Es ist mir ein Rätsel warum diverse, vermeintlich seriösen Formate bei Zeiten und Geschwindigkeitstests stets den Tachoanzeigen vertrauen, anstatt mit GPS-Messgeräte ( können inzwischen auch viele Smartphones ) einzusetzen. Das Tachos mitunter recht kräftig von den realen werten abweichen können, sollte sich doch inzwischen herum gesprochen haben.
Ich kann nur dazu sagen, dass ich vor Urzeiten zwei Yamahas hatte und die waren damals schon gebraucht. Beide fahren heute nach ca. 20 Jahren immer noch! Ich glaube nicht, dass eine KTM so langlebig ist oder vielleicht irre ich mich? Ich brauche auch keine Smartphonekonektivität an so einem Bike, das ist nur Mist der irgendwann das Zeitliche segnet oder dann aber auch nicht mehr mit den modernsten Geräten verbundem werden kann! Bei 125 ern sollte man beim Wesentlichsten bleiben. Im Übrigen kann die Yamaha locker mit normaler Fahrweise unter 2 Liter Verbrauch gefahren werden was sehr sehr wenig ist. Es ist auch ok, dass die Yamaha etwas kleiner ist und das darf sie als 125er auch sein. Ich finde die KTM sieht wirklich grösser aus aber diese Grösse täuscht nur etwas vor was sie nicht ist...
Der Test war gut 👍 Sag ruhig dein Gewicht beim Test Da sieht der Endkunde mal wie Zäh der Motor im „Lastbetrieb“ wirklich ist u taugt Auch Jugendliche fahren zu zweit u wollen von der Stelle kommen Bitte bei zukünftigen Vergleichen Beide mit GPS messen🙏 Ansonsten gut gesagt; Unten rum geht’s aber oben rum Is n bissel dünne 👀🤟🏼😂 Auch würde interessieren,gibt es eventuell einen 125er Scooter der die beiden abzieht?!?
Mein schwerer Peugeot Satelis (getankt 156 kg), da tut sich bis 5000 Umdrehungen fast gar nichts. Zwischen 6000 und 8000 Umdrehungen, nachdem der Kompressor Druck aufbaut, da zieht die Kiste überraschend ordentlich los. Kein Gedanke mehr an 125cc Rasenmähermotor. Im Vergleich zu Saugmotor ist die Characteristik fast das Gegenteil. Das Temperament fängt bei höheren Drehzahlen an. Fast vergessen; das Chassis ist nicht für 130 km/h ausgelegt und wird bei +100km Touren doch etwas durstig. Unbezahlbar ist das heulen des Kompressors am Morgen. Ich kenne nur einen Vergleich mit dem Piaggio Roller. Der hat auf der Landstraße keine Chance mitzuhalten.
@@kloppskalli Die Kurbelwelle gebrochen. Roller verkauft. Habe keine GPS gemessene Höchstgewschwindigkeit. Mit Rollerfahrwerk und hohem Gewicht war mir schon bei 110 km/h auf der B27 nicht mehr wohl. Der sehr hohe Verbrauch fehlt mir nicht. Mit meiner Honda CB fahre ich mit 2,5L Durchschnitt - grob der halbe Verbrauch.
ich habe auch die Duke und das selbe Problem mit dem Topspeed, könnte am Mapping liegen, ich weiß es nicht. Ich kann die im 5. "relativ" locker über 110kmh drehen, schalte ich dann jedoch in den 6. fällt die sofort runter auf 95kmh. Dieses Phänomen lässt sich sehr einfach reproduzieren. Des weiteren macht es auch keinen Unterschied vom Gewicht her. Ich bin 30kg schwerer als mein Dukekollege und er hat genau das Gleiche, ebenso wenn Freundin mit dabei ist und wir zusammen schon die 160kg Ballast knacken, merkt man dies nur an der Beschleunigung aber nicht am Topspeed. Positiv ist jedoch, dass sie wirklich auf den kmh genau mit den GPS Daten übereinstimmt und die Konkurrenz doch immer viel Abweichung hat. Kurz und knapp gesagt, sehr merkwürdige Dinge passieren mit der Duke. Spaß macht sie aber trotzdem. ;-)
der 6. Gang ist nicht zum fahren da damit kann man die Geschwindigkeit halten aber nicht beschleunigen die Duke packt wenn du die Gänge ausfährst in 15-19 Sekunden die 0-100 hab selber eine Duke 2017 und packe auf der Autobahn auf der geraden locker 120-125 dann ist aber auch schluss je nach Wind auch nur 105-110. die Beschleunigung sieht man auch in zahlreichen anderer Videos. Der Test ist in der Hinsicht leider unbrauchbar.
