Manche Werkzeuge sind ein Must-Have. Andere wieder sind Nice-to-have und wieder andere fallen in die Kategorie "für all jene die ohnehin schon alles haben" und stellen eher die teurere, teils auch unpraktischere, Alternative zu viel günstigeren Werkzeugen dar. In diesem Video kümmert sich der Doktor vorallem um letztere Kategorie.
Ich habe ein Gabelkonusaufschlagwerkzeug für tapered Gabeln. Nennt sich HT-Rohr DN50, kostet in 250mm Länge ungefähr 1,15€ und ist in jedem Baumarkt erhältlich 😁
Gewinde Schneider glaube M 10 x 1 oder so!! Um die Schimano Kettenblatt Schrauben nachzuschneiden!!! Und glaube m5 oder m6 Gewindeschneider um bei den Schimano Schaltwerken teilweise fehlend Gewinde fuer den Schnellversteller zu schneiden!! Nennt sich SHIMANO KABEL-EINSTELLSCHRAUBE SL-RS35 Y-6N698050 Ganz tolles Video!!
Dein Kanal macht süchtig, man sollte davor warnen 😂 Dein Humor ist einfach köstlich und herzerfrischend ehrlich, locker und ... keine Ahnung was noch. Ach ja, meistens sehr hilfreich!! 👍 Kleiner Tipp: Die Schwalbe Reifenheber gibt es z.B. bei Bike Discount für 2,99 €, und da steht als UVP 4.99. Aber eine Frage zum Video habe ich noch: Ist bei euch in Österreich noch Hochsommer 😳
Das ist, wie du richtig bemerkt hast, ein Video - kein Livestream. Deshalb sieht man auch in keinem Video das aktuelle Wetter 🤷🏼♂️. Wenns wieder einen Trail-LIvestream gibt, gibts währenddessen dann auch eine. Live Wetterbericht 😉👍🏻
wie immer ein Top Video 🙂 wenn man sich was wünschen darf,... mich würde ein Video interessieren bzgl. Inspection und Service,.. seit einigen Jahren wünschen sich ja die Verkäufer dass man immer wieder mit seinem Rad (wie beim Auto) zur Inspektion kommt. zB.: bei Neukauf wollten sie gleich mal dass ich nach 300km zur ersten Inspektion komme. Habe nun 350 drauf und das Rad ist einwandfrei in Ordnung, sehe keinen Grund für eine Inspektion 🙂 Wenn man etwas handwerklich begabt ist lässt sich ja auch alles wunderbar selber machen. Mich würde interessieren was bei Inspektionen grundsätzlich gemacht wird 🤔 Ob die Bremsen noch bremsen merk ich eh, ob die Schaltung noch schaltet merk ich eh, wenn die Gabel nicht mehr tut merkt man auch, lockere Schrauben wieder festschrauben ist nun auch keine Hexerei... also was wird da bitte gemacht? (ausser Geld) wäre toll mal ein Video wie man die "Inspektion" an seinem Rad selber durchführen kann 🙂
Wenn man nicht weiss ob man hingehen soll, dann heisst das, man soll. Nach einigen gefahrenen Touren mal über alle (!) Schrauben drüber zuschauen kann vor teuren Schäden bewahren. Hatte selbst schon an neuen BIkes nach einiger Zeit lockere Bolzen am Hinterbau, Kurbeln die locker wurden, beim EMTB Motorbefestigungsschrauben u.ä.. Das ist OK, weil jeder Schraube wird mal locker. Deshalb sollte man auch mal drüber schaun lassen. Was die restlichen Service betrifft rate ich allen Nicht-Selbst-Schraubern zumindest 1x im Jahr den Zweiradmechaniker seines persönlichen Vertrauens drüber schauen zu lassen. Manche Dinge verschleissen nicht offensichtlich und werden, ohne fachkundigem Auge, erst entdeckt wenn der Verschleiss zur handfesten Reparatur wurde. "Alles" selbermachen sollte sich nicht jeder zutrauen. Ein Rad besteht aus mehr als aus den Teilen die man sieht. Speziell bei Fullies stecken im HInterbau oft mehr Teile als man denkt. Jeder Freilauf muss mal gewartet werden und auch Laufräder brauchen Aufmerksamkeit. Man kann am Bike vieles selbst machen, das stimmt (sofern man weiss was man tut), aber bestimmt nicht "alles" (spät. beim Dämpfer-Service wird es dann, je nach Dämpfermodell, nämlich schon richtig eng, weil da oft Spezialwerkzeug nötig wird dass man nicht einfach so zu Hause rumliegen hat. Ein gutes Beispiel dafür ist der Fox X2).
