Спасибо автору который делится своим опытом. Ибо ни один "магазинный обзорщик" никогда об этом не расскажет. А вот в таким мелочах кроется реальная обстановка с этим велосипедом, стоит ли его брать или нет.
дали попробовать отремонтировать самокат. Заменить провод на мотор колесе. Я его разобрал. Реально гидроизоляция бесполезная вещь. Крышка уже с завода промазана и плотно закручивается. Его коротнет разве что если кинуть в реку. Провод меняется легко. Старый откусывается от обмоток новый припаивается.
Долго искал подобный отзыв, не от продажников которые хотят их продать, а от обычного владельца. По поводу гидроизоляции и страховки огромное спасибо. Когда смотрел заказ, закидывал в корзину удивился от пункта страховка сервиса 10000 рублей, теперь ясно почему они свою страховку делают ещё и платно
Купил себе такой-же,но с другим дисплеем,у меня врёде всё окуратно сделано и провода выведены окуратно,покрышки другие,мягкие,по виду всесезонка,чёткий апарат,и кстати я сам не собирал,собрал париша в магазине и собрал окуратно,качественно,и где с рамы идут провода на руль,резиновые вставки +чехол резиновый толстый на проводах что-бы не перетёрла,всё ок)))
Курьерствую на нём 3 месяца. Собирал сам из коробки всё ОК. Ничего не откручивается и не перегревается. Асистент отключил и помогаю педалями без него.подножка гремит надо постоянно крутить. Супорта чтобы не переклинивало смазываю любым текучим маслом и цепь тоже. Остальные узлы- чистеа раз в неделю и силиконовая смазка. Фару поставил повыше без дурацкой корзинки. Короб прекрасно становится на полочку под ногами причём и вертикально и горизонтально с пиццей. По тротуарной плитке на швах водит на скорости на этой резине. На скорости 15-25 средний пробег 60 км. Рекорд 78 км. Батарея 21 по факту осталась 22,5. Максималка на скорретированном дисплее 47 с полной батареей. Качеством агрегата доволен. Кстати шла заводская гидро.
@@ACE-dw6ol это с помощью богатой фантазии. У меня несколько аккумуляторов, даже на 25А/ч данный мопед не проезжает и 60 км, и это без груза, просто 70 кг моих. В среднем, 40..45 км на родном аккумуляторе.
@@ArthurV-wj2nm У меня велик проехал 76 км на роной батареи 25000 А реально . Вес мой 70 кг по прямой дороге без подъемов на средней скорости 25 - 35 км в / ч . По городу хватает 50 - 55 км . Реальная скорость максимум 40 - 45 км предел . Но в городе больше и не нужно а на трассе лучше хватает , это не мотоцикл .Жаловаться на скорость и дальность нет смысла , просто нужно покупать то что тебе нужно . Любой производитель выдаёт максимальные данные своей продукции на испытании на стенде . А они резко отличаются от практики езды и условий .
У меня такой же велик очень понравилось заднее крыло от сварки оторвалось ч заварил без проблем а на крылья по краям наклеил уплотнители широкие теперь грязь остаются под крылом велик хороший следить за ним нужно
Приветствую коллега, купил себе такой же, хороший байк, доставку катаю каждый день, за байком так скажем ухаживаю, всегда чистый, все смазано, аккумулятор суперский, за 5часов только одно деление трачу, езжу 1, 2, редко 3. Хочу попробовать поставить контроллер на 25ампер. Успеха в работе!
Спасибо. Да байк огонь. Купил немного не в том месте не в то время. Да я тоже мою после каждой смены. Только когда форс мажор приходится копать по среди слота. Закис сегодня поршень в супорте разобрал обезжирил, ставлю обратно.
У меня уже стоит на 25 контралер при покупке уже так было. Батарея на 22.5 м. Ч за 5 ч на 2 скорсте у меня пробег выходит 50 55 км . остаеться еще два деления и еду ставить второй.
@Nusha.второй точно такой же тот что в Питере брал обошёлся в 68000 так как + изоляция и т д . что по итогу не было сделано. Так цена 58000. Тот что заказал из Китая обошёлся в 45000. Но было много гемора по заказу, так как нужен посредник который там покупает и пересылает.
