Eikö se kannattas jo ostaa se momenttisauva tuohon pulttimopoon? Ei niitä pultteja koneella kuulu kiristää maksimi momenttiin, johan ne pultitki venyy ja kierteet kuluu tuollatavalla. 16€ sijoituksella saa yllättävän paljon aikaan ja tarvittaessa tienvarressa pultit auki.
Peltivanteet noin 90Nm momenttiin moni vetää liian kireälle ja painuu sisäänpäin kuin kaareva pelti seinä ja sit on kireellä..Nyrkkisääntönä menee käsin ristikkoavaimella kohtuudella niin hyvä.Mutterin vääntimellä hyvä kierittää esilöystetyt irti ja pikkumoentilla kiinni päin ja lopuksi ainakin alumiini vanteet momenttiavaimella kiinni
Kesärenkailla taas mukava ajella, ei nastat rapise :) Ukostihan tuo täälläkin, ja ennenkaikkea satoi vettä niin puhdisti vähän ilmaa ja enimmät siitepölyt lähti auton päältä. Uusimmassa Tuulilasin Classic extra numerossa on muuten Mersun W124 juttua, esimerkkiautona vm. -94 E420 just samalla facelift maskilla kun sulla on, väri vaan viininpunainen.
Kovasti paukkui ukkonen täällä Kainuun eteläosassa ja vettä tuli kuin Esterin sanonko mistä. Nyt oli Manin tunkissa öljyä riittävästi. Taannoin meinasi juiluta. 👍👍👍
Siltikään ei pitäisi renkaan pyörimis suuntaa muuttaa,näin kertoili rengas asentaja,käytetystäkin pelkästä renkaastakin näkee miten päi se on aikasemmin vanteella ollut kun sen oppii.
Tervaspray on muuten ihan hyvä pyöränmuttereissa tai pulteissa mutta jähmettyy kuivuessaan niin paljon ettei sormilla juurikaan saa pultteja enää pyöritettyä.
Tee uuteen halliin petonilattia, niin on mukavampi tunkkailla autoja renkaan vaihtohommissa,....🤓🐴👍ja äläkä hakkaa tuolla pulttipyssyllä nuin.... tiukkaan nuita pultteja🤔
@@peni80085 Yli 30 vuotta on meidän taloudessa ollut autoja ja joka ikisen renkaanvaihdon yhteydessä on WD40 tai vastaavaa suihkutettu kierteisiin. Eikä ikinä ole tarvinnut sen johdosta ostaa ainuttakaan uutta pulttia tai mutteria renkaisiin. Toki en itsekään suosittele paksumpaa vaseliinia, mutta en tiedä mihin tuo väitteesi perustuu?
@@teamkarjalainen Alumiinitahnaa. Kupari ja alumiini muodostaa sähköparin ja jalompi metalli syö huonomman eli alumiinin. Yhdessä merkkiliikkeessä laitettiin paloja paikallaan pitävään tappiin kuparitahnaa niin 2 vuoden välein sai vaihtaa satulat kun korvake syöpy pois. Sit kun takuut meni ja alettiin itse huoltamaan niin ei syöpyny korvakkeet
Hyvähän se on tököttiä laittaa pultteihin ja muttereihin mutta renkaita työkseni vaihtaneena on kyllä ollut tapauksia että nahkeasti pyörii mutterit epäillyt olen että terva kerää paskat kierteeseen ja jumittaa
ja Isäni menetti henkenssä heinäpellon reunaan, kun minä synnyin niin ee paljon hampaita naarata, kun tyhjää on se elämän laita ja immeiset olivat surullisia haatajaiset ja ristiäiset samana päivänä.. mersu parkkiin ja jotain iloista videoo toivon!
