E' la via di mezzo tra Enduro e Trial. E' leggera, consuma poco e va praticamente ovunque. Andrea Perfetti ci racconta pregi e difetti dalla Spagna. #perfetto @perfetto.motoit
Getting one next year when they come to the USA, can't wait. This will replace my 450 as a single track bike. It's a big mt. bike with a motor..YES!!!!!
Grazie a te ...ti seguo sempre e le tue prove mi piacciono molto...ho riscontrato le stesse cose su alcune moto che ho provato anche io e sulla mia GS 2016 , spesso giro in moto con mia moglie tra Penice e val Trebbia...spero ci si possa trovare prima o poi so che anche moto.it frequenta le stesse strade ...siamo motociclisti sfegatati e amanti dei lunghi viaggi...in pausa...dopo l'ultimo Pavia-Lourdes-Pavia con la nostra precedente GS è nata Miriam...ora ci accontentiamo del giro al Penice fin che non cresce tanto da portarla o lasciarla ai nonni! ciao ciao LAMPS
Ciao Mario, anche io con la piccola appena arrivata in famiglia devo limitare i giri, anche perché sono sempre via per i test. Spero di incontrarti a una delle prossime colazioni a Bobbio! Grazie ancora, ciao :)
Avete dato spiegazioni troppo limitate. Ad esempio quando ci si imbatte in un percorso aspro e sassoso che ci costringe a tenere una velocita molto bassa L'impianto di raffreddamento è efficace e sufficiente? E' provvisto come sulle trial di elettroventola sul radiatore oppure si rischia il surriscaldamento e di conseguenza la fusione del motore?Ed i rapporti del cambio sono corti a sufficienza anche tenendo inserite prima e seconda? oppure ci costringe a lavorare di frizione con il rischio di doverla sostituire dopo breve tempo? Sono dettagli importanti che andrebbero menzionati per buona informazione.
io ho una scorpa t ride 290, non ho idea di quanti cv abbia ma rimane una moto che non si discosta molto come carattere da quella da te descritta, in più la mia pesa 14 kg di meno e quando devi per forza passare su un albero si sentono tutti. L'ho presa con 200 km a 3000 euro, secondo me il prezzo pieno della freeride è esagerato, per una moto che se non esci con amici che hanno la stessa moto, sei fuori luogo: il trial non si ferma davanti a niente e l'enduro ti tira i sassi sugli sterrati. Una "ne carne ne pesce" che però ha un suo perchè nei neofiti o nelle persone che piace il motoalpinismo senza però disdegnare qualche scappatina su percorsi più impegnativi. io la adoro, ma bisogna essere in sintonia con questo mezzo per poterla apprezzare.
Dicono che la freeride di questa annata abbia risolto un problema di effetto On/off sulla manopola del gas che avevano le precedenti...qualcuno mi conferma? stavo pensando di puntare su questa come prossima moto...ovviamente sempre nei limiti dell hard, non credo sarà mai come un 300 guidato da un pro però se guidata come si deve con tutta la leggerezza e maneggevolezza che ha alle cilindrate già un pò piu grosse e più difficili da guidare questa moto apre il culo a tutti in mulattiera
Filippo Bassi come lo uccidono scusa? Cioè 2 tempi a iniezione... Siamo seri? Minchia per comprare una moto nuova poi devi spendere altri minimo 200€ per uno scarico per non sembrare uno scooter. Mah, cioè io sono d'accordo a non inquinare ma basta che trovano soluzioni migliori. Perché non se la prendono con le fabbriche, minchia giornalmente ci sono macchine e fabbriche che inquinano 8 volte, e per una motocicletta del cazzo fanno tutti sti problemi
EB produces* no per fortuna quei grassi maiali che ci ritroviamo in politica sono troppo occupati con altre leggi e normative più importanti quindi fino al 2019 non dovremmo avere problemi
Salve ho letto di persone che hanno questa moto di una risposta del motore un po brusca e di un/off molto marcato, che puo mettere un po in difficolta sulle riprese da fermo in salita e di una freizione non molto modulabile. Hai notato questo particolare?
20 cavalli? È poco oppure si può fare anche l'enduro "hard" che si farebbe con una racing? (Chiaramente i tempi non contano, sto parlando se la moto fa fatica o no)
Moto.it Grazie! A quanto ho capito una moto semplice per ci si avvicina al fuoristrada e non ha esperienza oppure anche per chi ne ha ma vuole una moto economica e che vada bene senza pensare ai tempi
Bella Motoretta di sicuro, divertente e non impegnativa /// quasi 8mila € /// un bel telaio e sospensioni serie ma con 20/26 cv si è quasi sempre belli allegri a gas aperto .... forse albero motore no ma, valvole & pistone saranno da ''fare'' a 50-70 ore ? - Grazie 👌🏼
No, a 14 anni come 50ino omologato puoi cercare un Hm cre 50, beta rr 50, fantic caballero 50, rieju mrt 50, le vecchia yamaha dt 50 (vedi mio canale) e qualcos'altro col motore derbi come la suzuki rm 50 o la aprilia rx 50.
Perfetto io ho una FreerFreeride E-XC ed è perfetta! Tu l'hai provata io ci faccio tutto quello che ci facevo col Ktm 530 perché non è adatta all' Enduro? Molto dicono questo...
Ma perche' "trial"? non ha nulla del trial! Con quella sella cosi' alta (e con quel peso da gestire) una zona anche semplicissima non riesci nemmeno ad iniziarla...
26 cavalli li ha il ktm 85...e questo e un 250.. Tutte queste nuove leggi porteranno le moto ad essere sempre più brutte e meno potenti,purtroppo l'era delle moto con un motore stupendo è finita...
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