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KRV MOTO版的逆風高飛? 你真的以為自己是檔車!!? 【好好試車】 

超激人
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為什麼說是逆風高飛...?
因為在滿滿的曼巴蛇影片的現在...推出KRV MOTO版的試駕
根本就是超激水逆吧!?
但且待我們娓娓道來吧!!!
只能說除了性能之外
有一樣是比性能更加重要的事情...
讓我們看下去
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德國耐衝擊護具版本
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●受到撞擊可重複使用
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【超激人SUPERBIKERS品牌周邊】
●超激人"日系四大品牌創意車貼"
sho.pe/429qdh
#KRV180
#速克達

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7 сен 2024

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Комментарии : 724   
@SUPERBIKER
@SUPERBIKER 2 года назад
是五股車展。 精彩的片尾打錯字了
@tjs9258
@tjs9258 2 года назад
最後面誰最適合(媽的xx),這時候戰神皺小捷:誰找我啊!為什麼這次沒找我。
@sinarsam
@sinarsam 2 года назад
16:05 說的很好 「買車又不是只騎一個禮拜,而是會陪我好幾年..」如果妥善率太差,我寧願買問題少的。畢竟新車毛病一堆會讓人OOXX….
@tjs9258
@tjs9258 2 года назад
希望超激人之後還可以持續的拍殘酷擂台,這樣能造福想買車的人一些指引方向,也能有多一個跟小老婆汽機車資訊影片評比的一些不同的觀點。
@user-qr8gi3nu5p
@user-qr8gi3nu5p 2 года назад
總歸一句~在醜在爛在好在貴的車,被嫌到不行的車,說真的 到時候路上還是一堆人在騎,所以車沒有好壞之分,一切都是看個人感觀主義,喜歡就買~不喜歡就換下一台就這樣😏 這台新版我是覺得不錯,外觀也特棒,整體看起來就有質感,至於騎程我是沒騎過 不過我覺得因該像校長說的,可能真的動力方面有大大提升不少,相信再過不久 路上滿街都是這台 😂
@user-jd5gr7fh7o
@user-jd5gr7fh7o 2 года назад
再再再再
@KevinChang666
@KevinChang666 2 года назад
應啦幹
@matthew88mo54
@matthew88mo54 Год назад
再醜再爛再好再貴……直接用注音或拼音輸入法直接打字語詞,就出來正確的「再」了!
@user-mx1lt6gl4q
@user-mx1lt6gl4q 2 года назад
如果出一台黃羊,能像krv,曼巴一樣大小,一樣的騎乘三角舒適度,又具運動性像是倒叉,後中置多連桿避震,排量不須太大251cc也行,也具電控abs跟tcs價格控制在15萬上下或許會挺受歡迎的,尤其是在高架越來越普及的西部都市。
@user-lu7gr4rx7y
@user-lu7gr4rx7y 2 года назад
沒錯!但我聽說大部分的人會擔心公有停車位的問題… 因為依目前台灣丟臉的法規,黃牌塞在一般機車格會被開罰單!
@user-mx1lt6gl4q
@user-mx1lt6gl4q 2 года назад
嘿阿 台灣法規把重機視為四輪汽車,問題是重機只有兩輪是要怎麼視為也就是等同四輪汽車?
@matthew88mo54
@matthew88mo54 2 года назад
​@@user-mx1lt6gl4q ~要路權就要扛義務囉…
@gg33551
@gg33551 2 года назад
紅黃牌重機的四個煩惱,騎慢車道被瞪,騎快車道被叭,停機車格被檢舉,停汽車位怕被推倒胡⋯所以我雖然熱愛機車,但以目前多數國民的水準,與其騎的擔心,寧可騎的開心,最終還是選白牌車
@matthew88mo54
@matthew88mo54 2 года назад
@@gg33551 說得沒錯! 前兩個只有靠臉皮厚,而停車我每次都從檔車的三箱行李箱裡面拿出折疊架,立中柱外加左右支撐,再罩上車罩……麻煩!所以大重機只是偶爾去玩的玩具。
@user-yh5es3zg3r
@user-yh5es3zg3r Год назад
當初可以說因為這影片買了KRV MOTO,看完今天介紹的MMBCU又回來看一次KRV MOTO的介紹....恩~讚!