Gutes Video finde gut was du auch was aus deiner Jugend erzählt ich bin an überleg oder ich ein KTM druk , yamara mt ,yamara yzf r125, honder cbr welche würdest du mir empfehlen?
hi, könnt ihr mal ein vergleich von husqvarna svartpilen 125 und fantic caballero flat track 125 machen, möchte mir ein moped welches auch für gelegentliche offroad touren geeignet ist anschaffen. diese beiden interessieren mich am meisten....
Hallo @all Habe mir (mit 45) die KTM gebraucht (von 2019) gekauft. Gedacht als Wiedereinstieg, es war KEIN Fehler bis JETZT, da ich seid 15 Jahren nicht mehr auf dem Bock saß und die Absicht habe die A2-Erweiterung zu machen (wurde mir von der Fahrschule geraten, diesen Weg zu gehen). Ich selber wiege mit Klamotten so um die 90kg und ich komme auch nicht in den 3Stelligen Bereich. Aber um Fahrtechnik zu lernen und wieder Praxis zu bekommen ist es der richtige Weg für mich. Noch dazu wird meine mittlere Tochter in 2 Jahren 16 und sie möchte dann die 125er übernehmen. Ich werde mir dann höchstwahrscheinlich die nächst größere (390er) holen. Danke trotzdem für dieses klasse informative Video 👍😊. Würde auch jedem wiedereinsteiger empfehlen erstmal 1 bis 2 Sommer auf ner 125er zu "Üben", es bringt echt viel. Viele Grüße aus Thüringen
Moin, Moin Leute scherzhaft gesagt die Motörchen der beiden Test Maschinen könnte in so einigen Fällen als Anlasser von Hubraum starken Bikes ( 1000 ccm) und mehr fungieren 😂. Wie niedlich wenn man Seitlich durch den Motor auf die andere Seite des Bikes schauen kann. Aber nun ernsthaft.. Ich hätte nicht gedacht das die 125 ger der heutigen Generation so voll mit Technik und Features gepumpt sind. Und Preislich sind die auch noch gut dabei. Also alles in allem echt klasse... Und man muss ja auch erstmal klein anfangen... Heute sind es die 125 ger damals hießen die kleinen GS500E oder ZXR400.. Was sich die Zeit doch ändert. Toller Beitrag Jungs aber ich darf mal anmerken das Dietmar etwas gedrungen auf den Bikes aussieht. So ein langer Kerl auf zu wenig cm sieht irgendwie aus wie Origami für SM Freunde 😁.. Aber was macht man nicht alles für seine Leute.. 👍🏻 Auch an Stefan...
bin 15 und suche grade eine 125er und gucke mir in letzter Zeit extrem viele MT-125 Videos an weil es mein favorit momentan ist. 😂 Gibt es eins was ihr mir empfehlt?
Muss hier ein bisschen nörgeln: war das nicht EIN WENIG zu gefährlich, auf so einer Straße über 100 zu fahren? Man sieht die ganzen geparkten Autos und den 70ger Schild...🤔
Die mt hat aber auch eine ziemliche tacho Abweichung, wenn ich mit meiner duke 93 fahre, fährt mein Kollege gleichschnell 112kmh. Also.....ja. Und ich bin mit meiner duke schon 120 gefahren also geht das schon 😂
Ich überlege mir eine Honda CB125F zu kaufen, die kostet neu nur 2700. Wenn es im Richting 4500 EUR geht würde ich gleich was größeres nehmen wie eine CB500 oder NC750. Honda nur als Beispiel.
Ich fahre mit 1,88m die MT125, aber die Sitzposition scheint bei der KTM besser zu sein?! Strecken bis 100km sind ok, dann wird es schwer, der Sozius wir ab ca. 50km eine Pause fordern.
