Kunde hat keinen Nerv mehr ! Wir finden den Fehler !

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▶ Hier im Video zeigen wir euch mit welcher modernen Technik wir dem Kunden wieder helfen, dass er wieder Spass am seinem E63s hat.
Vielen Dank für die Bereitstellung an :
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Motoren Zimmer
Steinbrinksweg 17
31840 Hessisch Oldendorf

Опубликовано:

26 сен 2024

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Комментарии : 2 тыс.

@Trymon1980 3 года назад

Simple Antwort von mir: Ja bitte mehr von solchen Videos, gerne auch detailliert und länger. Gut ist mehr Aufwand für euch aber der Informationsgehalt ist wirklich klasse.

@sk5e504 3 года назад

So technische Videos können gern auch ungeschnitten komm..

@jb.2648 3 года назад

Wieso denke ich bei "Problem" im Videotitel immer direkt, dass Hagen oder Maex mit nem neuen Wagen da sind. ;)

@marcelldavis6426 3 года назад

69. Like 😏

@ROCKER-et2np 3 года назад

😂👍

@GrinoMaschino 3 года назад

Weil das pfuscher sind. Deswegen denkst du daran.

@comsubpac 3 года назад

Dann müssten aber die Schlagwörter: Katastrophe, Todesfälle, Gefährdung und Rost im Titel vorkommen.

@joachimscheller3960 3 года назад

So ist es.. Lauter Bastelkarren..

@hasnpeterbraun 3 года назад

Auch wenn sich unser Zimmer betreffend G (0 oder 1) etwas verheddert hat, dies aber bereits in einigen Kommentaren richtig erläutert wurde, finde ich das Video sehr interessant. Es zeigt einfach immer wieder dasselbe: wenn jemand Freude an seinem Beruf hat, ist er auch richtig gut! Bravo!

@Quodlibet100 Год назад

Ganz einfach: Wenn ich mich auf meinen Stuhl setze, spürt der 1 G. Stehe ich auf, spürt der 0 G. Lasse ich mich drauf plumpsen, spürt der 2 oder 3 G kurzzeitig.

@michaelbolling8747 3 года назад

Das ist so faszinierend. Wow. Klasse, dieses Systemverständnis, diese Analysefähigkeit. Sowas ist wirklich beeindruckend. Danke das wir teilhaben dürfen.

@Uwe_VR 3 года назад

Die Fehleranalyse war spannender, als der letzte Tatort Münster😉 Davon kann ruhig mehr kommen! Das mit dem Reifen hast gut nachvollziehbar erklärt. Auf die Ursache muss man erstmal drauf kommen...👍

@VwPolo80 2 года назад

Übertriebener Profi. Ich bin übelst begeistert von ihm. Das muss ihm erstmal jemand nachmachen.👌🏻👌🏻👌🏻

@hobbycopterfly 3 года назад

Das ist ja mal ein geniales Tool. Besonders in Händen eines Könners, der damit umzugehen weis. Du hast den Scharfsinn eines Detektives und großes Talent, etwas zu erklären. Du wärst ein guter Professor. Solche technischen Videos gefallen mir. Gerne mehr in der Richtung.

@martin72zh 3 года назад

1 g ist eine Gravitationsbescleunigung von 9.81 m/s2 (auf der Erde). 80kg ist die Masse. Die Vibrationskraft ergibt sich aus F = m * a. Also ist es bei 1g ca 800 N was auf der Erde auf einer Wage 80 kg anzeigt. Der Beitrag ist TOP, danke.

@gmgm7746 3 года назад

Also wenn 0G 80kg sind, was ist dann schwerelos?

@martin72zh 3 года назад

@@gmgm7746 0g ist keine Gravitation und damit "schwerelos" da man in keine Richtung beschleunigt wird. Abgenommen hat man damit nicht man hat immer noch eine Masse von 80kg.

@Schweinechor 3 года назад

ja das mit dem 1G = 2 * 80kg war entweder nicht gut erklärt oder sie wissen nicht so recht, dass Masse nicht gleich Kraft ist ;D ... Ich verstehe die Erklärung also nicht wirklich. ... schon gar nicht wo plötzlich da ne 2 herkommen soll bei 1G. ... naja egal ...

@peers1111 3 года назад

@@gmgm7746 ein frisch gezapftes Bier

@gmgm7746 3 года назад

@@peers1111 nach SI- Einheiten gibt es G und g .... alles so wirrtuell hier...

@burhanyilmaz3202 3 года назад

Solche Meister wie dich gibt es nicht viele.. einer der echt Ahnung hat von dem was er macht! Hut ab

@pSchulz 3 года назад

Meister? Denke eher Ingenieur.

@duda608 3 года назад

Hut ab! Sehr sympathischer Typ der keinen Schwachsinn erzählt. Er erklärt es so, dass es jeder versteht

@xxx3xx6 3 года назад

Aus der CEMB-Schulung: 1. Große Räder immer nur mit dem Zentralgewicht wuchten! Also nicht innen/außen, sondern mit einem Gewicht zum Schwerpunktausgleich. Grund: Räder verändern ihre Form bei hohen Geschwindigkeiten. 2. Geeignete Wuchtmaschine mit weniger als 5Gramm Wuchtunheit verwenden. Nicht der Preis der WM ist ausschlaggebend, sondern die Technik! 3. Keine Zentralaufnahme verwenden, sondern eine Flanschaufnahme wo das Rad mit allen Radbolzen befestigt wird. So kann man auch den Höhen-/Seitenschlag genau eruieren. 4. WICHTIG! Vor dem Wuchten, Wuchtmaschine genau kalibrieren. In Problemfällen vor jeder Wuchtung! Treten nach Einhaltung Pkt 1-4 Schwingungen auf, den Reifen um 90 Grad versetzen und den Wuchtvorgang von Neuem beginnen. Sind weiterhin Schwingungen mess-/fühlbar, die Felge allein Wuchten, dann den Reifen aufziehen und so die Unwuchtigkeit des Reifen feststellen. Beide Daten merken und dann Felge und Reifen Diagonal entgegengesetz montieren und wuchten. Am Reifen ist noch das Profil zu beachten. Bei Fahrzeugen mit hoher Leistung kommt es machnmal vor, dass das Profil ausweicht und es so zu Geräuschen und Vibrationen kommen kann. Um dies festzustellen hilft in der Regel, das Wechseln der Vorder- zu den Hinterräder. Das Schwingungsmessgerät spart einer Werkstatt den Bremsenprüfstand und den Fahrwerkstester. Wer sich damit beschäftigt - wie Motoren Zimmer - öffnet eine neue Dimension der Fehlersuche. Also keine Markenwerkstätten kritisieren, denn sie haben (und werden auch niemals) solche Testgeräte kaufen können, weil dies in der Industriellen Reparatur nicht vorgesehen ist (von den Mechanikern und Mechatronikern wird kein Ingeneurwissen verlangt).