@griffin1325
@griffin1325 2 года назад
車已經優化得很不錯,但只可惜光陽工程師還是沒找到空濾能移到哪個位置 將車廂空間還給車主
@user-vb5vd2ro3c
@user-vb5vd2ro3c 3 месяца назад
我也是这么认为空滤不改,我不买😂
@nicecheng3126
@nicecheng3126 2 года назад
初代熄過火的皮帶盤子置板凳看熄火問題到底改了沒
@chienangu
@chienangu 2 года назад
曾經買過光陽的車,品質真的⋯也許現在慢慢在改善了,但我還是牽了新的DRG,不想東修西修🤣
@chrisx237
@chrisx237 Год назад
修就算了,還有特規機油說停產就停產的
@Suparna9714
@Suparna9714 2 года назад
好像三陽猴網軍開始正常發揮了ㄟ,搞得全世界不買他們蟑螂頭DxG 龜頭mmxcu就開始臭,不用跟我說你都騎過,當個正常人包容別人的選擇,順帶一提敝人在下我剛牽ninja1000,歡迎各位白牌最速猴戰士路上看到海放我
@user-lu7gr4rx7y
@user-lu7gr4rx7y 2 года назад
你的帳號…哈哈哈哈
@Suparna9714
@Suparna9714 2 года назад
@@user-lu7gr4rx7y 沒辦法看到y牌跟k牌的車一出來,一堆🐵牌的開始推銷自家車款就歸懶趴火,三陽速克達是真的做得不錯,就是有人愛拉低品牌價值
@mezzer3196
@mezzer3196 2 года назад
@@Suparna9714 😂
@Pak-pr1kp
@Pak-pr1kp 2 года назад
三癢網軍猴真的很噁心🤮,只要有人沒有買三陽的車就集體崩潰
@edward123415
@edward123415 Год назад
說的KRV 好像不猴,說的光陽好像皮帶車主看得多重視一樣
@8848asia
@8848asia 2 года назад
不愧是賽車頻道~~~在MMBCU逆風中提出鍊條方便改齒比的性能思維啊~~~~XD
@SUPERBIKER
@SUPERBIKER 2 года назад
哈哈哈啊哈哈哈哈哈啊哈哈哈啊 我逆風換齒盤啊啊啊啊啊啊
@user-xr2jj4ik5h
@user-xr2jj4ik5h 2 года назад
而且鏈條版的斷油轉速多出皮帶版多出100轉所以尾速會更高一些,加上鏈條是靠齒盤在拖尾速,所以尾速方面,應該不會差皮帶版的差太多才對!
@user-hc2td8fi5o
@user-hc2td8fi5o Год назад
@@user-xr2jj4ik5h 齒盤加大不知道會不會跟檔車一樣好孤輪
@ayuhb8785
@ayuhb8785 Год назад
@@user-hc2td8fi5o 檔車拉轉彈離合就能隨便孤 速可達辦不到
@user-xr2jj4ik5h
@user-xr2jj4ik5h Год назад
@@user-hc2td8fi5o 前歯改小點來試試,但尾速,會拉不上去喔!
@c8rider988
@c8rider988 2 года назад
個人的想法是速可達就是方便,如果想要運動性的話還是買檔車比較實際😏😂
@user-lu7gr4rx7y
@user-lu7gr4rx7y 2 года назад
檔車的實用性又很差啊!而且這種速克達的樂趣就是至少還有一點戰力,不會讓你在那個當下,覺得為什麼今天不是騎檔車出門!就不用跟對方說,拎北現在回家換車!
@user-th8ht3gm2x
@user-th8ht3gm2x 2 года назад
敬請期待交車一年後妥善率的反應🤔🤔
@user-tl9bf3ut9f
@user-tl9bf3ut9f Год назад
KRV皮帶車主報告,去中和駿馬車業改愛銳斯ECU min 5軟腳馬馬變赤兔馬!
@user-by8fp7vp4b
@user-by8fp7vp4b Год назад
我第2次回來看這影片有點好奇如果是新版的moto板跟舊的改裝過的哪台會贏
@aeven168
@aeven168 2 года назад
好中肯的評論與分析👍,剛好想換車可以納入口袋名單
@block-angus
@block-angus 2 года назад
身為一代車主真的是......新的真的太香了
@huangkevin1394
@huangkevin1394 2 года назад
身為一代的車主我覺得我是肥羊 '
@user-xy6tl4ir9r
@user-xy6tl4ir9r 2 года назад
我覺得我是盤中肥羊
@huangkevin1394
@huangkevin1394 2 года назад
@@user-xy6tl4ir9r 笑死該不會是歐老師
@阿棠
@阿棠 2 месяца назад
ADV350以上的大羊也都是用鏈條,所以KRV有出鏈條就用鏈條,直接輸出真的感覺會差很多
@hysgemall
@hysgemall 2 года назад
這次改版的方面.目前是數個媒體裡校長這邊介紹的最完整.光陽該發廣告費了.
@user-lu7gr4rx7y
@user-lu7gr4rx7y 2 года назад
感謝你的不嫌棄
@GN02370524
@GN02370524 2 года назад
加速比DRG還快的代價,是否犧牲了油耗跟CVT的耐用度? 小皮帶會不會很快就掛了?