Ich hab mal eine frage und zwar war ich bei einer Werkstatt und hab mir Riemen neu machen lassen und noch andere Sachen meine frage ist eigentlich der Typ der das machen lassen hat berechnet Arbeitszeit 6 Minuten will er 7,20 haben und hat 35 Minuten daran gearbeitet also Insgesamt nur für die reine Arbeitszeit sind das 252 Euro dazu kommt noch das er den Keilriemen bestellt hat dieser hat auch noch mal 51 Euro gekostet dann ein Satz Vario Roller 15 Euro dann noch Lackfarbe weil mein Roller ein Sturz hatte das hat er dann auch etwas lackiert. Meine frage ist eigentlich diese 6 Minuten Arbeitszeit für 7,20 ist das normal oder wurde ich übers Ohr gehauen? weil die Rechnung hab ich ja noch vor mir liegen deswegen wäre für eine Antwort dankbar damit ich nächstes mal bescheid weiß weil das kommt mir schon echt viel vor alles zusammen hat mich 444 Euro gekostet.
@@davidlocko6273 jau...so ist es in der Branche... zwischen 100 und 150 Euro sind tatsächlich nicht unüblich, und bei en Kosten die so eine Werkstatt hat bleibt nicht mal viel übrig.
(5:16) 122km/h MAX! Ich wiege 96kg! 0-100km/h, bei mir etwas mehr als 20 Sekunden, ab ca. 90 (Tacho) lässt sie merklich nach.....sorry die KTM wirkt nicht so erwachsen.
Was die Leistung betrifft... lieber mal Motochecker-Videos ansehen. Die machen GPS-Tests mit sehr vielen 125ern (und da ist Yamaha immer noch deutlich vorn mit ihrer variablen Ventilsteuerung, die gibt´s da in der MT und der XSR). Und nein, ich mache keine Werbung, die haben sie mit leicht unter neun Sekunden getestet! Habe mir nach vielen Videos und Proben die XSR gekauft (finde ich optisch einfach schicker als die MT) und für ´ne 125er ist sie echt top. ABER!!!!!!!!!!: Es ist und bleibt eine 125er, auch wenn sie anderen und vor allem früheren 125ern deutlich überlegen ist. Wenn du einen größeren Schein als A1 hast... die Triumph 400 kostet unerheblich mehr und ist auch ziemlich leicht. Probefahrten wären zum Vergleich sicher nicht verkehrt.
@@zdv3119 bis jetzt bereue ich es noch nicht für die Arbeit perfekt man muss auch berücksichtigen wie man fährt ich fahre Großteil nur so zwischen 15 bis 20 Kilometer da reicht mir erstmal der Schein und durch kind und 4 Schichten ist es sowieso derzeit alles bescheiden den a Schein zumachen Theorie ist das schwierigste daran
@@yomatze7133 ja ich habe halt 4 Monate später a gemacht ich fahre auch gerne meine 125ger aber die hätte ich ja auch mit a fahren können. Schlimm ist es ja nicht waren 600 Euro für den 196 aber irgendwann willst du dann auch mal ein stärkeres Motorrad fahren auch wenn erst nächste Saison. Och empfehle die z900 😅
@@zdv3119 Von den neuen MT-Versionen finde ich die 09 eigentlich am besten. Das Design sieht dann nur leider, wenn man es auf die 300er und vor allem die 125er anwendet, beschissen aus. Wirkt irgendwie, gerade diese matte Lichtmaske, billig. Und vor allem sieht sie jetzt nochmal viel deutlicher wie eine 125er aus...
Hallo Dietmar, ich sehe eure Tests wirklich gern, aber diesmal schlägt doch klar der KTM-Fan durch. Gut, Optik liegt im Auge des Betrachters, aber selbst in dieser Disziplin wirkt das Tacho-Instrument der KTM wie ein angeklebtes Smartphone, während Yamaha wenigsten so eine Art Design konstruiert hat. Und die Leistung? Wenn die lahme Krücke von KTM nicht mal nach 25 Sekunden die 100 km/h erreicht, wäre das für den durchschnittlichen 16-jährigen ein klares Ausschlusskriterium. Keine Ahnung, wo da die 15 PS geblieben sind. Vor vielen Jahren fuhr meine Tochter eine 125er Honda Cityfly mit nominalen 11 PS, und selbst das Ding brachte 115 km/h auf die Uhr. Und letztlich macht die Geschwindigkeit 100 km/h plus den Unterschied, ob man auch mal auf der Autobahn mitschwimmen kann oder eben nicht. Nee, nee, nee, die KTM als Gewinner darzustellen ist eine klare Entscheidung der Emotion. Liebe Grüße aus Hessen... Stefan
Stimmt nicht ganz. Die Yamaha zieht auf den ersten Meter etwas mehr aber die KTM holt dann ziemlich schnell wieder auf da sie oben besser kommt und die Yamaha unten besser. Davon mal abgesehen ist der Tacho der Duke GPS genau und bei der Yamaha ziemlich ungenau. Genaueres siehst du beim vergleicht von @Tomtour. Davon mal abgesehen sind die ,,durchschnittlichen 16 Jährigen" auch eine ganze Ecke leichter. Meine duke hat gar kein Problem auf 100-120 zukommen. Mit der duke in dem Video ist eventuell etwas nicht ganz richtig. Vielleicht die 2020er Software? Hab noch die 2018er Software.
