Ragazzi, non ci si ferma MAI in mezzo alla pista. Se uno cade si va avanti, ci sono gli addetti apposta. Se vi fermate siete solo un pericolo per voi e per chi arriva dietro.
Bel video Daniel bravo hai dato te stesso 😁 non sono nessuno per darti consigli ma secondo me se cerchi più il cordolo vedrai che ti saprai regolare di più nelle staccate e uscirai più forte ✊🏻
Ehehehe purtroppo qua si vede la differenza tra una moto destinata alla pista e una destinata al cross, finché le due si usano su i passi di montagna dove le curve *di solito* sono abbastanza ampie la differenze non si percepiscono ma qua si.
Boh, sinceramente non capisco bene la tua guida, a volte fai traiettorie corrette, a volte invece allarghi troppo le curve e vai fuori traiettoria. Per esempio quando sei caduto eri leggermente fuori traiettoria e puoi aver preso un po' di sporco. Quindi consiglio da "pilota" prova a migliorare le traiettorie e secondo me ti divertirai di più
Daniele secondo me hai spigolato troppo a quella curva del crash, la devi prendere un po' più esterna e frenare prima e dopo buttarti in curva sennò se spigoli ti attacchi troppo ai freni e carichi troppo l'anteriore e si chiude, prova ad prendere le curve più larghe entri più forte e spigoli dimeno
Il problema non sono le gomme consumate o “l’anteriore che non tiene più” come dici, ma il fatto che non fai una traiettoria giusta, è normale che se passi dove non passa nessuno ci sia più sporco e meno grip ed è inevitabile finire in terra. Così sei pericoloso non solo per te stesso ma anche per gli altri che non si aspettano delle linee così improbabili, dovresti fare un corso di guida a parer mio.
Da usato hm che trovi buone occasioni. Il fantic costicchia. Da nuovi quello che costa meno. Tanto di motore sono uguali e della ciclistica su un 50 stock non te ne fai nulla
