G2 max, пробег 2к полёт нормальный, в любую погоду эксплуатирую, из допов поставлена нормальная бмс, фара артик, брызговики что бы грязь не летела от луж. На первых 500км сгорел предохранитель, поменял на нормальный и на акб отвалился провод. Больше бед не знаю А ну и на 2к вот покрышку заднюю новую поставил та вся протерлась и лопнула На м5 про катался, более пенсионерский вариант и дубовый Сейчас на g2 max откатал сезон(это мой первый самокат) понял что хочу мощнее, на след сезон хочу брать teverun fighter
У мкня такой. Выбирал в прошлом году между м5 про и г2 мах. По дизайну однозначно г2 мах и гармоничнее и более дерзко по спортивному выглядит. М5 про смахивает на какйто недоскутер , грубоват, но комуто он подойдет больше. Езжу на максималках, на работу 15 км и обратно. Дорога местами убитая, но в самокате есть уверенность во первых очень маневренный, во вторых на кажущуюся склонность к воблингу при моем весе ~80кг самокат довольно стабильный на 50 км/ч. Вообще не надо крепко сжимать руки, тогда руль вообще не колбасит. Пока ничего не люфтит нигде.
@@jokejeleziaka7486 здравствуйте, спасибо за комментарий, я лично катался на 2 самокатах, но для себя выбрал м-5 про он более мощнее и более устойчивый. И ещё + у него подвеска гораздо лучше и воплинга нету.
Может не по теме, но может бвть кому то моя информация пригодится. Вчера купил куго ес02. Долго выбирал между м5 про, v3 pro, c2 pro. В итоге выбрал ес02. Моц рост 198 см вес 156. И ес02 просто иделаьно подошел под мой рост. Максимальная скорость на 3 режиме по gps 38.6 км/ч в горку 20-30гралусов залетает на скорости 35. На сколько хватит акума не могу пока сказать. Проехал 6 км ни одного деления не потерял.
@@kotiXXL здравствуйте, да это неплохой вариант для тех, кто любит посидеть, но учитывайте. То, что к тюга м-5 про может под джи разогнаться до 56 км в час с весом 80 килограмм.
@@aleksandr7621 тут два момента: во-первых м5 про мне сразу не понравилось потому что ужасно гудит и жужжит, а во вторых в реале нигде не увидел применение скорости в городе постоянно тормозить приходится и разогнаться почти невозможно
бортовой комп. 3-4км он показывает больше . Крепления седла рвет резину коврика с задней стороны под весом . 95 вес на полном заряде максимальная 47км На 2 хороша подхватывает , 1и 3 вялый( Стучит незакрученный бартовик либо звон диска (решулируй тормоз)
Взял G2 max на днях,приехал,не включается от слова совсем,на зарядку ставишь горит зеленый диод на заряднике как будто заряжен ,а магазин в другом городе жесть конечно
Эта некая средняя величина для паспорта и не более. На деле контролер 25 А и питание 48 v это значит в колесо вливается 1200 Вт, а на полном заряде 1350 Вт
@@aleksandr7621Здравствуйте не обращая внимания на цену чтобы взяли kugoo ec 02 или kugoo g2 max ec 02 самый дешёвый лучший комфортный даже АКБ классный но подвох в сборке и в пластике очень уж дешёвый а g2 max менее комфортный но очень надёжный и хорошо собранный и французов и немцев всех посмотрел про g2 max от него все в восторге если стоял бы выбор из ec 02 и только g2 max чтобы вы взяли скажите пожалуйста?
@@ЕгорЧижов-ю3р спасибо за комментарий, на мой взгляд, 2 самоката достойных. Когда долго покатаешься на джи-2 Макс на м-5 уже кажется, слишком маленький руль, слишком тяжёлый и неповоротливый.
@@TTGR_SO2_в жизни не поедет м4 про больше 50 с 60 весом , тк там бортовой врет на 7+км , я вставал уже с м4 про , он 50 едет у него , хотя владелец говорил о 60😅
