Super klip...ja bi prvo uhvatio za konopac provjera kompresije ako sasvim lagano povuces bez ikakvog napora spusti i okreni se osim ako se voli ko sa popravkom igrat ...mac more bit crn ako nema dobrog mazanja premalo ulja na vodilici ili nestalo ili previse stedi😆 dobar video👍
E pazi malo znaju prodavci da naliju par kapi ulja u cilindar pa ima ekstra kompresiju dok ne upali prvi put i jos sa tankim sraahcigerom kroz deklu palenja ljujati magnet da cujete dali lupa klipnjaca na radilici to je jako vazno
Treba obratiti i mazanje mača,onda ležaji na radilici-sa rukom pokušaš pomerat kvačilo, ako se miče ne valja.Stihl 261 sa crnom crtom je odlična i jaka i ima malu potrošnju.
Svaka čast na savjetima, zvučiš kao pošten lik, s kojim treba sjest i lagano koju popit. Imam ja motorku Stihl 08S 60kubika, na kanalu je pa pogledaj da čuješ kako radi. Druže dođeš nakon dva dana upali svaki put od prvog povlačenja nema veze kolko je hladno. Ima regulaciju pri opterećenju, pumpa ulja odrađena nevjerovatno dobro za to vrijeme. U leru jedva da trosi gorivi ali ugasit se nikad neće, sve sam nastelovao po PS-u. Pogledaj ako to voliš. Pozzz i nastavi tako
svaka kupovina polovne testere je ,,mačak u vreći".za mene lično unutrašnji organi klip karike stublina ležajevi radilice su najbitniji , znači kompresija. spuštanje niz kanap motorne testere dobar je pokazatelj u kakvom je stanju.svi ostali dijelovi tipa lančanik,mač ,amortizeri ,filter,membrane i sl. su manje bitni i svakako se servisiraju . LP
Zdravo Zigy, to sto kazes je sve tacno ali niko nece da ti dozvoli da rasturis testeru u delove da bi video da li su dobri zato pokusavamo na neki drugi nacin ustanovimo bar malo u kakvom je stanju testera. Drugo nam nazalost nista ne preostaje, kao sto si reko mmcak u vreci. Pozdrav
Dobro si ovo ispričao ali mač i lanac može da se zameni. Prvo i osnovno je da je uzmeš za potezač za paljenje i podigneš da vidiš kompresiju. Ako ona pada dok držite za potezač onda je kompresija loša i nema potrebe gledati mač.
Vule opet ja testera dimi kad se doda vise ulja permutovao si sa 50 posto na 25 posto onda bi pocela da zvizdi sta da radimo ako je testera posve dobra i elektronika i karburator i semenirzi na radilici I dobar klip i svecica i cist dobro nastelovan karburator a nece da upali salim se treba nasuti gorivo i onda opet nece da upali dali bi filter goriva trebalo proveriti pozdrav
Neznam druze ako je kaburatornastelovan svecica nova onda preostaju samo filteri i goriva i vazduha da se ociste ili je neko crevo prslo pa vuce pogresan vazduh.
Bravo, brate... Prvo što bi ja pogleda je klip i cilindar... Prvenstveno ako kupuješ od nekog amatera... oni baš vole, da se igraju karburator iako neznaju kako se to radi... 😂... Mozeš ti, da jim pojasniš, da jim motorka ne eksplodira.👍
Jedan jako bitan detalj kod husqvarne i jonsereda pogotovu - kad upalis testeru okreni je naopako i dodaj gas, ako pocne da brljavi ili da dobija turazu radilica je u problemu tj semerinzi radilice…
Kakav ti je to način provjere bogati, čuj okreneš je naopako, pa zaboga ko to još naopako okreće motorku i reže drva iznad svoje glave tako....to su izmislili ne pismeni ljudi i to su tipične seljačke gluposti i to teške, motorka se okrene skroz na stranu lijevo desno položi se i u tom se radnom položaju i testiraju. Kompresiju, struju provjeri, nasteluj karburator i onda je zabij u drvo i reži onda ce se prave stvari otkriti.
Ako je dobar klip i cilindar tj.kompresija i ako nema lufta na desnoj strani radilice-ležaj radilice i kućišta su najvažniji.Svi sporedni dijelovi su lako ili jeftino zamjenjivi.Lijep pozz
Prvo sto trebaju svi napraviti,ali bas svi moraju provjeriti kompresiju pile.Ako je klip cist ko suza moze se koristiti.Ja bih skinio auspuh i pogledao bih klip da li je u dobrom stanju!