@user-ma8ax0as4n 3 года назад

Was sind Grossreifen? 18 Zoll?

@benartee9493 3 года назад

Toller Beitrag. Vielen Dank!

@duke6321 3 года назад

Nunja, es gibt dennoch Markenwerkstätten, die diese Vibrationsmessung auch schon länger einsetzen, um Problemfälle zu bearbeiten. Und das sind nicht wenige... Zumindest ist es mir bei MB-Werkstätten schon länger bekannt, das diese über Vibrationsmessung Problemfahrzeuge diagnostizieren. Da ich selber in einer arbeite, kenne ich dieses Prüfverfahren eben auch, ist wirklich hilfreich bei der Diagnose / Reparatur.

@Haribolover1 3 года назад

Denke auch es kommt auch davon

@melo_pro 3 года назад

Naja, was heißt, keine Markenwerkstätten kritisieren? Hier das ist ggf. ein speziellerer Fall, obwohl Duke ja sagte, dass es die Geräte auch in diversen Markenwerkstätten gibt. Außerdem gab es ja schon genug andere und offensichtlichere Fälle, wo nicht geholfen werden konnte oder wollte, da nun mal viele (nicht alle) dieser Vertragswerkstätten Teilewechsler sind und solange kein Lämpchen im Amaturenbrett leuchtet, ist alles okay. Hab nicht nur schon viel gehört, sondern selbst schon genug erlebt, obwohl ich schon einiges selber am Auto mache.

@MotorenZimmer 3 года назад

Hast du uns schon abonniert? Wenn nicht tu dies doch bitte ✌️ Spannender Content garantiert 🙃

@guinnes125 3 года назад

super video! mehr von neuen technologien :)

@how2drive714 3 года назад

Hi, Arbeite bei Benz. Wir haben des Öfteren Probleme, mit 4 matic(Allrad)Fahrzeugen. Das liegt nicht daran, an dem was du erklärt hast. Du hast beim 4 matic kein Ausgleichsgetriebe, was bedeutet das die Antriebsdrehzahl vorne sowie hinten gleich sind. Wenn du jetzt auf einer Achse ab 1 mm weniger Profil drauf hast, hat man die Vibrationen. Aufgrund des erhöhten Schlupfes auf einer Achse. Weil du hast ja nur differentiale vorne sowie hinten, aber leider kein ausgleichsgetriebe.

@michaelburnham4293 3 года назад

Super Video! Jetzt weiß ich endlich woran es bei mir auch liegen könnte. Ich habe auch bei höheren Geschwindigkeiten Vibrationen seitdem ich dieses Jahr neue Sommerreifen aufmachen lassen hab. Wurde dann noch mal ausgewuchert aber war immer noch ab 180 kmh da. Ich werde jetzt bald wieder die Winterwetter drauf machen lassen und schauen ob es dann noch da ist! Wenn nicht werden die Reifen reklamiert und dann diesem Video kann ich denen genau erzählen wie und warum. Endlich weiß ich mehr wie die durchschnittliche Werkstatt!😄

@thelastone1993 3 года назад

1G = 9,81M/S^2 = Erdbeschleunigung und wird dann in Newton angegeben, Beispiel 80kg bei 1 G = 784,8 Newton , was so viel heißt wie bei 1G erfährt man die gleiche Kraft die Durchgehend durch die Erdbeschleunigung wirkt, wie du bei 16:20 nicht ganz korrekt erklärst, aber ansonsten echt TOP Video.

@guinnes125 3 года назад

@@thelastone1993 hmm.. aber dass das Gerät auf 1g geeicht ist, ist dir schon klar ;)? daher passt seine Aussage, da 1g hier der Offset ist.

@derbote6771 3 года назад

Sehr stark kombiniert Sherlock. Wenn ich mal reich werde weiß ich wohin ich gehen muss. Respekt!

@OneLoveOneCrew 3 года назад

Klingt jetzt doof aber ich höre mir die Videos zum Einschlafen an, die Stimme beruhigt, und ich Träume nebenher von Autos.

@KalleGrabowski4630 3 года назад

Ja, leider einschläfernd...

@janschreiber2706 3 года назад

ASMR Motoren Zimmer :D

@Neneneneneneneneneja 2 года назад

Geht zum Psychologen......! Er kann euch eventuell helfen.....!

@saschamangano4186 11 месяцев назад

Mit größter Aufmerksamkeit verfolge ich Eure Videos. Spannend und Faszinierend was dabei rauskommt wenn Menschen wie JP sich auf die Fahnen geschrieben haben, alles was sie tun, so richtig und tiefgreifend zu tun wie nur irgendwie möglich. Dazu kommen seine Erfahrung und sein Wissen. Einer meiner Lieblingskanäle. 5 Sterne in Gold!

@3thedward 3 года назад

Paßt zwar nicht zum Thema, aber ich muss es loswerden, ein paar Kilos abnehmen, und Wiener Dialekt sprechen, und du wärst das perfekte „ Falco „ Double Jean Pierre Gruß Ed

@carloselpolako9032 3 года назад

Wo du recht hast… 😅🤝

@DerTrollBr4mm3n 3 года назад

Ein paar mal Gramm Schnee die Woche dann schafft er das👍🏻

@3thedward 3 года назад

Falco war ne coole Socke , bisl arrogant ist er manchmal rübergekommen der Hansi Hölzl

@DerTrollBr4mm3n 3 года назад

@@3thedward das stimmt Ed, eine wahre Legende und der erste Deutschsprachige Rapper. Du bist einfach Deutschlands sympathischter RU-vidr ohne dich verstellen zu müssen mach weiter so wir brauchen dich hier.

