bende bi 1290 sdr sahibi olarak alişan'a ek 1-2 yorum eklemek isterim. öncelikle motor ayni segmentteki diger motosikletlere göre nispeten az devir çeviriyor (10bin) bu sebeple orta devirlerde dahi yuksek vites/yuksek hiz gidebiliyor. motor altinizda surekli bagirmadigi icin siz yavas gittinizi saniyorsunuz ama oyle degil, 6. vites 4500-5000 devirde giderken 180 km hiza cikiyor bu yuzden alisan'in dedigi gibi motor hizini hissettirmiyor. buradan titresim konusuna gelmek istiyorum, v2 twin bloga sahip bu motorun orta devirleri neredeyse 0 titresim yani yuksek vites dusuk devir ve yuksek hizla motoru surebilirsiniz fakat 7000-7500 devir civarlarina geldiginizde titresim basliyor ki oralarda zaten motor cildiriyor. motor, gittigi kadar duruyorda. ben hala frenine alisamadim, guzel asfatla sahip yerlerde o kadar guzel duruyor ki, genellikle viraja gelmeden aşırı yavaşlamış oluyorum bu sebeple bu kisimda biraz alışmak gerekiyor. arka freni bu motor için biraz zayıf kalıyor. gazı japon motorlari gibi degil, kisa bir gaz kolu ve sert alismadan tam gaz acmak bence zor, ben hala tam gaz acamiyorum. elektronik olarak qs, msr, mtc(tcs) cok iyi calisiyor diyebilirim, ilk defa bu motorda gordugum MSR garip bi teknoloji TCS'nin tersine calisiyor eger kaydirmali debriyaj yetmez ise arkayi kitlememek icin motor devrini yukseltiyor. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Q-1JgWJLhv0.html otomatik kapanan sinyaller, DRL (day running light) denen özellik ile kisa farlarin gunduz sonmesi ve cercevenin yanmasi ( 03:07 ) hava kararinca otomatik kisalarin yanmasi guzel ozellikler. hiz sabitleyicinin bizim ki gibi 3. dunya ulkelerinde kullanilmayacaginin farkina ben de alişan gibi 3. kopru yolunda vardim. orta seride geciyorum 120ye sabitliyorum onumdeki araba 80'le gidiyor sola gecip 140'a sabitliyorum arkadan gelen araba 200le geliyor, o yuzden medeniyetten uzak trafigimizde maalesef hiz sabitleyici cok bir işe yaramiyor. anca yol boş olacak onunuz acik olacak bu sekilde hiz sabitleyicinden maximum faydayi alabilirsiniz. benim için eksiler: benzin göstergesi dusuk seviyede dogru bilgi vermeyebiliyor, bu yuzden trip metreden takip şart. örnegin benzin al uyarisi veriyor sonra bi bakmissiniz o uyari gitmis ve benzin cizgisi 1 tik yukselmis oluyor. debriyaji hidrolik olmasina ragmen sert, hoş sadece kalkışta debriyajla işiniz oluyor o kadar. bir diğer eksik yanı ve ktm'nin sevmedigim bir huyunu da buraya eklemek isterim. Motorda 3 mod var, sport, street ve rain. Gaz tepkisi, traction control (çekiş kontrol) bu modların içine tanımlı, yani siz seviye olarak bir tcs ve gaz tepkisi ayarlayamiyorsunuz. ayrica anti-wheelie varsayilan olarak aktif. onu da kapatamiyorsunuz. kapatmak için tcs'yi devre disi birakmaniz gerekli. launch control var ama yok. tum bu ayarlari yapabilmek ve launch control icin, ktm, yaklasik 400 euro'luk bir paket hazirlamis adinada `trackpack` demiş. bu parayi verip o yazilimi yukletirseniz bu ozelliklere de sahip oluyorsunuz. guzel para valla.