Я такой же приобрёл .. Провод от двигателя проходит по раме с зажимами . . Провод не нужно трогать , просто снять цепь и перекинуть на раму провод и закрепить . Да эта резина восмерит не сильно конечно но при езде совершенно не чувствуется при любой скорости .
Что бы убрать восьмерку нужно просто строить давление в 0 отжать покрышку промазать ее по кругу с двух сторон мыльной губкой и от компрессора дать давления до 5 атмосфер потом выровнять до рабочего я пока 2.8 выставил, 8 нет . да понятно что на езду не влияет скорость не те🙈
@@АндрейБугров-щ4щ в подьем едет прилично, но можно разгрузить нагрузку мотор колеса засчет педалей. Так же можно поставить мощнее контролёр и окум. Ну или рассмотреть покупку скутера и вообще не переживать за какой либо подьем. В СПБ восновном поездка по дворам, и в связи с этим на электричке и гоняю так как можно по тротуарам из за этого выигрываю время. Если бы были дальние поездки бралибы скутер. Если из электро то можно рассмотреть Минако титан там окум сейчас на 40 ампер и контроллер стоит мощный из магаза сразу. Если куго как мой то все равно что то где то придётся дорабатывать мотор колесо без каких либо меток у меня на 800 контролер на 25 а . мне хватает . если подьем плавный и затяжной проблем нет, если резкий то первая скорость и педальки дабы что бы не перегорел контроллер.
@@АндрейБугров-щ4щ У этого монстра.акум на 60 вольт . Очень мощный . У меня вес 65 кг на горку 45 градусов вывозит без проблем , легко как и по прямой без напряги . Думаю с тяжёлым грузом потянет , даже без помощи педалей . Я к тому же ещё выставил в бортовом мониторе на 45 вольт тянет замечательно в гору а если с большим грузом и в горку то можно выставить 60 в. Только вот незадача , почему то после манипуляций на 48 в , 60 в не восстанавливается 🥺⁉️. Бери смело , велик тяговый . Только вот большая скорость не к чему , больше 40 км не стоит разгонять всё таки это не мото а вело нужно быть осторожным .
С 2015 ими занимаюсь. Любой самокат надо полностью перебрать. Да и у 95% подвески нету это держатель колёса.и у вас не пружинно маслянная а просто пружинка.а если по серьезному не умеете то ищите реально мастера который шарит и не делает колхоза. либо купите кучу инструмента и делайте сами с помощью гугла и фильтруйте инфу.так как человек который шарит вам не будет за просто так подсказывать и тратить время обьясняя что либо. у меня стабильно по 2-3 в неделю просят им рассказать про их телегу.а я тупо отказываю так как у меня стоит техника ждет обслуживания.даже щас взял паузу что бы в 18.00 тупо позавтракать.даже видосы в ютубчик не снять.так как монтировать нету времени да и разбиратся в этом нет времени.а смотреть поляну воды не кто не будет уже
Провод попробуй сделать скрутку и пропаять её. Качественно пропаять скрутку сложно: нужно греть паяльником с толстым жалом, этапами и короткое время (погрел участок, подождал, погрел подождал), надо на короткое время выдать паяльником много тепла чтобы тепло не убежало по меди и не оплавило изоляцию. Изолировать скрутку термоусадкой с КЛЕЕВЫМ слоем. Качественная термоусадка позволяет наращивать провода у погружного насоса. Там используют какую-то немецкую. У КВТ есть термоусадка с клеевым слоем. Если сделаешь плохую скрутку, просто обреж и новую сделай. Главное в скрутке подлинее провод для скручивания оголяй. Чем длиньше длина скрутки тем лечше и надёжней контакт. Если от воды скрутка окислится, она окислится на части своей длины и неокислевшаяся часть будет тянуть. Перед смертью скрутка может загореться, потому размести её в месте где её возгорание ни к чему не приведёт. Скажем к раме прикрути. Можешь ещё одеть скрутку в трубку или гофру и залить пространство между скруткой и гофрой герметиком/эпоксидкой/термоклеем. Примерно так (заливка герметиком) клеммы защищают в фонтанах.