Naravno Duje ali to je vec komplikovan proces koji nece svako da dozvoli. Ali ako se isprati ono sto sam prikazo a kompresija nije u redu primetices da neprima dobro gas i da nema snagu. Hvala na komentaru i Pozdrav
@@vuletovasvastara Ako ne dozvoljava, onda definitivno nije u redu. Motorka s oštećenim klipom i cilindrom u velikoj većini slučajeva će upaliti i raditi dok je hladna. Dođete doma, hoćete sjeći drva, malo se zagrije i počne trokirati. Kupovina polovnog uređaja zahtjeva potpuni pregled, kao i kada se auto vozi na tehnički. :)
@@vuletovasvastara nije nista konplikovano 3 sarafa skines auspuh i vidis ako je klip sa strane gdje auspuh lezi oštećen onda je to znak da je testera forsirana,a ako kad uzmes za kanap pa se ona lagano spusti ne znaci da je klip i cilindar i karika u idealnom stanju u tom slučaju može biti to a može i da je samo karika promjenuta.Jos jedna stavka kad otvorite rezervar od ulja ako trosi izgoreno ulje onda znamo koliko domaćin pazi o testeri.Pozdrav
Možete li u sledećem klipu da objasnite kako vidjeti da li je na stihl motorci njen originalni cilindar? Znam šta ljudi rade kad prodaju motorke. Mač i lančanik ako su loši, zamjene drugim koji bolje izgledaju, a tako i klip i cilindar kupe kineski i stave ga i naravno da je kompresija dobra tada, ali ne traje dugo. Onda stave novija dekla mača, startera i poklopca haube. Problem je što će malo ko dozvoliti da se skida auspuh da se vidi klip a i šta piše na cilindru. Zato pitam ima li sa gornje strane cilindra da piše stihl? Lijep pozdrav.
Cao Miroslave, verujem ti da se kon nas ljudi sluze svakakvim trikovima. Otvoricu jednu motorku pa cu da pogledam dali ima neke oznake na cilindru cim dobijem vremena. Pozdrav
@@dadoomanic4956 malo ko će dozvoliti da se skidaju dijelovi da bi se vidjelo sa strane, ali poklopac što ide iznad cilindra, bar je njega lako skinuti da se pogleda. Nisam znao da piše na vrhu cilindra. Kao što si rekao, ako ne dadne da se skine poklopac, i ne treba je kupovati.
Zdravo Novice, to kosts dosta para, neverujem da ce neko ko prodaje staru testeru da ulizi toliko da zameni vodilicu lanac i lancanik , ali to je samo jedan deo od onoga nasta treba paziti. Pozdrav
Pametno je kupiti novu motornu pilu. Ako nemate novaca za novi, skupite za novi i onda kupite novi. Dok skupiš za novi, možeš kupiti novog Kineza za 150 eura, 50ccm.
Vule ,sta mislite o partner testeri 351, ja sam video jednu koja hladna pali iz prve sa podignutim saukom,a posle pali iz prve posle pola minuta rada .Sta inače mislite o parner testerama koja se sklapa u husquaru.HVALA
Udravo Elvire, izvini nisam na vreme video tvoje pitanje. Postoje samo 3 razloga sto se testera gasi u toku rada : ako je zapusen Filter vazduha pa ne prima dovoljo vazduha ili joj obrtaji nisu dobro podeseni u karburatoru ili je u karburator usla prljavstina pa prekida dovod goriva. Treba ga skinut i ocistit
Hvala majstore za video i objašnjenje! Jedno pitanje. Koji omjer ulja za mješavinu i benzina praviš kad je u pitanju original Stihl ulje? Da li je dovoljno kako kažu 100 ml na 5 litara benzina/gasa? Ili je možda bolje 100 ml na 4 litre?
Zdravo Arnold, hvala na savetu. Ja sve to znam jer zivim samo 50 km od tvornice Stihl ali sam sazno kako to moze da se ocisti besplatno pa cu da probam. Ljudi nemogu stalno da kupuju skupe produkte. Pozdrav
Šta se dešava sa testerom ako neće da upali kada je hladna"ne radi 2 meseca i više" pa upali na 7 ili 8 put.Dali je to nešto pokvareno a pri tome nije neke MARKE kao što je napr. WOMAX koji ja imam.
Zdravo Mrvice, ako je dobro palila pre stajanja onda nije nista pokvareno. Ako pravilno koristis polugu sa cokom a ipak neupali odmah onda mogu da budu dva problema u pitanju: mozda je Filter vazduha zapusen pa ne moze da primi dovoljno vazduha ili se jarburator rastelovo pa mora Leerlauf da se podesi. Ocisti Filter i ako idalje nece onda moras kod majstora da podesi paljenje. Pozdrav
Radoje ms 462 je potpuno novo konstruisani i moderizovani model na najvecem tehnickom nivou za to vreme sa M Tronik sistemom sa mnogo boljim filterom , jaca je , brza i ima elektronsku kontrolu za potrosnju goriva i obrtaje lanca . Bolju antivirbraciju. U svakom slucaju bolha je puno od 461. Pozdrav
Ako je ulijevana mješavina 1:25 da li je došlo do oštećenja pile ili ako je sa takvom pilom odnosno, ako je sa takvom mješavinom pilano 5-6 metara drva da li je došlo do oštećenja motorne pile i da li ima trajnih posljedica za pilu nakon korištenja takve mješavine???