Selamlar. Kullanıcı görüşlerinizi belirttiğiniz için teşekkür ederim. LC8 ne istediğini bilen için gerçekten gerçekten leziz bir blok. Elektronikler çok güzel bir ahenkte çalışıyor. 160-180 arası o kadar farketmeden gidiyorsunuz ki inanılmaz. Çok ama çok beğendim. Sevgiler - Alişan
@@kozatas merhaba, ismimden az cok anlasilir diye dusundum ama anlasilmiyorsa soyleyeyim. yazilimci olarak calisiyorum. eger bu yonde bi egilim/merak/meslek degistirme dusunceniz varsa konusuruz ve elimden gelen yardimi yaparim.
Haci abi , bu motorun bakim sikligi nedir , yetkili servis disi tamirci bulmak kolaymidir , parca bulunurlulugu ve fiyati nedir , ortalama rutin bakimlari ne kadar tutar, boyle gaylama ile 100 km de ne kadar yakar , bu motor mu yoksa s1000xr mi ? Bu arada verdigin bilgiler icin cok tesekkur ederim.
Bende 2013 model Ducati Multistrada 1200 vardi. Muhetesem bir gorsel ve konforu vardi , oturus pozisyonu enfesti. Ama 5000 devir alti deli gibi titresimli ve gucsuzdu. Motor surekli yuksek devir istiyordu bu da oyle gibi cunku buda 2 silindir. 5000 alti cansiz titresimli , 5-7 bin arasi ideal guclu, 7 ustu cok guclu. Ama hassas bir makine idi , desmo bakimindan tut tum bakimlari ekstra pahalli idi. Sanki porsh ile tamirhaneye gidiyor gibi idim. Tamircisi yoktu , her parcasi cok ozel ve pahalli idi. en ufak teker degisimi icin bile ozel anahtar gerekiyordu. Ankarada 2 tane yetkili servis vardi bu isi yapan , ikiside birbirinden pahalli ve namussuzdu. ortalama yakit 7.5-8 civari idi. kesinlikle tarla bayira uygun degildi , bir dussen dunya masraf. suan sattim s1000 xr almayi dusunuyorum ama bu makinede kafami kurcaliyor ne dersin ?
Ellerine sağlık, Alişan. Yine harika bir video olmuş. Ülkemiz de ortalama 250 km/h hızla dünyanın en ucuz iş gücüne sahip bir yer olmaya doğru ilerliyor. Artık emeğimiz daha da ucuzlaşacağı için bu makineleri bilim-kurgu filmlerini izler gibi izleyeceğiz. Emeğine sağlık, sevgiler.
Barkın abi gibi seni de kaybetmek istemiyorum, yapma canım kardeşim benim, delinin biri ani hareket yapar bir dokunuşuyla uçarsın, o 10 gün yatar çıkar, biz acımızla yaşarız, sevenlerin için sevdiklerin için yapma lütfen.
Tek rakibi S1000XR. İkisi de aynı amaç için üretilmiş makineler. Daha önce Racing kullanan ve artık az daha dik oturuş ve konfor isteyen için yapılmış bir makine. AT’nin 343K olduğu yerde bu makine çok pahalı değil bence:)) Ekonominin kitabı yazılan bir ülkede RU-vid’a devam. Ulan o kadar alım gücü düşük ki test sürüşü yapmaya utanırım.
Haci abi , bu motorun bakim sikligi nedir , yetkili servis disi tamirci bulmak kolaymidir , parca bulunurlulugu ve fiyati nedir , ortalama rutin bakimlari ne kadar tutar, boyle gaylama ile 100 km de ne kadar yakar , bu motor mu yoksa s1000xr mi ? , motorun vergisi ne kadar , isinma problemi , titresim vs . uzun yok sehir ici + ve - , soyle duzgun bir aciklama videosu yaparmisin. Birde mumkunse bmw s1000xr ile karsilastirma videosu lutfen.