Если провод действительно переломлен, то лучше я думаю, приобрести в эл/товарах медные гильзы по диаметру провода и обжать спец. обжимом, предварительно надев термоусадку.
Ребята купил себе сутер електро Fada Idea. Ну что сказать передняя вилка дно. Была в клине. Решыл проблему промазав маслом и залил немного под сальники штанов масло заработала. Задние аморты современем заработали нормально. Буду менять контролер поставлю на 1200ват. Акб на LiPO4 на 65а. Ну и вилку переднею буду искать нормальную. А так вес скутера 74кг 600ват 2 человека по 75кг тащит. Акум 20а AGM. Макс скорость по прямой до 70км. Макс пробег на одном заряде 55км потолок полный. По лесным дорогам по бездорожью небольшом можно проехать. Просёлочным дорогам спокойно тащит.
Да сам вел норм, просто рукажепые в сервисе были при сборке, пробег 5000 км, поломок нет едит отлично, просто многое пришлось дорабатывать и переделывать самостоятельно
Полезное видео👍. Держи в курсе как решил проблему. Колодки приходилось менять на нём? Какой формы они там и подходят от аналогов типа Минако? Можно даже снять ролик, как менять. А то от местных тру мастеров толку ноль. Да и магазин там где брал, мастер расп..дяй.Краснодар.Подписался.
Проблему решил быстро открутил два болта которые держат супорт затем нажал на тормоз выдовил поршень и достал из суппорта промыл его в керосине затем поставил обратно, прокачал тормозную систему проблем больше не наблюдаю. Колодки сами еще не менял они в хорошем состоянии. Подходят от Минако и монстр но не от всех моделей. Чуть позже скину видео как и что там но уже по переднему суппорту.
@@ivanich0888 Спасибо! буду ждать. А то от мастеров толку ноль,даже не знают какой формы там колодки,хотя пишут что занимаются ремонтом Куго. Мне интересна какая форма,размер колодок, как там что меняется, но это думаю там разберусь. А то так первый раз менять и без запасных колодок,такое себе.
Гидроизоляция совершенно ненужна ,во первых контролёр высоко и под сидушкой . Слабый дождь и брызги не достанут ни как . Во вторых кто же будит ездить под проливным дождём .а от дождя вел нужно накрывать чехлом цена вопроса 1000р.как то так .
По аммортам ты прямо уталил моё любопытство, я так и думал, что это не расширительный бачок, а муляж. А можешь по подвеске рассказать, маятник на подшипниках хотя бы или тупо ось во втулке?
Интересно как ситуация обстоит на новой модели с "+", вроде хватает подкладывания паралонки под багажник, ну и нравится, что теперь без "рюмок" задний амортизатор
Этот баллончик для хранения всякого. Не зря же велик называется курьерским. И есть большое сомнение, что аморты масляные. Очень уж сильно велик раскачивается на ухабах. Такое бывает, если в амортах нет масла или это сухая вилка, как на всяких Дио и прочих старых японских скутах.
Гидроизоляция не правильная. Из всего изолируются провода, контроллер (контроллер обработать лаком или компаудом), и мотор-колесо по желанию. Но с завода мотор обработан силиконом, мотор герметить когда уже подшипники меняешь, а так он ездит нормально. Курьеры без гидроизоляции ездят.
Я так скажу, хочешь купить и через пару месяцев убить, не делай гидроизоляцию, а не хочешь ходить потом пешком, делай гидроизоляцию.! По поводу гарантии, это гарантия от завода производителя распастряняется только на территории Китая, в других случаях её даёт магазин который продаёт..! 😅😅
Да, но при этом магазин съезжает с любой гарантии и в любом случае приходиться платить. Гидроизоляция мотор колеса уже сделана с завода на данной модели, контролёр также защищён полностью, окум тоже в гидре и это все от завода. А магазины наваливают то чего не делают, итог переплата в 10000 к за гидру крышки которая на багажнике и это можно сделать самостоятельно. По поводу того что гидра с завода получил 2 точно такой заказ делал напрямую от завода после получения поехал уже к своему электрику где все вскрыли и посмотрели. Вывод такой магазин не чего не делал в моем случае. Вот и собственно все. Я не говорю о всех что так поступают но в моем случае получилось именно так не качественная сборка в связи с которой перебит силовой провод. И собственно второй перетерло покрышкой. Я потребитель приобрел и должен ездить. А они магазин и сервис который должен передать мне на вложение грамотно соброный вел а не так что бы из за их сборки я терял рабочие время. Вот.
