KRV180皮帶版 起步TCS狂閃？ 尺寸亂換惹禍？學經驗了 還有異音？一併處理！ 

這次維修的重點有兩個 , 一個是後輪要換正常尺寸(130/70-13) , (130/60-13)是PGO GMAX車系的尺寸 , 有在開車行 , 應該都曉得 , 另一個就是傳動(啟動盤 , 皮帶皆損壞) , 由此可看出這台車的問題確實很多 , 之前網友所講的 , 所言不假 , 這台車應該是專業有錢玩車的人在買的 , 若是一般平民百姓 , 則是建議不要購買 !

原廠有出技令，不要沒有固定"啟動盤固定軸套"下發動，不然曲軸會易壞。如果要測，斜坡盤+啟動盤襯套+風葉盤+華司+螺帽要裝上才能測試。 希望能多拍一點krv的影片，這台車問題太多了，我們很想要看😀

看老闆修好這台車辛苦了.感謝分享!...感覺KRV這台車公司做的不是很好!怠速還是有異音.....

應該要理解成，前後輪都要換，不然因為圓周率的問題它會誤判成故障或打滑，汽車比較少改輪框禍胎會出問題，是因為大部分是一樣尺寸規格，如果是前後配的跑車，通常都是換一樣尺寸的框含一樣扁平比的胎，避免ABS電腦邏輯異常。

啟動盤螺絲最好上膠固定防止因震動鬆開。

學到用束帶的方式了，不然壓的手快抽筋。讚！

這就是現在車廠...也就是時下的人喜歡"求新求變"觀念下的產物...車子不斷推陳出新...滿足現代人喜新厭舊的需求...車廠自然就是讓消費者當白老鼠...因為車子要穩定沒問題就要花費時間測試...所以車廠推新車子邊賣邊修正問題邊觀察車子在市場接受度如何...賣得不好再繼續搞新外殼新功能繼續滿足現在虛花的消費者...所以也別嫌車子問題多...車廠不過是迎合消費者而已

維修功夫好強

光陽KRV，TCS循跡防滑系統，［計算參數］要輪胎尺寸，［更動］方不會誤判故障。

後胎尺寸，可說是人工鐵板。壞啟動盤，已是X牌祖傳通例

襯套跟油封外面先合體，KS再裝上真的比較好做，不然油封很容易被壓壞，昨天遇到一台啟動盤底座直接卡在曲軸上，拆不下來QQ

沒想到

老板來一集全法文的修車

這台車應該只有師傅你會修吧，我去過師傅上班這家店，哈哈哈

不知是藍色耐落膠不夠還是出廠鎖付扭力不足？ 三珠年代，個人是拆了必塗滿全固定螺絲膠，甚至點焊固定。 三大廠的啟動盤皆如此處理，山葉的有時還會換成合金鋼螺絲。 因為鬆過也斷過！

老闆 KRV 公司有公告不能不裝前組下去發動 否則曲軸有可能會壞掉 如要測試要將套管壓板楓葉盤裝好下去發動測試喔~~

前後換一樣的就沒事了

一般原廠大彈簧都是軟的可憐.KRV的有特別加硬?

有tcs系統的機車都會這樣嗎？

想知道鍊條版的異音 放慢速度再補油門後面會喀一聲 問了一堆車行都說正常

後胎比較扁 所以後輪外徑較小 同時速下 後輪轉速比原先高 所以電腦判別後輪打滑?

他那個啟動蓋上而已裡面竟然沒有鎖螺絲？

明明就一台速克達塑膠車吉陽就在那邊"給搞=假會"硬要去弄一個什麼PTM傳動系統(像檔車那樣的傳動系統)，KRV車重又那麼重相關的一些零件(後輪、小皮帶、啟動盤、齒盤)耗損的速度自然比一般正常的那種速克達還快

所以有TCS車，輪胎尺寸不能亂改，很多人喜歡買車就把輪胎尺寸加大一號，覺得這樣車更穏。

可以請老闆提供店址嗎，謝謝

可能是前後輪有轉速差被偵測到了所以亮TCS,啟動盤螺絲是不是上點螺絲膠會好點？

這車外型帥，其他就....

保養花費=TMAX+4個動力流失+濕重15X公斤+CVT沒氣流散熱+後輪騎不到一萬+超耗油 =燒錢怪獸

小排氣量的 ? 用這大羊PTM傳動系統真的是不適用 !!! 但是不想買大羊的 ! 又想感受非一般CVT系統的 ! 是一個很不錯的選擇 ! 畢竟價格上有大的差距 !

所以有TCS的車子都不建議換不同尺寸的輪胎? 看起來會影響TCS判斷 那這樣SL158 後輪不就不能換大胎120/80-12?

有異音的第一件事不是應該換坐墊嗎？😂

可以試試寬胎嗎?

請問油門會衝是什麼問題？😢

X陽賣輸另一陽不是沒有原因的

超級垃圾車

車子不要改曉改鼻才不會有雜七雜八的問題