Kiitos Miika, että jaksat tehdä videoita ja toimia yhtenä pioneerina näissä aiheissa. Sun videot on asiallisia ja analyyttisiä ja jotkut varmaan hakee viihdettä enemmän, joka voi vaikuttaa katsojamääriin, etenkin jos videon aihe ei jostain syystä itseä kiinnosta niin paljoa. Itse tykkään sun tyylistä - autenttista ja helppo samaistua. Olen itsekin harrastanut kuvaamista, sekä stilliä että video-matskua ja tiedän hyvin, kuinka pirun aikaa vievää editointi on jos tekee kunnolla.
Kiitos, aina mielenkiintoisia nämä videot jossa avoimesti avataan tätä tulopuolta ja lukuja! Muuten sekalaisia kommentteja ja ajatuksia mitä heräsi: 1. Sähköautoilu on ehkä syksyä kohden menettänyt innostustaan sähkön ja muiden hintojen nousun takia, voi olla ettei ihmiset niin paljoa senkään takia videoita katsele. 2. RU-vidsta löytyy aika paljon (suomalaisia) kanavia sähköautoille, eli kilpailu on varmasti kovaa. En jaksa itse ainakaan montaa videota samasta autosta katsoa, ellei ole itseä erityisesti kiinnostava auto/merkki (ID Buzz, Teslat) 3. Nuo vlogit tosiaan hyviä ja niiden suosio varmaan kertoo myös sitä, että ihmiset mielellään katsoo videoita ja kuuntelee höpinöitäsi, eli kannattaa "pysyä omana itsenään" sen osalta! 4. Vaikka rahanteko on elämässä tärkeää, niin minusta pitäisi sen kanssa edetä rauhassa kunnes kanava kasvaa. Kritisoin aikanaan Patreonisi tekemistä ja kiihtyvyystietojen pimittämistä maksumuurin taakse, kun esimerkiksi Tesla Björn julkaisee paljon dataa ilmaiseksi ja itsekkin aikanani kiinnostuin hänen kanavastaan sen takia kun oli tuota dataa saatavilla. Liika kaupallistaminen, tai sen yritys, alkuvaiheessa minusta rampauttaa kanavan kasvua. Vasta oli Harri Salon videolla 293., jossa hän mainitsi videohommien muuttuneen harrastuksesta sivutoimiseksi työksi sillä, että on nyt myös sponsoreita videoilla. Harrilla on kolme kertaa tilaajia (vaikka ne tilaajat eivät kaikkea kerrokkaan kuten sanoit), mutta tekee paljon enemmän videoita. Itseäni vähän häiritsee Harrin videoissa nyt kolme sponsorimainosta videon alussa, mutta koska muuten tykkään sisällöstä ja haluan tukea häntä(kin) niin siedettävää. Mikäli koeajo yms videoiden tekeminen vie liikaa aikaa ja tulee liian kalliiksi, niin sitten mielestäni hyvä keskittyä videoihin joita saa tehtyä pienemmällä vaivalla kuten nuo vlogit. 5. Videoiden laatu on kyllä ollut hyvää kokoajan mitä katsonut. Ääni, video/valaistus ja editointi hyvää (kunhan ei liian paljon nopeita leikkauksia kokoaikaa 😅) ja olen mielestäni aika tarkka näistä. 6. Tuntuu olevan monilla RU-vidttajilla vastaavaa ongelmaa, että katsojamäärät pienenee, olisikohan sitten TikTokit ja muut jotka vie vähän yleisöä RU-vidsta. 7. Käsittääkseni RU-vidn algoritmit tykkää juuri siitä, että videoita tulee hyvään tahtiin ja usein, että lähtee suosittelemaan sinun videoitasi esim. Harri Salon ja muiden videoiden katsojille. Kannattaa siis ehkä pyrkiä tekemään vaikka niitä kevyempiä videoita "täytteeksi" niin, että on riittävästi sisältöä. 8. Oma suunta ja kohderyhmä: Kenelle haluat tehdä videoita, miten haluat erottua (vai haluatko) esim. Harri Salon videoista? En usko olevani ainoa joka ei jaksa vältämättä katsoa koeajovideota samasta autosta monella kanavalla ellei ole erityisen kiinnostava auto. Mitä sinä voit ja haluat tuoda videoille jota ei muiden videoilla ole, mitä katsojat haluaisi nähdä? Toivottavasti jatkat kuitenkin videoiden tekemistä, mutta muista olla stressaamatta liikaa!