Я и заплатил за гидроизоляцию что бы ее сделали. И как ты говоришь не ходить пешком но это все уже с завода. А в маге просто обдералово клиентов. Таких проблем не было с Минако титан покупал в прошлом году качественно собран и все хорошо сделано. Но есть но покупал я его тогда в Москве и магазин и сервис мне знаком ребята оперативно подошли к своему труду. Проблем в течении всего года не было не каких совсем . А в этот год покупка уже была в СПБ. Т я считаю если люди платят за что то то это нужно и делать и делать это качественно. А не на е.
Добрый день если права есть рекомендую u 2 цена качество и множество опгрейда есть правда под заказ. Если прав нет то куго Кирин в 3 про плюс . ну или лимузин спортик там и акб уже ящики можно установить фасфад
Да бескамерка хорошо конечно. В идеале литую безвоздушнуюю покрышку поставить только там куда снимаются магниты когда мотор разбираешь на провод или можно в другую сторону чтобы обод с магнитами отделить полностью не отключая мотор?
Литая бизвоздушная норм конечно но такие лучше ставить на самокат, для вело тоже вроде бы есть но ценник будит космос. Колесо разбирается просто если поменять покрышку стравиш воздух поомаж мылом нанося губкой по борту покрышки и ободу и монтировкой или любым плоским предметом под рукой отжимаешь и стягиваешь ее тоже самое как на обычном вело.
Удачи вам. Вашим подшипникам. И вашему позвоночнику. Колесу вашему тоже удачи ) Было бы что в голове- и туда удачи можно было бы пожелать. Вес литой покрыхи на 20 радиус посмотрите. А за одно изучите такую штука как "аммортизаторы". Вы видимо как чудила автор. Про хрень с резиной и "работаю на шиномонтаже" - это просто ажь- "тема для дипломной". Если у него руки из жопы, и он не умеет менять резину- это не проблема резины. У меня что 14-я что 20-я МОТО ( * 10 и 14 соответственно) - отлично меняется.
подскажите а вообще стоит ли самому изолировать мотор колесо , контролер и платы? или он и так будет ездить по дождю? я взял себе v4 pro чтобы возить доставки, вот никак не могу найти решение
@@другдрузей-п2з в горку едет хорошо, проблем не испытывает. Я тоже курьерю проявил себя очень достойно. В закрепе есть ссылка на тг. Если что можно писать там. Гораздо быстрее отвечу и более подробно. Сейчас плотно работаю каждый день хочу кое что докупить и сделать видео по новым допкам к этому велу
Первое время дома, сейчас в парадной. Но у меня камеры везде и консьерж. Лифта тоже нет, поэтому в парадной. Плюс моячек купил установил qps. Ну и замок.
Смотреть в чем причина , может колодки плохо сели, может поршень суппорта клинит, выявлять причину и решать момент, ну либо в сервис , тут причин просто много если такая апобоема
Вот прям совсем подробно уже не получится, но видео обязательно выложу о том как провел провод. И как поступить в тех или иных действиях. А подробно не получиться так как в тот день нужно было оч быстро решать эту проблему, и уже было не до съёмок. Но сегодня обязательно сниму что получилось и как решал проблему.
В маленький лифт данный электро не поместиться разве что на заднее колесо ставить, вес примерно кг 45. Для пожелого человека будит практически не возможно так в лифте провести. По езде да справиться есть три скорости на первой более спокойно набирает и плавно ход. Единственный выход поставить qps трекер купить хороший замок из заколеной цепи и тент что бы его накрывать и парковать во дворе.
