Ob das Moped technischen Stress macht oder nicht, liegt auch an der Fahrweise des Fahrers. Meine 2008er hat jetzt 42.800 km auf der Uhr und nur die erforderlichen Servicearbeiten beim BMW Händler bekommen. Ich spiele auf dem Ding nicht den „wilden Mann“, der es allen zeigen muss. Touren fahren mit mehr als ausreichend Kraftreserven und einigen elektronischen Helferlein, das ist es was ich mag. Hauptsächlich bin ich mit dem Apparat im Winter unterwegs und schone so meine HD Softtail M8. Gäbe es das Moped in Neu, Ich würde es wieder kaufen.
Schön, dass Du noch so zufrieden bist, bei BMW geht es mit der Qualität nämlich steil bergab. Von meiner R80RT zur K1100LT zur K1600GT hat die Qualität nachgelassen. Die K1600 geht grauenhaft schalten - Gott sei Dank braucht man nur vier der sechs Gänge - und, wenn sie warm ist geht sie schwer oder auch gar nicht mehr an, bis sie abgekühlt ist. Was für ein Glump!
Gestern habe ich eine BMW 1200s hier stehen sehen. Fand ich ganz nett, aber ich habe eine Cbr 1100 und halte diese für langlebiger ohne technische Macken. Supersmoother Motor, top Fahrwerk und zum Glück wenig Sensorenschnickschnack der oft für Probleme sorgt.
Bin die K1300RS gefahren und das Motorrad ist der Hammer. Länge läuft, deswegen die gute Beschleunigung im Verhältnis zum relaiv hohen Gewicht. Habe ein paar Fahrer gesprochen, die vom Lagerumbau von Emil Schwarz geschwärmt haben. DlHzG
Ist ein klasse Bike! Wenn man ordentlich damit umgeht und sie pflegt, ist sie wie ein Käfer. Aber ganz ehrlich, mit 210 über die Landstraße geht gar nicht!
Information am Rande zwischen der k1 und deiner k1200 gab es noch die k1200rs / lt und die gt. Ich bin mit meiner rs (siehe profilbild) sehr zufrieden 😁😁🤣🤣👍
Davon gab es auch eine nackte Version, die K1200/1300R die fand ich optisch richtig mutig, hat mir persönlich auch sehr gut gefallen. Von der 1200-er gab es auch noch eine Variante mit Halbschalen-Verkleidung. Alle diese Moped´s sind schon recht groß und schwer
Alles geht kaput, nichtsdestrotz ist es das beste Motorrad was ich je besessen habe oder auch gefahren bin. Es ist traurig das BMW dieses Motorrad, oder die Nachfolgeversion, nicht mehr neu anbietet.
das maschienchen ist echt super! hab voll den fun damit. meine hat 40000 runter. habse gebraucht fuer die alte und n paar hunter drauf getauscht. Das teil ist n luxus sportler irgenwie n bequemer power seat. hat bmw echt schoen gemacht! also nach n paar huntder km echt n enormes fahreerk voll plastisch und entsannt bei allen wetterlagen. fuhr es erst auf 98 verbrauch krass dan auf 95 verbrauch entspannt. wuerde ohne racing und so 95 shell empfehlen kein e10 scheiss
Ja die k12 und k13 ist eben ne schöne Tourermaschiene , die sich gut fährt.. Kupplung ist au so ne sache bei der.. wer aber von dem Ami die Kupplung holt , hat für ne Weile ne ruhe 😊
I bought 1 several months ago with only 8k miles on it. It was in a crash so I got it really cheap. I have since fixed everything but I need to instal a new modified shift lever that has ball bearings on it to make the shifting smothers. Mines is sliver grey with Yellow rims on it.
:) You are late, should buy it Yesterday, just kidding . I have mine K1200 RS for 10 years already and I will never sell it. The Rolls Royse of BMW bikes simply. This one will bring Your child smile on Your face, happy. Best. Val
there are at least 2 manufacturers for handlebars. LSL and AC Schnitzer. Both cost roughly the same. I don't know all the details but I think they need a few adjustments like brake lines and mirror spacers. So its not an easy swap and you should consider a bike shop to do it.
