Me encanta esa moto seguiré trabajando hasta lograrlo tener esa máquina de mis sueños. y por el momento seguiré con mi z 150 😃 saludos JR amigos biker 🤟🏍️ desde xalapa Veracruz
Justo ahora también tengo esa misma meta, creeme que con mis ahorros hasta el momento e juntado 10k de los 50k 😄 me falta mucho pero algún dia lo lograré primero Dios.
La verdad he tenido varías motos pero desde que llegue a KTM realmente quiero seguir con la marca ahora tengo la KTM Duke ng 250 y muy buena sale mejor está que la duke vieja y esta no me ha molestado nada nada y ya cumplí 3 años con ella y el objetivo es la 390 solo por sentir mas power en la moto
@@misticor5195pues ninguna moto es para principiante, pero si no estás acostumbrado a manejar moto aun si te puede ganar el peso de una 390 y te puedes caer
Amigo grabaste en jilotzingo 😱 que chido me encanta esa carretera es de curvas muy bellas la presa Iturbide es una belleza saludos desde Naucalpan esa 390 es una moto que debes tener en tu garage si o si 😍👌
Tengo la duke 125 de 2017...siendo el motor la única diferencia... y es espectacular el paso de curva, la frenada, la fiabilidad y la estabilidad que te da la moto, es un juguete del que estoy muy contento.
Aquí en Colombia le subieron mucho el precio al punto de casi igualar a la Z400, lo que es mucho para una monocilindrica, eso sí hay ue destacar las mejoras que trae. Saludos
buenas tardes ... excelente video .... una pregunta ... donde consiguió el dueño de esta moto el silenciador SC project?!!! tengo una KTM 390 igual y deseo cambiarlo al que viene de linea .... gracias de antemano.
Amigo eres gran persona i muy umilde simpre veo tus videos después de ver tu video de la moto BMW r 310 naked me la compre tengo 2 meses con ella i no vibra gracias x desir la verdad de lo bueno i lo malo de todas las motos te mando un gran saludo amigo desde salamanca gto dios te bendiga
Tuve una igual y me pase a una 07 y la verdad no es tanta la diferencia de torque en arranque obvio a la larga la Yamaha si se la lleva. Pero para mi es excelente esta duke es una chulada
@@isidroalejandromontoropere6617 dale. Si se sentirá el cambio pero te vas a acostumbrar rápido es parecido el manejo. Incluso es más suave la 07 ojalá te hagas de ella te va a encantar
Excelente revisión! Y concuerdo contigo en muchos aspectos sino en todos. Excepto en lo de los “tirones” a bajas revoluciones, pero es un detalle. Darte las gracias porque la compré y le llevo 5 mil kilómetros y cuando la valoré frente a otras opciones (mt03, bmw 310) la revisión que hiciste a tu duke 390 fue una de las que me aclaró el panorama, me transmitiste tu satisfacción por la moto…creo que también comparaste una z400 con tu 390. Experiencia personal? Ufffff una maravilla, divertida a toneladas, rabiosa como dices y si, monocilidrica pero si sabes lo que quieres es lo que ofrece una, diversión y explosión! Saludos desde Chile Bro (acá también llegó con escape lateral y sin quickshifter opcional 🤷♂️)
Buenas Victor, ya con tu comentario estoy a punto de ir a separarla jaja Pregunta.. lo del escape lateral es algo a considerar? vaya, representa mucha molestia? o no se nota tanto? Vivo en el norte de México y acá llegamos a 45 grados en verano xD
@@naylord5 Hola Luis, el tema del escape no representa mayores problemas, ahora bien, las ktm suelen calentarse pero vienen con un sistema de enfriamiento (ventilador), lo mismo con las vibraciones por ser monocilindrica, trae un rotor inverso que disminuye notablemente la vibración. yo vivo en Chile, zona costera y rara vez las temperaturas superan los 30 grados, no sabría decirte qué pasaría con 45 grados. Pero si me preguntas a mi cómpratela bro, no te vas a arrepentir, es una moto muy reactiva al darle gas, reacciona muy rápido, trae acelerador eléctrico y está muy bien equipada. Es envidiada y hay mucho ktm hater pero esas son cosas que pasan
@@VictorGomez-sb6hh muchas gracias por tu respuesta Victor, me da aún más ánimo. Qué tan caro es mantenerla? Hablando de refacciones, servicios en la agencia, consumos de combustible, etc. Y por último, otro punto a favor que he visto en los videos es su ligereza y agilidad.. Sirve bien para filtrar entre los coches? Se maniobra fácilmente?
