Молодец! Я резьбу везде проверил и на синий фиксатор посадил. При установке мотор колеса гайки на фиксатор не ставил, я контргайки поставил. Провод в мотор автогерметиком промазал. Пока проблем не было.... тьфу-тьфу
менять нужно сразу оба подшипника. даже если один целый -тем более rs-по любому там люфт уже есть!!!! на своей практике скажу что лучше ставить подшипники не rs ,а zz-они дольше ходят и люфта дольше нет ))
Дружище ты прикалываешься? Как раз греется статор, именно в нем расположены обмотки по которым течет ток и нагревает все это дело, ты показываешь на ось и говоришь она не греется, греются в основном крышки. Так крышки наоборот на много холоднее, они нагреваются через воздушную прослойку от статора, а значит если крышка у тебя будет 60 градусов, то статор намного горячее, за сотку наверное. Имей это в виду для понимания процесса.
Я разобрал сегодня свой ужаснулся, там коррозия пошла полным ходом, ржавчина, ещё по хуже чем у вас, промывал часа 3 магниты и редуктор, все до бела отмыл,рекомендую тоже самое, иначе он умрет к вас этот мотор, а он 20к стоит сейчас и не факт что упадёт в ближайшем будущем..
@@АндрейПетров-й7ы антиржавчиной, но эффективней будет маленькой латунной щеткой пройти, статор еще может и не будет ржаветь, а магниты после очистки все равно будут, магниты кстати тоже чистил щеткой латунной
У меня на таком же есть , а у вас нет …. Это как так ? Даже на видео видно , что они у вас в хлам . Будет попадать влага … советую поменять ! Который со стороны крышки размер 25*15*5 , а со стороны ротора надо смотреть .
