Bravo che sei andato a vedere la Kove 800x, tuttavia un'appunto sulla rallly , quello che indichi di color oro come regolatore remoto di sospensioni è in realtà l'ammortizzatore di sterzo che passa da sotto a sopra in modo da essere modificabile nella taratura mentre stai andando e questa è una cosa FUORI DI TESTA, non ce l'ha nessuna moto non preparata
Ciao! Perdonaci per l'errore (anche abbastanza grossolano) ma come tu stesso hai già anticipato, sono delle chicche tecnologiche che non siamo abituati a vedere, almeno per quello che concerne i modelli rivolti al privato! Grazie
Dovresti rivedere il discorso ammortizzatore di sterzo, sulla rally passa da un lineare sotto la piastra ad un rotativo sopra la piastra, quello non è come da te indicato un controllo delle spsensioni. Un errore del genere non è da persone compententi, forse eri distratto da altro (spero).
Ciao! Perdonaci per la svista ma avendo spesso molti fattori da tenere sotto controllo mentre giriamo i video, non riusciamo sempre a controllare tutto! Grazie
Penso che questo esempio, oltre a tanti altri, segnino definitivamente e inesorabilmente l'inizio del sorpasso anche nelle moto della tecnologia asiatica / cinese rispetto a quella europea e americana ( quella è già sorpassata da decenni) .
Nella Rally Il blocchetto "schott" è un ammortizzatore di sterzo professionale uguale a quello della Rally 450 e le regolazioni sono sugli steli come si vede benissimo, inoltre il cerchio posteriore è direttamente oiu stretto da 140 per montare le gomme specialistiche da Enduro
"Becco passaruota"? Poi quello della Rally è un ammortizzatore di sterzo, ma te l'hanno già detto in tanti... boh, i complimenti te li faccio un'altra volta :D
vorrei sapere il prezzo in italia... la sto aspettando... questi fanno la fine delle prime yamaha in italia negli anni '80... le snobbavano tutti inizialmente... poi sappiamo com'è andata!!!
Bonjour . Kove est à la planète moto la même bifurcation technologique et géopolitique que les BRICS pour le monde unipolaire ou l'AES pour l'Afrique . De ce fait , attendons-nous à de sérieuses complications d'homologation et d'importation . 👍💪❤️
Se hai scambiato un ammortizzatore di sterzo rotativo per un regolatore di sospensioni , di moto offroad non ne capisci nulla , se è stato un refuso sei perdonato.
IO LA LASCEREI COSI A STO PUNTO MA CON UN 1000 EURO MENO DI COSTO VISTO CHE POI CI DEVO SPENDERE 1500 DI OHLINS CARTUCCE ADREANI RINFORZATE PARACOPPA RACING EXTRA ECC...
E RIPETO DEVONO RIVEDERE ALCUNE COSE......PER GLI ESIGENTI ITALIANI....TIPO AMMORTIZZATORI TIPO PARACOPPA AVVOLGENTE TIPO SELLA PIU LINEARE IN MODO DA METTERE IL CULO INDIETRO PER LA SCHIENA ECC INSOMMA CI SONO ALCUNI DETTAGLI CHE KOVE SECONDO Mè DOVREBBE RIVEDERE--..