@_Unknown._.User_ 3 года назад

Dankeschön wieder etwas dazu gelernt. Gut erklärt. :)

@dgagman5018 3 года назад

Verfolge euren Kanal schon seit langem. Ihr seit einer der wenigen bei RU-vid, deren Beiträge von Video zu Video an Qualität und Interessanten Themen zunehmen. Weiter so uuuund Tchüß

@jochenihmseinbruder9116 3 года назад

Deine videos können garnicht lang genug gehen, bei der Masse an information und deiner super Erklärung vergeht die Zeit eh viel zu schnell. Macht weiter so.

@MICHAEL-xk5rc 3 года назад

Geniale Idee, über die Eigenfrequenz der Bauteile die Fehler zu lokalisieren. Super erklärt, Pierre. Mehr davon!

@falkzimmermann77 3 года назад

Vorsicht - Eigenfrequenz nicht mit Drehfrequenz/Rotationsfrequenz eines Bauteils verwechseln. Hier wird nicht von der Eigenfrequenz der Bauteile auf den Fehler geschlossen, sondern anhand deren Drehschwingfrequenz. Deshalb wandert sie bei höheren Geschwindigkeiten auch nach oben bzw. bei niedrigeren Geschwindigkeiten auch wieder runter. Im Gegensatz dazu BLEIBT die Eigenfrequenz eines Bauteils immer fix bei einer Frequenz - daher die Bezeichnung Eigenfrequenz. Dumm wird's nur, wenn man die Eigenfrequenz mit der Anregung "trifft" und die Komponente dann in Resonanz gerät.

@O54 3 года назад

@MICHAEL Hat das schon richtig gesagt: Das Tool berechnet die Eigenfrequenzen der Komponenten und stellt sie im Frequenzdiagramm als Punkte dar. So kann der User dann rauslesen, welche Peaks von welchen Bauteilen stammen. Im Prinzip passiert ja auch genau das was du sagst, Falk. Der Wagen fährt durch eine Resonanz am Vorderreifen (erst schüttelts wenig, dann viel, dann wieder wenig).

@janmueller5923 3 года назад

So wie ich das sehe, dient die Eigenfrequenz der Komponenten (Rad, Antriebswelle, etc) lediglich dazu, diese im Frequenzspektrum auf der X-Achse zu identifizieren und die Punkte sind auch in der FFT-Darstellung statisch, sprich ändern sich nicht. Was sich ändert, ist die Antwort des Beschleunigungssensors, der abhängig von der Anregung (Fahrgeschwindigkeit) in der FFT Analyse des Meßsignals Überhöhungen bei verschiedenen Frequenzen aufzeigt, die dann den Bauteilen zugeordnet werden können. Eigentlich ist das seit Jahren Stand der Technik im NVH-Bereich (Noise-Vibration-Harshness) und in der Fahrwerksentwicklung. Im übrigen trotzdem ein spannendes Video!

@lal12 2 года назад

@@O54 nein das Tool berechnet nicht die Eigenfrequenzen, das kann es auch gar nicht ohne die genauen Materialzusammensetzungen und Geometrie der Bauteile zu haben. Eigenfrequenz habe ich dann wenn ich ein Bauteil einmal fallen lasse oder mit einem Hammer anschlage, anschließend schwingt es in Eigenfrequenz(~Resonanzfrequenz). Hier geht es aber wie @Falk Zimmerman richtig sagt um die Drehfrequenz. Wenn der Motor mit 2000U/min läuft, dann laufen die Räder abhängig von der Übersetzung mit Faktor X. Das gleiche gilt für alle anderen Bauteile dazwischen. Klar können auch Eigenfrequenzen Ursachen für Störungen sein, aber die würde man über diese Analyse nicht ohne weiteres aufschlüsseln können.

@edeederich5231 3 года назад

Hi, bin so gar nicht vom Fach-nicht einmal ansatzweise...aaaaaber eure Videos zu schauen-selbst nur zu hören finde ich super angenehm und mega spannend. Danke für die natürliche Art und Weise. Da möchte ich glatt mal ne Woche Praktikum machen. Viel Spaß und Erfolg weiterhin für alle beteiligten. Grüß-e

@Binoclimbup 2 года назад

Echt geiler Typ der alles gut und mit Fachwissen erklärt sich Zeit nimmt und alles analysiert! Ich schaue sehr gerne alle Motoren-Zimmer Videos und lerne immer dazu. Mach weiter so!

@jenspeter493 3 года назад

Kompetenz gepaart mit Liebe zum Detail und Begeisterung für die eigene Arbeit... Einfach Top👍

@sasasrblovic56 3 года назад

Echt geil wenn sich bloß jede Werkstatt soviel Mühe gibt wie ihr wäre mein leben leichter 😂

@bubbamcgullicutty8966 3 года назад

Das kann allerdings in grossen Werkstätten keiner bezahlen, die leben vom Durchsatz !

@sasasrblovic56 3 года назад

@@bubbamcgullicutty8966 da hast du recht ich habe meine Lehre in einem Audi betrieb angefangen und nach 1 jahr in eine kleine Werkstatt gewechselt und muss dir echt sagen das man dort auf jedes kleine Detail schaut und dem Kunden mehr als in großen Werkstätten aufklärt :)

@Elvices 3 года назад

@@sasasrblovic56 Mein erstes Mal in einer großen Vertragswerkstatt war auch mein letztes Mal. Ich habe danach nie wieder eine Vertragswerkstatt besucht und das jetzt gute 35 Jahre her. 🤷

@jorgwege2800 3 года назад

Vielen lieben Dank, super Erklärung. Ich bin da wirklich voll dabei. Ich bin selbst Kfz- Mechaniker und und verstehe jedes Wort. Was es jedoch an Messinstrumenten gibt, ist der absolute Wahnsinn. Danke für dein spannendes Video. 👍🏻😃