Perusasioitta sähköautoista, miten lämmitän, miten lataan, paljnko maksaa lataaminen jos ei kotona voi ladata, laturien toimivuus ja luotettavuus, pääsenkö tampereelle ja takaisin yms, käytännönläheisiä asioita. Tsemppiä👌
Kiitos Miika hyvistä videoista. Kyllähän katselukerrat motivoivat, vaikka välttämättä raha ei ole suurin motivaattori. Jokainen, joka näitä videoita tekee ja laittaa nettiin, motivoituu katsojista. Uskon, että löydät jostain motivaation, jos vain perheeltä jää aikaa. Jokin muista erottuva kulma sähköautoiluun pitäisi löytää. Käytetyt sähköautot alkavat lisääntyä, voisiko niistä tehdä joitain videoita, tai ulkomailta tuoduista autoista??? Tsemppiä!!!!!!!
Kiitos videoista. Tekisipä mieleni väittää, että koeajettavien autojen hintaluokka vaikuttaa paljon. 100k€+ Mersu ei vedä niin paljon katsojia, kuin 40-60k€. En syyttäisi sisältöä, mutta kilpailu on yksi tekijä myös, niin kuin mainitsit.
Road trip videot mainittu jo muutamaan kertaan. Esimerkiksi viikon mittaiselta road tripiltä saat kasaan suuren määrän materiaalia. Samalla voisit tehdä pieniä arvioita vaikka majapaikoista, taukopaikoista, nähtävyyksistä jne... Minulle on videoistasi jäänyt parhaiten mieleen, kun kävit Rukalla, eli road trip videosarjaa kaipailen. 👍
Joo, sellainen on ollut kyllä haaveissa, ja itsellekin ehkä kaikista erityisimpänä viime vuodesta jäi mieleen juuri tuo Rukan reissu ja siitä tehdyt videot. Rankka reissu se toki oli kyllä.
Hyviä videoita Miika. Ohessa muutamia ehdotuksia tuleviin videoihin: Voiko sähköautoa ajaa, samalla kun sitä lataa kannettavasta agregaatista. Miten nopeasti Tesla kiihtyy peruutusvaihteella? Autopilot hirviväistökoe, meneekö katolleen. Miten ärsyttää naapureita boomboxilla ja montako desibeliä lähtee premium äänentoistojärjestelmästä. Ahveniston kierrosaika, onko track modesta apua. Rahoitusesimerkkejä vähävaraisille, miten vivutat sähkökärryn ja perustelet säästöt itsellesi. Vuosihuolto Teslalle räntäsateessa, saksitunkilla. Dacia töpseli vs Renault eon 0-100 trilogia. Automessukäynti. Teslan mallit on myynnissä pitkään, miten ne on kehittyneet vuosien varrella - timeline vertailu.
Kiitos ehdotuksista! Lataamiseen ajamisen aikana voin vastata suoraan, ja se koskee kaikkia autoja: ei voi ajaa samaan aikaan kun lataa. Auto ei liiku kun latauspistoke on käytössä, turvallisuussyistä.
Kiitos hyvistä videoista! Harvoin kommentoin, mutta nyt voisin muutaman oman mielipiteen heittää. Itse toimin videoiden suhteen samalla tavalla kuin kirjojenkin eli kerran aloitetut pyrin katsomaan/lukemaan loppuun asti. Aika kökköä pitää olla, että keskeytän. Katsomisen aloittaminen taas edellyttää kiinnostavuuden lisäksi sen, että sillä hetkellä käytettävissä oleva aika riittää. Monesti pitkä video jää katsomatta, jos se ei aiheen puolesta ole ihan ykkkösjuttu ja sillä kertaa sattuu olemaan vaikka vain puoli tuntia aikaa. Sanoisin, että omalla kohdallani sellainen 15-20 minuuttia on optimipituus. Sisällöt ovat tällä kanavalla olleet mielestäni hyviä, kiinnostavia ja laadukkaita. Joissain tapauksissa ehkä editointi menee hiukan liian pitkälle hinkatuksi, kun huomaa katkoja liikaa ja sujuvuus kärsii. Mutta sekin on varmasti kehittynyt ja kehittyy kokemuksen vielä karttuessa. Se, mikä minua kiinnostaa, on jatkuvuus videosta toiseen. Esim. se teippaushomma oli hyvä ja sitä prosessia oli mukava seurata. Jotain sen tyyppistä muutaman videon sarjaa tai road trip -juttua olisi mukava seurata. Tsemppiä jatkoon!
