Köszi a filmet! Kár lett volna vágni, és egy "tökéletes és pörgős 5-7 perces és tuti mindenki megnézi filmet" adni helyette. Ez így jó, igazi dokumentum!
Az se semmi hogy még használható a tekerős sorompó a Recsk-Mátramindszent szakaszon. Hisz ott semmi mozgás nincs a pft-n kívül. A mátraballai ugra-bugra miatt nem irigylem a vezért.
@@adamkrisztiancseri9322 Pedig sajnos igy szokták csinálni lezüllesztik a vonalat aztán járműhiány vagy arra hivatkozva nics elég utas bezárják a vonalat!
Nem volt célszerű, ezt a különvonatot épp IC kocsikból kiállítani, miközben máshol nagyobb szükségük lenne rájuk. Leginkább a régi 3 db poznani kocsikat kellett volna berakni, hiszen azért is lettek az ilyen eseményekre fenntartva.
Azért látszik hogy ez a vonal nem a Pécsi vagy Székesfehérvár igazgatósághoz tartozik, főleg a Pécsi, mert ott már a 62-es, 64-esen nem lehet végig menni meg már a 27 és 37-esen sem. De már a 13-ason sem.
Ez a film simán jó lenne Lázár MÁV-os kampány filmjének is. Az a baj, hogy túl kevésszer vagyunk büszkék arra amink van! Mert előre megyünk, nem hátra!
A vonatneme csak ki lett találva, talán Marketing céljából. Manapság az Expressz meg az IC már nem ugyanaz mint régen 30-40-50 évvel ezelőtt. Ezt el lehet felejteni. Lásd pl. a Kék Hullám IC-ket nyáron, melyek Balatonfüred és Tapolca között mindenhol megállnak.