Ich sehe das genau so. In der Klasse spielt (Leistung) die größte Rolle. Ob ein Bike nun 115 oder 130 fährt ist in der Klasse ein riesen Unterschied. Optik ist Geschmackssache wobei ich sagen muß KTM ist geschmacklos wenn man mich persönlich fragt. Der Transformer auch nicht gerade der elegante. Aprilia Tuono macht einen guten Job was das angeht mm-nach. Mit Schaltautomat! Das Gelaber und gutreden von schwankenden Qualitätsmerkmalen bei KTM wird langsam armselig. Egal welche Software drauf ist!!
Also wenn man ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-qGFByqjpgOM.html hier guckt sieht man das die duke bei weitem keine Sekunden von 0 auf 100 braucht!
Meine Duke schafft es auf 130 wenn ich mit dem Tank kuschel und die Gänge schön ausfahr. Auf 100 komm ich locker mit der Aufrechen Sitzposition. Mein Vater wiederum schafft es langsamer auf 100. Wird daran liegen welche Gewichtsklasse drauf sitzt
Meine Duke schafft es auf 130 wenn ich mit dem Tank kuschel und die Gänge schön ausfahr. Auf 100 komm ich locker mit der Aufrechen Sitzposition. Mein Vater wiederum schafft es langsamer auf 100. Wird daran liegen welche Gewichtsklasse drauf sitzt
Hmmmm ... mein Sohn hatte ne KTM220 Duke als erste Maschine und bei der musste ich nach 8,000 Meilen die Kupplung machen. Sehr einfach und dauert nicht mal ne Stunde ABER 'ne Anti Hopping Kupplung haben die beide nich .. die 125er nich und die 200er auch nich .. beide Kupplungen sind von den Scheiben und Korbdesign gleich nur hat die 125er ein Scheibenpaar weniger ... die AH Kupplungen gibts erst ab der 390er
... herrje, ... wenn ich diese Raumschiffe sehe, zieht's mich optisch und leistungsmäßig doch eindeutig in die Mittsiebziger, als 125er Motorräder eher leichte "Feuerzeuge" waren und keinen unnötigen Plasteballast mit sich rum schleppten ...
Ja im Prinzip muss man nur mit einem Bein stehen können. Je flacher desto besser Einfach Mal probesitzen gehen. Aber geb dir Recht. Bin nur 175cm und hab kurze Beine. Wenn ich mir die Sitzhöhe ansehe denke ich mir auch immer warum sind die so hoch. Im eingefederten Zustand gewinnst aber ja noch paar cm
Völlige Falschinformation zur 125er von Suzuki. Das ist eine der 5 schnellsten 125er die es gibt, du Narr. Mach nicht auf Experte wenn du keinen Plan hast.
N importe quoi, déjà moi avec ma ktm j ai pris 125 km\h et 15 sec au 100 km\h . quand je vois que vous avez du mal a monter a 100km\h sa me fait bien rigoler..
Man muss dazusagen, dass jemand der selten 125er fährt oder einfach sehr viel Zeit auf größeren Geräten verbringt, gerne mal vergisst, dass man bei dieser Fahrzeugklasse den Motor schon fast quälen muss um die Leistung rauszubekommen.
@@MotorradTest der 6. Gang ist nicht zum fahren da damit kann man die Geschwindigkeit halten aber nicht beschleunigen die Duke packt wenn du die Gänge ausfährst in 15-19 Sekunden die 0-100 hab selber eine Duke 2017 und packe auf der Autobahn auf der geraden locker 120-125 dann ist aber auch schluss je nach Wind auch nur 105-110. die Beschleunigung sieht man auch in zahlreichen anderer Videos. Der Test ist in der Hinsicht leider unbrauchbar.
