Sizin için elimden geldiğince her şeye değinmeye ve anlatmaya çalıştım. Bu motoru bu kadar seveceğimi ben de tahmin etmiyordum hatta en baştaki yorumlardan dolayı tahmin etmiyordum. Ama bunu öngören motor ustam Birol Köksal ve idolümüz, hocamız Serkan Özdemir doğru bir karar olduğunu söyleyen isimlerdendi. Tecrübeler paylaştıkça güzel, iyi-kötü her tecrübe ve yorum kıymetli 🙏🏻 Yani hepiniz iyi ki varsınız, şu kısacık hayatta biraz mutlu olmak tek amacımız. 🎉 Beğenileri ve yorumlarınızı burda görmek de çok mutlu ediyor biliyorsunuz 🤩☺️🤔✨
Bir doktor beyaz önlüksüz olmazsa Ktm decamursuz olmaz😊bendede 640 lc 4 var .ve aşığım motoruma Allah kaza bela vermesin. Birde ricam sizin bayilerle aranız iyidir .ben piston silindiri değismek istiyorum yag yakıyo çünkü zaman ayırıp arastırırsanız cok sevinirim lütfen🤗
Ben de aynı fikirdeydim bu motosiklet ile ilgili, hatta siz teslim almadan önce görmüştüm Spormoto'da. Kesinlikle harika bir motosiklet bu tartışılmaz. Ön yagılarımızı değiştirdiğiniz için teşekkürler ve tebrikler. Bu motosiklet ile yollara meydan okuduğunuz için ayrıca tebrikler. 🎉🙌🏻🧿🍀💐
Paylaşım için teşekkürler Bihter. Kazasız belasız güzel bir turun ardından deneyimlerini ilk ağızdan paylaşmak, merak edenler için yeterince fikir verecektir sanırım. Keyifli sürüşler💐
Bu motosikleti ilk kez sizinle gördüm, enduro olarak böyle bir seçenek olması çok güzel, sizi severek takip ediyorum ve çok seviyorum sağlıkla kalın❤❤❤
Öncelikle geçmiş olsun diyorum. Enduro bir motosikletle ofroad sürüş yapmanın keyfini yaşamışsınız ve zehir damara girmiş bir kere. Artık asfaltta sürmek size işkence gelecek 😄. Ben ekonomik şartlarımdan dolayı xpulse200 satın aldım. Tek seçenegim oydu çünkü. Ofroad la işim olmaz belki stablize yola girerim.asfalt köy yollarından eski sehirler arası asfalt yollardan usul usul giderim derken. Şimdi nerde bozuk kötü ofroad yol varsa ona girmeye çalışıyorum. Sorsalar en son seçeneğim ofroad ve cross tarzı derken şimdi yaşam tarzım oldu.
keyifli anlatımınız için teşekkürler 😊 sonlarda dediğiniz gibi herkesin sürüş tarzına göre motorsikletler vardır bende uzun yol motorsikleti sevdiğim için tercihim o yönde oldu kendinize dikkat edin keyifli sürüşleriniz olsun 😊
Makine ağırlığı ve gücü gerçekten çok güzel biraz titreşim yoruyor ama özellikle offroad uzun yon yapanlar için olabilir. Sert offroad parkurlara göre değil. Bence motorun negatif yönü depo kapağının arkada olması . Arka tekerden gelen çamur kapağa birikiyor ve benzin aldığınız sırada bu çamurların yakıta düşme riski var. Buna dikkat etmek gerekiyor.
Bakım aralığı kesinlikle 10bin km olarak düşünmeyin. Her 3 binde yağını değiştirin. Yağ eksiltiyor çünkü. Çok sulu yıkamayı sevmez. Hidrolik debriyaj bazen boşa düşebiliyor. 4 viteste seyir halinde iken birden nötr düşebilir. Arka stop titresinden dolayı kırılabiliyor. (2023 sahibiyim bende)
tek silindir yüksek beygir 30bin km motor gitti krank falan parçasını bulmak zor oldu bir kısmını yurt dişindan baglantılarımız ile temin etmek zorunda kaldık 100bin tl üzerinde maliyeti oldu çok eğlenceli ama dertli bir motor kronik sorunlu
Yağ eksiltmesine değinmemişsiniz.Alet tek silindir,aşırı tork ve güç ürettiğinden motor doğal olarak yağ eksiltiyor/yakıyor. Bunu bilip buna göre kullanırsanız sürprizlerle karşılaşmazsınız🙂 Kesinlikle çok zevkli ve eşsiz bir alet🧡
Detayli paylasim icin cok tesekkurler. Ben su an ikinci 250 cc KTM mi kullaniyorum. Ilki 250 Duke'tu su an ki 250 adventure. Uxun yolda kic agritmasi var ama umrumda degil artik cunku 30 saniye kadar ayakta surunce geciyor o agri, cozumunu biuldum yani. Sizin motor ile alakali olarak DUKE 250 kadar hafifmis ona cok sasirdim. Merak ettigim ise uzun yolda titresim hangi hizlardan sonra basliyor?
