Kroatien-Lübeck im Elektroauto. 6 Ladestops nötig. Wie lange dauert die Fahrt? 

Servus, mit meinem WoMo mit 120 ltr. Diesel-Tank fahre ich bei zügiger Fahrweise zwischen 1000-1100 km. Meistens Tempomat auf 120 km/h. Fahrstrecke von München bis Damp 946 km in 9 Std. inklusive einer Pause von ca. 20 Minuten. Bei einem Gewicht von ca. 3,3 t. Irgendwie mußte ich nicht "nachladen" und Zeit verschwenden für irgendeine Ladezeit. Als Nachtfahrer gefahren auf den Autobahnen Richtung Norden. Mein BMW X 3 fährt eine Strecke von München bis Kroatien von 650 km in ca.5-6 Std., ohne nachzutanken/laden. Zügig und ohne Nervenstreß.

Wenn wir mit dem WoMo unterwegs sind, werden auch Pausen gemacht, alle 350km, obwohl die Reichweite rund 700km wären... Früher hatte ich ein CNG Fahrzeug, da war der Tank auch nach 200 bis 300km leer und das Tanken dauerte auch ein paar Minuten länger.. also keine große Umstellung auf ein BEV. Uns ist es mittlerweile einfach zu doof, mit Gewalt eine bestimmte Strecke durch zu ziehen, entspanntes Reisen anstelle mit dem Messer zwischen den Zähnen um jeden cm zu kämpfen. :-) schöner Bericht, alles Gute Euch Beiden.

Fikki Hynninen 😂 ..dieser Streß hier 😂 Mumpitz 😂 Der Ove-Kröger-Gedächtnischarger 😂 Danke für dieses unterhaltsame Video, Bauchmuskeltraining inklusive ;o) 💕

31.000 km Langstrecke in Europa seit September 2018 mit Tesla S 100D das kann ich unterschreiben. Es macht einfach nur Spass und ist gesünder als 500 km den Hintern platt sitzen um dann an der Stinketanke schnell auffüllen und Druck ablassen. Weiter so Ove, es werden immer mehr E-Heads.

super Video, egal mit welchem Auto ich gefahren wäre (Tesla oder Touareg) wir hätten irgendwo bei 800 km übernachtet in einem Bettchen. 1450 km ist schon ein mächtiges Vorhaben. Daumen logisch hoch wie immer !!

Guten Morgen an diesem Sonntag Also ich muß echt sagen ich schaue Euch unheimlich gerne.Ihr Zwei seit so unheimlich authentisch es macht echt Freude. Einen ganz lieben Dank von einem nicht elektro-Fahrer (pssst.....fahre immer noch einen V8 Ami) und macht weiter so ? Lg Rene aus der Ecke von Köln

Schönes Video zum Kaffee morgens. Schönen Sonntag noch! :-)

Wieder mal ein klasse Video. Gute Unterhaltung und schön dass ihr gesund und munter zu Hause angekommen seid!

Mit dem Verbrenner habe ich auch immer Pausen gemacht. Nun lege ich die Pausen einfach an den Supercharger. Da stehe ich dann maximal 15 Minuten länger als früher bei der Pause mit Verbrenner. Ich finde das sehr entspannend und nutze auch gern mal den Supercharger für ein Powernapp. Für mich ist der Tesla ein "Gesundheitsauto" auf Langstrecke.

Wie immer ein sehr schönes Video. Natürlich kann man mit dem Verbrenner schneller ankommen, dafür ist man mit dem Tesla auch am Ziel noch entspannt. Ich freue mich jetzt schon auf meine 1100 km Tour mit dem Model S 60 zum Gardasee. Das sind auch 6 Ladesops. Wie ihr auch gesagt habt, der letzte Stop in der Nacht, wenn man schon fast Zuhause ist, ist nicht mehr ganz so schön. Aber mal einen Moment die Augen zu machen ist ja auch nicht verkehrt. Auf alle Fälle ist der Tesla auch mit dem reduzierten 75er Akku absolut langstreckentauglich. Der Urlaub beginnt hier nicht am Zielort, sondern mit dem Einsteigen in das Auto.

Ich hab‘ die Haare schön. 😂 Deine Videos machen immer wieder Spaß. Weiter so.

Respekt ich würde nicht einmal mit einem Benziner 14 Stunden durch fahren, ich höre nach 10 Stunden fahrt auf und nehme mir ein Hotel. Danke und weiter so

Mahlzeit Arnie und Ove. Danke für diese schöne Video am Sonntag. Prima das ihr wieder gesund zu Hause seit ! Ich wünsche Euch einen schönen Sonntag .