Zdravo Dragane, za tako kratko vreme nece doci do ostecenja ali moze da ti zamasti svecicu i preterano ce da dimi. Malo vise ulja nije na odmet ako neznas dali je ulje kvalitetno ali za motorke koje koriste 1:50 praviti 1:25 je previse ulja. Najveca poenta je u kvalitetu ulja , ako koristis Divinol i jos ako ima oznaku ff na kanti onda ti je 1:50 dovoljno jer do ostecenja klipa i membrane najcesce dolazi ako ulje nije dobro i nema u sebi odredjena svojstva za tu namenu. Kvalitet ulja je bitniji od kvaliteta goriva. Pozdrav
@@vuletovasvastara Pitam, jer ja imam motornu pilu stihl ms 660 i jednom prilikom sam posudio moju pilu jednom čovjeku koji je umjesto da napravi mješavinu sa bočicom stihl ulja koje sam mu dao, po svoj prilici otišao na bezinsku i to u hercegovinu jer živim u graničnom dijelu hr/bih kako mi se čini jer nije mješavina bila crvene boje i po tome sam prepoznao a, jesam doista promjenio svjećicu na pili jer je bila zamaštena, to jest pila od 7,1ks ali pitam zato jer mislim da je on silio pilu sa jačim gasom kako on neživi daleko od mene pa sam mogao čuti kako je radio sa pilom, evo zato pitam?
Dragane cak i ako je stavio vise ulja za kratki rad nije strasno, bilo bi kobno da je bio toliko lud da nestavi nikako ulja vec sipa samo benzin. To neka ti bude skola da nedas vise nikom tako vrhunsku i skupu testeru. To se jednom kupuje. Pozdrav druze
@@vuletovasvastara Bio sam mu dužan uslugu a, kako me je kičma bolila i nisam mogao raditi sa pilom pa nisam imao izbora nego mu dati pilu jer su mu bila došla drva ali svaka se škola plaća, pitao me je opet ali mu je nisam dao ali hvala za savjet! poz iz hr!
Pozdrav,ne želim da nikog kudim ali ova prezentacija u praksi ni blizu ne izgleda tako,oni koji vam prodaju polovnu žagu-pilu vam neće dozvoliti osim isprobavanja nike druge kalkulacije osim uzmi-ostavi,znači upaliti vidjet radi i to je to.Dalje,dragi moji vanjski izgled vam neće puno pomoći naravno da je ljepše da poklopci,mač itd izgleda dobro ali se za prodaju oni mogu pripremiti,vaše je samo da kupite dobru marku kao što je stihl,i da isprobate njen rad,obavezno isprobavanje vršite na nekoj kladi komadu drveta tu će vam se odmah pokazati dosta toga,zamjena nekih djelova se radi po potrebi kasnije
Zdravo, eto sam kazes davam niko nece dozvoliti da otvarate zagu i pogledate u klip ili karburator!? Sta nam onda drugo preostaje nego kako sam objasnijo upaliti i slusati zvuk i rad mororke, probati obrtaje i slicno. A lanac , mac i lancanik nisu tako jeftini da bi se promenili pred prodaju ako testera nevredi puno. U mom drugom klipu sam takodje objasnio kako se jednostavno proveri dali je karburator originalan. To je Nazalost sve sto mozemo da proverimo. Pozdrav
Za proveru kompresije postoji Manometar sa povratnim ventilom koji se prispoji na mestu gde je ležala svećica, pa se vergla a monometar pokazuje visinu kompresije.
Zdravo Stanko, mozda si po klipovima primetio da ja zivim u Nemacku. Ja jos nisam imao husquarnu samo Stihl.ja licno imam MS 362c vec 7 godina i potpuno sam zadovoljan. Super Testera. Znam da su i Husquarne dobre a 372sx je kao i Stihl profi testera. Cene su im negde iste. Stihl 362 moze ovde da se kupi nova za 850€ a dobra polovna za 600€. Ja sam ipak za Stihl. Pozdrav
Zdravo Salko, cuo sam sta se dole radi, ali ja tu nemogu natasost nista zato, ljudi nemaju respekta samo gledaju sebe bez morala to je zakon dozvolio. Ovde za takve stvari zaglavis zatvor i tako treba. Pozdrav
@@vuletovasvastara ne znam od kud pišete, posto kažete dole. Ja sam iz Bosne. I stvarno kod nas po pitanju ovi stvari je mnogo teško bilo sta uzet polovno. Pogotovo motorku ili auto. A za motorku sam naveo primjer posto se bavim servisom. Stvarno na svašta se naleti ali rijetko kad na nesto dobro
Znam gosposine, ja sam tu naveo i druge stvari na koje moze da se obrati paznja a i kad neko prodaje staru testeru bece da ti kupi originalni novi mac. Najbple da se pregleda klip ali to ti niko ne dozvoljava. Pozdrav
To je sve površinsko i izmjenjivo skini kvačilo pogledaj kompresiju izmjeri skini auspuh da ne riba motorka ako već gledaš kodmene je je se na uvid i lično
Znam Mustafa, ja ipak navodim nasta sve treba obratiti paznju a u drugom klipu sam pokazo kako prepoznati originalne delove. Ovde u Nemacku tih prevara nema, sta da vam radim