Meine 2005er K1200s ist ziemlich unausgereift. Das Getriebe ist eine Zumutung, und auch sonst war sie die ersten 10tkm mehr in der Werkstatt als auf der Straße. Der Bremskraftverstärker wird sicher kaputt gehn, bis jetzt hält er allerdings durch. Was BMW da konstruiert hat ist eine Zumutung. Diesen Hobel habe ich seit 2007 und bisher 32tkm.
Dad hat sich heute eine gebraucht gekauft, um mit im Sommer nach Tirol zu fahren, ich auf der 600er. Die werde ich mir früher oder später sowas von einverleiben, die K1200. :)))
unaufgeregt norddeutsch,einfach und leicht verständlich erklärt und die(teuren)Mängel der Maschine nicht verschwiegen.Das hilft einen bei der Kaufentscheidung.Frage: Hatte die Maschine auch ABS Probleme?Habe im Cockpit die Warnleuchte leuchten sehen.
ist nicht die abs leuchte.. der tank war leer.. ist die warnleuchte allgemein. geht auch an,wenn ein sensor spinnt. aber in verbindung mit der tankanzeige sieht man,dass das die 50km warnung ist ^^
This is to Six pack joe/ Your bike in the states/ HD Softtail m8 nick name is a Girly bike/ K 1200 RS or S is a flying brick/ compare Please. Do Your self a favor and don`t call this bike a moped just because You don't have the bools to sit on it. Keep practice on the Girly one, should be not so heavy for U. speed is safe to. :)))))) Best. Val
Hello Val, yes that's how errors arise. MOPED is a pet name and diminutive here. And an HD with 114cui is not a girly bike anywhere. The HD-SPORTSTER have this name privilege here. As far as the speed of the K1200S is concerned, unlike you in the States, I can drive the full 280km/h (174mph) here in Germany at any time if I want. It's legal here and I do it sometimes. >Flying Brick< is the nickname for the 4-cylinder of the old series. It has absolutely nothing in common with the 4-cylinder of the K1200S/K1300S.
Ne BMW is ne BMW, is ne BMW. Die hat Macken, haben alle. Du redest da von 80k Kilometer und Kupplung. Bitte...wohl normal. Is aber auch kein Japser. Mit der richtigen Pflege, gibts nix besseres, als ne BMW. Und was BMW technisch in der Spitze leisten kann, derzeit RR1000. Maßstab.
Die Kupplung und sowieso das Getriebe ist der letzte Schrott. Das ABS geht auch bei allen sehr schnell kaputt. Das Duo und Paralever hat oft ausgeschlagen Gelenke. Wenn Sie einmal mit dem Ständer rückwärts hängen bleiben haben Sie einen Riss im Rahmen... Das sind nur einige wenige Mängel die ich die letzten paar Jahre gesehen habe. Nie wieder BMW, auf einem ordentlichen Motorrad steht Yamaha, Kawasaki, Honda oder Suzuki....
Don`t call U self a mechanic just because You like Japan trash. i`ve had a Honda before i get My K 1200 rs, Now 10 years , all year round plates , sunny day I`m on it, UNBREAKABALE machine, speed , comfort, power, stable, 350 kg - 160 HP ,chipped / best sport tourer at low maintenance If You have basic mechanical skills. Cheers. Val
Nachtrag nach über einem Jahr: Ich fahre jetzt mit Motul Ester 15W50 Motoröl und siehe da, das Getriebe und die Kupplung sind jetzt radikal besser.... Kein rupfen mehr und die Schaltung merklich besser...
na ja.....zu der Zeit war sie sicher nicht das schnellste Serienbike....ZX12R und Susi Hyabusa waren immer vorn. zur Haltbarkeit....da gibt es bessere Moppeds, meine ZRX 1200 z.B., auch nicht langsam, aber super zuverlässig, ü 200.000 km sind mit dem Mopped kein Problem.