@@naylord5 Si optas por mantenerla con partes originales es caro, yo le hice el primer cambio de aceite a los 500 kilómetros, mantención completa a los mil, cada 1,500 cambio aceite, si quieres que vaya bien hay que tenerla bien sobre todo con el tema aceite, ya comentamos que las ktm se calientan rápido. Es muy liviana (no parece del segmento de 400) es casi del mismo tamaño que la 250, se puede filtrar con mucha facilidad. No he tenido hasta ahora ningún problema mecánico ni de partes. Pronto cumpliré 1 año con ella y soy de los que exigen los motores, no soy del que anda al corte obviamente pero una ktm no se puede llevar “lento” es increíble como la moto te pide más. Saludos bro y cuéntame cuál te compras
@@VictorGomez-sb6hh te agradezco mucho tus comentarios, dentro de dos fines de semana iré a una prueba de manejo pra revisar la z400 y la duke, pero hasta ahorita me decanto más por la duke porque he visto en videos que el mono cilindro te entrega más explosividad, y yo soy fan de la adrenalina (sin dejar de ser responsable claro). Con gusto te aviso cuando me decida 🙌
Que sabroso suena, yo tengo una 125 con el escape modificado, es pequeño el motor y el escape es el original, vaciado y rellenado con fibra, pero el sonido se disfruta, y no es por lo fuerte si no lo grabé que se escucha y el ritmo de la vibración, no todas las motos o escapes dan ese efecto
Saludos !! Acabo de suscribirme a tu canal, me parecido súper excelente tu REVIEW de la moto, revisaré tus demás videos. Pero enhorabuena me has convencido de querer comprar la moto sin necesidad de comprarla hahaha 😅
Es cuestión de gustos, yo quería algo más liviano y divertido que mi vstrong para viajes cortos y periferias urbanas y con mis 42 años me iba más lo vintage de la 401. Que lo juvenil de duke. Después son la misma moto super fiel y divertida cero drama solo algo trágona si vas x encima de los 130 140
@@carlosayala7827 la tengo hace 2 años y casi 8000 km y nunca tuve ningún inconveniente ni electrónico ni mecánico ni de ninguna índole. La he metido por todos lados llevarla a viajes, candeleos, ciudad y es perfecta. Solo cambie los retrovisores, después 2 horas la postura me cansa y si vas alegre es trágona.
@@carlosayala7827 yo considero que no es mala moto sino malos quienes la compran y como la usan. Es una motor casi de competencia un 373 que va a la par de varias 600 y eso solo se logra sacrificando vida del motor. Hay que calentarla, no salir al palo apenas las prendas, controlar el aceite en caliente, usar el aceite específico y hacer los servicios en tiempo y forma no andar siempre al corte, en fin yo he tenido más de 20 motos y ruedo hace más de 26 años. Estoy seguro que los que se quejan de esta moto no la saben usar ni cuidar
Saludos y bendiciones desde Costa Rica 🇨🇷🇨🇷🇨🇷JR, una muy buena opción, lástima que por acá en mi país el tema de mantenimiento y repuestos es caro, también para KTM hay muchos accesorios, de una el like por el video 🤙
Entre esta hermosa Duke 390 vs la Kawasaki Ninja 400? Para ir a la escuela, trabajo y rodadas de vez en cuando, a cual le van? Por costo, fiabilidad, calidad, diversion etc...
La 390 es para alguien más experimentado que tenga conduccion deportiva en curvas o para el kartodromo. La ninja es para ciudad y carretera, es fiable, calidad, excelente motor, potencia
Muy buen trabajo como siempre, elegí de lejos la MT03 2022 sobre esta moto, a mi opinión muy “achibolada”, en fin es cueste gustos. Saludos de PERU. PD: ya tenemos hace unos días la CF Moto SR450, primeros en Latinoamérica!!!😎
En cuánto te salió la MT03 Dani? En las calles la Duke es "Mírame por que soy naranja y deportiva", la MT03 es "siempre de traje e imponente" Saludos! Ando con una Xtz125 2020 en color blanco (Bellísima) pero pienso pasarme a una MT03 por que quiero conocer ciudades!