Рекомендую присмотреться к модели вайт сибирия Explorer Pro. Данная модель очень компактна помещается в обычный лифт проста надежна, допом можно купить корзину на руль под перевозку продуктов из магазина.
добрый, я вожу на 9 этаж на маленьком лифте , гемор конечно но влазит , ставлю на попа, сниму подножку будет удобно сейчас очень не удобно. о покупке не жалею афигенный вел
для подьемов лучше взять что-то мощнее 500 ватт, также у этого велосипеда есть проблема что при большой нагрузке в горку может выйти из строя контроллер
Кто подскажет почему когда едеш и ноги ставиш на подставку посередине пидали сами крутятся в перед? Что им зделать? Снимать не хочу что бы гайцы не докапывались что это скутер.
У меня стоит на 25 а. Уже с магазина. Хоть что то не наврали мне. А так в большинстве случаев на 20 а. Проблем не испытывает . Но контролер и на 20 и 25 а действительно не любит нагрузки но это больше в зимнее время и в подъем данные контролеры перегорают это факт но опять же ко всему нужно подходить бережно и понимать что это не бензиновый мопед и в затяжные подъёмы если еще и короб на багажнике можно и педалями помочь мотор колесу. Ну а так контролер стоит не дорого от 2500 если купить точно такой же как и стоял можно самостоятельно подключить не чего сложного нет. Если поставить контролёр на 30 а то уже через толкогого электрика. А так велик хороший и не прихотливый.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста что стоит поменять в жтом велосипеде ?? Стоит ли поменять базовый контроллер? Если да то подскажите что поменяется и зачем? Не нашел видео как что лучше сменить. И подскажите пожойдет ли сюда аккумулятор 60/30АЧ ??? Видео очень интересно, спасибо за видео!
Акум 60. На 30 подходит. Если будешь заказывать на Яндексе или озон сделай замер штатного и по этим параметрам покупай. Контролер хорош и родной но не любит нагрузки . смысл есть менять в том случае если будишь ставить более мощное мотор колесо. А так котай на родном, на алике можешь посмотреть просто про запас в случае если вдруг перегорит. А так в сильный подъём желательно просто разгрузить мотор колесо при помощи педаль. И все будет норм. Это если в курьерки работать. А если просто до работы доехать или до магазина то проблем не возникнет. Если надумаешь что то менять то тут лучше через толкогого электрика такие моменты.
@@ivanich0888 спасибо большое за информацию была очень полезной, я к сожалению пока что не очень опытный в этой сфере но хотел бы у вас уточнить, подойдёт ли 48/35-48/40 для этого велосипеда и выдержит ли велосипед такой большой по объему АКБ. Просто мне сказали продавцы что максимум на такой есть 48/25ач но на Яндекс маркете нашел 48/35ач-48/40ач Очень благодарен за обратную связь так как почти нет нечего толкого про этот велосипед и так далее. А так купил велосипед кьюго кирин в3 про с обновленной внешностью где прибор показателей большой и круглый + там стоит 25 Ампер контролёр сразу. Надеюсь дадите знать по поводу совместимости этого контролёра 25ампер с 48ват/35ач-48ват/40ач)
@@ivanich0888аккумулятор на 40 миллиампер-часов стоит 50.000р стоит ли покупать или легче найти людей которые занимаются этим и собрать его на заказ? Если легче сделать заказ на создание АКБ то можете посоветовать компанию которой можно доверить это?
@@ivanich0888 и не смогли бы вы подсказать размеры АКБ чтобы наверняка не купить АКБ которые не подходит к этому вело, просто информации нигде не нашел и сами продавцы не знают
@Fckos компанией не какие советовать не буду так как сам им не доверяю. Если есть знакомый электрик тот что шарит рекомендую обратиться . Если нет, то конечно стоит заказать. Посмотри на озон, там есть отдельно ячейки уже в сборе вчера наткнулся на 60v 100 тыс ач. Сам отсек можно купить на озоне. Выйдет дешевле чем купить в сборе.
Провод на моём далеко от колеса и там ещё щиток стоит. А типа баллон от аморта нифига не откручивается. И задняя подвеска дубовая, всё равно что её нет.