@user-qy1qq9gb6c
@user-qy1qq9gb6c 2 года назад
油耗是絕對的,小皮帶就要看個人騎乘問題了
@user-xy4wj8tc9l
@user-xy4wj8tc9l Год назад
我是覺得應該不至於,人家在造這台車的時候一定會把這個問題考慮進去,至於油耗….我覺得不要奢求動力大又要省油,你想想看那些公升級重機,有時候油耗甚至一公升跑不到10
@dodobon0915
@dodobon0915 2 года назад
一代車主表示:我們都是白老鼠
@user-tb4wn4ii4k
@user-tb4wn4ii4k 2 года назад
Force2.0完全不用玩,同級距沒人比他差,連他的上一代force1.0直線都跑不贏,現在又多了MMBCU跟KRV MOTO,125級距的勁戰也被sr比下去了,三葉加油阿😢
@user-lu7gr4rx7y
@user-lu7gr4rx7y 2 года назад
他也比較便宜啊!市場定位不同嘛!
@taiwan59362
@taiwan59362 2 года назад
哪有FORCE2.0? 一直都只有六代戰2.0阿?FORCE實際上沒有後繼車吧
@dogeee5491
@dogeee5491 2 года назад
@@user-lu7gr4rx7y 比起一代真的貴了 當初一代的CP值 2.0沒有很明顯
@gogo123476
@gogo123476 2 года назад
佛斯車友完全不承認有2.0這回事
@s3477995
@s3477995 2 года назад
2.0要ㄧ改一下離電池就跑的贏,看你願不願意花
@user-we7td5ge6t
@user-we7td5ge6t 2 года назад
真的改善很多地方;但是期待品質穩定發展;我同事是買一代的;他也是說:以後不會買了😩😩😩
@bluceleee
@bluceleee 2 года назад
其實常常就是這樣 藍圖是很美好的,但是消費者關心的通常是品保大於性能的表現 像我,一直都脫離不了修車的環節,如果只想好好騎車... 我會買個954RR來騎就好
@8848asia
@8848asia 2 года назад
@@bluceleee 照顧老車更要有愛呀~~~
@Oakley1199
@Oakley1199 2 года назад
整體來說KRV的PTM傳動樂趣會比DRG來得多,加上DRG外觀實在是⋯⋯,但sym這幾年真的進步神速,光是市占率不得不說光陽要加油啊!
@Kkk-gi1yx
@Kkk-gi1yx 2 года назад
外觀很主觀的有些人很討厭也有些人很喜歡
@neilwon4735
@neilwon4735 2 года назад
@@Kkk-gi1yx 我是覺得DRG好看太多了 再加上這次的MMBCU 那個能放下X14的車廂.. 真的是要給三陽設計師拍手👏
@user-le6fz9zw2k
@user-le6fz9zw2k 2 года назад
Drg車頭那個龍的鬍鬚裝飾拿掉感覺會好看很多,不然都看成鯰魚
@user-zw7ny6dh6y
@user-zw7ny6dh6y 2 года назад
DRG的外觀設計真的滿前衛的 但老實說不耐看 而且不夠成熟穩重大器 可能主要鎖定的客群是遍剛出社會的小朋友吧 相較之下 K真的耐看很多
@neilwon4735
@neilwon4735 2 года назад
外觀那麼成熟大氣 難怪賣那麼好
@user-hd7eb4dm3x
@user-hd7eb4dm3x 2 года назад
想看會不會像前年被巴的場面
@xman5167
@xman5167 2 года назад
請問KRV MOTO 加裝Aracer Power Apark 之後,效能是不是會跟著提升?
@LAruku771111
@LAruku771111 2 года назад
有機會出AEON STR vs PGO TIGRA 250的較勁嗎😂入門小尺碼有路權黃牌的深度影片哈哈,聽說這兩台尺碼和白牌KRV差不多?!
@ssatan731108tw
@ssatan731108tw 2 года назад
我在機車行看到AEON STR跟白牌KRV差不多般大。
@griffin1325
@griffin1325 2 года назад
就想騎帥好看科技感又舒適就STR,想騎兇猛就TIGRA 250,但要忍受PGO那特殊的"美學"及震到發麻的氣血循環機效果
@user-mw4ly9cn9d
@user-mw4ly9cn9d 2 года назад
這才是KRV該有的表現吧,不過那價錢真的把首批車主當韭菜欸...
@freedomtw7867
@freedomtw7867 2 года назад
我是今年買一代的感覺才比較慘 不過我說真的 我是感覺還好 畢竟鏈條保養麻煩些 這次的車漆我也...
@dream6650
@dream6650 2 года назад
現在想想其實有點小後悔怎麼不等等再買... 但還是算了,要熱血再買新車吧XD
@dddd399
@dddd399 2 года назад
真的 沒這次大改之前我都忘了他排量是180
@cherrylee8516
@cherrylee8516 2 года назад
看看當年rcs 125->150事件就知道 這車廠的樣子 台灣人就是健忘 塑膠車裝個本田cbr 頭燈就高潮搶首批 永遠學不乖哈哈
@ru7289
@ru7289 2 года назад
MMBCU的究極優勢是能裝下大帽體安全帽的車廂,目前看白牌可能只有勁5可以打(勁豪太淺
@yfkuo3166
@yfkuo3166 2 года назад
看mmbcu 短程0-100公尺加速不輸, 但是拉長距離 0-400公尺 就輸 drg 很遠, 看來也輸新版krv 更遠.