@@PedroS94 depende muchísimo de tu estilo de manejo, en ruta 250km a velocidad promedio de 90-100 km/h, y unos 180 km a velocidad promedio de 130-140 km/h. Excelente máquina por donde la veas. Saludos!!!
La version 390 adventure sería mejor para la ciudad? Más suave? Yo mido 1.84 y la Duke 390 si puedo plantar los dos píes muy bien, pero la Adventure solo las puntas y eso me iso sentir como más incomodo ya como me cortaba la circulación y sobre los asientos si se sienten muy duros. Solo me e sentado más no manejando, es más, jamás e manejando una moto jejeje y sera mi primera moto. Mi presupuesto es $120 mil a unos $160 mil y la quiero para el día al día y autopista.
Que tan cierto es que su mezcla es muy pobre y por es que tiende a ser muy caliente y poder solucionarlo es haciéndole una repro ayudando a dar un poco más de potencia y enfriando el motor con una mezcla rica
Hola JR…que nos puedes comentar del costo de mantenimiento?…me refiero , desde fallas comunes, servicios de afinación , refacciones…en fin, el costo de todo eso… buen video, gracias de antemano.
Pues, la mía tiene 11k, no me ha fallado nada, lo que si es caro es el servicio en la agencia, además que apestan mis concesionarios locales, yo le hago los servicios y lo de las válvulas se lo llevo a una persona mas experimentada, según el manual se ocupa el ajuste a los 15k, la mía a los 10k ya lo necesitaba. Me gasto como unos 1200 en el cambio de aceite, le lubrico la cadena una vez por sema o después de cada viaje si no la uso diario, eso si, la cadena original sufre elongación muy rápido, pero la moto jala matona!
Excelente video mi estimado JR, pregunta: ¿que diferencias, en mejoras, tiene el modelo 2022 al 2017? Si no me equivoco fue cuando empezaron a sacar el tablero digital.
Increíblemente nada que quede fuera de diseño aparte del nuevo esquema de color, puede que a finales de este año comiencen a venderse los nuevos modelos con el escape reubicado para evitar el calentamiento en la pierna izquierda.
Me daba una idea, tengo la 2017, una maravilla! Pensé en renovar pero me quedó donde estoy ya que no hay mejoras significativas y la diferencia en precios es considerable. Aun que cabe decir que KTM se están poniendo las pilas con la 390RC NG, saca un video con más detalles de esta última. Saludos!
Tengo una 390 2022 apenas la compre nueva pero no veo en los ajustes la opción de bluetooth en la agencia comentan que la 2022 ya no tiene bluetooth es verdad ?
Me hace falta un vídeo así de la vort-x 250 ya que cuando la quiero llevar entre las 4 o 5 mil revoluciones también se tironea pero no sé si es que esté mal el carburador pero según en el taller está bien 😅
Le puse a mi 390 unas Metzeler m9 una chulada de llantas para este cuente de moto muy divertida Es una moto que compre para disfrutar no por practica ni económica es incómoda a largo plazo 😂 pero es la idea subirme un rarto y correrla rico no para etsar de diario ni para jalar ❤
Aquí en Guatemala le subieron mucho de precio, pero sigue siendo hermosa y llamativa, un amigo me está vendiendo su KTM Duke 390 2017 en aproximadamente MX$77,000 y con 19 mil kilómetros, lo que no me gusta mucho es ese jaloneo que tú mencionas y además en ralentí no es muy estable que digamos pero creo que así son todas las 390, buen vídeo amigo!
En el apartado de suspensiones mencionas que si el piso está deforme o presente imperfecciones te salta o se mueve la suspensión delantera y que es muy buena en lo planito; bueno entonces no son buenas suspensiones, justamente una buena suspension está para eso, para darte estabilidad en terreno irregular lo cuál es un dato a tomar en cuenta pues tienes en la competencia directa una Kawasaki z400 o la misma ninja 400 que aunque convencionales son muy buenas suspensiones y no te bailarán en terreno irregular. Saludos!