@andregeorges4827 2 года назад

Ich fahre zwar ein anderes Fabrikat , mag aber die Autos mit dem Stern und schätze die Expertise des Herrn Zimmer sehr! Einfach klasse wie er die Technik und Fakten erklärt und super analytisch vorgeht. So einen Lehrer würde ich jedem Schüler oder Azubi wünschen! Respekt 👍🏼👍🏼👍🏼

@heinzruffieux5817 2 года назад

Wahnsinn!! Ich bin selber gelernter Kfz Mech und El.-Ing. Nie im Leben hätte ich gedacht, dass das funktioniert! Super aufgezeigt. Ich fahre selber seit Jahren ausschliesslich elektrisch. Aber gerade da werden solche Analysen noch viel wichtiger. Es gibt keinen vibrierenden Motor mehr. Somit nimmt man andere Vibrationen und Geräusche umso mehr wahr! Vielen Dank!

@startrask6769 3 года назад

Dies war ein perfektes Video. Ich mag Ihre Sauberkeit, Ihr System, Ihr Fachwissen, Ihre Genauigkeit, Ihre Präzision bei der Ausführung, Ihre genaue Beschreibung des Problems sowie das nachfolgende Verfahren. Das Beste daran ist, dass Sie es genauso genießen wie ich, wenn ich in der Werkstatt arbeite. Du bist ein Profi und für mich persönlich bist du der beste Mechaniker, den ich bisher gesehen habe und der zweite ist Subi-Performance, nicht dass ich dafür werben möchte :) Danke, dass du hier bist und ich wünsche dir alles Gute und freue mich auf ein weiteres Video. Dein Fan Sterdas

@hermannweinzierl5731 3 года назад

"Schon a bisserl a Käpsele" würden sie hier sagen. Sehr geil. Ich finde solche Themen auch mega interessant. Wenn die Anderen aussteigen, dann steigen wir erst ein. Viel Spass euch noch!!

@woop42 3 года назад

0g ist Schwerelos, 1g entspricht der Gravitation auf der Erdoberfläche, wo der Kameramann eben etwas über 79kg wiegt :-)

@evilmorty3002 3 года назад

Ja, aber das Gerät wird ja bei 1 G geeicht. Wenn das Gerät 1 G anzeigt wirken 2 G. 1 G ist halt der 0 Punkt für das Gerät. Du willst ja nicht die Gravitationskraft messen sondern die Abweichung davon. In der Schwerelosigkeit wird das Gerät ja wohl kaum jemand benutzen. Das gleiche ist bei Druck ja auch der Fall. Wenn man Reifendruck misst kann es ja auch sein das z.b 0,5bar angezeigt werden obwohl immer ca. 1bar Atmospährischer Druck herrscht. Er hat das schon richtig gesagt.

@fechtix2360 3 года назад

Jetzt wird's mir auch klar wie Herr Zimmer gedacht hat. Aber diese Denke ist halt nur für die Hochachse richtig!

@iboxp1486 3 года назад

Ich hatte mich damals auch gewundert, das mein Turbolader nach dem Chippen 1.975 Bar hatte. Stellte auch heraus, dass man 1 Bar Atmosphäre abziehen muss. Also Ladedruck von 0.975 Bar.

@50cts 3 года назад

@@evilmorty3002 Das ist aber nur eine Sache der Betrachtung. Genau wie Relativ- und Absolutdruck. Im Endeffekt bleibt 1 G 1 G egal ob mit oder ohne Offset. :)

@BZMP 3 года назад

@Tny Mnta zieh durch. Dein Körper wird es danken.

@stevenk.1386 3 года назад

Die Art der Fehleranalyse war hervorragend! Sehr spannend von der Pike auf erklärt, sehr technisch, sehr schöne Darstellung der Anwendung. Bitte mehr davon!

@dutti661 3 года назад

Vor 42 Jahren habe ich KFZ Elektriker gelernt, Zündlichtpistole, Kabelprüflampe und ein Opelschraubendreher waren Grundausstattung. Was es heute an Prüfmöglichkeiten gibt ist enorm macht das Autofahren aber auch immer mehr zu einem teuren Hobby und sicherer bei den Egoisten unterwegs, wird es deswegen auch nicht! Aber die Zeit ist so, daher weiter so, sehe gerne zu!

@michaelmorgenstern3756 3 года назад

also auch wenn viele meckern, Ich fand es Interessant und Spannend, von mir aus kannst Du noch ein paar Videos mit deinem neuen "Spielzeug" machen

@bronxblaster3878 3 года назад

Hatten wir damals auch schon, Schwingungsanalyse zum Feststellen von Lagerschäden, must 'nenganz schlauesKerlchen sein, um belastbare Aussagen zu treffen.Dauert Jahre!

@rudolfglombitzaprivat6401 3 года назад

Höhenschlag am Reifen kann man nicht auswuchten. Höhenschlag ist und bleibt Höhenschlag. Es gibt aber ein Verfahren, wo man dieses Problem verbessern kann. Das nennt man Matchen. Damit wird die Position des Reifens auf der Felge verändert, also um 90° oder 180° zur Felge verdreht. Und siehe da, der Höhenschlag ist deutlich besser geworden und lieg nun im Toleranzbereich. Das heißt letzendlich, dass man ein wenig Glück benötigt um den Reifen an der Felge optimal zu positioniern um möglichst wenig Höhenschlag zu haben. Es gibt aber spezielle Firmen die das genau messen können. Hier wird der Reichfen bei der Auswuchtung mit einer Gegedruckrolle ausgewuchtet, der Computer zeigt dann an um wieviel Grad der Reifen an der Felge "gemacht" also verdreht werden muß um dann letzendlich in dieser Position ausgewuchtet zu werden. Grundsätzlich haben Felge und Reifen immer Toleranzen, damit sich die Toleranzfehler nicht summieren muss dann gemacht werden. Ich mach das dann auf gut Glück. Ich zieh den Reifen nochmal ab, verdreh diesen dann auf der Felge um 180° und wuchte nochmal aus. Meistens klappts. Die Vibrationen verschwinden. Zu spüren sind diese Höhenschlag Vibrationen meist bei einer Geschindigkeit erst ab 140 km/h oder mehr.