@@ivanich0888 я по электричкам только начинающий, а на скутере менял стоковый из гуана на регулируемый масляный. Оч неплохо работает. И без всякой пневмы, но качественный.
Как вариант можно попробовать. Но опять же вес скутера выше поэтому и работа масляных лучше . А на электричке нужно проверять как и что так как вес небольшой
Я делал еще доп когда покупал, но делали не при мне а по факту как оказалось заплатил 10000 к доп за изоляцию а в итоге не каких работ не было сделано. Это в Питере на заневском 30. В общем переплатил за то чего не делали . да и еще провод внутри вилки был пущен. А я как то сразу не заметил, когда заметил уже было поздно . но причину нашёл быстро и устранил. Проблем больше нет
Купил вчера такой электроведосипед. Работаю в доставке Я вообще не понимаю, читаю коментарии, кто то пишеь нужна гидроизоляция, кто то пишет, что нет. Уже запутался В целом хочу совета от автора 😊
Купил такой же в первый же день перегорает предохранитель на аккумуляторе при подключении розетки в сторону входа на контроллер,где-то полное короткое,где искать и что делать, подскажите 😢
В таком случае рекомендую обратиться в магазин где покупали, если на маркете то найти электрика. Так как методом тыка данную проблему не решить а можно только ухутшить. Тут нужно смотреть и тестером делать прозвон, самому порой приходится обращаться к знакомому ну таких пром у меня не было . 2800 уже пробег только стоп сгорел и провода то что на видео так вел огонь. А так вся электрика основная под крышкой на багажнике. Если в магазине купили то 100% лучше к ним. Если самому начинать делать гарантия слетит.
ВСе эти велосипеды гавно. Не может норм электровелосипед стоить так дешево. сами попытайтесь собрать элеткрвел и увидите что норм будет стоит 100т + на этих велах стоят БУ банки акума не у всех но у многих. Народ ведеться на маркетинг и полчает вел собраный из гавна и палок котрый через пол года работы распыться при услови работы по 14ч.
Никто и не заявляет, что они вечные. Это буквально курьерский коммерческий велик. Он должен условный год-два за свою цену отработать и развалиться. Дешево и сердито как есть. Но для работы условные велики за 300к-500к и не нужны.
@@Frank-mr5uw ну не все шарят в электронике, курьеры тем более. Проще купить готовый вариант по низу рынка и менять его по надобности. Не понимаю твой тейк, собрал-молодец, кому то лень заморачиваться и их устраивает такой вариант.
За любым тоанспортом нужен уход. Мое видео лишь для того кто купит что то подобное и посмотрел первым делам как у него идет коса к электро колесу что бы избежать поломки которая произошла у меня. Ныть тут не чего. У меня и машина бывает ломается последний раз клапан упал на поршень мотор под выброс, заказал контрактный перебрал полностью потом поставил так и тут любую поломку нужно устранять и делать на совесть что бы потом меньше было хлопот. Цена небольшая соответственно можно постепенно вкладываться. Не чего необычного. Тем-более кто в доставке стабильно работает тот всегда знает недельный доход. В каждом электро минусы и плюсы те что покупаем в магазине.
Мне вот интересно , А чего вы ожидали та !?) черным по белому написано - производство Китай ! это 50 лет назад китайские вещи были высокого качества а сейчас как минимум в РФ все китайское говно которого НЕТ и ни когда не будет в США и большей части европы ,просто не пропустят такое дерьмо ! А для россии у которой тупо НЕТ своего производства это за счастье что хоть такое дерьмо нам везут ! Я свой велосипед сразу весь проверил все подтянул все что нада сделал и перестраховался ,хотя собран был не в Китая а у нас в РФ при чем скорей всего что тогда еще из наших комплектующих ну и за более чем 12 лет ни чего не отпало ни чего не сломалось кроме натяжителя цепи ито только из за падения ! а так 12 лет ! А все китайское нужно 5 рас все перепроверить пару месяцев аккуратно нежно внимательно протестировать и только тогда вес ровно аккуратно ездить !
