Pokud může do okružní křižovatky vjet více vozidel, než v tu samou dobu vyjet, je zřejmé, že se musí tato křižovatka "ucpat". Podívejte se, co udělat proto, aby k tomu docházelo co nejméně.
A co kdys v tom pruhu do MB se mu nepodari dostat na vnejsi - tak tam bude jezdit az do dnes? :) Proto se kazdy cpe na ten vnejsi , pac dava prednost jen jednomu pruhu - kdyz se chce dostat az dovnitr tak musi hlidat dva pruhy - vetsi pravdepodobnost ze ho nekdo skalpuje
Jenže průser je v tom, že všichni idioti jezdí jen ve vnějším pruhu, ačkoli sjíždí až třeba na 3. sjezdu. Příkladem je pak třeba kulaťák v Dejvicích, kde je ve špičce zácpa na všech příjezdech. Samotný vnitřní pruh ale nikdo nepoužívá a jeho užitím se člověk vlastně vytrestá sám, protože nemá jak sjet.
Já na takovej kruháč vjedu jednou za půl roku, protože u nás nikde takové kruháče nejsou :D a tak má člověk strach jet do vnitřního pruhu protože pak musí na kruháči zastavit když chce vyjet a dát přednost těm co jsou ve vnějším pruhu :D
ne , pruser je v tom, ze kazdej kruhac je trochu jinej, takze kdyz na nej vjizdis a neznas mistni situaci, jezdis pro vseznalky jako hotentot ... pritom jde o chybu znaceni KO
toto video a taky video o turbo kruháčích by se mělo každý večer místo reklamy pouštět v tv nebo i na youtube v reklamách,aby se všichni naučily jak se chovat na takovým kruháči,hlavně na turbo kruháči,tam člověk aby měl oči všude okolo aby ho někdo nenadrbal,nevybrzdil atd
A ještě lepší jsou ty nejmodernější kruháče, kdy v rámci jakési rádoby "plynulosti" se vnější/vnitřní/průběžný/odbočující mění s každým výjezdem. To je potom matematika!
Nemyslím, že popis videa je pravdivý. Nelze přece vjet na objezd, aniž dáte přednost těm, kteří na něm už jsou. Žádný kruhový objezd se nemůže „ucpat“, ledaže by auta už na něm zastavila, anebo ledaže by nikdo nevyjížděl.
nejsou to ptákoviny. je to pro urychlení provozu...teda pokud se sejdou řidiči co umí používat tu hmotu v lebce,jak se tam objeví bit jeden co přemýšlí tím kloubem zvaným koleno,tak jde vše do kelu