Zangenschlüssel von Knipex in sämtlichen größen. Den ganz winzig kleinen im ToGo Werkzeugset z.B. zum Schlatauge geradebiegen wenn man das Erstazschaltauge verbogen hat. Die größeren in derWerkstatt um Dinge sauber zu greifen oder auch mal ein Lager eindrücken. Die beiden Backen lassen sich verschieben und drücken immer Paralell
Habe mir einen 16er Sechskant mit 8er Innensechskant für die Raceface Kurbeln an die RaceFace Nabe zu Schrauben .Sechzehner Inbus würde auch funktionieren. Gruß Thomas
Die kleine Knipex ist gut, da gibts aber eine Bessere, auch von Knipex: Den Knipex Zangenschlüssel, der hat parallel verschiebbare Becken die Schrauben und Muttern heile lassen, den kann man dann wie eine Ratsche benutzen und er ersetzt auch eine Maulschlüsselsortiment Tante Edit sagt, dass es Backen sind und nicht Becken die sich da parallel verschieben
Es wird immer ein Werkzeug geben dass mehr Funktionen hat und vermeintlich besser ist. Kleiner ist aber keine Knipex und gerade wenn man sie mitnimmt, ist eine kleine die man mit nimmt besser als eine grössere, schwerere, teurere die zu Hause liegt 😉
Gabs bereits in einem Video. Das sind in der Regel (mehr oder weniger) normale Zangen. Manche Hersteller basteln da aber tatsächlich recht skurile Objekte draus
Däumchen hoch für´s zeigen von dem Hightech Zeugs. Wie lange müsste ich das Bremskolbenzurückdrücktool suchen, bevor ich nicht einen von elf Reifenhebern in den Händen halte, allerdings drücke ich die Kolben mit einm Schraubendreher zurück, solange die alten Beläge noch in der Bremse sind.
Solange man beim zurück drücken Vorsicht walten lässt, idealerweise die Entlüftungsschraube öffnet um nicht die Membran zu zerstören, wirds den Kolben auch herzlich egal sein womit sie zurück gedrückt wurden 😉
Also so einen Rohrabschneider habe ich nicht und schneide den Gabelschaft oder den Lenker, seit die Dinger nicht mehr aus Stahl sind, immer mit meiner Präzisions-Formatkreissäge von Felder ab! Damit lässt sich sogar 1mm noch gerade abschneiden.😳 Das Ding ist auch noch 🇦🇹 Made in Austria Tirol!💪👌👍🏻
Die Rohrabschneider sind NUR und ausschließlich für Metall bzw ALU(lenker) gedacht. Carbonlenker brauchen Sägen mit extrem feinem Sägeblatt. Generell ist absägen präziser als die Rohrschneidervariante - umso obskurer dass Fahrradwerkzeughersteller Rohrschneider im Programm haben 🤷🏼♂️
An der stell eine frage, da ich schon schlechte Erfahrung gemacht habe hast du eine Empfehlung zu einem bremsenentlüftungs set für magura top und Shimano? Quasi universelles :-)
Gibt bei Amazon u.a. Entlüftungssets mit unterschiedlichen Adaptern mit denen Shimano geht und Magura eigentlich auch gehen sollte. Alternativ einfach mal über Nacht den Bremshebel an den Lenker spannen damit Luft aufsteigen kann. Was heißt den schlechte Erfahrung?
Werkzeuge die man nicht braucht. Birzman Ja. Die kleine Knipex gibt es zudem bei Ebay auch als no name und kostet dann auch kein Vermögen. Zum Gabelschaft kürzen nehme ich mittlerweile die Flex oder die Säge da keine von beiden das Rohr dicker machen was beim Rohrschneider der Fall ist. Bremskolben drücke ich mit den Wera Inbusschlüsseln zurück da die gummiert sind. Das das Werkzeug von Birzman da nicht einmal alle 4 zurück drücken kann ist bei dem Preis schon echt frech. Messchieber daheim zu haben und bedienen zu können ist eh nicht verkehr, daher ist die Lehre ja wohl Geld zum Fenster raus geschmissen. Das Werkzeug für die Kette hätte ich trotz jahrelanger Schrauberei noch nie vermisst.
VORSICHT mit der Birzman Bremsscheiben-Dicken-Lehre. Wenn die Bremsscheibe verschlissen ist aber eine „Lippe“ am äußeren Rand hat (wo z.B. der Bremsbelag nicht hinkommt), bekommt der unwissende Laie das Werkzeug trotzdem nicht drauf und meint evtl. fälschlicher Weise daß alles OK ist. Gefährliche Aussage meiner Meinung nach….
Ich messe ohnehin mit Messschieber - hat auch bislang immer zuverlässig funktioniert und ist auch an anderen Stellen am Bike zu gebrauchen. Gerade bei Bremsscheibe mache ich die Daumennagel-Methode: Wenn der Daumennagel von der Reibefläche zur 6-Loch Montage hin eine Stufe spürt in der Scheibe, wirds höchste Zeit zu messen oder gleich zu tauschen. Ohne spürbare Stufe gehts auch der Scheibe gut und der Messschieber bleibt in der Lade.
