Super video jako vždy. 19 a 20 se dávají už x let, stejně tak jak na minulé generaci M4 měla R19 ve předu i vzadu, ale GTS verze už měla v zadu R20. Kde na základě toho byli dosaženy i lepší časy na okruhu, těch faktorů proč se to dělá je hromady, od obtékaní vzduchu, přes šířku blatníku která může být díky tu menší ve předu a tak dále.
Ten velký displej mi do tohohle auta vůbec nesedí, víc by se mi osobně líbilo kdyby tam byla snaha o zachování standardních budíků a k tomu nějaký decentní displej, ale je to vaše auto takže hlavně že se líbí vám 👍
Přesně, prostě ten interiér je kvůli tomu displeji úplně zkažený 😕 taky preferuji klasické analogové budíky, které se do sportovních aut hodí ze všeho nejvíc
opět pecka video! Hele co se těch větších kol týče, tak je to krok k lepším výsledkům. Při zrychlení se velká část váhy přesouvá dozadu, toho právě některé modely využívají, a pro lepší kontakt z vozovkou zvětšují jak šířku, tak průměr zadních kol (větši diametr přidá kontakt podél osy vozu)