Wieder mal ein sehr schönes Video. Die Länge der Trips sind perfekt. So sollte man eh eine lange Tour machen. Danke, daß Ihr uns mitgenommen habt. 🙏👍😃

Moin Ove, wir sind gestern aus Portugal Heim genkommen. Der Rückweg war 2110 km lang. Wir sind durch Portugal, Spanien, Frankreich, Belgien, und Holland gefahren. Wir haben in Poitiers Frankreich im Hotel übernachtet. Die reine Fahrt- und Ladezeit hat 26 Stunden betragen. Das entspricht exakt der Berechnung vom Abetterrouteplaner. Mit dem Verbrenner haben wir in der Vergangenheit für die selbe Strecke 25 Stunden gebraucht. Wir waren 3 Wochen in Portugal und haben in den 3 Wochen 6054 km zurückgelegt. Der Verbrauch lag dabei bei 21 kwh. Die Strecken sind sehr bergig und Flipper musste viel schleppen weil meine Frau das Ladevolumen des Frunks und Trunks doch ziemlich stark ausgenutzt hat. D.h. wir waren sehr schwer unterwegs. Wir sind in der Vergangenheit mit einem 750 kg Anhänger gefahren. Das geht ja mit dem Model S nicht. Trotzdem hat meine Frau alles mitbekommen. Es ist schier unglaublich wie viel in so ein Model S an Ladung passt. Und der Hund samt Box hatte auch noch Platz. Insgesamt haben wir auf dem Rückweg 12 Mal geladen. Durchschnittlich zwischen 30 und 35 Minuten hat das jeweils gedauert. Auch wir halten uns nicht an die Vorgaben des Tesla Navis. Wir benutzen den Abetterrouteplaner. Aber auch da ändern wir die Ladezeiten. Manchmal machen wir länger Pause als geplant weil wir etwas essen oder weil es gerade irgendwie interessant ist. Manchmal kürzer weil uns das Laden mit hohem Akkustand zu lange dauert. Da Laden wir lieber ein oder zweimal mehr. Auch wir haben free SC uns somit hat uns die Reise nur Maut gekostet. Wir machen diese Reise seit 1991 jedes Jahr, teilweise so wie dieses Jahr auch zweimal. Dieses Jahr war das erste Mal mit einem Eauto und es hat noch nie so viel Spaß gemacht.

puh... diese lange Strecke hätte ich auf zwei Tage aufgeteilt, rein der Bequemlichkeit wegen. Ich hoffe, ihr seid gut erholt und freue mich schon auf weitere Videos.

Interessantes Video, und top super Verbrauch, echt gut! Schön, daß ihr uns mitgenommen habt!

Hi ihr Zwei... Ich könnte euch Stundenlang zusehen. Mal wieder klasse und informativ wie immer 👏👏👏

So ein Video macht mir echt Bock auf Elektromobilität.

Ihr seit klasse..!!! Wir fahren mit dem Wohnwagen zum Bodensee mit stop (Übernachtung) am leoner See ... in einem Stück wäre uns das zu anstrengend... Hut ab ihr beide... (wir fahren in der Grafschaft.49835 los...

Einfach schön sowas ohne Gedanken Laden egal wo man hat kein stress macht Pause kann laden entspannt alles

Tolles Video! Zeigt das Langstrecke ohne Probleme machbar sind. Wir sind gestern Nacht aus Spanien wiederkommen, mit unseren Diesel (Familien Auto) 1450 km und haben auch mit ordentlichen Pausen 18 Stunden gebraucht. Hätte gerne mein I3 (94 AH) genutzt, aber dieser ist dann doch zu klein und für Langstrecke nur bedingt nutzbar. Viele Grüße

Gucke schon öfters deine Videos und bekomme heute erst mit, dass auch du aus Lübeck kommst. Tolles Video... Grüße aus dem Hochschulstadtteil

gerade die Pausen machen einiges aus, man ist deutlich konzentriert und erholter unterwegs als wenn man im Sekundenschlaf herumtuckert.

Wir waren mit dem Model s direkt an der griechischen Grenze - über Kroatien, Bosnien und Albanien - in Bosnien (trebinje) gibt es übrigens am Busbahnhof eine Gratisladesäule typ2 9kw - allerdings RFID Karte nur erhältlich mo-fr 7-18 Uhr. Man kann aber wenn man sich zu diesen Zeiten Ankündigt fürs we oder nachts bis 22 Uhr die Karte auch am Info Schalter hinterlegen lassen. Aktuell gibt es die im 1. Og. In Albanien kann ich in durres ein schönes Airbnb empfehlen wo man für 12cent / kWh laden kann im Hof...