@grossmeister1181 3 года назад

Schön ist das dann auch in Kombination mit nicht genau gebohrter Mittenzentrierung. Da sucht man sich nen Wolf...

@Maxistcool33 3 года назад

23:58 "na das ist nicht unmöglich" 24:07 "Das ist unmöglich " :D :D

@crackstar9270 3 года назад

ist mir auch aufgefallen und bin vor lachen fast vom Stuhl gekippt :D

@thekudonderboss 3 года назад

Ich stell mir so vor wie er bei 160 km/h versucht unters auto zu kommen haha

3 года назад

Super Video, solche Kfz Mechaniker sieht man selten. Mit so einem Fachwissen. Respekt.

@RadfahrerProductions 3 года назад

Hallo Zimmermänner. Da kann ich nur sagen: Good vibrations!

@felixalbrecht 3 года назад

Es ist auch für einen Nichtfachmann aufschlussreich zu erfahren, wohin die Reise bei der Digitalisierung der Autowartung und -diagnose geht. Vielen Dank für den tollen Report.

@danielkraus3665 3 года назад

Super Video! Großes Kompliment an Motoren Zimmer. Ich finde es immer wieder klasse wie ausführlich und verständnisvoll ihr alles erklärt. Einfach nur perfekt. Macht weiter so!

@shischablubb9026 3 года назад

wow ,sehr krass, auf sowas wäre man normal nie gekommen.Respekt.

@robertlesniewska4187 2 года назад

Sehr gut erklärt. Man muss kein Ingenieur sein, um am Ende schlauer zu sein. Uuuund: Geniales Tool. 👍🏻

@HANTVMAGAZIN 2 года назад

Herr Zimmer Sie sind ein ehrliche Persönlichkeit. Danke für die mühsame Erklärungen

@walterzoegernitz5210 3 года назад

Spitze Video! Gerade auch bei Oldtimern hast du immer mal wieder das Problem dass irgendwas vibriert. Es findet halt nur niemand. Du kennst dafür aber alle Größen und Übersetzungen. GENIAL!

@mclaine7342 3 года назад

Wenn die Bremsscheibe zweimal soviel Wert ist, wie das eigene Auto......

@kowalski2334 3 года назад

du meinst 10 mal

@iboxp1486 3 года назад

Lol, Mein CC ist genau soviel wert wie eine Scheibe,der gerade neue brembos vorne komplett bekommen hat fur 86Euro.

@klopferundsid4398 3 года назад

@@christiang.9485 dann ist der A4 zu teuer. Vielleicht doch eher ein S4? Mein 3 Jahre alter A6 war auch nicht wesentlich teurer...

@HuanSon97 3 года назад

@@christiang.9485 Das nennt sich Inflation

@odin2277 3 года назад

Klasse Video. Bin echt begeistert. Der Einsatzbereich von dem Messinstrument ist ja mannigfaltig. 👍

@STG44Guner 3 года назад

Sehr gut erklärt, gerne noch mehr Technische Sachen

@sirhempsen3841 3 года назад

Unabhängig davon, dass ich das Video noch nicht gesehen habe, musste ich bei dem vibrieren und keine weiß warum an eine alte Geschichte denken. Wir hatten Mal einen Kunden mit einer B-Klasse der auch bei 140 Vibrationen hatte. Wir hatten nur mit Rädern und Reifen zu tun und wuchteten alles nochmal fachmännisch durch. Am Ende stellte sich heraus, dass 1 Reifen einen Höhenschlag hatte. Falsch gelagert, Bordstein wie auch immer. Einzelfall aber interessant damals. Das Fahrzeug war wirklich unfahrbar ab 130/140. Übrigens danke für den tollen Content! Weiter so!

@ingokuenstler3717 6 месяцев назад

Endlich mal was zum Thema und was Fachliches ich muß heute noch zum Reifenhändler. Danke auch für euren Kommentar.

@guglekonto1987 2 года назад

Geiler Inhalt. Super übersetztes Fachwissen .sehr verständlich und nachvollziehbar. Spannend moderiert. Gerne mehr davon

@ATBullitt 3 года назад

Super Video! Das Tool ist echt der Hammer. Wie die ganzen Daten analysiert und visualisiert werden, ist super interessant!

@christiangriesser5573 3 года назад

Wow.....👍👍👍👍. Zum Glück gibt es die Daniel Düsentriebe und wirkliche Profis, wie z. B. im Motoren Zimmer. Bravo. Da könnte so manche KFZ Werkstatt, so viiiiiel lernen!!!!!! Ich wünsche dem Team von MZ alles Gute fürs 2021 🥂🎉🪅👍!!!

@luckyluke8258 3 года назад

Laie: "Das ist unmoeglich" Profi: "Das ist nicht unmoeglich" auch Profi: "Das ist unmoeglich" hehehehe echt cool jungs, weiter so, danke.

@scp3178 3 года назад

@Ercan Özkan Hier spricht der Fachmann für Umlaute *lol*

@thyeyes7526 2 года назад

23:57 :)))

@PapaSchlumpf78 3 года назад

Gratuliere! 1A Arbeit! Mit Köpfchen denken und sich nicht nur auf Elektronik und Werstattbücher verlassen! Ihr seid spitze!

@robertwikinger1698 2 года назад

Wissen super detailliert und trotzdem kurzweilig rübergebracht, wirklich sympathisch der Mensch, RESPEKT !

@zokkna 3 года назад

Die Entwickler von Pico werden sehr sehr reich haha. Was ein Perfektes Programm! Das sollte JEDE Werkstatt aufm Tisch stehen haben!

@Christian-wy8gk 3 года назад

Deine Videos sind immer super informativ. Selbst als Laie kann ich Probleme nachvollziehen und Lösungen verstehen. Da kriegt man eigentlich Bock bei dir Azubi als KFZ-Mechatroniker zu werden...

@TomBradysWurfhand 3 года назад

Ich finde es so verrückt, dass du wie Falco aussiehst. Jedes Mal wenn ich Falco im Internet sehe, dann höre ich das Intro deiner Videos!!