Kiitos viime vuoden videoista. Tykkään katsella aiheeseen liittyviä reissuvideoita, siis että ajetaan johonkin hieman kauemmaksi ja pidempään. Jokin vakio koeajoreitti myös toimii missä verrataan eri autojen ajettavuutta, kulutusta sekä latausaikoja jne. Semmoiset autojen perusteelliset esittelyt tulee usein "kelattua" yli. (sorry Marko S). Aikaa toki kuvaamiseen mennee jos ajeltaisiin esim Hankoon Pizzalle, tai johonkin muuhun nättiin paikkaan katselemaan maisemia jne. Joku tubettaja voisi testata uudet laivat Ruotsiin, esim uudella Vikingline Glory Tukholmaan, ja siitä ajeltaisiin pohjoiseen Uumajaan ja takaisin Suomeen Wasaline Aurora Botnialla. Tuosta saisi aika monta jaksoa. Jarmon Norjan reissu oli esimerkiksi tosi mielenkiintoinen. Lisäksi tekisi mieli vinkata kuvaajille kameroiden asettelusta. Uppsalan kaveri Guiden om elbil tekee kivoja videoita ja on asetellut kamerat tosi kivasti. Siis pääkamera näyttää kuvaa jatkuvasti menosuuntaan, ja samalla pienempi kamerakuva näyttää kuljettajaa ja hänen jutusteluaan. Pienempi kuva kuskista on sijoitettu pelkääjän paikalle suurin piirtein hansikaslokeron kohdalle. Kiva katsella... Tsemppiä vuoteen, kyllä me katselemme.
Aiheita sisältöön, joka varmasti toisi katsojia ja seuraajia; Polttomoottori vs. Sähkö / Käyttötestit todellisilla kuluilla ja kaikki muut. Suomalainen ajaa 10k€ autoilla ja sähkö on monelle haave, säästääkö oikeasti? Käytetyt sähköautot, koeajoja, autotohtorin tarkistus? Halvat, paljon ajetut ja erilaisia merkkejä.
Hyvä rehellinen video. Itse luulen et tietyt autoarviot on jo tehty etenkin ulkomailla, jolloin suomalaisena arvioijana pitäisi pystyä tekemään jotain todella uutta saadakseen niitä katseluita. Vlogit varmasti kiinnostaa väkeä jos voi tuoda niihin arkea tietyllä särmällä. Oon tainnut joskus kommentoida, mut Teslat on liian arkipäivää jo sähköautoissa. Kannattaa joko vaihtaa peliä tai hakea aivan uutta juttua siihen liittyen.
Videoiden laadussa tai esitystavassa ei ole mitään valittamista, hienoa duunia teet. Saatan olla väärässä mutta tuntuu että teslavideot kantoi useampaa kanavaa pidemmän aikaa. Nyt ne ja sähköautot ylipäätään on hieman arkipäiväistyneet ja sellaisten viraalimpien videoiden teko on varmasti hankalampaa kaikille. Nyt se on sitä grindaamista ja videoiden puskua niin lähtee se lumipallo taas liikkeelle. :) Mutta jotain ideoita; sähkökonversiot, kilpavehkeet(2-pyöräisiäkin), sähköautoteollisuudesta, kiinan tulokkaita, roadtrippiä ja tietysti niitä esson baarin juttuja saisi olla oikomassa loputtomiin. Nyt varmasti jokainen yrittää saada plaidit kameran eteen mutta ehkä se ummikko sukulainen vaikka leaffin ratissa vetoisi syviin riveihin. :)
Suosituimmat videot näyttivät olevan noita arkielämään liittyviä kysymyksiä: esim. "miten pitkälle pääsee sähköautolla talvella?" Tuollaisilla luulisi olevan enemmän hakuja kuin yksittäisen tai kalliin auton koeajolla ja sitä kautta enemmän katselukertoja. Edelleen sähköautoilun ympärillä on paljon keskustelua miten pakkanen vaikuttaa rangeen, pärjääkö ilman kotilatausta, onko latureita riittävästi jos lähtee Lappiin/mökille, mitä maksaa jos takuu ummessa ja akut hajoaa, teslan "laatu" on huono (=mitä sillä käytännössä tarkoitetaan), rengasmelu teslassa (vois oikeesti mitata melutasot ja verrata muihin autoihin), paljon maksaa teslan äänieristys ja onko wörtti? yms Anyway huippuvideoita ja laatu tosiaan vaan paranee 👍