Alişan bey barkın abinin eksikliğini doldurabilecek bi samimiyete sahipsiniz herkesin kulvarı farklıdır kıyaslamak benzetmek yanlıştır ama şuan şu piyasada motor tanıtımı yapan ekipler arasında en samimi en yakın gördüğüm sizsiniz sizden tek ricam buranın altını çizmek isterim lütfen kullanıcı tarafında kalın hiç bir zaman firma yanlısı olmayın şuana denk zaten sizde bunu görmedim güvenip izleyebildiğimiz bir tek 💯 oktan kanalı var lütfen bu çizgiyi hiç bozmayın ve hoşçakalın
Selam Alişan her zamaki gibi her çaban videon bilgilendirmen bize keyf veriyor eminim hatırlamazsın ben fethiyeden 790 adventure kullanıyorum ve fiyatlar fırlamışken kımıldamak akıl karı değil ama iş dolayısıyla pek uçup kaçabildiğim bir zaman yok gibi ve biliyorum pek harley tarafında tarağın yok ama yinede street bob 2021 için bir yorumun olur mu acaba diye soracaktım
Sevgili Alişan yaptığın işler hiç güvenli değil ,bu hızlar bu manevralar bir de bunları yayınlamak gençlerimize şaka şaka :) Yaptığın işin hakkını fazla fazla veriyorsun Tebrik ederim 🤘
hocam tşk ederiz cok güzel bir inceleme olmuş, hep 4 silindir ve 3 silindir 900 cc 1000 cc japon kullandım bu makıne 2 silindir oldugu için titreşim ve purussuz surus ve cruising olarak beni üzer mi ve antalyadayım sehır içi trafiğinde yazın sıkıntı yaşatır mı?
Titreşim bi tık rahatsız edebilir 4 silindir 1000 liklere göre üst devirlerde titreşim biraz var diğerlerini bilmemde sesi gerçekten üzebilir yani o kıyamet 4 silindir racing makinalar gibi sesi yok hangi egzozu takarsan tak mt 9 a yakın bi sesi var
Şimdi öncelikle köprü rüzgarında tek el ile gidilen sürat ayrı bir olay. Sonra 270 kadran görmesine rağmen banamısın demeyen blok ayrı bir olay. Ara hızlanmalarda abi ben giderim durmam demesi ayrı bir olay. Bu makine olay. Ama bişey var bununla Türkiye turu yapılmaz abi. ahahahah Olmaz abi bununla ben insanlarla kapışmaktan etrafa bakamam :D İnstada birbirini delen araba markalarının yanından akıp giden bir motor olmuş bu :D
Reis ne olur ne olmaz dikkat et Opel insignia ile aranda çok mesafe yoktu mazallah ani fren yapsan öndeki araçlar eyvah diyorum. Takip mesafesini korumak lazım en azından.
Bu videoda birşey leremi sıkıldın İtalya dönüşü fiyatlaramı canın sıkıldı yada lodosun etkisimi seni bukadar kontrolsüz kılan ne ise anlamadım paylaşımlarını büyük bir beyeni ile izliyorum en son gece Afrika Twin ile böyle izlemiştik seni lütfen bizleri üzecek sürüşler olmasın.Bu arada İtalya daki fuarda favori kesinlikle TRK 800
valla ben de egzoz ve kat iptali istiyorum ama su anki sesi bile komsulari rahatsiz etmeye yetiyor. polisden bahsetmiyorum bile. şimdilik hayal. zaten komple titanium akro kit 2500 dolares. coh para coh
@@alaaddinustun şahsen ben 2500 dolari egzoz'a vermektense şu upgrade'leri yaparim: powerparts ön arka fren diskleri (800 eur) brembo rcs17 costa corta fren merkez (260 eur) k-tech ön suspansiyon, (1000 eur) varsin motor bagirmasin ve 175hp'de kalsin ama bu yapilan degisiklerle fren on numara olur virajlarin tadi daha bi baska cikar.
Abi en soldan en sağa tekrar en sola sana yakışmıyor nette gören herkes yapmaya çalışıyor sen çok iyi sürüyosun biliyorum zevk almadıktan sonra binmenin de anlamı yok bende öyle yapıyorum yapmıyorum değil ama kötü örnek olma be abi senin gibi bilinçli adam
Hız testini anlıyorum, düzgün yol bulamama sorunumuzu da anlıyorum ama en soldan 140la giden adama sağa çekil diyemezsin. Orada sen boşluk bulursan gidersin. Yoksa gidemezsin.
Sol şerit hep boş kalmalıdır. Bunun gereği budur. 170 ile gitsen bile arkandan 200 ile gelen olabilir. Ben sollama yapar yağmaz sağa kaçarım. Hızım ne olursa olsun.