ben crf 250 den afrikatwine geçeceğim bu crf ve ktm koltuk rahatsızlığı yıldırıyor bir de uzun yolda hafif rüzgarda bile sallanıyoruz ve sürüşün keyfi kaçıyor. İyi sürüşler sağlıkla kalın.
Beklediğimiz video gelmiş ❤❤ benim birkaç sorum olacak ..2t 250/300 cc special makinalar kadar araziye gidebiliyor mu ? Ya da trans Euro trail rotası gibi yerlerde bu güç fazla geliyor mu ormanda çamurda vs ... Birde tet rotası için en iyi motosiklet sizce hangisidir ? Şimdiden teşekkürler
Merhabalar. 2 zamanlı ktm sahibiyim. Benimde radarımda olan bir motor. Türkiye ve ilerde yurtdışı tur planım var. Dediğiniz gibi zevk tarz meselesi ve en çok hangi yolda kullanacağımızla alakalı bu seçim. Çok fazla dağ tepe odaklı yol yapma planım var. Afrika.. ktm 1190,890 çok hantal ve düşür kaldır zorlayacak makineler gibi geliyor. Totom ağrır rüzgar yorar derdim yok bir endurocu olarak 😂. Tenere ve bu 690 yada 701 arasındayım. Ancak yükleme alanı olarakda sanırım tenere kadar alan yaratma şansım yok. Bakalım bi test şansı bulursam bu motorları, daha kolay karar verebilirim.
ben şeye takıldım koltuğu ısıtmalı motor mu varmış ⊙.☉ Emre ayna ayarları dediğinde aklıma Bihter'in yumrukla aynaya vuruşu geldi😅evet motor çok pis olmuş ama bu da böyle anlatılır ki anlatım çok temiz kesinlik içermiyor kişinin zevkine ve seçimine göre ağırlık önemli konu bence her ihtimali göze almalısınız yakıt bitebilir ve onu ittirerek götürmeniz gerekebilir düşebilir motoru kaldırmanız gerekebilir o nedenle düşünmeden almamanız lazım Bihter'in sanırsam 3 yıl önce ki motoruna göre bunun süspansiyonlarının yumuşaklığı cezbetmişte olabilir ya haklısınız sonuçta bir ev almıyorsunuz rahatlıkla değiştirebilirsiniz zaten amaç bu değil mi her şeyi damağınızda ki tadına varmak😊😊ya Emre nekaaa kıssskanç illa kadraja gircek illa o kalın sesini duyurcak 😅neyse sizi seviyorum sizinle her macera ayrı güzel 🙋🏻♂️
Sağ ayağınızı pege koydugunuz kısımda motor bloğunun enine çok çıkık vaziyette olduğu görülüyor,ayağınıza değiyor neredeyse çok rahatsız edici duruyor.Üstüne ktm nin ısı problemi eklenince sıkıntı yaşanmıyor mu?
Arkadaşlar ben de aldım kullandım, sattım hemen. Ne dağa gidebiliyorsun doğru düzgün ne de uzun yol. İkisi içinde giderim ben bu motorla diyorsan boş yere para vermiş oluyorsun. Bu paraya hem uzun yol motoru hem de dağ motor almanızı tavsiye ederim.
Bence Tur motoru olarak ancak TET yapılır diye düşünüyorum, tabi ağrı sancıyı umutsamıyorsan. Büyük abisine bakın derim...hem asfalt hemde gravel için 790 veya 890 daha iyi olur düşüncesindeyim.
ktm harika bir motor eve ama bizim ülkemizde noo. 2023 model motorun bile yedek parçası problem. motorunuz 10 yaşını geçtiğinde servisler kapıdan içeri bile sokmuyorlar