Tämä oli hyvä ja informatiivinen video, iso kiitos!👍🏻 Aiemmin en ole vaivautunut näitä "raha"-videoita katsomaan, kun en ole kanavaani kaupallistanut. Tämä vahvisti käsitykseni, ei kannata! (ainakaan minun sisällöllä...😒) Noh, onneksi teen tätä "rakkaudesta lajiin". Moni EI ymmärrä, paljonko tämä vaatii aikaa ja rahaa!😑 Mulla on mennyt kahdessa vuodessa kaikkiaan n.6000€ ja kaikki pienestä sairauspäivärahasta...😔 Lisäksi satoja tunteja rämpimistä metsässä, kelissä kuin kelissä ja vähintään kolminkertainen määrä tunteja tietokoneen edessä. Ajettuja kilometrejä kertynyt tuhansia, varmaan enemmänkin. Olen myös huomannut saman kuin sinä, eli kun video on omasta mielestäni hyvä, niin sitä se ei useinkaan ole katsojien mielestä?🤔 Kiitoksia vielä kerran. -Juhana
Olen seurannut sun videoita lähes ensimmäisestä lähtien eikä niiden toteutuksessa tai laadussa ole ainakaan omasta mielestä mitään vikaa, hyvin tehtyjä ovat ja selkeästi paljon aikaa käytetty niihin. Yksi haaste on varmasti kilpailu, Suomessakin on niin monta sähköautoista tubettavaa, että näin katsojan roolissa pitää aina valita mitä ehtii ja jaksaa katsoa ja mitä ei. Ja toki kun ajattelee muutenkin pitkällä aikavälillä, niin pelkkä sähköautoilu aiheena on varmasti aika nopeasti loppuunkaluttu. Eli valitettavasti en osaa heittää ehdotuksia tulevasta sisällöstä, mutta omasta mielestä se auton yliteippausprojektivideo oli ehdottomasti mielenkiintoisin, se oli riittävän laaja ja kattavasti tehty, oikein odotti aina seuraavaa jaksoa malttamattomana.
Laadukkaita videoita, mutta kuten aikaisemmissakin kommenteissa on mainittu, että kun on hankkimassa niin katsoo enemmän ja katselut vähenee kun hankittu/luovuttu hankinta aikeesta. Yksi vaikuttava tekijä voi hyvinkin olla energiahinnan nousu, joka vaikuttaa ihmisten sähköautojen hankinta innokkuuteen ja samalla niihin liittyvän sisällön katseluun.
Sähköautoilu arkipäiväistyy jatkuvasti ja näitä sähköautoiluun liittyviä videoita on jo todella paljon ja jatkuvasti lisää. Näistä syistä suosiota on vaikea enää saada. Liian kalliit sähköautot ei ole kiinnostavia. Videoissasi ei ole vikaa vaan ne hukkuu suuren massan sekaan.
Samaa mieltä arkipäiväistymisestä + sähköhypen tilapäinen hiipuminen ymmärrettävästä syystä. Kohtuuhintaisten koeajoja peliin. Yli sadan tonnin autojen videot jättävät ainakin itseni kylmäksi ja saattavat osin jopa ärsyttää. "Happamia, sanoi kettu pihlajanmarjoista!"
Itse tulee sähköautovideoista katsottua innokkaimmin edullisempien mallien koeajoja ja sisätilojen esittelyvideoita sekä käytettyjä sähköautoja käsitteleviä videoita. Esim. tuo hyvä mersuvideosi ei itseäni kovin paljoa jaksanut kiinnostaa. Tiedän jo ilman videotakin, että jos autoon laittaa saman verran rahaa kuin maaseutukaupungissa maksaa omakotitalo niin se auto on arkikäyttöön ihan riittävän hyvä kulkupeli. Maailmantilanne saattaa myös vaikuttaa siihen kuinka innokkaasti ihmiset on vaihtamassa sähköautoon. Eihän niitä edes saa. Ehkäpä videoidesi katselua ei siitäkään syystä pidetä yhtä tarpeellisena kuin vielä vuosi sitten.
