Aika helposti meni ulkokumi paikalleen. Kireämmissä kumeissa täytyy käyttää konstia. Konsti on käsin puristaa ja taittaa ulkokumi vuorotellen kireän paikan molemmin puolin paikalleen. Konstista oli youtubessa englanninkielinen video.
Eikös lopussa kannata vielä pompottaa rengasta kun se on melkein täynnä, sitten pumpata täyteen ja pompotella vielä niin varmistetaan että sisäkumi on täsmälleen kohdillaan eikä ole esim. jäänytpienestä kohdasta vanteen ja päällirenkaan väliin?
Ulkokumissa voi myös olla sirpale, joka pysyy kumissa, jos sitä ei osaa nimenomaan poistaa. Sirpale voi puhkaista sisäkumi, ilman että näkyvää haittaa ulkokumista löytyy. Vannenauhan kanssa on ollut ongelmia myös.
Aivan väärin vaihrettu, ensinnäkin venttiilistä kamat pois sitte painellaan tyhjä rengas keskelle eli ei tarvi mitään työkaluja siihen, jonsei voimat riitä pyyrä Äitis apuhu. Sama homma ku laitetahan takaasi ei tarvi mitää rengasrautaa paitti amathöörit. t. kokemusta
+raimo niemistö Haluaisin kyllä nähdä kun laitat pyörääni kumit ilman rengasrautaa. Itse olen kuntosalilla käynyt kymmenen vuotta, mutta ei kyllä voimat riitä alkuunkaan laittamaan talvikumien loppupätkää.
+raimo niemistö Haluaisin kyllä nähdä kun laitat pyörääni kumit ilman rengasrautaa. Itse olen kuntosalilla käynyt kymmenen vuotta, mutta ei kyllä voimat riitä alkuunkaan laittamaan talvikumien loppupätkää.