@@tamero52 Aslında dediğiniz doğrudur. Sol şerit sollama şerididir. Benim demek istediğim, sol şeridin işgalinden bağımsız olarak, hız sınırları dahilinde giden bir araca 200 le arkadan gelip kenara çekilsene demesi. Altında H2 bile olsa hız sınırının dışına çıkamazsın. Kimse de bu arkadaşın güzel hatırı için ceza yemek durumunda değil.
👍Hocam vallahi insan alamadığı bişeyi neden takip edip izlesin. Psikolojik sorunlara yol açıyor. Biri yer biri bakar hesabı. Zaten dünya da internet sayesinde her an herşeye tanık olmaktan iç geçirmekten bıktık.
Seni seviyoruz ama rahmetli demek hiç işimize gelmez. Kendine dikkat et. Yolların durumu belli bize güzel bir enstantane göstermek için lütfen arkandan dua okutma.
@ege göçmen 0-100 niçin yazmadınız?dur ben ekleyim cbr 600 f 2.8 saniye ktm 1290 duke 2.92 .birazdan yazarlar naked makinayla racing kiyaslama diye 600f sport touring dir
@ege göçmen600 f 2 yıl stock olarak kullandım.defalarca test ettim.sadece yoshimura full egzoz vardı.ayrica girdiğim forumlarda dediğim rakamlar konuşuluyordu. Benim yukaridaki yorumumda ki ana fikir ktm nin 1300 cc ile ile yıllar sonra bile yani günümüz teknolijisiyle 20 yıl önceki yarısı bloğa sahip motorların performansinda motor uretiyor olmasıydı.günümüzde motorsiklet ureticileri naked modellerde 700 cc 900 cc makineleriyle 1290 dukenin performans verilerini yakalayabiliyor.eminim ktmnin de daha düşük cc olup 1290 duke kadar performans veren modelleri vardir.bu dogrultuda 1290 dukeyi geçmişte kullandigim makine uzerinden elestirdim.1290 duke arazi için mükemmel dir fakat birkaç değişiklikle naked olarak lanse edilince eksik ve ağır kalıyor bence.
@ege göçmen 0-100 ler 600 cc olsun 1000 cc olsun hatta h2 olsun herzaman aynı veya çok yakındır. 100 e kadar aynı kalkarlar nerdeyse fark hız yükseldikçe ortaya cikmaya başlar ve top spedde asıl farklar oluşur. Bu dediğimi farkli cc deki racing yada naked motosikletlerin verilerini inceleyerek anlayabilirsiniz
Bu hızlar mantıklı hızlar değil. Bir köpek 🐕 hayvan çıksa Allah göstermesin.. başima bir iki defa geldi, öbur dünyaya gittim geldim. 130KM sonra çok büyük tehlike altındasiniz..
Vallahi herkesin tarzına ve görüşüne saygı duyarım zevk meselesi fakat, bu KTM ler hiç hoşuma gitmiyor çok çirkin bir tasarımı var. Çok araştırdım sonunda gittim Kawasaki 2021 model versys 1000 se modelini aldım gayet başarılı bir motosiklet tabii bana göre
Çekip yayınladığın videoya bak, biz de seni adam bildik takip ediyoruz. Burada kötü şeyleri normalleştirmemelisin. İnsanlar seni takip ediyor, bunu şehir içi sürüş normali olarak algılayacak genc bir kitle var. Biz de çok nadir olsa da aynı b.ku yiyoruz ama bunu normalleştirmiyoruz, saklıyoruz, ya da soran biri olursa "haklısın, yaptığım yanlış, siz sakın yapmayın, tehlikeli" diyoruz. Sen ise bunu normal bir olay gibi çekip yayınlıyorsun, ayıp.
Ktm nin yaptığı sokak motorlar bi boka benzemiyor çirkin yani bilmiyorum bmw gs te çirkin geliyo ktm 390 rc ne öyle ya iğrenç sanki 1000 cc motorun kasasını alıp takmışlar gb ben Honda cıyım bana hitap etmiyo😁😁