@martinkoschig26 3 года назад

Gerne mehr davon! Klar, für den Fachmann mögen solche technischen Videos interessanter sein, als für manchen Laien, aber hier wird wertvolles Fachwissen gut und verständlich übermittelt! Oft liefert das Vorgehen bei der Fehlersuche schon gute Denkanstöße.

@frankb3027 3 года назад

Ich fahre einen Audi Q7 Baujahr 2009 und einen Seat Toledo Baujahr 1999 und beide haben nichts Mercedes zutun aber diese Videos von Dir sind Lehreich und sehr ausführlich was ich mega gut finde. Danke das du wirklich alles wirklich super erklärst, denn ich bin kein KFZ Mechaniker, mach weiter so danke 🙏

@BollerBiker 3 года назад

Bis ich meinen ersten V8 hatte, war mir echt nicht bewusst wie geil so ein Motor wirklich ist. Aktuell fahre ich eine Corvette C6 mit einem 6,2 Lit Liter V8 Sauger. Zu dem Messgerät kann ich nur sagen...genial, unfassbar was mittlerweile so alles möglich ist.

@peterpan9302 3 года назад

Es gibt sie noch, die Menschen, die mit Leidenschaft ihrer Arbeit nachgehen und wo die Arbeit nicht nur ein "Job" ist. Respekt und weiter so.....

@w.r.3832 2 года назад

Da kann ich dir nur beipflichten !

@yolo-fd5kc Год назад

Nö sind alle weg🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

@lennox6041 Год назад

@@yolo-fd5kcvollidiot

@Groooaarr 3 года назад

23:56 z.B. mit einer Radialkraftmessung auf einer entsprechend ausgerüsteten Wuchtmaschine (Hunter 9700, etc.). Das hat mir bei ständigen und einigermaßen unerklärlichen Vibrationen auch schon geholfen. 3 mal wurden die Räder vorher "normal" ausgewuchtet...Radnaben getauscht, Bremsscheiben getausch, erst nach dem Wuchten und Matchen auf ner Hunter wars gut.

@frankwassermann5868 Год назад

Ich bin Begeistert wie Ihr arbeitet großer Respekt ,,besonders für das Erklären und die Zeit die geopfert wurde " nicht nur die Vorstellung des Tools und die Anwendung. Man muss halt in der Technik auf Kleinigkeiten Achten und natürlich die nötigen Grundkentnisse haben. Das habt ihr (Y)

@13thTok 3 года назад

Hallo. Habe zwar nichts mit dieser Materie am Hut, bin kein KFZ-Mechaniker nur einfacher Fahrer, aber dieses Video ist wirklich sehr lehrreich!!!! Habe wirklich nach zig-Jahren etwas wieder dazu gelernt! Sehr gut, danke!!!!! Daumen hoch!

@janrunte7823 3 года назад

Was ihr alles an Ausrüstung habt, Hammer👍🏻 als Nächstes lasst ihr euch bestimmt eine eigen Teststrecke bauen😂

@henryganzer4685 2 года назад

frag lieber nich nach dem preis von so einem messteil . . .

@kainullvier 3 года назад

Is schon geil was technisch heute alles machbar/Sichtbar/Messbar ist! Geiles Technik Video! 👍🏻

@franz2036 3 года назад

Scheisse 04

@dediver 3 года назад

Stimmt, beim S04 ist hingegen nichts technisch machbar/sichtbar/messbar. Eure Mannschaft hat zusammen mehr Punkte in Flensburg als in der Tabelle

@kainullvier 3 года назад

@@dediver das stimmt wohl, aber darum ging es in dem Video nicht, schau es dir nochmal an !

@dediver 3 года назад

@@kainullvier NullVier=NullHumor?

@kainullvier 3 года назад

@@dediver nein,ich gehe zum lachen in den Keller!

@kevos659 3 года назад

Super sympathisch. Höre verdammt gern zu und mam lernt viel obwohl ich kein Technik-Fan bin. Klasse wäre es wenn man evtl. noch die Kundenreaktionen bei Abholung miterleben dürfte😄 Definitiv neues top Abo!

@peterwalter3663 3 года назад

Du bist echt ein super Diagnostiker. Tool hin oder her. Wenn man die Daten nicht deuten kann nützt es nix!

@mohammadabuleil3213 2 года назад

Es ist echt eine höhere Liga bei Motoren Zimmer, Respekt. Ja mehr videos ich anschaue desto steigert meine Interesse für mein (Maschinenbau) Studium.

@clausthoma3965 3 года назад

Spannedes Video, bitte mehr davon! Ich liebe euren Kanal weil er professionell und fachlich Top ist.

@adriantaylor1266 3 года назад

Tolle Werkstatt, super Service, jetzt brauch ich nur noch einen AMG :)

@axelmorjan3096 3 года назад

Herr Zimmer, ich feier ihre Leidenschaft. Ich habe eigentlich nur mit vag, aber ihre Videos einfach mega🥰😊👍

@heinzmiesmann248 3 года назад

Ich mag deine kreativen Wort- bzw. Redewendungschöpfungen wie: "So simpel wie einfach." oder "es sei verzeiht." 😂 Genial!

@sinisakarpa9167 3 года назад

Super erklärt ,tolles Video.Sehr kompetent der Mann.Da wird jeder der bei ihm in die Lehre geht zum Spezialisten 👍

@pwuerges 3 года назад

Hallo, einfach super, sehr gerne mehr von den technischen Videos;-) Grüße aus Aachen Pierre;-)

@czessnaskymaster6133 3 года назад

Genial und Respekt. Falls als Ursache mal das Handschuhfach mit etwa 500 Hz angezeigt wird, da summt ne eingesperrte Fliege drin. 🤣Weiter so.

@J17B 3 года назад

19:00 Reifenfachbetrieb: wir sind sind hier bei Motoren Zimmer und nicht bei Reifen Zimmer.

@marcstiehler1888 3 года назад

Wobei man in diesem spannenden Fall sein handwerklichen können unter Beweis stellen kann!Der "Reiz" an der Fehlersuche ist hierbei der Ansporn!Finde es klasse,diese Art von Videos!Weiter so!!