Das neue Intro ist echt knorke 😊👍

Einen schönen Urlaub gehabt zu haben wünsche ich eich beiden Lieben

Klasse Video. Das beste ist ja, dass man für das Laden nichts zahlen muss. Klar dauert es länger mit den Ladepausen aber das man letzt endlich nichts zahlt dafür ist echt sau stark. ! Für mich wäre das der wichtigste Kaufgrund. Bei keinem anderen Autoanbieter hat man das.

Ich wohne in Bernau am Chiemsee! Cool das du da warst!

Super schöne "Doku" eurer Urlaubsfahrt mit dem Model S. Schicke Leute, schickes Auto, toll gemacht, super interessant!!

Ab 8:30 Punkt für Arnie! haha 😂

1500km hätte Ich mit dem Diesel in 1,5 Tankfüllungen gefahren :) Sorry, war noch kein derartiger Kommentar hier, gutes Video wie immer :)

Ove und Arni,wenn ihr in Slowenien Urlaub macht,bitte meldet euch bei mir,wenn etwas braucht.Schönes Video! LG

Ihr habt das super gut gemacht; Danke für den Platz auf der Rückbank! Viele Grüße, Michael

hallo ove! dir muss es doch gut gehen, oder??? tollen urlaub mit tollen zielen, tollen tesla und last but not least: eine tolle frau an deiner seite... danke für das vid!

Einen Tunnel erkennen moderne Autos teilweise automatisch und schalten wie von Geisterhand die Lüftung um, zusätzlich erkennen die Schadstoffe in der Luft mit Schadstoffsensoren. Wobei die Aktivkohle-Kombifilter eh schon fast alle Stoffe und sogar NOX rausfiltern.

Gute Schlaf! Schöne Video und Bericht. Gruß

Wieder mal sehr schön gemacht. Wer kann der kann!

Hi, hab ich 2016 auch schon gemacht. Vom hohen Norden nach Kroatien ca. 1400 km 6 mal geladen. Hätte es auch mit 5 mal laden schaffen können. Wäre dann aber mit wenig Rest im Akku angekommen. 2016 im Tesla Model S 70D keine Probleme gehabt 🤗🌞

Wir sind gestern die gleiche Strecke nur Richtung Kroatien gefahren 950km und 7Suc in 15Std .... lag wohl am Wohnwagen und der 93kw Begrenzung 😏 Und das mit dem neuen free SuC hast im Urlaub nicht mitbekommen 🤭

Top Video Danke an Ove und Arnie! 😎 👍 😀

Ich mach mir gleich in die Hose. Der der rote Model X in Villach war meiner! Schade, dass wir uns nicht getroffen haben... War während dem Laden im McD

ab 5:15 ist alles geheim , kommt doch ein Hansel und sagt "Video verboten" 🤣 oder höre ich da was falsches ?

Tolles video, Ove 👍☀️

Ob Elektroautos die Zukunft sind, wird man sehen, aber 1400 Km mit so langen und häufigen Unterbrechungen sind für mich indiskutabel. Wenn wir diese Strecke in den Urlaub fahren haben wir einen Tankstop und halten ansonsten mal zum Essen (nicht Restaurant) und Beine vertreten. Pausen sind im wesentlichen unabhängig vom Tanken und das Reisen ist viel entspannter, da man sich um die extrem kurzen Ladeintervalle keine Gedanken machen muss. Ich finde das Video klasse, die Teslas mag ich auch, aber für mich taugt das alles höchstens für Nahverkehr. Sicher, wenn keiner einsteigt, dauert es noch länger bis zu einem Wechsel, aber für uns ist das aktuell keine Alternative zum Familienauto. Ein kleiner E-Zweitwagen wäre hier mit gut zugänglicher Steckdose evtl. eine Möglichkeit, den kleinen 3-Zylinder zu beerben, aber da sind aktuell die Reichweiten zu kurz. Bin gespannt, wie es weitergeht! Euch alles Gute und allzeit gute Fahrt!!!