Itte vähän "hurahtunut" tuohon sähköpyöräilyyn näin kaupunkilaisena. Ja pyöräkin (tehokkaampi) tilattu Kiinasta😊 Ehkäpä tekisit sellaisen missä oikeesti se sähköpyöräilijä haastaa autoilijan kaupungissa... Että onko järkee käyttää autoa kaupungissa jos pyörällä pärjää? Niinku just Hesassa.😉
Minähän teen näitä hyvin marginaaliselle yleisölle ja tuhannella tilaajalla tulee 200€/vuosi. Voin ihan suoraan sanoa, että tehdään pojan kanssa omaksi huvikseen ja harrastukseksi. Joka sentti on toki plussaa, mutta ilmankin pärjätään... 🙂
Yksi tekijä, miksi itse olen perunut tilauksia on se, että haluan panostaa välillä omaan aikaani. Videot ja kanavat voi olla erittäin mielenkiintoisia mutta välillä on pakko perua tilauksia, että itselle jäisi vähän enemmän aikaa hoitaa omia asioita. Jossain vaiheessa tulee törmättyä taas aiemmin seuratun kanavan uuteen videoon ja tilaus lähtee päälle. Jos katsojamäärä vähenee, se ei tarkoita sitä, että kiinnostus kanavaa kohtaan olisi vähentynyt. Ihmiset tarvitsevat vaan välillä omaa aikaa.
Hyviä videoita, mutta itse ehdotan, että tee videoita enemmän näistä ”kansan” sähköautoista. Itseäni ei ainakaan niin paljoa kiinnosta mersut ja bemarit, koska ovat aivan liian kalliita omaan budjettiin. Videot sadan tonnin sähköautoista kiinnostaa vaan, jos on joku todella mielenkiintoinen auto/automerkki esimerkiksi Polestar 3.
Vinkki, kun testaat autoja niin olisi mielenkiintoista nähdä myös autojen alle. Nosturilla ylös ja sieltä kameralla käytäisiin koko pohja läpi, vetopyörästöt ja moottorit. Sinun ei tarvitse kertoa syventävästi autosta tai sen tekniikasta (jos et heti osaa) - kukaan muu ei oikeastaan tuollaista pohjatutkiskelua tee. Todennäköisesti löytyy joku yhteistyökumppani nosturia käyttämään (saavat samalla mainosta jos tilat ovat siistit)
Oisko lyhyitä videoita tai kuvia instagramin puolella eli mainostaisit videoita instagramin puolella. Vois lisää näkyvyyttä. Hyviä ja mielenkiintoisia videoita. Ja pakko mainita että ensin katsoin että onko tää nyt se maikkarilla ajoneuvos ohjelmia tehny kaveri 😁
Tsemppiä Miika 2023 videoiden kanssa. Mielenkiintoista sisältöä, vaikka en vielä edes ole harkinnut vaihtavani sähköautoon. Jatka vaan sisällöntuottamista, kyllä ne käppyrät siitä kääntyy.
Itselleni sisältö ratkaisee ja se onko siinä itselle jotain uutuutta tai muuten kiinnostavaa. Ammattimaisesta laadusta en välitä vähääkään, kunhan kuva ei heilu sinne tänne ja äänestä saa selvän. Tavallisen ihmisen autot ja autoilua koskevat asiat kiinnostavat, ei luksusautot tai erikoiset tapahtumat, esim. jäärata-ajot.
Kiitos asiallisesta kommentista! Olisi ehkä pitänyt laadusta antaa vähän tarkempaa määritelmää. Kuvanlaatuhan on pysynyt samana koko ajan, eli sen suhteen ei ole mitään erityisempää tapahtunut. Laadulla tarkoitin ihan kaikkea tuotantoon liittyvää, myös sisältöä.