@user-jf1pc5bf3u
@user-jf1pc5bf3u 2 года назад
MMBCU 本來就不是講求性能 有基本動力就夠了 而且也不差 強在油耗與車廂空間 尤其油耗 就算在快 200以內各車種長途也平均都時速 80~90而已 長途油耗ㄧ比下來就真的有差了 亞亞騎東部區域長途 新的KRV 一公升32 那如果變成北部區域呢😅 大家都說這種車不看重油耗 但事實上就是很在乎 誰不想買CP值高的機車
@Linbinzi
@Linbinzi 2 года назад
這KRV要是能放全罩就完美了
@ru7289
@ru7289 2 года назад
@@yfkuo3166 就是drg雙生車種 引擎調教方向就不同,這樣比真的沒意義
@user-7788everyday
@user-7788everyday 2 года назад
@@user-jf1pc5bf3u 亞亞有說沒控制油門所以還是等後續實測影片吧
@freedomtw7867
@freedomtw7867 2 года назад
我今年才牽皮帶版 不過我內心沒什麼波瀾 1.動力確實大輸 不過真的要快我就買R15M了 而且還有改車這選項啊 大不了改缸改傳動改電腦 2.鏈條保養比較麻煩 我懶癌的 3.變色車漆我個人不感冒 我比較喜歡皮帶版銀色 然後那個側邊的貼紙我覺得超級醜 又不是ATV越野車 貼紙搞這樣... 不過 那個方向燈在儀表上有分左右 這點比較吸引我 還有儀表變比較亮了 也許我會去改整組儀錶 整體來說只有一點比較幹 我要123800這只要116800 雖然不差這七千 只是一個月的飲料錢+零食錢而已 不過感受會有差
@s0913908577
@s0913908577 2 года назад
你今年牽的123800?我去年七月底牽126800欸,123800不是去年首購頭匹價格嗎?怎麽可能今年牽的會是123800?
@freedomtw7867
@freedomtw7867 2 года назад
@@s0913908577 那應該是我記錯了 我對123800這個數字比較有印象 因為我是分期 所以我對貸款後的數字才有印象 原價不是很注意 (現在想想應該直接現金付清 又不是沒錢 不過算了 買都買了
@user-yb1nb3fr7t
@user-yb1nb3fr7t 2 года назад
大概是被三陽刺激到了吧(?
@jerrychang4905
@jerrychang4905 2 года назад
吉陽的溫柔你看不見!
@user-xt1yx3sb9t
@user-xt1yx3sb9t 2 года назад
被三陽打到了 才認真做車...
@king.pig763
@king.pig763 2 месяца назад
我是頭批MOTO騎到現在超喜歡這台車,身邊4位朋友也去牽MOTO,車好騎加速快又超帥超喜歡👍
@sungshiou
@sungshiou 2 года назад
KRV都試了 下一台去試SYM的MMBCU吧 兩個目前競爭對手的試乘比較 這樣點閱率應該不錯 而且大部分機車YT都拍了 我猜應該不少人想看吧
@user-bv4co3su4s
@user-bv4co3su4s 2 года назад
大部分人都拍了 難得的地方是 要拍出不同觀點的影片
@user-pw6fv9vi8q
@user-pw6fv9vi8q 2 года назад
什麼時候試一下東南亞之王aerox155
@user-fi6wz6zp4v
@user-fi6wz6zp4v 2 года назад
我是皮帶盤子,我是凱子,我以後不買光陽出的任何一款車。😭
@user-pn9hq6if7m
@user-pn9hq6if7m 2 года назад
我AK 1代 ;看到2代;我跟你有同樣的想法;我是盤子
@freedomtw7867
@freedomtw7867 2 года назад
我也是一代車主 但我覺得鏈條保養比較麻煩 而且這次的車漆我不喜歡 速度我是不太在乎 所以無感
@user-sn8lr9qz5y
@user-sn8lr9qz5y 2 года назад
早買早享受、晚買享折扣
@freedomtw7867
@freedomtw7867 2 года назад
看看隔壁最近買了七期龍的人也是蠻慘的 前有Keyless 透明油杯版 明顯香多了 後有MMBCU 有DRG的優點又有DRG沒有的大空間 ((偷嘴四個月前才買七期龍現在哭笑不得的朋友
@84jayjayify
@84jayjayify 2 года назад
@@freedomtw7867 你說的是六期吧
@uncle2187
@uncle2187 2 года назад
都到位了不錯!只是那條小皮帶真的有像傳說中的那麼不堪嗎?想了解🤔
@user-fj6sz1xo5r
@user-fj6sz1xo5r 2 года назад
坐墊彈起來那我笑出來了,(滅麻給)客家話😄
@user-tf6oo3eu7b
@user-tf6oo3eu7b 2 года назад
不好意思!當你要開車廂,結果油箱蓋彈開的瞬間,我不爭氣笑了!介紹的很讚!看你們騎車,我也要騎自己的K仔味去熱血一下了!