@BigCat376 3 года назад

Dachte das ist #Karosseriebauzimmer

@d.b.1008 3 года назад

Bin aus CH und habe letzten Winter 2 neue Reifen beim Grosslieferant in DE bestellt: Genau dieselbe Schxx...wie bei diesem AMG...Reifen kannst wuchten soviel du willst, die haben einen geringen Höhenschlag, auf der Wuchtmaschine sieht man es nicht auf den 1.Blick, doch genau sieht man es wenn das Rad manuell gedreht wird mit einem Messpunkt auf der Lauffläche... Fazit: Ich kaufe keine Reifen mehr beim Grosslieferanten, tatsächlich muss es so sein, dass die oft auch 2. Wahl Reifen einkaufen, darum der Discountpreis, habe zu diesem Thema nämlich schon öfter zu Ohren bekommen, dass im nachhinein es Probleme mit solchen Lieferquellen gibt... Genau diese Kunden gehen dann ins Pneuhaus oder zu ihrem Freundlichen und dann fängt die Suche an..

@tollschock22 3 года назад

@@d.b.1008 Und wo willst du die Reifen dann bestellen und glaubst sie wären Besser

@-Billerboller-Klangtherapie 3 года назад

@@tollschock22 Na da, wo man ihm den gleichen Quatsch teurer und mit klugen Sprüchen verkauft 😂😂 Hab übrigens noch nie auf der Wuchtmaschine einen neuen Reifen gesehen, der nicht wenigstens geringfügig "eiert", egal wie teuer.

@leohondaforza 2 года назад

Faszination pur, was heute alles so machbar ist. Zu meiner Lehrzeit hat der Meister noch den Schraubenzieher ans Ohr gehalten zur Geräusch Suche. Ihr habt schon was drauf, kann man sagen. Daumen hoch.

@sonnenuhrsupernova4707 Год назад

Sehr geehrter Herr Zimmer, fantastisch das Video. Es geht tief in die Technik mit der begleitenden Physik. Ursachenforschung und richtige Schlüsse ziehen ist Ihr Spezialgebiet. Habe das an div. Werkstattprofis mal weitergeleitet. Freundliche Grüße MK

@StahlMotorradtechnik 3 года назад

Wahnsinn wie euer Kanal abgeht. Sei euch gegönnt. Grüße aus Walsrode

@derschlesier3035 3 года назад

Die Vibrationen kommen eindeutig aus der klingelnden Kasse von Motoren Zimmer!

@funkeb.1512 3 года назад

Herr Schlesier! Der war echt gut!!!!

@sony33flo 3 года назад

? Er hat doch jetzt perfekt belegt wo die Störfrequenz herkommt, deswegen war der Kunde doch eigentlich da, dachtest du Motorenzimmer arbeitet umsonst und solche Gerätschaften finanzieren sich von selbst oder wie?

@horstwollstein3084 3 года назад

Neidhammel! Aber sei gewiss, DIE Rechnung kann man nur mit Kreditkarte bezahlen oder willste Dir nen Bruch heben? Gute Arbeit muss sich lohnen! Und gute Videos auch, sonst gibts hier bald nichts mehr zu sehen und zu staunen!

@sheriff1488 3 года назад

Ja das wollen wir öfter sehen 👍🏻😂✌🏻

@lukasleumann8328 3 года назад

Top erklärt, geiles Tool. Ich hatte letztes Jahr beide Antriebswellen platt ( beide massiven Schlag) aber das es sowas mittlerweile gibt is echt super 👍🏻👍🏻👍🏻

@peterschittelkopf3485 3 года назад

Ich hab so eine Vibration auch mal erlebt als ein Kunde ein Reifendichtmittel zum abdichten eines eingedrungenen Nagel verwendete. Das Mittel wurde durch die Zentrifugalkraft an die Reifenwand gedrückt wodurch selbiger durch das Ballooning auch zu einem "Ei" wurde. War sehr kniffelig den Fehler zu finden. Das Video ist sehr Informativ und das verwendete Mehrkanal oszilloskop mit dieser Software ein Hammer! Versuche jemanden das Popometer zu erklären... Der Hersteller hat es geschafft. Ich hab Gänsehaut bekommen beim ansehen des Videos! Bitte mehr solche Videos. Danke und grüsse aus Wien.

@vaesh7854 3 года назад

Ich versteh halt nichts, aber trotzdem interessant.

@bremen123123 3 года назад

Na ja, man gibt die unterschiedlichen Drehzahlen ein, quasi die Übersetzungsverhältnisse ,da jedes Drehteil dann quasi in seiner Runde die es dreht ,immer den gleichen Geräusch Unterschied hat. Also wie man selber Reifengeräusche analysiert, man fährt im 4 und fünften Gang und wenn dann der Geräusch gleich ist zu der Geschwindigkeit ist es der Reifen , wenn es gleich ist zu der der Motordrehzahl ist der Motor . usw. (Mal als eBeispiel wie es ein Mechaniker hört . ) Bei diesem Tool gibst du die unterschiedlichen Drehzahl Übersetzung ein, Jede Drehbewegung hat quasi immer den gleichen zeitlichen Ablauf ,in seinen feineren unterschieden und dadurch kann man die einzelnen DREH Bauteile zuordnen, da wo es dann am dollsten ausschlägt , das ist es dann. Das Grundprinzip müsste man letztlich auch über eine App hinbekommen. Ich hatte solche Reifenprobleme auch mal, ich habe die Reifen dann mit einem Elektrohobel etwas “überarbeitet”

@luckyluke7355 3 года назад

Also wenn die vibrationen weiterhin mit Deren neuen reifen statt Finden dann sind es definitiv nicht die reifen Schuld. Wenn ich mit meinen wagen 220 km/h fahre habe ich keine Vibrationen.

@macstone9719 3 года назад

Also gibt es das Popometer doch! Ich wusste es! :-D

@siegfriedstanzel3936 3 года назад

Das kennt doch jeder Pilot !