Itse oon huomannu että videon nimi vaikuttaa mainosten hintaan eli tuloon. Eka sana esim valtra tai ponsse on tärkeä ja voi tuplata tulon verrattuna hatusta vetäistyyn nimeen, vaikka ”paska raktori”
@@mylhainen tuhannen näytön tulo on muuten vaihdellut 3-12€ välillä. Joulukuu on paras ollut (vuosi sitten) ja alkuvuosi synkkää ja halpaa. Mutta aina kun teen oikeasti järkevän videon ja nimen joka kertoo nasevasti videon aiheen/tärkeyden niin yli 8€ männöö.
JaksaaJaksaa, mutta ymmärrän myös että elämäntilanne ei ole paras mahdollinen poskettomalle grindaamiselle. Parasta ja pahinta tässä taitaa olla se, ettei tätä koskaan osaa kunnolla...
Laadukasta kamaa on, en siitä olisi huolissani sinun asemassasi. Ehkä yleinen kiinnostus näihin sähköautoihin on tietyllä tapaa hiipumassa, tai se alkuinnostus on hiipumassa ja on ”main streamia”. Itse yritän jotain räpeltää kännykällä tänne lähinnä siksi, että e-tronin käytöstä on aika vähän materiaalia saatavilla. Ja välillä jotain muutakin omasta mielestä kiinnostavaa (joka ei selvästikään ole muiden mielestä kiinnostavaa :D )
Kiitoksia paljon sinulle, jatkuvasta rakentavasta ja lähinnä positiivisesta palautteesta 🙏 en varsinaisesti huolissani ole, tube-suosio tuntuu menevän vähän joka kanavalla osittain aalloissa, kyllä se seuraava nostekin sieltä tulee. Tämä video esimerkiksi aika kivasti lähtenyt liikkeelle.
Hyvin samalta tuo vuoden käppyrä näyttää kun itselläkin. Itsellä suosituin video ja omasta mielestä huonoin video sai katselukertoja 170 000 jonka tekemiseen ei mennyt varmaan tuntia kauempaa ja taas monta videoita joihin on mennyt käytännössä yksi tai jopa kaksi "työpäivä" niin katselukerrat on alle tuhatta. Varmaan myös youtuben kaikki katselukerrat on ollut alku vuonna korkeammalla kun nyt loppu vuodesta. Sähköauto puolella varmaan alku vuosi oli muutenkin pinnalla kun polttoaineen hinta oli pilvissä ja sähköautot loppu kaupoista. Itsekin odottelen vielä tietoa koska saa helmikuussa tilatun auton linjastolle.
En ole tilaaja ja omalla kohdallani olen laittanut merkille, että RU-vid ehdotti aiemmin usein kanavasi videoita ehdotuksissaan. Juuri äskettäin mietin, että mitähän tälle kanavalle kuuluu, kun ei ole aikoihin kuulunut mitään. Hiljaisuushan on johtunut ilmeisesti pääosin siitä, että RU-vid ei ole ehdottanut tämän kanavan sisältöä minulle. Tällä hetkellä RU-vid tyrkyttää suht ahkerasti HARRI SALOn kanavan sisältöä. En ole tilaaja, koska en kuulu varsinaisesti kohderyhmään. Pidän kuitenkin kanavan hyvin tehdyistä videoista ja kanavan ylläpitäjän esiintymisestä.
Ei vaan oikein riitä aika katsoa kaikkia pätkiä. Illassa ehkä reilu tunti tehokasta peliaikaa. Ei Björnin videoistakaan jaksa katsoa nykyään kuin lopun range-datan.
Kaikki videosi on katsottu. Ehkä autoja voisi valita eri näkökulmista koeajoon. Moni tubettaja julkaisee samasta merkistä ja mallista lähes samaan aikaan sisältöä. Kaikkia ei siksi jaksa katsoa. Yhtään videota en ole nähnyt pikkuautoista esim fiat 500e tms. Myös edulliset käytetyt pienen toimintamatkan autot, pohdiskelu millaiseen käyttöön sopii ym.
