Kuorma-auton jalkalava - miten vaihdetaan ja missä käytetään? 

Kun käsittelet kontin jalkoja niin älä missään nimessä pidä käsiä/sormia tukijalkojen yläpuolella!! Moni on menettänyt sormiaan kun on unohtanut sen ja ne on litistynyt jalan ja kontin väliin. Ote aina alapuolelta! Toinen käytännön vinkki on että:nostaa konttilaitetta tai teliä hiukkasen ylöspäin kun peruuttaa kontin alle niin silloin auto pakostakin osuu suoraan sinne alle eikä mene vinoon. Itse sain nuo vinkit vanhemmilta kuljettajilta kun 90-luvulla aloittelin alalla.

Minulle oli aivan uusi tuttavuus jalkalavan toimintaperiaate. TTS edustaja on tuttu myös ammattina sankari ohjelmasta. Hieno video taas kerran.

Painavaa konttia nostaessa kannattaa auto pitää vapaalla ja käsijarru pois päältä, nostaessa pumpata jarrua et auto liikkus vähä etiäppäi kontin alla. Apurunko koittaa nostaa konttia vähä taakseppäi, vääntyypi jalkoken tukiraudat jossain vaihees jos paikallaan nostelee

Sun videot on ihan parhaita

Kivahan näitä on katsella ja muistella kun 90 luvulla oli isän kyydissä usein kun kaukokiidolla rekkaa ajoi. Isolla kirkolla oli paljon nähtävää aina🙂

Hyvä video jälleen kerran!

sikoinaa opettelin kärryy käsitteleen kun vaihtelin jalkalava paappei kärryn päälle 👍👍👍

Hyvä video tykkään näistä:)

Hieno video taas! Paljonko noi jalat kestää painoa? Ihan mielenkiinnosta vaan mietin että paljonko uskaltaa jättää niiden varaan

Hyvin toteutettu

Mitäpä Aki oisko hienoa ajella kuorkilla tuolleen pitkin rinteitä ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-VDISvbYiVnE.html

Missä asut

perälautaa voidaan sanoa myös lifteriksi