@user-lu7gr4rx7y
@user-lu7gr4rx7y 2 года назад
做效果大師…硬拗,哈哈哈哈
@user-jo7xh2wz3o
@user-jo7xh2wz3o 2 года назад
蠻喜歡這種系列,介紹不會含糊,重點都有介紹到要不是我有一台重機跟速可達白牌,真的還會想買🤣感謝介紹
@KEI-sw6wi
@KEI-sw6wi Год назад
Please add some subtitle, i from PH and i really like taiwan brand scooter specially Kymco and Sym so i watch alot of review of taiwan scooter.
@hagahagar7
@hagahagar7 2 года назад
如果PGO 250的引擎放在這台車就是我完美的代步車了
@user-qy1qq9gb6c
@user-qy1qq9gb6c 2 года назад
超猛的
@SUPERBIKER
@SUPERBIKER 2 года назад
無情改車
@user-us2fl9jp5w
@user-us2fl9jp5w 2 года назад
直接落引擎,狠人
@user-xt1yx3sb9t
@user-xt1yx3sb9t 2 года назад
PGO250那顆引擎加上固鎖式車架 你應該不會想騎XD
@ronli923
@ronli923 2 года назад
震到你出汁 後座會懷孕
@skwck84
@skwck84 2 года назад
雖然krv moto加速強了,但從片中看,drg在灣中靈活性比較高。 另外想請問一下,drg的 扭力幾乎是隨傳隨到,在慢車時更體會到,而且在收油門時,會有一種引擎制動減速的感覺,想請問一下krv moto 也有這種效果嗎?是否因為用了較輕的珠的設定結果?
@jerrychang4905
@jerrychang4905 2 года назад
用高轉速高油耗提前釋出馬力,沒什麼技術!
@chrisx237
@chrisx237 Год назад
@@jerrychang4905 高油耗?你是說KRV嗎?
@user-ze4ob4mf2y
@user-ze4ob4mf2y Год назад
​@@chrisx237 對,krv moto版油耗很難看!小老婆已經實測過,DRG油耗完勝KRV
@user-xx9or1nm7f
@user-xx9or1nm7f 2 года назад
我比較想瞭解從1:18開始的BGM是誰唱的什麼歌😏
@user-et8ui5qq6w
@user-et8ui5qq6w Год назад
I Got me
@8848asia
@8848asia 2 года назад
突然想到~既然要走尬車路線~~都上鍊條了~~要不要也出左手上下進退檔按鈕啊~~~XD
@DAI14530
@DAI14530 2 месяца назад
cvt哪來的檔位…
@user-re6md1li2l
@user-re6md1li2l Год назад
光陽的車我曾擁有過2部 Vlink125,三萬多公里的時候出汽門間隙,四萬多的時候賣給一個阿姨級的朋友,十多年後的今天,那個朋友還在騎這台車。 Xciting250,牽車第一個禮拜就出保固換儀表。四千多公里後變速箱抖動就開始明顯,轉速不到4500的低速狀態抖到不行。雖然1萬多公里的時候賣了它換成汽車,但現在還是很懷念這台車穩到不行的駕馭感。 光陽的車,品質部分我還是會有點疑慮,目前持續觀望krv的車主後續反饋囉
@albertsu110
@albertsu110 2 года назад
騎了14年末代化油G5的我看完想要換車了
@alone122769
@alone122769 2 года назад
車都很好 唯獨那顆電腦不給力 不知道熄火問題會不會也延續下去類
@淺野忠信-tree
@淺野忠信-tree 2 года назад
可惜沒有待速熄火功能,這功能真的很好用
@Secret10823
@Secret10823 2 года назад
有啊,krv的怠速熄火有做出一半的功能......熄火的部分
@jjjj88521
@jjjj88521 2 года назад
怠速熄火還得配上無刷馬達的引擎 不然都是半套 像pgo怠速熄火就很難用 每次啟動都要拉一下煞車拉桿啟動 三陽的就轉一下油門就直接出發了
@boshu2694
@boshu2694 2 года назад
還有傳動外蓋不一樣! 皮帶做出風式,鍊條做進風式想改~
@user-dl2pe3kz6g
@user-dl2pe3kz6g 2 года назад
我想請問一下這次改款後 騎起來還會震動很大嗎 謝謝
@sck3612575
@sck3612575 2 года назад
光陽竟然還敢找超激人XDD 是說這次的評價很正向有趣欸 還有這造型真的還比較像FORCE 2.0 結果本家那台2.0 拼接有夠...鳥= =
@Horizon00818
@Horizon00818 2 года назад
這是業配….. 說話比較保守
@bluceleee
@bluceleee 2 года назад
本想大聲斥責,但...