Y además mencionar la falta del quickshifter es casi una falta de respeto pues la moto está preparada para montarlo y en ambos sentidos pues cuenta con acelerador electrónico que es escencial para quickshifter para bajar marchas pues se programan para que hagan el golpe de gas electrónicamente. Seguramente le puedes poner uno aftermarket pero debería simplemente traerlo.
Considero que es buena, una suspensión rígida tiene ese comportamiento, cuando la exiges en un terreno apropiado debe mostrarte solidez y eso es lo que hace esta moto, solo que eso le pasa factura en terrenos irregulares, eso pasa con motos deportivas por ejemplo, inclusive hasta en autos con aspiraciones deportivas. En lo del quick shifter completamente de acuerdo, lo peor es que ahora me comentan que ya están quitando la funcionalidad del Bluetooth, algo que la moto incluía desde el 2017.
Saludos cordiales! Me llamo la atención que comentes que la 2022 no viene con Quick Shifter, tengo una 2021 y si lo tiene, lo único que he notado que le falta es la conectividad con la navegación del teléfono celular que una característica que en Europa si traían las Duke390, aunque también he notado que en las 2022 en Europa ya les quitaron la conectividad Bluetooth
Yo quiero comprarla pero me da miedo porque acá en Colombia las anteriores fallaban mucho, cómo ha Sido tu experiencia con la moto?, agradezco tu respuesta.
@@katherinvelez9347 la verdad estoy muy satisfecho con la motocicleta, tal como la describen en esta reseña, la aceleración es inmediata, probablemente la precarga de la suspensión esté más ajustada en la que muestran porque en la que yo manejo no siento dura la suspensión, y lo mejor es la relación peso/potencia, es muy ligera y responde muy bien al tipo de conducción que se le requiera. Saludos cordiales
me gustaria ver un review de la KTM atv 390 mas a fondo , más en su abitad (off road) una 390 mas equipada para su segmento y los diferentes accesorios que pueden equiparsele
Bro no necesitabas meter el clutch. Así le hubieras sacado todo el potencial a los arrancones. Yo tengo la Husky 401 y es una chulada como avienta los cambios sin clutch
A mi me parece una excelente moto, con muy buenas prestaciones, sin embargo este tipo de moto te debe gustar ese tipo de manejo pensado para salidas rapidas por el torque que tiene, en mi caso como la uso en ciudad y para viajar no me decidi por esta ya que para viajar no me parece adecuada sobre todo en méxico por las carreteraspero si se quiere para una rodada de ves en cuando y uso urbano esta excelente
Yo he viajado desde MTY hasta QRO con la mía, se puede, sin embargo la minima protección del viento te cansa, no es la ideal compañera para viajes largos, en mi opinión viajes de 600km ida y vuelta es lo ideal. MY2C
Que haaay bro quisiera saber si tu recomiendas la 390 como primera moto y porque ? O de lo contrario si quisiera comprar mi primera moto, cual es la ktm que tu me recomendarias :)
Una pregunta, ¿Para activar el sistema KTM MY RIDE y conectar el teléfono a la moto se debe de pagar para que te lo activen?, O ya viene activado?, por qué la mía no lo trae :'(
Que mala onda, es lo que me están comentando, que este año empiezan a llegar sin KTM MY Ride, no entiendo porque hacen eso, solo es para sacar más dinero por una funcionalidad que ya tenían por menos precio del el 2018.
Una cosa es que te guste la velocidad y la manejabilidad de una moto, otra muy chafa es que te guste que haga bulla subiéndole el gas, ser un buen motorista es respetarse cada uno mismo pero también respetar a las demás personas.
Qué pex con eso la mía es 2022 y no trae esa madre del KTM my ride :/ Dice que lo tengo que comprar aparte porque según los nuevos modelos no lo traen activado, sabrás algo al respecto?
Es una verguenza que cobren esa cantidad de dinero por una moto a la cual se le pasa la humedad/agua adentro del tablero, lo peor es que ktm tiene el descaro de decir que es normal, he visto mt 03 con miles de kilometros del 2016 y no tienen nada de humedad/agua en el tablero y eso no es lo peor, la sorpresa viene cuando nos enteramos que los materiales de construcción de su motor son de plástico y/o de baja calidad en una moto con un motor con alta compresión que está exprimido al máximo, no sé como la gente compra estas ktm sin investigar.