Super Video Ove. So kann man der Masse zeigen das man mit dem E Auto auch richtig weit fahren kann, auch wenn es keiner glaubt

So ist es gut! Auch im Urlaub Videos machen. Wir müssen ja versorgt werden :D

Ich finde das Thema spannend. Allerdings sind 6 Zwangsstopps auf knapp 1500 km ernüchternd. Klar, Pausen müssen sein, aber bitte wenn ich das möchte und nicht wenn das Auto es benötigt. Mein aktuelles Fahrzeug schafft bei Ove's Fahrweise locker 1000 km am Stück. Im Urlaub mag das ja noch alles schön sein, aber wenn ich beruflich unterwegs bin kann ich nicht noch Stunden auf Rastplätzen verbringen. Schade, solange nicht echte 500 km möglich sind (bei normaler Fahrweise) kommt daher für mich ein solches Fahrzeug nicht in Frage

Interessanter Bericht, Danke dafür. Ich finde es seltsam wie die Angabe des Bordcomputers von dem abweicht was man sich so ausrechnen könnte. Rechnet der Bordcomputer irgendwelche Verbraucher einfach nicht in den Verbrauch der Fahrt mit ein? Beispiel 1. Fahrt. Start mit 95% und in Villach angekommen mit 21%. Auf 277,2 km und mit einem Verbrauch von 191 Wh/km, also insgesamt 52,93 kWh. Das sind 74% Verbrauch. Als du deinen Tesla vorgestellt hast, sagtest du etwas von einem Nominal Full Pack von 80,5 kWh. Davon abgezogen werden 4 kWh Buffer. Bleiben Netto 76,50 kWh minus eine evtl. vorhandene Degradation. 74% Verbrauch wie bei der ersten Etappe wären von 76,50 kWh Nettokapazität des vollen Akkus aber 56,61 kWh Verbrauch, also deutlich mehr als die vom Bordcomputer angegebenen 52,93 kWh. Rechne ich den angegebenen Verbrauch mit den verbrauchten % hoch komme ich nur auf einen Nettowert des Akkus von 71,52 kWh. Also entweder ist die Akkunettokapazität doch deutlich geringer als 76,50 kWh oder es wurden ca. 5 kWh Verbrauch nicht mitgezählt. Bei einer späteren Etappe jedoch hast du angegeben in 1 Stunde auf 81% geladen zu haben (Start dann mit 81%), angekommen dann mit 16% bei einem Verbrauch von 204 Wh/km und 248,2 km Strecke. Verbraucht 50,63 kWh auf 65%. Rechne ich das hoch hat der Akku plötzlich eine Nettokapazität von 77,90 kWh. Das wäre sogar mehr als du ausgelesen hast minus dem 4 kWh Buffer. Kann aber aufgrund der %-Angaben eine Messungenauigkeit sein. Auch Schräg hat mit seinem Model 3 so etwas berichtet. Woher kommen denn diese seltsamen Angaben und was bringt es mir theoretisch eine größere Batterie zu haben wenn da einige nicht angezeigte kWh an unbekannte Verbraucher abfließen? Bei anderen Fahrzeugen die ich kenne wird jeder Verbrauch rigoros angezeigt und eingerechnet. z.B. zählt der Verbrauch im Stand dann nach oben wenn die Klima läuft.

Hi, super Video. Für mich wäre ein E-Auto perfekt. Fahre nie schnell. Will mal Probefahrt machen mit einem Model 3. Geplant ist der Kauf 2022 da aktuell noch das Verbrennerleasing läuft. :) Beste Videos von euch beiden.

Super Video und Reisebericht, einsame Spitze euch beiden!

Ove Gedächtnis-Charger! Top! Hier sollte eine Schild angebracht werden

Danke für das tolle video 👍 leider lag mein wattstundenverbrauch für 3500 km mit 3 fahrrädern auf dem dach bei 270 🙈 ! Lg urs

Wie immer schönes Video. Nach einigen E-Auto Mieten bin ich wirklich Fan der Technik geworden, allerdings ist das Ganze für mich immer noch nicht Langstreckentauglich, selbst im Tesla. Letzte Woche Rhein-Main Allgäu im 218d GT hin und zurück mit kleineren Fahrten vor Ort insgesamt 1.040km. Nicht einmal getankt und noch über 100km Restreichweite im 62L Tank. Natürlich muss man zwischendurch mal Pause machen, aber ich möchte nicht aller 200km eine halbe Stunde Pause machen müssen. So viel Kaffee braucht kein Mensch :D Behaupten zwar viele E-Auto Fahrer mittlerweile es gibt kein Reichweitenproblem mehr, gerade mit Tesla, aber für zügige Langstreckenfahrten ist das für mich noch nicht attraktiv, wenn man 20x im Jahr 400km+ fährt.