@stevenwu2664
@stevenwu2664 2 года назад
那台其實叫BW'S SE(Special Edition)
@user-om2je2xq4e
@user-om2je2xq4e 2 года назад
今天就下訂了~而且電腦也換了不是之前的自製
@allen56842
@allen56842 2 года назад
KRV真的是最近這幾年出的速可達我最喜歡的外觀 可是還是不會想換車
@mukaiiii
@mukaiiii 2 года назад
看看DRG那個肥大的後搖臂在出入彎時很有戲
@jackyguo732
@jackyguo732 6 месяцев назад
再看一次 再聽到最後一句 白色DRG😆😆😆😆 又看了好幾次,還是很好奇到底適合媽的⋯什麼人?😆😆😆
@avovy
@avovy 2 года назад
為了重心集中做了二次傳動增加動力耗損,又為了減少耗損改了鍊條,其實沒有PTM就不需要這些了... DRG沒有PTM操控性一樣很好,一樣可以50/50,且158動力媲美175 個人覺得,小速克達上不適合PTM, 運動大羊才需要
@user-eb4te1hs9w
@user-eb4te1hs9w 2 года назад
真的,兩台都有騎過,兩台操控上基本不分軒輊,感覺就是車廠設計實力上的問題
@user-lu7gr4rx7y
@user-lu7gr4rx7y 2 года назад
我覺得平常順順騎的差異確實不大,但PTM可以降低簧下重量,後懸吊的穩定性在高速的情況下,是比較穩定的!然後重心集中的問題,KRV的車頭是明顯比較沈穩、回饋更紮實的,DRG比較靈活無誤,但高速的環境就是跟傳統速克達一樣飄忽,信心感是比較差的! 只能說沒有誰好誰壞,我們只是呈現產品使用感受的差異給大家參考。
@yfkuo3166
@yfkuo3166 2 года назад
就像 超G人 校長 說的 : DRG 這種傳統速克達, 一騎到高速, 龍頭就變的輕飄, 信心變差, 因為後輪拖著大傳動箱, 前輪空空. KRV 的車頭有電瓶配重, 高速時明顯沈穩, 後輪獨立搖背, 簧下負荷小, 拉高速時, 信心明顯比較好.
@Stan.c
@Stan.c 2 года назад
沒事啦 很多人也裝翅膀以為自己是飛機啊😊
@user-lu7gr4rx7y
@user-lu7gr4rx7y 2 года назад
安安
@sck3612575
@sck3612575 2 года назад
哈哥失蹤太久了吧
@user-xx9or1nm7f
@user-xx9or1nm7f Год назад
去年10月初牽moto的車主路過👍
@SoarLinEdge
@SoarLinEdge 2 года назад
這台感覺不錯耶 有試乘會嗎
@samwangdudu
@samwangdudu 2 года назад
12:50 超好笑哈哈哈哈
@nocdcs
@nocdcs 2 года назад
請問如果要偏懸吊舒適取向就不要選鍊條版的是嗎?
@user-lu7gr4rx7y
@user-lu7gr4rx7y 2 года назад
懸吊還可以改裝,其它的升級還是二代香一點…
@acerho183
@acerho183 2 года назад
光陽老大心態嚴重,現在才知道要民心,慢了,超激人很用心測試讚
@leochenist
@leochenist 2 года назад
繼續競爭下去,變速部分改成鋼帶可以期待。
@boshu2694
@boshu2694 2 года назад
這樣車價更高,車重更重!
@user-wo5kq3sy3i
@user-wo5kq3sy3i 2 года назад
最重要的電腦熄火問題 正常騎乘熄火就已經有生命威脅 到底更換沒???
@user-qc8gl4rd9q
@user-qc8gl4rd9q 2 года назад
聽說後面都用電腦更新就解決了
@DSTsai-zn1ki
@DSTsai-zn1ki 2 года назад
華山路下坡的天空藍的好舒服,有加了偏光濾鏡的fu
@SuperRichard2004
@SuperRichard2004 2 года назад
想問問moto版的傳動配置,一拜出去轉速是在幾千轉進行變速?
@user-lu7gr4rx7y
@user-lu7gr4rx7y 2 года назад
7千多吧!
@taicheng551
@taicheng551 2 года назад
速克逹快速改變變速比是改普利球重量,打檔車快速改變變速比是改鏈條的大小齒輪盤的齒數,而KRV兩個都有,兩個都能改。 光陽的問題不就是會吃機油嗎?