@@mr_eit So mach ich das auch - mir ging‘s darum daß sich jemand hier nicht in falscher SIcherheit wähnt weil er diese Bremsscheibenlehre nicht aufgeschoben bekommt und meint „paßt eh“ - obwohl die Bremsscheibe schon „durch“ ist. Nicht daß es dann heißt ja eh, der Eit hat doch gsagt wenn‘s ned drauf geht is eh ois in Ordnung 😉
Jetzt kann ich auch mal Klugscheißen, mit einem Messchieber kann man messen, mit der Scheibenlehre kann man ein Maß nur prüfen.😉😅 Saugutes Video! Das Teil zum Kette führen ohne Hinterrad werd ich mir selber rausdrehen. Ist bestimmt auch zum verladen in den Pkw nicht unpraktisch.
Recht hast du. Das Thema Klugscheissen rund ums messen und prüfen, Messschieber und Lehre hatte der Doktor auch schon mal in einem separaten Video ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-2QU6yIItvrk.htmlsi=M1om2uBtG0UHcK-G 😉
@@mr_eit es gibt übrigens eine noch kleinere Knipex. Die Cobra XS ist nochmal 25 mm kürzer als die 125, und das maul davon geht erstaunlicherweise sogar etwas weiter auf.
Die XS gefällt mir optisch leider aber gar nicht, die 125er hat auch einen komfortableren Griff - und als "Notzange" erfüllt auch die Zange am Viktorinox ihren Zweck - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-KDTaoW_JJ_o.htmlsi=gqbdXVSlCSe7DT7I&t=548 😉
Passt jetzt nicht 100% hier her - aber ich missbrauche die Kommentarfunktion hier und jetzt dafür.... ;) Mein Biobike "ghost lecture": Mit der Geometrie des Bikes werd ich nicht "warm" - glaub der Reach ist für mich zu lange. Im Vergleich mein Rotwild 735 da passt alles ohne dass ich was geändert habe. Vielleicht kannst du uns mal mit einem Video bereichern wo du auf die Möglichkeit eingehst was man(n) tun kann bei einem Bike das nicht optimal passt bzw. bei einem Bike "des wost scho do host owa nimma zruckgem konst..". (Klingt blöd, ist aber leider jetzt so...) LG tom
Passt wirklich gar nicht und wurde schon zig Mal in anderen Videos behandelt. Kurzversion: Probefahrt machen. Nur kaufen wenn es sich gut anfühlt. Wenn die Geo nicht passt, nicht kaufen 🤷🏼♂️. Nachträgliches Rumbasteln macht aus einem falschen Bike kein richtiges Bike - nur ein vielleicht etwas weniger falsches Bike dass aber dennoch weit davon weg ist soviel Spass zu machen wie das richtige Bike. Ich hab auch Fehlkäufe gemacht aus denen ich über die Jahre viel gelernt habe - deshalb auch immer wieder in den Videos zu hören: Probefahrt machen, kein Rad kaufen dass sich nicht gut anfühlt.
Klassisches November anfixen mal wieder… sensationelle Werkzeuge die man meist (nicht) braucht. Muss ich mal wieder postlagernd bestellen, damit ich nicht erwischt werde.
Hab ein 3DPro Bremskolben mobilisierungs Werkzeug.Die Kolben werden zurückgedrückt.Dann kommt das Tool in die Bremszange und es wird beim Pumpen immer nur ein Kolben rausgedrück.Grad soweit das er nicht rausfällt.Der kann dann easy gereinigt und mobilisiert werden.
Dann schickst du ihn am besten retour. Meiner funktioniert noch. Allerdings haben diese Rücksteller alle das selbe Problem: den Öldruck im System. Die Rückstelelr gehen alle davon aus dass die richtige Menege Öl im System ist. Ist zuviel drin (oder Luft) dann können die die Kolben oft nicht korrekt zurückdrücken. Ich hab mir da mittlerweile selbst was gebastelt. Dazu kommt aber demnächst ein separates Video. Das kann man dann auch nicht bestellen sondern nur "nach-basteln" 😉
@@mr_eit ich habe es an einer Bremse ausprobiert die nicht montiert war bzw.auch kein Öl mehr drin war.Auf jedenfall bin ich sehr gespannt was du da gebastelt hast.Das wäre noch eine Marktlücke...
@user-lr7dp4hc6m dann probier es mal an einer befüllten und montierten Bremse. Vorallem dann wenn man nicht so leicht an die Bremse rankommt um dort mit Reifenheber reinzudrücken, tut man sich mit so nem Spezialtool deutlich leichter
@@mr_eit einfach vor dem zurück drücken oben auf schrauben. Shimano Bremsen ohne aufschrauben zurück zu drücken ist einfach nur dumm denn dabei kannst die Membran innendrin kaputt machen. Bremssättel kann man zudem abschrauben und dann ist zurück drücken kein Problem. Ist da natürlich praktischer wenn man nicht diese Scheiß 0815 Adapter hat wo mit zwei Schrauben alles befestigt wird sondern die, wo der Adapter erst mit zwei Schrauben an den Rahmen geschraubt wird und dann der Bremssattel mit zwei weiteren Schrauben auf den Adapter geschraubt wird.