Immer diese finnischen Rallye Weltmeister.....😂

In Slowenien gibt es echt schöne Ecken. Wir haben von 2011-2015 dort unsere Schuhe produziert.

Danke euch beiden.

Ich mag euch. Passt irgendwie wie A auf E. Macht weiter so, ihr beiden. OK, ihr drei vom A.O.T. Team. ;-)

Das Racers Cafe in Villach wäre einen Besuch wert gewesen. Cooler Schuppen und Mega Lecker Essen.

Cooles Video! So eine lange Strecke würde ich mir allerdings ohne einen Zwischenstop (Übernachtung) nicht antun.

Danke für das Video 😀

Ove Kröger (50) am Supercharger Herzsprung 0 Uhr 40: Die Frisur sitzt (so halbwegs:-))

Cooles Video 1450km ist aber schon Krass

Einfach entspannter reisen, statt Kilometer fressen. 👍🏻

Ich hätte aber die Stromabhängigkeit auch keine Lust, ich fahre bis zum letzten verfügbaren Tropfen Diesel. Tolles Video wie immer, bin gespannt wie es weiter geht.

Natürlich schon krass die Wartezeiten, Stress ist aber auch was anderes :p

Nicht schlecht. Nur wo in kroatien bist losgefahren?? Meine Tour nach Split 1550km in knapp 11stunden und 8,7l Diesel bei 381ps und einen Tankstopp.

Super Video wieder mal, danke 👍🏽😎

Hey Uve wenn ihr das nächste mal in Kroatien seit könnt ihr Rimac besuchen? Wäre sicher interessant..

Abenteuer, auch nicht schlecht. Ich stelle mir gerade vor, ohne Tesla, sondern mit der Konkurrenz 😅

Schönes Video, super Wagen, gut erklärt alles, hat Spaß gemacht, dennoch dieses große Panel zu bedienen ist ja fast so ähnlich wie während der Fahrt ein Smartphone zu bedienen, man wird schon kurz abgelenkt oder habe ich mich da getäuscht? Ansonsten so 'n Tesla ist schon geil, wie ich finde!

Super Video wie immer liebe Grüße

Ohje... bei 6 Ladestopps inkl. Hamburger und Pommes braucht ihr aber bald die amerikanischen Sitze... ;-)

Wir sind mit unserem Ioniq aktuell an der Côte d‘ Azure. 1350km und 12 Ladestops mit gut 20 Minuten an CCS. Wir haben mehr geladen als nötig, um sicher die Säulen zu erreichen. Gegenüber Deutschland war die Schweiz ein Traum, genügend Lader und vor allem leicht zu finden. Aber in Italien war die Taktik Gold wert, sonst wären wir in Mailand eine Nacht hängengeblieben. Frankreich war wieder problemloser. Für den Ioniq würde ich mir auf Langstrecke schon 50km mehr Autobahnreichweite wünschen, damit man 200km-Etappen mit Reserve schafft. Die Reise war durch die vielen Stops etwas anstrengender als mit Verbrenner, irgendwann nerven die 20-Minuten-Pausen einfach und man beschäftigt sich schon mehr mit der Route und den Ladepunkten. Aber hier in Antibes ist ein E-Auto wieder unschlagbar, gerade beim bekannt hektischen französischen Innenstadtverkehr. Die Probleme, die es aktuell gibt, sind hauptsächlich schwer zu findende Lader oder nicht ausreichende Abdeckung mit Schnellladern. In Italien war die NEXTCHARGE-App Gold wert, ohne die findet man kaum Ladestationen. enelX-Lader kann man spontan über Paypal nutzen, wenn man sich mit einer Newmotion-, Maingau- oder sonstigen Ladekarten authentifiziert.

Es ist ja schon alles gesagt, nur noch nicht von allen. Ich bin enttäuscht, ich hätte mir einen triumphalen Sieg für das Reichweitenwunder gewünscht bzw erwartet. Aber alle 2,5 Stunden auf letzter Rille von Supercharger zu Supercharger fahren wäre Stress pur für mich. Solche Distanzen habe ich zuletzt vor 35 Jahren mit dem Motorrad überbrückt, und das hat auch keinen Spass gemacht.

Super Video

Schönes Video! Muss man mit dem Tesla so weit in den Urlaub fahren? Machen ja einige, die auch bei RU-vid Videos hochladen. Ryanair: Hamburg > Zadar, 2 Std.,30€ 😀

Horst Lüning hätte uns die ganzen 1450 km gezeigt :)

wo sind die 450km Reichweite???

