Kreidler in Kornwestheim (SWR Beitrag Steffis Hausbesuche) 

Mir blutet das eher Herz, wenn ich Dein Avatarbildchen sehe, gehts noch?

ja sie haben recht, mir blutet das Herz ich hab früher Tuning betrieben ich konnte Zündapp und Herkules Motor nicht ab alleine schon wie kompliziert die Kupplung aufgebaut war oder dass ziehkeil Getriebe Und der lange Tunnel für die Kurbelwelle Lagerung

​@@designerfloors4674ich dachte daß ausschließlich die Maico's ein Ziehkeil-Getriebe hatten.😮

@@hansbruhl9871 Ne ne Sachs und auch Zündapp und ich glaub auch gewisse Modelle von Simson und bis Sicherheit auch Mopeds dem Ausland gebaut wurden

Irgendwie war das die schönste Zeit wenn ich mir die verbauten Kisten von heute anschauen auch die Autos möchte ich nicht haben ich fahre nur alte Sachen zwischen 20 und 30 Jahre alt und ich liebe Nummer halt die alten Kisten wie auch die alten Mopeds , Motorräder und auch Autos

Moin hat die Schwester auch Gefahren??Wie lange wenn ja

@@jan-heinzhesse7304 Hi, mal Probegefahren ja aber sonst nichts. Wie gesagt ich hatte eine nagelneue Maschine die aber schon 7 Jahre alt war.

Ist die gestorben?

Genau so seh ich das auch ... Vorallem habe eine flory und die gleiche mustang restauriert... Der wert ist momentan schon in der höhe

Ich würde sehr gerne Leute kennen Lernen, zum Austausch speziell zwei Takt wie Kreidler Sachs und Zündapp

Absolut da kann ich Ihnen nur zustimmen

Zu unsicher, zu laut, zu dreckig.. Ich hab Meine und die behalte ich solange es mir möglich ist

Ist heute nicht mehr auf dem neuesten Stand. Und verbraucht zu viel Benzin. Damals gab es nichts besseres und bei einem Benzinpreis von 60 Pfennig je Liter spielten 4-5 Liter auf 100Km keine große Rolle. Heute sind 4 Takter sparsamer, sauberer und kräftiger.

@@xevo2508 kräftiger würde ich nicht sagen

​@@designerfloors4674 Warum?

@@xevo2508 Die Aussage kann ich nicht ganz bestätigen. Meine Florett RM genehmigt sich auf 100km geschätzt nur eher 3-4 Liter. Das ein Viertakter wirklich mit noch weniger auskommt, kann ich mir fast nicht vorstellen. Und bei kräftiger wäre ich auch eher vorsichtig, denn der Unterschied ist halt das Leistungsmoment, was beim Zweitakter schon sehr niedrig beginnt, während der Viertaktmotor erst höher drehen muss. Und wenn man sich anschaut wie viel beim Zweitakter aus 50ccm rauszuholen ist, glaube ich nicht das sich das so viel schenkt

Zündapp ;))))

Ich habe beides und Kreidler ist meiner Meinung nach einfach besser 😉😉

@@maltehannover3537 Ich habe damals mit meiner gebläsegekühlten Florett so manche Zündapp hier im Schwarzwald am Berg an ihre Grenzen gebracht. Im Sommer bei 35 Grad und hoher Drehzahl am Berg klemmte so mancher Kolben da es an der Kühlung durch den Fahrtwind fehlte. Da war die Kreidler im Vorteil. Später baute Kreidler auch Fahrtwind gekühlte Motoren die aber besser im Fahrtwind lagen und einen großen Rippenzylinderkopf hatte.

Hercules

@@josefheinen5083 Hat Herkules eigene Motoren gebaut? In meiner war ein Sachs Motor.