@user-qy1qq9gb6c
@user-qy1qq9gb6c 2 года назад
我是KRV前車主,我就是擔心這點所以換油都會提早50公里換
@e8553306
@e8553306 2 года назад
光陽法務部已對兩位提告
@waterchy
@waterchy 2 года назад
剛開始看到想說為什麼要在車頭貼MT的貼紙
@guohuei9527
@guohuei9527 2 года назад
騎著旗艦白牌車位也是很難找,因為會被硬擠
@SUPERBIKER
@SUPERBIKER 2 года назад
殼會...刮到
@bilibili6910
@bilibili6910 2 года назад
挖喔有點心動餒~不知道引擎抖動的部分有沒有改善,終於有感受到有點誠意
@LWCJacky_
@LWCJacky_ Год назад
有喔,很明顯,但尾速比舊版慢
@zerohsieh
@zerohsieh 2 года назад
速克達要的就是方便,這樣以後騎完車不就要頻繁擦鏈條了嗎?尤其雨天
@user-in7fn8jb3i
@user-in7fn8jb3i 2 года назад
也要 不然,卡鏈條
@e8553306
@e8553306 2 года назад
要補油
@snake2k70629
@snake2k70629 2 года назад
其實油封鏈沒那麼脆弱拉
@febhaz32329
@febhaz32329 2 года назад
工廠機台的鏈條只有上黃油從沒清潔過,也都20幾年了沒斷過!
@user-zx8gf2bg6s
@user-zx8gf2bg6s 2 года назад
哇可以借出來呦,看來光陽要發起逆襲了
@SAKAMIJI
@SAKAMIJI 2 года назад
改了鍊條為了加強運動性能............. 動力輸出沒有對應180CC那可不可以把引擎再從新調教過改成超高轉出力 ?像R15那樣10000轉出最大馬力 以前看過網路雜誌東南亞那邊R15升級180CC可以調教到30匹的馬力還是"輪輸出" 既然KRV改了鍊條並有180CC排量不曉得可以可以調教到這麼高的馬力???想請教
@user-lu7gr4rx7y
@user-lu7gr4rx7y 2 года назад
就看你改的幅度多大吧!擴缸縮行程,整個缸頭換掉,垂直的加大節流閥配雙噴油嘴,轉速拉到16000,我覺得應該就可以了!
@SAKAMIJI
@SAKAMIJI 2 года назад
@@user-lu7gr4rx7y 16000轉............@@" 真希望KRV的CVT能消受的住這麼高的轉速
@lancelot5537
@lancelot5537 2 года назад
皮帶會先受不了斷裂
@user-ge8en7ki4i
@user-ge8en7ki4i 2 года назад
要考慮到七期法規、引擎使用壽命。 不然就自己去改缸😆
@user-lu7gr4rx7y
@user-lu7gr4rx7y 2 года назад
有動力需求,我一律建議直上公升級…
@DODO01260112
@DODO01260112 2 года назад
7月底買DRG免鑰匙的大叔在此、想說的是要不是妥善率、車行老闆也強烈建議不要買、真的就買KRV了、 1、車帥(其實是比較適合40歲有時後上下班想熱血一下也能快速脱離車陣的大叔….) 2、鍊條版的馬力又夠(終於把DRG甩在後面了⋯⋯排氣量比較大好像本來就應該要) 3、置物空間夠、比DRG大、小曼巴ㄧ點點、要置物空間我就開車好了,對我來說也不是重點 4、跟曼巴比?曼巴真的見人見智、真的看個人看取向,本身真的不愛那顆🐍頭不然7月底就等曼巴上了、DRG至少、免鑰匙、儀錶板、加速性,都比曼巴好(別說改裝就好、ㄧ臺白牌代步車,辦到好全險,又裝行車紀錄器等等,都破12萬多了、還要再花錢改裝,也不是所有人的選項, ps反正買車真的看自己取捨,跟妥善率比較符合市場需求跟妥善率應該曼巴會賣的比較好、要快和外觀很吃人品的就選KRV⋯⋯
@user-qy1qq9gb6c
@user-qy1qq9gb6c 2 года назад
沒在怕的人,還是會買
@kuso3551
@kuso3551 2 года назад
可是看6:12的介紹加速好像也是輸耶?
@DODO01260112
@DODO01260112 2 года назад
@@kuso3551 沒啊都DRG輸、只有第二段起步贏一點點沒幾秒就被超車了。
@user-lu7gr4rx7y
@user-lu7gr4rx7y 2 года назад
@@kuso3551 DRG基本上都輸…
@MrOzchen01
@MrOzchen01 2 года назад
@@user-lu7gr4rx7y 校長有拉到尾速測試過嗎?DRG接近尾數引擎還會再出力一小段。
@charles88
@charles88 2 года назад
Kymco Krv moto180 鍊條傳動 Abs Tcs 價格 捏一點上251
@user-km5ol6dr4e
@user-km5ol6dr4e 2 года назад
F2.0車主路過 所以說果然只能在後面看尾燈… 把自己當125在騎會比較開心一點…🥹
@freedomtw7867
@freedomtw7867 2 года назад
不至於125這麼慘吧... 雖然確實慢了KRV跟DRG一些
@user-us2fl9jp5w
@user-us2fl9jp5w 2 года назад
我有點好奇對上jet SL這種目前頂尖的125誰輸誰贏
@user-yb1nb3fr7t
@user-yb1nb3fr7t 2 года назад
怎麼感覺Force2.0被MMBCU、新KRV的強光照射下,顯得暗淡無光了阿... 有點慘
@changejeff2104
@changejeff2104 2 года назад
名流180 只差星型齒輪三段自動變速了
@jjlin1292529
@jjlin1292529 2 года назад
這樣的專業評論 謝謝您 no.1
@user-nj6pj5nw1n
@user-nj6pj5nw1n 2 года назад
我比較好奇他的油耗? 傳動軸油封漏油的問題有改善嗎?
