań w komentarzach, budujemy przez to wspólną wiedzę.

@@YACH głowica ciężko się obraca filmik na moim kanale

@@kudubudu5551 domyślam się, że jak ciągniesz za szarpak i i próbujesz odpalić, to głowica się obraca? A jak odpalisz to obraca się również na wolnych obrotach?

@@YACH jak założyć tą sprężyna sprzęgła?

Którą sprężynę?

Witam, jeśli jest tak jak piszesz, że paliwo wylatuje z wydechu to musi być go dużo za dużo w cylindrze i zalewa świecę. Wykręć świecę, wysusz, sprawdź czy nie ma nagaru, ew. przeczyść papierem ściernym. Podaj pompką max 3 razy dawkę paliwa i spróbuj odpalić na ssaniu.

@@YACH może gaźnik rozregulowany? Wyczyszczę go dziś, ale jak wstępnie ustawić?

Kup od razu membrany i wymień. Koszt niewielki a jeden element wykluczony. Regulacja-zależy jaki typ gaźnika. Jeśli ma 2 śruby regulacji, to wkręć obie do oporu, potem wykręć obie 1 obrót. To podstawowe ustawienie. Potem należy wyregulować dokładniej w zależności jak pracuje. Wykręcaj powoli po ćwierć obrotu, bo to czułe gaźniki. W momencie jak obroty zaczną rosnąć, cofnij trochę i powinno być ok.

@@YACH membrany 10, a nowy gaźnik 24. Może od razu nowy gaźnik??

@@Chris.Mechanic Jak uważasz, Ja wymieniam gaźnik w ostateczności. Tam nie ma się co psuć, chyba że dostanie się jakiś syf do kanału i nie można tego wyczyścić.

Najprawdopodobniej masz zatarty silnik i w jednym położeniu tłok się stopuje.

@@YACH sądzisz że jest szansa na odpalenie? Bo teraz normalnie kręci ale nie odpala. Może samostartem w gaźnik psiknac?

@@OLGIERD76 jeśli odpalisz ją na siłę, to możesz spowodować więcej uszkodzeń. Sugeruję oddać komuś do naprawy. komplet cylinder i tłok nie kosztują wiele do marketowych sprzętów - w 50 zł za części powinieneś się zmieścić + wymiana.

Tak 1 od strony silnika

W tym modelu jest odwrotnie. Ssanie do góry, praca na dół.

Jak tylko dostanę taki przypadek na warsztat, to będzie o tym film:).

Witam, o problemach z iskrą nie ma filmu. Jeśli mogę jakoś pomóc, proszę pisać w komentarzach.

Brak iskry to moze byc cewka?

Jasne. Cewka, uszkodzony przewód lub świeca.

Najprościej odkręcić wydech i zajrzeć przez okienko wydechowe. Ale zobaczysz tylko jedną stronę tłoka. Przy odrobinie szczęścia będziesz mógł ocenić stan tłoka i pierścieni.

Pytanie czy masasz paliwo w gaźniku iczy gaźnik podaje odpowiednią mieszankę. Częstą przyczyną jest uszkodzenie wężyka pulsacyjnego, zła mieszanka, nieszczelność i lewe powietrze z kolejowa lub uszczelniaczy łożysk na wale. Lub bardziej prozaiczne jak zanieczyszczony gaźnik lub stare membrany. Trzeba wykluczyć pokolei wszystkie przyczyny.