@Jan-bi3lk 3 года назад

@@siegfriedstanzel3936 und walzenfahrer

@Silencer87 2 года назад

krass wie simpel ein fehler ist wenn man sich wirklich rein fuchst.... danke für das video! bitte mehr davon

@generalrodcocker1018 3 года назад

da würde ich mich über mehr fehlersuchen mit diesem tool freuen. das ist hochinteressant, gerade für mich als schrauberinteressiertem programmierer

@ibostar5504 3 года назад

Was ein mega interessantes Video.

@HondaFreax 3 года назад

3:37 Herr Zimmer, ich nehme das Produkt =D

@C.JG. 3 года назад

Jedes Mal denke ich mir, erstaunlich deine Falco Ähnlichkeit! 😉

@andreaslepschi4875 3 года назад

Hut ab. Perfekte Diagnose, perfektes Werkzeug, perfekte Arbeit.

@ohmpere 3 года назад

Vielen Dank an den Chef, welcher seine Videos oft mit einem Augenzwinkern kommentiert, aber auch bei "schwieriger" Kundschaft immer professionell bleibt. Dafür gibt es 5 von 5 Sternen, denn die heutigen Getriebe sind komplexer als der Motor selbst und wollen sorgfältig gepflegt werden. Wer sein Getriebe nicht ehrt, ist seines Motor nicht wert (koreanisches Sprichwort).

@habicht911 3 года назад

Hoffentlich kommen demnächst noch weitere Außendienstler für neue Videos vorbei 😁😉

@NTGInnovations 3 года назад

Eigenresonanzfrequenz und Modalfrequenz sind die Ursachen :) Ähnlich wie bei Lautsprechern. Super dokumentiert! :)

@jensambrosi7330 3 года назад

Krasse Diagnose! (Aber die Radsätze wurden doch schon im Vorfeld getauscht???)

@mathiasgercke6756 3 года назад

Wenn du auf deinem Stern unbedingt billige Reifen fahren musst weil die Bremsscheiben so teuer waren. Da kannst du 10 neue Sätze LingLongs aufziehen und es wird nicht besser. Das ganze nennt sich Radialkraftschwankung.

@LuckyLuke766 3 года назад

@@mathiasgercke6756 leider gibts solche Eier auch bei conti oder michelin

@mathiasgercke6756 3 года назад

Richtig, die Erfahrung habe ich vor kurzem machen dürfen. Michelin Primecy 4. Ab jetzt nur noch MOE. Die sollen ja geprüft sein. :-/

@romanbaranowskrb 2 года назад

Hallo Herr Zimmer. Ich bin nur Autofahrer und absolut kein KFZ-Mechaniker, 54 Jahre alt und habe mittlerweile in fast 36 Jahren bestimmt 1,5 Mio KM zurückgelegt. Die Grundfunktionsweise eines Autos (Motor, Getriebe, Bremse .... usw.) ist mir auch nicht ganz fremd. Und ich bin froh, dass auch ich eine Niederlassung für meine engl. Autos fand, mit der ich absolut zufrieden bin. Aber ich bin sicher, dass absolut JEDER Kunde, welcher mit seinem Wagen zu Ihnen kommt, auf das vielleicht kompetenteste und ehrlichste Team trifft, welches man sich wünschen kann. Die Art und Weise, wie Sie in Ihren Videos erklären und vermitteln, ist wirklich beispiellos! Da werden sogar Menschen vor dem Bildschirm "gefesselt", die so rein gar nichts mit Technik und Autos zu tun haben. Nicht nur ich, sondern auch meine Frau (sie ist Opernsängerin und hat vor Technik eher angst!), "saugen" diese Filme geradezu in uns ein. Ich bin meinem Sohn, der uns Ihren Kanal einmal gezeigt hat, sehr dankbar dafür. Also weiter so! Ich wünsche Ihnen auch für die Zukunft VIEL ERFOLG und viele zufriedene Kunden ... und gaaaanz viele die den Kanal abnonieren!!

@LG-yi2vh 3 года назад

Jeder sollte so für seinen Beruf brennen. Und die Messtechnik ist echt geil, sehr interessant was alles möglich ist.

@zeusvogel2005 3 года назад

24:20 Wieso hat dann der Tausch der Rad-/Reifenkombination bei der vorherigen Werkstatt nichts gebracht?

@jdm.flair2020 3 года назад

Die haben keinen Tausch gemacht. Die Räder wurden gewechselt und dann viel dem Besitzer wohl irgendwann auf dass er Vibrationen hat. Und damit dann zu Motoren Zimmer. So habe ich es verstanden.

@petergrunendahl2074 3 года назад

Weil er an Stelle von schlechten danach beschissene Gummis auf der Felge hatte...!

@uwekoster9403 3 года назад

Sehr interesantes Video, tolle Technik! Weiter so.

@joachimschrahn5591 3 года назад

Da summt kein AMG ! Das ist die abgestellte Haustürklingel, weil Maex draußen steht!🤣🤣🤣

@somethingpersonfem 3 года назад

Ja doch der Besitzer eines AMG's summt dann da 😉😂

@frankmenzel6936 2 года назад

Einfach nur geil. Da hat die Firma Pico Glück gehabt auf jemanden wie Dich zu treffen, der sich in die Thematik einarbeitet und am Ende zu den richtigen Schlüssen kommt. Daß es solchen Service nicht kostenlos gibt sollte auch klar sein. Leider ist es oft so, daß einem in Werkstätten viel Geld für wenig Leistung abgenommen wird. Für anständige Arbeit zahle ich auch gerne anständigen Lohn. Und Dein Kunde war sicherlich froh über die Lösung.

@Tetraden-a 3 года назад

Ich hab so eine Software auch schonmal für einen großen Lagerhersteller geschrieben. Wird jetzt im Bereich Windkraft und Bahnverkehr genutzt. Man kann sogar einzelne Kugellager diagnostizieren, wenn man den Sensor an den Motor pappt und der Software Innendurchmesser, Aussendurchmesser und Kugel/Walzenzahl aller Lager sagt. Wenn man dauerhaft überwacht sogar lange, bevor das Lager wirklich aussteigt. Macht schon echt Laune, solche Diagnosen zu erstellen.