@SUPERBIKER
@SUPERBIKER 2 года назад
7天試乘真的試不到
@Ha-hz7po
@Ha-hz7po 2 года назад
我好奇的問小改款這次的置物箱空間有變大嗎?
@user-qy1qq9gb6c
@user-qy1qq9gb6c 2 года назад
沒有,這次只是換成鏈條和車牌架下移新的顏色
@user-lu7gr4rx7y
@user-lu7gr4rx7y 2 года назад
腳踏也不一樣
@DS-sk9wb
@DS-sk9wb 2 года назад
NEW VJR 125 TCS 跟 KRV MOTO 在市區騎…大家比較會選那一台?
@ttrs88919
@ttrs88919 Год назад
我選GP
@xfiles-uw9yq
@xfiles-uw9yq 2 года назад
身為一代車主真的覺的很ooxx,還比較便宜,真是當盤子
@summer67321
@summer67321 2 года назад
KRV上市以來偷偷改了好幾次,明顯證明了第一代車不能買
@AndersonTaipei
@AndersonTaipei 2 года назад
什麼偷偷? 這叫做滾動式修正😂
@user-of1px5cv5e
@user-of1px5cv5e 2 года назад
校長眼神飄浮不定ww
@Mr85464
@Mr85464 2 года назад
前有雷霆s150 後有krv鏈條版
@chriswong9922
@chriswong9922 2 года назад
皮帶dds車主來了!已經騎兩萬多公里
@luckysaigtoable
@luckysaigtoable 2 года назад
這讓第一代的~情何以堪~XD
@b746242001
@b746242001 2 года назад
前人種樹 後人乘涼(X 前人中風 後人乘涼(O
@user-yc5gn7bi9c
@user-yc5gn7bi9c 2 года назад
不一樣的角度,講的很好
@emin326
@emin326 Год назад
請問背景音樂是那一首英文歌曲
@ymworkshop6111
@ymworkshop6111 2 года назад
1:27开始那个vrt啊,下次能不能换个满格电的?!缺点警告很不爽啊,有没有和我一样的要关机换电池的强迫症的朋友?!🤣🤣
@SUPERBIKER
@SUPERBIKER 2 года назад
我就喜歡撐到沒電...XD
@ymworkshop6111
@ymworkshop6111 2 года назад
@@SUPERBIKER 万一拍到没电没发现怎么办?跟出门拍片忘带卡一样抓狂啊~
@SUPERBIKER
@SUPERBIKER 2 года назад
@@ymworkshop6111 啊我就怕被罵...(?
@ymworkshop6111
@ymworkshop6111 2 года назад
@@SUPERBIKER 我是一人团队,只能自己骂自己了🤣
@user-dp5dm4rl2m
@user-dp5dm4rl2m 2 года назад
要軋車..也要喝飲料...😁😁
@user-lu7gr4rx7y
@user-lu7gr4rx7y 2 года назад
也要有後座、要有掛鉤、掛鉤要有防跳脫、要有休息踏板、要有可以側掛的踏板、要有舒適的後座、後座飛炫踏板,車廂要大還要有燈、自動彈開!我打字都累了XD
@user-cm1ig2xl6b
@user-cm1ig2xl6b 2 года назад
電腦可以沿用給一代使用嗎?
@user-vt3pm5kd7q
@user-vt3pm5kd7q 2 года назад
看了真的有想換車 但我的RCK才跑10000 全車如新在地下室..... 旁邊還有我的ㄒ媽.........
@user-hs3cu6tz6u
@user-hs3cu6tz6u 2 года назад
身為一個force2.0車主有點傷心~只能安慰自己騎帥不騎快
@griffin1325
@griffin1325 2 года назад
還沒大車廂可塞
@diken0911
@diken0911 2 года назад
皮帶版本的,看來可以改新款的零件
@user-ch6to6xk4n
@user-ch6to6xk4n 2 года назад
對 他們的車我都會觀察一兩年哈哈
@user-tq8or2kl2j
@user-tq8or2kl2j Год назад
2022運動性能主導速克達的市場,所以鏈條傳動是現在也是未來的趨勢!
@user-bm9lx4ju3b
@user-bm9lx4ju3b 2 года назад
品質,這句,最後還是錶了
@MDNT-pu3wp
@MDNT-pu3wp 2 года назад
可以跟彪琥200比一下嗎
@user-us2fl9jp5w
@user-us2fl9jp5w 2 года назад
別鬧了,彪琥就是直線機器,加速無敵的
@MrOzchen01
@MrOzchen01 2 года назад
飆虎200太強了
Далее
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