Käytettyjen sähköautojen koeajot on kyllä pitkään pyörinyt mielessä. Ja totta tuokin, että uusista autoista tulee kaikilta samaan aikaan videot. Jos ei ole poikkeuksellisen innostunut ko. Autosta, niin tuskin jaksaa montaa videota samasta katsoa 👍
@@mylhainen Vielä voisi lisätä kiinnostusta jos samalla tapaisit jonkun käyttäjän joka ajanut kyseisellä autolla pidempään ja käyttäjän oma kokemus ko. autosta
Minun mielestä teet varsin laadukkaita videoita, selkeää ulosantia. Vaikka en tilaaja olekaan, niin aika usein sinun uusimmasta videosta tärähtää tieto tuohon etusivulle, jolloin video tulee klikattua auki. Sisältöhän se aina ratkaisee mikä kiinnostaa ketäkin ja milloinkin. Vaikuttaako tuohon tuottoeuroihin siis ennemmin katsotut minuutit, ei niinkään katselukerrat, vai nämä molemmat yhdessä? Pääseekö muuten tubettaja vaikuttamaan siihen, että onko tuo mainos klikattavissa ohi muutaman sekunnin kuluttua vai että onko se pakko katsoa loppuun asti?
Moi! Tuottoeurohin vaikuttaa sekä katsomismäärä että pituus. Siihen ei voi tubettaja vaikuttaa minkälaisia videoita on. Ymmärtääkseni se on mainostajalle kalliimpaa ostaa sellainen mainos jota ei voi ohittaa. Huutokaupalla menee sekin. Ja kiitos että katselet! Palaavat katsojat ovat tärkein juttu, olivat sitten tilaajia tai eivät 👍😀
Kiitos laadukkaista videoista, ja avoimuudesta. Itseä kiinnostaa juuri tämä tubettajan toinen puoli. Sisältö on aina hankala aihe ja ajanhermolla vaikea välillä ratsastaa. Tsemppiä uuteen vuoteen! Rennosti etiäpäin ilman isompaa stressiä niin hyvä tulee 👌
Erittäin hyvä kysymys. Unohdin koko asian. Sisällöntuottajat saavat osuuden YT Premium katselijoiden kk-maksuista. Ne ovst kuitenkin aika pientä. Luultavasti myös pieni osuus kaikista katselijoista.
Itselläni kävi niin, että maaliskuussa sähköautokuumeen kourissa katselin lähestulkoon kaikkia sähköautokanavia mitä löysin. Kun sitten hommasi vanhan ässäläisen, ei ollut enää tarvetta katsella aktiivisesti kaikkia kanavia. Nykyään seuraan aktiivisesti enää tesla wannabeta, koska hänen videot osuu omaan autoon kuin nappi napapaitaan. Summasummarum, nykyään muitten kanavien katselu on lähinnä satunnaista vilkuilua. Sillä ei ole tekemistä videoiden laadun tai sinun kanssa, hyviä videoita teet. Lähinnä semmonen, että Henk koht autovalinta on nyt tehty ja sillä mennään, eikä koeajovideot tai muut enää ole nii merkityksellisiä minulle. Myös sähköautoilukokemusta alkaa olla pikkuhiljaa olla vuosi, jonka vuoksi videoita perusjutuista ei tarvitse enää katsoa. Tiivistettynä, ainakin oma katseluintoni eli sähköautobuumin mukana ja uskallan väittää, että jollekin muullekin kävi näin. Sähköautoilu on kuitenkin tulevaisuutta, joten jatka ehdottomasti videoiden tekemistä. Olet hyvällä alulla, hyvä tubettaja ja tulevaisuudessa tällaisten kanavien arvo vain kasvaa, kun autot yleistyy. Rinta rottingilla uuteen nousuun 💪
Sisältöhän ihmisiä kiinnostaa. Puhut videoiden laadusta, esim mersu videosta mihin olit käyttänyt paljon aikaa editointiin. Tottakai jos kuvan laatu on täyttä paskaa, ei sellaista kukaan katso, mutta enemmänhän ihmisiä kiinnostaa se mainitsemasi sisältö, esim mielipiteet, opastus, vinkit etc. Toki joitain kiinnostaa kuvituskuvat, mutta näitä on jo internetti pullollaan. En seuraa videoitasi, mutta tulin tänne tämän videon takia ja minua kiinnostaa Google analytiikka, eli ns pelkkä ääni kiinnostaa. Toki kuvat videossa helpottavat asian sisäistämistä.
Juu näin on, sisältö on ratkaisevin juttu. Enkä tietenkään tarkoittanutkaan videon laadulla kuvanlaatua vaan yleisesti kaikkea sisällöstä tuotannon tasoon. Kuvanlaatu ja äänenlaatu (etenkin ääni) on ollut mielestäni hyvällä tai vähintään riittävällä tasolla ensimmäisestä videosta asti, mutta muuta kehitystä videoissa on toivottavasti tapahtunut.
