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Kurztest: Alfa Romeo Giulia Veloce - The ProbefahrtBlog 

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In unserem ersten Test hat uns die Alfa Romeo Giulia Super mit Diesel-Aggregat bereits überzeugt. Jetzt füllt Alfa die Lücke zwischen dem 2.0 Turbo mit 200 PS und der Quadrifoglio-Version, die 510 PS leistet, mit der Giulia Veloce. Diese gibt es neben dem von uns gefahrenen 2.0 Turbo mit 280 PS auch als Diesel-Variante, die aus 2.2 Litern Hubraum 210 PS schöpft. Die Giulia Veloce kommt in beiden Versionen serienmäßg mit dem Allradantrieb Q4 und einem 8-Gang Automatikgetriebe. Wie gut diese neue Kombination funktioniert, seht ihr in unserem neuen Video.
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Für Fragen zur neuen Giulia Veloce sowie allen anderen Modellen von Alfa Romeo, Opel, Ford, Fiat, Jeep, Kia, Abarth und vielen weiteren Marken:
DÜRKOP GmbH
Filiale Kassel - Waldau
Heinrich-Hertz-Straße 27
34123 Kassel
Tel. 0561 9988-0
Fax 0561 9988-199
E-Mail: info-kassel@duerkop.de
Internet: www.duerkop.de
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Technische Daten: Alfa Romeo Giulia Veloce - 2.0 Turbo MultiAir
Motor & Leistung
Max. Leistung: 206 kW / 280 PS
Max. Drehmoment: 400 Nm
Beschleunigung 0-100 Km/h: 5,2 sek
Höchstgeschwindigkeit: 240 km / h
Hubraum: 1.995 ccm
Zylinderanordnung: 4 in Reihe
Aufladung: Twin-Scroll-Turbolader
Anzahl Gänge: 8, Automatik
Kraftstoff: Super-Benzin
Kraftstofftankinhalt: 58 l
Abgasnorm: EURO 6
Kraftstoffverbrauch innerorts: 8,9 l / 100 km
Kraftstoffverbrauch außerorts: 4,9 l / 100 km
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,4 l / 100 km
CO2-Emission : 152 g / km
Maße & Gewicht
Höhe: 1.450 mm
Breite: 2.024 mm
Länge: 4.643 mm
Leergewicht: 1.605 kg
Anzahl Türen 4
Anzahl Sitze 5
Fahrwerk
Antriebsart: Allradantrieb
Vorderradbremsen: Bremsscheibe
Hinterradbremsen: Bremsscheibe
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Wir testen für eure Entscheidung!
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Опубликовано:

 

21 окт 2024

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Комментарии : 10   
@fabrid.2877
@fabrid.2877 5 лет назад
Hammer geiles Auto.
@Drive_Nation
@Drive_Nation 4 года назад
Kann man das ESP ausschalten um ein bisschen drift spaß zu haben?
@markust1899
@markust1899 6 лет назад
Ein Kurztest der Giulia 2,0 Turbo mit 200 PS wäre wünschenswert. Ich bin diese Probe gefahren und war sehr begeistert!
@klasseneditor
@klasseneditor 7 лет назад
Wieso is der Bock so hoch? Die Felgen sind auch 1-2 Nummern zu klein. Schade, gerade diese 2 Dinge machen die Sportlichkeit eines Autos doch aus..
@TheProbefahrtBlog
@TheProbefahrtBlog 7 лет назад
Die Felgen sind bei den Aufnahmen in der Tat mit 17 Zoll relativ klein, es handelt sich aber in diesem Fall um die Winterräder. Ab Werk steht die Giulia Veloce auf 18 Zoll-Rädern, der Testwagen wurde mit 19 Zoll ausgeliefert. Was die Höhe angeht, ist die Giulia nicht höher als andere Fahrzeuge dieser Klasse - wem das nicht reicht, kann ja immer noch selbst anpassen (lassen).
@klasseneditor
@klasseneditor 7 лет назад
The Probefahrt Blog also ein A4 mit Sline Fahrwerk, oder ein 3er BMW mit M-Fahrwerk, sind ziemlich sicher nicht so hoch ;)
@SlotStopde
@SlotStopde 7 лет назад
die Felgen sind mist - da gehören schöne 19 Zöller drauf, sonst wirkt das nicht. Die haben ich mir für meine auch gegönnt. Die Veloce wurde wegen dem Allrad 2cm höhergelegt als die "normale" Giulia - störte mich anfangs auch ein wenig - ich muss aber sagen, es ist irre praktisch etewas mehr platz nach unten zu haben :D
@svicaj2514
@svicaj2514 4 года назад
Vebrauch ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-QUKGF6XnRso.html
@aculem36
@aculem36 7 лет назад
Langweilig und total nüchtern der Review
@TheProbefahrtBlog
@TheProbefahrtBlog 7 лет назад
Unpräzise und damit wenig hilfreich, der Kommentar ;)
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