Das brauche ich das ich ständig laden muss.fahre mit meinem diesel 1200 km mit einem Tank.Diese E-Autos sind von der Marktreife weit entfernt.die einzige option ist ein hybrid.

Wo in Kroatien seid ihr denn genau losgefahren? Ich verstehe immer nur Senk🤔 Oder meintest du Senj? Bin von Ulm bis Novi gefahren mit einem Benziner und habe auch 11 Stunden gebraucht. Machnchmal sind eben alle Zapfsäulen belegt 😆

Geht ein Einarmiger in nen Secondhand-Laden ;-) (wg 16:58)

Es ist immer so mit deine und unsere... :-)

Sehr schöne Reichweiten-Doku. Ja, Pausen sind auf solchen Strecken wichtig, selbst als Benzin-/Dieselfahrer ; ) Durch Dich habe ich inzwischen verstanden, dass es in dieser Liga von Fahrzeugen kein Rechweitenproblem mehr gibt. Für mich müssen die Fahrzeuge nur noch finanzierbar werden. Zum einen im Neupreis und zum anderen dann im Gebrauchtmarkt. Auch wenn dies wohl noch dauert, es kommt ....

Kann der den hepa Filter nicht über den Luftgütesensor zuschalten?

Nur gut das es genügend Leute gibt mit dem nötigen Kleingeld von 60000 - 120000 € :-)

Ein Django Reinhardt Stück im Hintergrund, na da schlägt das Gypsyjazzer Herz gleich höher! :)

Ihr habt ja mega Sitzfleisch. Boah 1400km auf einmal. Krass!!!!! MfG Dirk

Geiles Intro!

hoffe es gab keine langen wartezeiten an der zonengrenze.

Danke für den Bericht. Also so ganz anfreunden kann ich mich damit noch nicht, wenn ich überlege dass das Fahrzeug über 400km Reichweite schaffen soll, sind das bei 1500km maximal 3 Ladestops. Bei 400km, bei 800km und bei 1200km. Aber wenn man alle 250km nachladen muss, kommt man irgendwie kaum voran. Natürlich kann man mal ne Essenspause machen, währenddessen aufladen, kein Problem, aber mehr als 2-3 Essenspausen braucht man auch nicht und wie ihr ja schon sagtet gerade in der Nacht will man auch nur noch nach hause da macht das Aufladen auch keinen Spaß. Mir kommt es ein bisschen so vor dass mein sein Leben nach dem Auto richtet, eigentlich sollte es umgekehrt der Fall sein. Ich bin mal gespannt wie sich das entwickelt aber ich denke ein BEV wird wohl noch lange Zeit nur mit Einschränkungen (die man natürlich vorher kennt) langstreckentauglich sein. Fährt man eh selten Langstrecke, wäre das ja kein Problem. Ab und zu kann man sich ja drauf einlassen.

Höi da haben wir in Villach nebeneinander geladen 😜

4:30 fährst du eigentlich immer noch Harley und wenn ja wie oft? Oder wartest du auf die ZERO Sr/f und cruist dann auch nur noch elektrisch?

Die Effizienz ist einfach unschlagbar. Die ~797 kWh entsprechen rund 70 Litern Benzin, das entspricht bei den ~4000km einem Verbrauch von ~1,75L auf 100 Kilometern! Alleine deswegen sollten wir alle Elektroautos fahren! :)

Seh' ich das richtig, dass ihr nach jeweils ca. 300 km laden musstet? Ist das nicht ein bisschen wenig? Fragt einer, der sich nächstes Jahr ein E-Auto kaufen will, derzeit einen 1.000-km-Diesel fährt und jedes Jahr 30-40 Tsd. km auf der Bahn ist.

Schönes Video. „Nachts will man gerne fahren“, stimmt wohl. Viele Grüße aus Bremen

Also, wenn die Ladezeit nicht benötigt würde, dann wäre das entscheident besser !

Juuu, der Ove auch mal in Bayern 😉

Hi Ove und Arni, ich hoffe es war schön in meiner Heimat am Meer✌️. Kannst du mir sagen, wie kriege ich die Kopfstützen nach vorne verschoben? Habe es bei euch abends am ende des Video in Berlin beim SuC und bei mir kann ich nur nach oben und unten elekt. Verstellen! Oder mach ich da was falsch? Gruss Kristijan

Stress nicht, eher das Gegenteil!