Tilaan niin harvaa kanavaa, että minulle videosi nousevat kyllä heti esiin. Olen katsonut suurimman osan videoista. Esitystapa ja -tyyli on kunnossa, siitä ei mitään valittamista. Ainoastaan aihe ratkaisee. Olen samaa mieltä kuin joku kommentoijista siinä mielessä, että yli 100 000 euron arvoisen Mersun esittely ei minua niin kiinnosta, koska en ikinä sellaista voisi/aikoisi ostaa. Sen sijaan Tesla-videoista olen katsonut kaikki. Myös muista itselle sopivista merkeistä ja malleista kuvatut videot kyllä kiinnostavat. Tai sähköautoiluun ylipäätään...Kaiken kaikkiaan hyviä videoita, ei ole valittamista. Aina katson alusta loppuun, kun aihe on sopiva.
No vinkkinä että teslalla tuskin enää tienaa, kun rupesi avoimesti puollustamaan sanan vapautta, mikä tietysti on loisvava ratkaisu, kun meni ostamaan twitterin. toivottavasti tämäkin alusta tulee takaisin järkiinä tuleivaisuudessa.
Omalla kohdalla katseluhalut muuttuvat katselin videoitasi säännöllisesti siinä vaiheessa kun kilpaillaan auton kanssa juosten tai polkupyörällä loppui mielenkiinto ja aloin seuraamaan Harrin videoita enemmän en toki ns.tarkoituksellisesti vaan nyt kun asiaa jälkeenpäin mietin näin kävi ehkä tubettamisessakin täytyy miettiä kelle videoita tekee eli kohderyhmä ja luonnollisuus on tärkeitä jostain syystä pajamiehen videot tulee kaikki katsottua ja muita jos jää aikaa en osaa eritellä mikä pajamiehessä on se juttu toivottavasti kommentistani on jotain hyötyä ja saat motivaation taas vauhtiin
@@mylhainen jostain syystä sen jälkeen olen seurannut enemmän harrin kanavaa niinkuin jo tuossa kirjoitin en ole asiaa enempää ajatellut vaan päätökseni on tapahtunut jossain mieleni syövereissä ehkä minun ajatukseni on että videon teko ei saa olla "virallista" vaan katsoja on kuin kärpäsenä katossa se ehkä pajamiehessä on se juttu
Ehkä jotain pientä viilausta vois tehä, ihan hyvä kanava muuten. Tulee katsottuu aina loppuun asti kaikki videot, mut ootan edelleen mitä teippaukselle kuuluu, ehkä siitä tulee vielä videoo joskus. Mut pidä lippu korkealla edelleen 👍
Veikkaan että isossa roolissa on juurikin tämä ettei videot nouse enää esille. Itselläkin on tilauksessa joku reilu 300 kanavaa ja en muista että ihan hetkeen olisi videoitasi noussut esille vaikka tilaaja olen. Ei sitä sitten vain muista mennä katsomaan olisiko karvahattu julkaissut uusia videoita niin silloin ne videot jäävät katsomatta. Aina kun videosi katson niin katson sen kuitenkin alusta loppuun ja yläpeukun annan kaikille tilaamilleni videoille.
Jatkona tähän että kokeile hetki tuottaa lyhyempiä videoita ja työnnä niitä useammin esille. Vaikka 5 minuutin mittaisia pätkiä ja katso jaksaako ihmiset katsoa ne paremmin.
Juu algoritmi on ratkaisevassa osassa sen suhteen miten paljon katseluita tulee. Kuitenkin yli 90% tulee sen suosituksista. Mutta algoritmi on hyvä kai tunnistamaan onko sisältö hyvää vai ei, ja siitä olen omat johtopäätökseni vetänyt. Tämä video näytti nyt iskeneen algoritmiin sen takia että kanavan vakiokatselijat ovat sitä normaalia ahkerammin klikkailleet ja myös katselleet pitkään.
Kyllä se on vähän noin: Joko teet jotain ihan päätöstä kohellusta ja saat sillä katsojia tai sitten ottaa videoiden avauskuvaan jonkun bikinitypyn. Hyviä videoita teet, mutta ei tässä genreessä tosiaan miljoonia katselukertoja saada.
